專利名稱：修井作業(yè)管桿輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
修井作業(yè)管桿輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及石油開采中的修井作業(yè)設(shè)備，特別涉及一種修井作業(yè)管桿輸送 機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]傳統(tǒng)的油田小修作業(yè)施工過程中，起下管、桿時(shí)大多利用人工拉排的方式，將管、 桿自井口拉排到地面排架上或由地面排架拉到井口鉆臺(tái)上。這種傳統(tǒng)的施工方式存在以下 缺點(diǎn)或不足①操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，由于地滑車使用過程中問題 較多，也不安全；②在管桿拖動(dòng)的過程中，管桿絲扣端是在坡道、滑道上移動(dòng)，油管絲扣易受 損傷一般小修施工作業(yè)中，每班只需配4人，其中場(chǎng)地工I人，在高鉆臺(tái)的修井施工中， 每班至少5人，其中場(chǎng)地工2人，造成了人員的浪費(fèi)；④修井作業(yè)過程中，單根管桿的起放至 少重復(fù)兩次，造成起、下油管桿速度慢，工作效率低。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的修井作業(yè)管桿輸送機(jī)，采用液壓站總成及其 內(nèi)的PLC可編程控制裝置、機(jī)架總成、一、二節(jié)舉升機(jī)構(gòu)、主滑道總成、轉(zhuǎn)臂總成、舉升液缸、 上、下料架、管桿過渡橋、管排架等的組合結(jié)構(gòu)，解決修井作業(yè)時(shí)，將抽油桿、油管等細(xì)長桿 件在管排架和鉆臺(tái)之間的自動(dòng)化輸送，可將管排架上的管、桿輸自動(dòng)地送到鉆臺(tái)，亦可將井 口提取的管、桿自動(dòng)地向下轉(zhuǎn)運(yùn)至管排架。有效地克服或避免上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn) 或不足。[0004]本實(shí)用新型所述的修井作業(yè)管桿輸送機(jī)，包括液壓站總成、機(jī)架總成、一節(jié)舉升機(jī) 構(gòu)、主滑道總成、轉(zhuǎn)臂總成、滑道翻轉(zhuǎn)座、舉升液缸、上料架、二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)、被輸送管具、鉆 臺(tái)、管桿過渡橋、下料架、支腿、管排架、上料液缸、下料過渡橋。所述一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)的一端安 裝于機(jī)架總成上，另一端通過舉升液缸與機(jī)架總成相安裝，機(jī)架總成兩端安裝有支腿，下料 架、轉(zhuǎn)臂總成安裝于機(jī)架總成兩側(cè)，上料架安裝于下料架上部，管桿過渡橋安裝于機(jī)架總成 的左側(cè)或右側(cè)；所述主滑道總成順次與滑道翻轉(zhuǎn)座、二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)相安裝，二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)安 裝于一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)內(nèi)，滑道翻轉(zhuǎn)座、主滑道總成在一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)內(nèi)伸出、縮回，在二節(jié)伸縮 機(jī)構(gòu)上面翻轉(zhuǎn)、擺正；所述液壓站總成內(nèi)設(shè)有PLC可編程控制裝置，控制整機(jī)液壓管路和電 氣設(shè)備的自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。[0005]其中，所述一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)一端通過鉸接耳座連接于機(jī)構(gòu)架總成上，另一端與舉升 液缸相連接，舉升液缸帶動(dòng)一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)、二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)、主滑道總成起升、降落。所述機(jī)架 總成兩側(cè)各安裝有一個(gè)轉(zhuǎn)臂總成，每個(gè)轉(zhuǎn)臂總成上設(shè)有一根通軸式機(jī)械轉(zhuǎn)臂，每個(gè)轉(zhuǎn)臂上 設(shè)有兩個(gè)上料臂。所述上料液缸安裝在機(jī)架總成中部，其活塞外端與轉(zhuǎn)臂總成相連接。所 述上料臂包括上料臂主體及其中部安裝的復(fù)位彈簧、一端安裝的銷軸和活動(dòng)翻料鉤，另一 端設(shè)有安裝孔，該安裝孔與下料架上部的銷軸及座相安裝。所述機(jī)架總成的側(cè)面安裝有至 少一個(gè)管桿過渡橋。所述下料架上部安裝有上料架。所述下料過渡橋一端與下料架上部相連接，另一端與管排架相接觸。[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有以下優(yōu)點(diǎn)[0007](I)整機(jī)操作簡(jiǎn)單，使用方便。[0008](2)管桿舉升、下降速度快，井口高度4米時(shí)，將油管從管排架輸送到鉆臺(tái)約25s， 從鉆臺(tái)轉(zhuǎn)至管排架約20s，作業(yè)效率高。[0009](3)舉升高度、伸出長度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)井口高度及井場(chǎng)布置情況設(shè)定，適用范圍更加 廣泛。[0010](4)輸送機(jī)主體采用的金屬結(jié)構(gòu)件，強(qiáng)度高，抗沖擊?；蠋?條外伸式可調(diào)支 腿，支撐面積大，穩(wěn)定性高。[0011](5)采用滑槽替代地滑車，保護(hù)管桿絲扣不受損傷。[0012](6)輸送機(jī)主體與液壓動(dòng)力站分體布置，兩者之間通過快插接頭連接，結(jié)構(gòu)緊湊， 布局合理，既提高工作安全性又便于搬運(yùn)、安裝。


[0013]圖1為本實(shí)用的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2為按圖1所示的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖3為按圖1所示的側(cè)視結(jié)構(gòu)上料狀態(tài)示意圖；[0016]圖4為按圖1所示的側(cè)視結(jié)構(gòu)下料狀態(tài)示意圖；[0017]圖5為按圖3所示的上料臂結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0018]參閱圖1-圖5，一種修井作業(yè)管桿輸送機(jī)，包括液壓站總成1、機(jī)架總成2、一節(jié)舉 升機(jī)構(gòu)3、主滑道總成4、轉(zhuǎn)臂總成5、滑道翻轉(zhuǎn)座6、舉升液缸7、上料架8、二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)9、 被輸送管具10、鉆臺(tái)11、管桿過渡橋12、下料架13、支腿14、管排架15、上料液缸16、下料過 渡橋17。一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)3的一端安裝于機(jī)架總成2上，另一端通過舉升液缸7與機(jī)架總成 2相安裝；機(jī)架總成2兩端安裝有支腿14，下料架13、轉(zhuǎn)臂總成5安裝于機(jī)架總成2兩側(cè)， 上料架8安裝于下料架13上部，管桿過渡橋12安裝于機(jī)架總成2的左側(cè)或右側(cè)；所述主滑 道總成4順次與滑道翻轉(zhuǎn)座6、二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)9相安裝，二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)9安裝于一節(jié)舉升機(jī) 構(gòu)3內(nèi)，滑道翻轉(zhuǎn)座6、主滑道總成4在一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)3內(nèi)伸出、縮回，在二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)9上 面翻轉(zhuǎn)、擺正；所述液壓站總成I內(nèi)設(shè)有PLC可編程控制裝置，控制整機(jī)液壓管路和電氣設(shè) 備的自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。[0019]一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)3 —端通過鉸接耳座連接于機(jī)構(gòu)架總成2上，另一端與舉升液缸7 相連接，舉升液缸7帶動(dòng)一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)3、二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)9、主滑道總成4起升、降落。機(jī)架 總成2兩側(cè)各安裝有一個(gè)轉(zhuǎn)臂總成5，每個(gè)轉(zhuǎn)臂總成5上設(shè)有一根通軸式機(jī)械轉(zhuǎn)臂，每個(gè)轉(zhuǎn) 臂上設(shè)有兩個(gè)上料臂。上料液缸16安裝在機(jī)架總成2中部，其活塞外端與轉(zhuǎn)臂總成5相連 接。上料臂包括上料臂主體54及其中部安裝的復(fù)位彈簧53、一端安裝的銷軸52和活動(dòng)翻 料鉤51，另一端設(shè)有安裝孔，該安裝孔與下料架13上部的銷軸及座相安裝。機(jī)架總成2的 側(cè)面安裝有至少一個(gè)管桿過渡橋12。下料架13上部安裝有上料架8。下料過渡橋17—端 與下料架13上部相連接，另一端與管排架15相接觸。[0020]運(yùn)行上料時(shí)，舉升液缸7處于縮回狀態(tài)，轉(zhuǎn)臂總成5處于下落狀態(tài)，主滑道總成4處于翻轉(zhuǎn)狀態(tài)。通過轉(zhuǎn)臂總成5將管桿過渡橋12的油管經(jīng)轉(zhuǎn)臂、上料架8送至主滑道總成4內(nèi)。主滑道總成4擺正。然后，舉升液缸活塞桿伸出，一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)3繞尾端鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)一定角度，致使其前端抬高到合適位置后，舉升液缸活塞桿停止伸出。隨后，在伸縮液缸作用下，二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)9帶動(dòng)滑道翻轉(zhuǎn)座6、主滑道總成4、油管在一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)3內(nèi)部伸出，將油管前端送入鉆臺(tái)合適位置，上料過程完成。運(yùn)行下料時(shí)，舉升液缸7處于伸出狀態(tài)，二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)總成9處于伸出狀態(tài)，主滑道總成4處于擺正狀態(tài)。從下料架13上拆除上料架8，上料轉(zhuǎn)臂一直處于下落位置。主滑道總成4翻轉(zhuǎn)，可將油管、抽油桿經(jīng)下料架13、下料過渡橋17滾至管排架15。將油管從油水井內(nèi)提出后，卸扣，然后將油管尾端放置在主滑道總成4上，油管沿主滑道總成下滑，二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)9帶動(dòng)主滑道總成4、油管縮回至一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)3內(nèi)，待二節(jié)舉升機(jī)構(gòu)縮回到位后，舉升油缸7縮回，帶動(dòng)一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)3回落至原始位置。隨后，主滑道總成4翻轉(zhuǎn)，將油管從主滑道總成4內(nèi)部翻轉(zhuǎn)，經(jīng)下料架13至管排架15，完成一根油管的輸送和排放。本實(shí)用新型所有動(dòng)作可由手動(dòng)控制完成或由液壓站I內(nèi)所設(shè)的PLC可編程控制裝置自動(dòng)控制完成。
權(quán)利要求1.一種修井作業(yè)管桿輸送機(jī)，包括液壓站總成、機(jī)架總成、一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)、主滑道總成、 轉(zhuǎn)臂總成、滑道翻轉(zhuǎn)座、舉升液缸、上料架、二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)、被輸送管具、鉆臺(tái)、管桿過渡橋、 下料架、支腿、管排架、上料液缸、下料過渡橋，其特征在于所述一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)的一端安裝于機(jī)架總成上，另一端通過舉升液缸與機(jī)架總成相安裝，機(jī)架總成兩端安裝有支腿，下料架、 轉(zhuǎn)臂總成安裝于機(jī)架總成兩側(cè)，上料架安裝于下料架上部，管桿過渡橋安裝于機(jī)架總成的左側(cè)或右側(cè)；所述主滑道總成順次與滑道翻轉(zhuǎn)座、二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)相安裝，二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)安裝于一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)內(nèi)，滑道翻轉(zhuǎn)座、主滑道總成在一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)內(nèi)伸出、縮回，在二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)上面翻轉(zhuǎn)、擺正；所述液壓站總成內(nèi)設(shè)有PLC可編程控制裝置，控制整機(jī)液壓管路和電氣設(shè)備的自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修井作業(yè)管桿輸送機(jī)，其特征在于所述一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)一端通過鉸接耳座連接于機(jī)構(gòu)架總成上，另一端與舉升液缸相連接，舉升液缸帶動(dòng)一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)、 二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)、主滑道總成起升、降落。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修井作業(yè)管桿輸送機(jī)，其特征在于所述機(jī)架總成兩側(cè)各安裝有一個(gè)轉(zhuǎn)臂總成，每個(gè)轉(zhuǎn)臂總成上設(shè)有一根通軸式機(jī)械轉(zhuǎn)臂，每個(gè)轉(zhuǎn)臂上設(shè)有兩個(gè)上料臂。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修井作業(yè)管桿輸送機(jī)，其特征在于所述上料液缸安裝在機(jī)架總成中部，其活塞外端與轉(zhuǎn)臂總成相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所示的修井作業(yè)管桿輸送機(jī)，其特征在于所述上料臂包括上料臂主體及其中部安裝的復(fù)位彈簧、一端安裝的銷軸和活動(dòng)翻料鉤，另一端設(shè)有安裝孔，該安裝孔與下料架上部的銷軸及座相安裝。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修井作業(yè)管桿輸送機(jī)，其特征在于所述機(jī)架總成的側(cè)面安裝有至少一個(gè)管桿過渡橋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修井作業(yè)管桿輸送機(jī)，其特征在于所述下料架上部安裝有上料架。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修井作業(yè)管桿輸送機(jī)，其特征在于所述下料過渡橋一端與下料架上部相連接，另一端與管排架相接觸。
專利摘要一種修井作業(yè)管桿輸送機(jī)，包括機(jī)架總成、一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)、主滑道總成、舉升液缸、二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)、被輸送管具、管桿過渡橋、管排架等。一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)的一端安裝于機(jī)架總成上，另一端通過舉升液缸與機(jī)架總成相安裝，機(jī)架總成兩端安裝有支腿，下料架、轉(zhuǎn)臂總成安裝于機(jī)架總成兩側(cè)，上料架安裝于下料架上部，管桿過渡橋安裝于機(jī)架總成的左側(cè)或右側(cè)；所述主滑道總成順次與滑道翻轉(zhuǎn)座、二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)相安裝，二節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)安裝于一節(jié)舉升機(jī)構(gòu)內(nèi)；所述液壓站總成內(nèi)設(shè)有PLC可編程控制裝置，控制整機(jī)液壓管路和電氣設(shè)備的自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型具有整機(jī)速度快、效率高、適用范圍廣、強(qiáng)度高、PLC控制，自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，廣泛在石油開采修井作業(yè)工程中應(yīng)用。
文檔編號(hào)E21B19/14GK202832293SQ201220358988
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日
發(fā)明者王紅占, 呂阿波, 王媛, 馮慶濤, 王吉昆, 王學(xué)軍, 孫軍強(qiáng), 于暉, 張 杰, 李君保, 徐慶榮, 曹亮 申請(qǐng)人:勝利油田勝利動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)有限公司