專利名稱：預(yù)警液壓支柱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓支柱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種預(yù)警液壓支柱裝置。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)外在采煤、采礦及隧道施工中，其工作面多采用單體液壓支柱進(jìn)行支護(hù)，主要存在以下缺點(diǎn):①現(xiàn)有技術(shù)的液壓支柱支撐高度受液壓缸長(zhǎng)度限制，對(duì)于煤礦巷道在采煤區(qū)高度有變化時(shí)，需要采用不同高度的液壓支柱進(jìn)行支撐，其通用性差現(xiàn)有技術(shù)的液壓支柱出現(xiàn)液壓系統(tǒng)故障后，便失去支撐能力，安全性差當(dāng)支柱受到礦頂來壓時(shí)，無預(yù)警功能，工作人員安全防護(hù)應(yīng)急能力弱；④在重載沖擊來壓時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)三用閥泄流量有限，會(huì)造成液壓系統(tǒng)損壞，安全性差；⑤現(xiàn)有技術(shù)沒有針對(duì)巷道巖層頂部和底部復(fù)雜形狀設(shè)計(jì)支柱頂蓋和底腳摩擦面，容易發(fā)生傾倒事故，安全性差；⑥現(xiàn)有技術(shù)未針對(duì)巷道采動(dòng)過程中巖層振動(dòng)和采掘沖擊影響，容易使液壓缸活塞振動(dòng)發(fā)熱造成內(nèi)泄，液壓系統(tǒng)壽命較短。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種預(yù)警液壓支柱裝置，可有效地克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，其結(jié)構(gòu)特征如圖1所示，它包括有頂蓋組件1、支柱體
I1、機(jī)械卡盤II1、空心液壓缸IV、液力彈簧卡盤V、空心底座VI及預(yù)警液囊組件νπ。頂蓋組件I的下部通過螺紋與支柱體II上端相連接，機(jī)械卡盤III套裝在支柱體II上部，其底端法蘭通過螺栓與空心液壓缸IV的上端法蘭相連接，空心液壓缸IV的下端法蘭通過螺栓與液力彈簧卡盤V上端法蘭相連接，液力彈簧卡盤V的下端法蘭通過螺栓與空心底座VI上端法蘭相連接，支柱體II貫穿在上述各件的中空腔內(nèi)，預(yù)警液囊組件νπ的刺針通過安裝架安裝在空心液壓缸IV的外壁上，氣味囊通過安裝盤安裝在空心液壓缸IV上端法蘭上。所述的頂蓋組件I如圖2、3、4、5所示，頂蓋底座I上端面為盤狀，盤底部依次裝有阻尼層2和分形幾何層3、并通過螺釘5與頂蓋底座I相連接，頂蓋底座I上端面上裝有橡膠防傾刺4，在頂蓋底座I上端周壁上制有多個(gè)楔孔6與楔體拉環(huán)7相連接。頂蓋底座I的下部是階梯狀的圓柱體，圓柱體底端中心制有圓孔10，圓孔10底端制有螺紋孔8 ;把手9連接在頂蓋底座I圓柱體的外壁上；楔體拉環(huán)7的結(jié)構(gòu)是楔口柱體11通過楔子14與楔孔6固定連接在一起，拉環(huán)12通過開口銷13與楔口柱體11連接在一起。所述的阻尼層2是選取銅-鋅-鋁系或鐵-鉻-鑰系或錳-銅系合金制造的；所述的分形幾何層3是根據(jù)巖層結(jié)構(gòu)形狀，用石膏制模拓出巖層表面結(jié)構(gòu)形狀后，采用高強(qiáng)度、耐磨損金屬制造。所述的支柱體II的結(jié)構(gòu)為圖6、7、8、9、10所示，上半截由多個(gè)錐體15通過螺紋連接在一起，下半截由多個(gè)錐度為1° 7°的錐體16通過螺紋連接在一起，上、下半截通過螺紋連結(jié)成一體。所述的機(jī)械卡盤III的結(jié)構(gòu)采用的是機(jī)床夾具中帶通孔的兩爪自動(dòng)定心通用卡盤，卡爪夾持面的錐度是根據(jù)支柱體II中錐體15的錐度設(shè)計(jì)的。所述的空心液壓缸IV的結(jié)構(gòu)如圖11所示，中空的活塞22上端通過其上面圓周布設(shè)的螺釘與法蘭20相連接，下端安裝在由內(nèi)缸筒25與缸體23形成的圓環(huán)形腔內(nèi)，缸蓋21與缸體23通過螺釘連接，缸體23的底部與底部法蘭26通過圓周布設(shè)的螺釘相連接。在活塞22的外周上套裝有泄液彈簧28 ;在缸體23下部外壁上安裝有三用閥27與缸體23內(nèi)液壓腔H連通，在缸體23的中部外壁面上安裝有壓力傳感器顯示儀表24。所述的液力彈簧卡盤V的結(jié)構(gòu)是如圖12、13、14、15、16所示，其中間是一個(gè)中部制成為套管的上蓋法蘭盤29，通過其上面圓周形布設(shè)的螺釘與內(nèi)制有圓臺(tái)的套筒30連接，套筒30的底端通過圓周布置的螺釘與底座法蘭盤41連接，在上蓋法蘭盤29的套管壁與套筒30之間安裝有活塞31，缸底32通過密封圈套裝在活塞31與套筒30之間?；钊?1的底端通過梯形螺紋連接34與環(huán)形壓緊套35連接。環(huán)形壓緊套35的底端通過圓周布置的螺釘36與夾持爪37連接，環(huán)形壓緊套35與夾持爪37之間留有間隙，夾持爪37上部法蘭的下面安裝有壓緊套38，在壓緊套38底面與錐孔座40之間安裝有碟形彈簧42，在錐孔座40上面、碟形彈簧42孔內(nèi)安裝有薄壁錐管39，錐孔座40安裝在底座法蘭盤41上面，在活塞31上面的缸體內(nèi)形成上液腔E，活塞31下面缸體內(nèi)形成下液腔F，在套筒30壁上開設(shè)有與上液腔E連通的夾緊進(jìn)液孔45及與下液腔F連通的松開進(jìn)液孔44，在缸底32下面的套筒壁上開設(shè)有通氣孔43。所述的空心底座VI的構(gòu)造如圖17所示，在底座法蘭盤50下面通過螺釘53依次與阻尼層51和分形幾何層52相連接，底座法蘭盤50上面分別安裝有左右把手49、49 '，在底座法蘭上端裝有壓力傳感器48。所述的預(yù)警液囊組件Vn的結(jié)構(gòu)如圖18、19、20、21所示:半圓盤中心制成上小下大的階梯形圓孔的安裝盤54，通過螺栓連接59與空心液壓缸IV的法蘭20相連接，在階梯形圓孔內(nèi)自上往下依次安裝有緊急氣味液體囊55、氣味液體囊56及鋁箔殼57，階梯形圓孔下端通過環(huán)形組裝圈58內(nèi)螺紋固定。刺針61安裝在安裝盤54的下方位設(shè)定的距離處，制有軸向溝槽的刺針61通過安裝座60安裝在缸體23的外壁上。所述三用閥27的原理如圖22所示，三用閥27包括有卸載閥62、單向閥63、安全閥64，將其連接在空心液壓缸IV的外壁上與液壓腔內(nèi)液體接通。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)及效果:①由于運(yùn)用機(jī)械卡盤III和液力彈簧卡盤V夾持支柱體II，突破了傳統(tǒng)液壓支柱支撐高度受液壓缸體長(zhǎng)度限制的局限，通過組合螺紋連接的錐體的長(zhǎng)度，支柱體能夠更好的適應(yīng)礦井高度的變化，適用性強(qiáng)。②由于支柱體II由上部多個(gè)錐體和下部多個(gè)錐度為1° 7°的錐體組成，在巖頂初來壓時(shí)，液力彈簧卡盤V僅防止支柱體偏心，當(dāng)達(dá)到一定行程時(shí)，液力彈簧卡盤V和錐度為1° 7。的錐體形成摩擦支柱作用，當(dāng)出現(xiàn)液壓系統(tǒng)故障時(shí)，如液壓缸爆缸或閥體出現(xiàn)故障時(shí)，液壓支柱失去支撐能力，液力彈簧卡盤和錐度為1° 7。的錐體形成摩擦支柱仍能提供支撐力，實(shí)現(xiàn)了雙機(jī)容錯(cuò)的功能，安全性更高。③為了防止死柱，采用機(jī)械卡盤III與液力彈簧卡盤V機(jī)構(gòu)，若發(fā)生死柱，通過扳手卸開機(jī)械卡盤III或?qū)⒁后w從松開進(jìn)液口注液，使液力彈簧卡盤V退回夾持爪即可，簡(jiǎn)單易行。[0017]④通過在頂蓋組件I和空心底座VI中采用了阻尼層結(jié)構(gòu)，能吸收巖層及采掘過程中造成的沖擊與振動(dòng)的能量，可有效提高液壓系統(tǒng)使用壽命，克服了現(xiàn)有技術(shù)中依賴于液壓缸體活塞的阻尼減振作用的不足，改善了現(xiàn)有技術(shù)中，缸體活塞振動(dòng)造成密封發(fā)熱、易產(chǎn)生泄漏、造成液壓支柱的使用壽命短，安全性差的缺點(diǎn)。⑤本實(shí)用新型由于采用分形幾何摩擦學(xué)原理，通過在頂蓋組件I和空心底座VI中采用分形幾何層，可增加液壓支柱頂蓋、底座與巖層的摩擦力，防止液壓支柱傾倒事故的發(fā)生，安全性更高。⑥本實(shí)用新型由于采用液囊氣味報(bào)警技術(shù)，當(dāng)出現(xiàn)不可預(yù)測(cè)的危險(xiǎn)時(shí)，如地震等情況，現(xiàn)場(chǎng)人員第一時(shí)間通過氣味預(yù)警，可快速應(yīng)急逃離，減少生命安全事故。⑦本實(shí)用新型在重載和大沖擊下，可合理組合多層液壓缸，實(shí)現(xiàn)多個(gè)安全溢流閥溢流，增大溢流量，有效減少單個(gè)液壓缸由于溢流流量小，造成憋缸，損壞液壓缸體；為增加穩(wěn)定性也可組合多部機(jī)械夾持卡盤和液力彈簧卡盤；提高預(yù)警液壓組合支柱安全性。⑧本實(shí)用新型在空心底座上，設(shè)有本安型壓力傳感器實(shí)現(xiàn)二次報(bào)警和校驗(yàn)氣味囊報(bào)警有效性，運(yùn)用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)技術(shù)，可提高液壓支柱支撐系統(tǒng)整體安全性。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是頂蓋組件結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中A-A剖視示意圖；圖4為圖3中K部放大圖；圖5是圖2的俯視圖；圖6是支柱體結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是錐體正視圖；圖8是圖7的俯視圖；圖9為錐度為1° 7°的錐體正視圖；圖10是圖9的俯視圖；圖11是空心液壓缸結(jié)構(gòu)示意圖；圖12是液力彈簧卡盤結(jié)構(gòu)示意圖；圖13是薄壁錐管正視圖；圖14是圖13的俯視圖；圖15是夾持爪剖視圖；圖16是圖15的俯視圖；圖17是空心底座結(jié)構(gòu)不意圖；圖18是預(yù)警液囊組件示意圖；圖19是安裝盤結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖20是圖19的俯視不意圖；圖21是刺針的俯視圖；圖22是二用閥回路系統(tǒng)不意圖；圖中:I 一頂蓋組件，II 一支柱體，III一機(jī)械卡盤，IV —空心液壓缸，V—液力彈簧卡盤，VI—空心底座，νπ —預(yù)警液囊組件；I 一頂蓋底座，2 一阻尼層，3 —分形幾何層，4 一橡膠防傾刺，5 一螺釘，6 一楔孔，7 —模體拉環(huán)，8 —螺紋孔，9 —把手，10 —圓孔，11 —?？谥w，12 —拉環(huán)，13 —開口銷，14 一楔子，15 —錐體，16 —錐度為1° 7°的錐體，20 —法蘭，21 —缸蓋，22 —活塞，
23一缸體,24 一顯不儀表，25 —內(nèi)缸筒,26 一底部法蘭,27 一二用閥，28 一彈簧，29 一上蓋法蘭盤，30 —套筒，31 —活塞,32 —缸底,33 —螺釘,34 —梯形螺紋連接，35 —環(huán)形壓緊套，36 一螺釘，37 一夾持爪，38 一壓緊套，39 —薄壁錐管，40 —錐孔座，41 一底座法蘭盤，42 一碟形彈簧，43—通氣孔，44 一松開進(jìn)液口，45 —夾緊進(jìn)液口，47 —法蘭，48 —壓力傳感器，49,49 ; 一把手，50 —底座法蘭盤，51 —阻尼層，52 —分形幾何層，53 —螺釘，54—安裝盤，55 一緊急氣味液體囊，56 —?dú)馕兑后w囊，57 —鋁箔殼，58 —環(huán)形組裝圈，59 —螺栓，60 —安裝座，61 —刺針，62 —卸載閥，63 —單向閥，64 —安全閥，65 —注液槍，K1 一上開縫，K2 —下開縫，K3 一開縫，H —液壓腔，E 一上液壓腔，F(xiàn) 一下液壓腔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖通過較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。如圖1所示，將本實(shí)用新型的裝置運(yùn)裝在隧道內(nèi)，根據(jù)巖層情況選裝迎三角為3%-4%的斜面的阻尼層，適應(yīng)巖層傾斜的情況；如圖6所示，根據(jù)隧道實(shí)際支撐高度，緊固支柱體II的長(zhǎng)度，通過使用力矩扳手緊固機(jī)械卡盤III夾緊絲杠使機(jī)械卡盤夾持爪夾持緊錐體15 ；如圖12所示，通過液壓泵向夾緊進(jìn)液口 45注液，松開進(jìn)液口 44回液,使液力彈簧卡盤夾持爪37輕微接觸到錐度為1° 7°的錐體16，實(shí)現(xiàn)機(jī)械卡盤III和液力彈簧卡盤V自動(dòng)定心控制；如圖1、22所示，將通用的注液槍65插入三用閥27注液孔中，打開注液槍65，高壓液體將單向閥63鋼球推開，進(jìn)入液壓腔H內(nèi)使活塞22升高；當(dāng)頂蓋組件I的分形幾何層3緊貼工作面后，注液槍65停止操作，這時(shí)液壓腔H壓力為泵站壓力，頂蓋組件I得到了初撐力；根據(jù)升柱高度，再使用液壓泵通過夾緊進(jìn)液口 45注液，松開進(jìn)液口 44出液，使液力彈簧卡盤夾持爪37向內(nèi)微進(jìn)，預(yù)設(shè)支柱體II中的錐度為1° 7。的錐體16向下移動(dòng)與液力彈簧卡盤V鎖緊的行程；支柱體II中的錐度為1° 7°的錐體16向下移動(dòng)超過預(yù)設(shè)行程后，實(shí)現(xiàn)摩擦支撐的安全保護(hù)；如圖18、19、20、21安裝預(yù)警液囊組件VL通過絲杠機(jī)構(gòu)螺母調(diào)整刺針61高度，使刺針61接觸鋁箔殼57表面，緊固螺母使其自鎖，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)液囊預(yù)警系統(tǒng)的安裝調(diào)試；如圖11、17安裝液壓缸IV外壁上通用本安型壓力傳感器顯示儀表24，并與本安型壓力傳感器48鏈接，調(diào)試顯示單元顯示壓力示值，設(shè)置壓力報(bào)警上限，啟動(dòng)報(bào)警蜂鳴器，實(shí)現(xiàn)壓力傳感器檢測(cè)；如圖3、4所示，采用楔體拉環(huán)7實(shí)現(xiàn)與相鄰柱體通過網(wǎng)、繩等快速安裝連接，防止單個(gè)預(yù)警液壓支柱裝置傾倒事故；隨著采煤工作面的推進(jìn)和支設(shè)時(shí)間的延長(zhǎng)，工作面反作用在預(yù)警液壓支柱裝置上載重增加，當(dāng)頂蓋組件壓力超過預(yù)警液壓支柱裝置額定工作載荷時(shí)，預(yù)警液壓支柱裝置的液壓腔H內(nèi)的高壓液體將三用閥27中的安全閥64打開，液體外溢、預(yù)警液壓支柱裝置下縮，內(nèi)腔H壓力降低，預(yù)警液壓支柱裝置承受載荷減小，安全閥64關(guān)閉，內(nèi)腔H液體停止外溢，因此，預(yù)警液壓支柱裝置始終保持著額定的工作載荷，形成恒阻式支柱；如圖12所示，當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，支柱體II向下移動(dòng)超過預(yù)設(shè)行程后，支柱體II中的錐度為1° 7°的錐體16與液力彈簧卡盤卡爪37形成摩擦，錐度為1° 7。的錐體16若繼續(xù)下降，卡爪37受摩擦力向下移動(dòng)，受錐孔座40作用使卡爪37向內(nèi)加緊，若錐度為1° 7°的錐體16進(jìn)一步下落，卡爪37帶動(dòng)壓緊套38向下運(yùn)動(dòng)擠壓碟形彈簧42，碟形彈簧42受力變形擠壓薄壁錐管39向內(nèi)變形，使卡爪37受錐孔座40作用進(jìn)一步向內(nèi)加緊；進(jìn)而實(shí)現(xiàn)錐度為1° 7°的錐體16向下滑行越多，夾持爪37夾持力越大，形成被動(dòng)鎖緊摩擦支撐力強(qiáng)度越大，實(shí)現(xiàn)摩擦支撐的安全保護(hù)；回柱時(shí)，關(guān)閉壓力傳感器48，拆卸傳感器顯示儀表24 ;拆卸預(yù)警液囊組件VII。通過液壓泵松開進(jìn)液口 44注液，夾緊進(jìn)液口 45出液，打開液力彈簧卡盤V的夾持爪37，打開三用閥中的卸載閥62，預(yù)警液壓支柱裝置內(nèi)的液體經(jīng)卸載閥62排出，液壓缸在彈簧28和卸載閥62作用下自動(dòng)復(fù)位。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)其進(jìn)行改動(dòng)和變形，倘若這些改動(dòng)和變形不脫離本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍，則本實(shí)用新型的保護(hù)范圍包含這些改動(dòng)和變形在內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種預(yù)警液壓支柱裝置，其結(jié)構(gòu)特征是它包括有頂蓋組件(I )、支柱體(II )，機(jī)械卡盤(III)、空心液壓缸(IV)、液力彈簧卡盤(V)、空心底座(VI)及預(yù)警液囊組件(νπ)，在頂蓋組件(I )下部通過螺紋與支柱體(II )上端連接，機(jī)械卡盤(III)套裝在支柱體(II )上部位，其底端法蘭通過螺栓與空心液壓缸(IV)的上部法蘭相連接，空心液壓缸(IV)下端法蘭通過螺栓與液力彈簧卡盤(V )上端法蘭相連接，液力彈簧卡盤(V )的下端法蘭通過螺栓與空心底座(VI)上端法蘭相連接，支柱體(II )貫穿在上述各件的中心空腔內(nèi)，預(yù)警液囊組件(νπ)的刺針通過安裝架安裝在空心液壓缸(IV)的外壁上，氣味膠囊通過安裝盤安裝在空心液壓缸(IV )上端法蘭上； 所述頂蓋組件(I )的結(jié)構(gòu)是頂蓋底座(I)上端面為盤狀，盤底部依次裝有阻尼層(2)和分形幾何層(3)，并通過螺釘(5)與頂蓋底座(I)相連接，頂蓋底座(I)上端面上安裝有橡膠防傾刺(4)，其周壁上制有多個(gè)楔孔(6)與楔體拉環(huán)(7)相連接，頂蓋底座(I)的下部是階梯狀的圓柱體，圓柱體頂端中心制有圓孔(10)，圓孔(10)底端制有螺紋孔(8)，把手(9)連接在頂蓋底座⑴的外壁上；楔體拉環(huán)(7)的結(jié)構(gòu)是楔口柱體(11)通過楔子(14)與楔孔￠)固定連接在一起，拉環(huán)(12)通過開口銷(13)與楔口柱體(11)連接在一起，所述的阻尼層(2)是選取 銅-鋅-鋁系或鐵-鉻-鑰系或錳-銅系合金制造的；所述的分形幾何層(3)是根據(jù)巖層結(jié)構(gòu)形狀，用石膏制模拓出巖層表面形狀后，利用高強(qiáng)度、耐磨損的金屬制造的； 所述的支柱體(II )的結(jié)構(gòu)是上半截是由多個(gè)錐體(15)通過螺紋連接在一起，下半截是由多個(gè)錐度為1° 7。的錐體(16)通過螺紋連接在一起，再將上下半截通過螺紋連接在一起； 所述的空心液壓缸(IV)的結(jié)構(gòu)是中空的活塞(22)上端通過其上面圓周布設(shè)的螺釘與法蘭(20)相連接，下端安裝在內(nèi)缸筒(25)與缸體(23)形成的圓環(huán)腔體內(nèi)，缸蓋(21)與缸體(23)通過螺釘連接，缸體(23)的底部與底端法蘭(26)通過圓周布設(shè)的螺釘相連接，在活塞(22)的外周上套裝有泄液彈簧(28)，在缸體(23)下部外壁上安裝有三用閥(27)與缸體(23)內(nèi)第一液壓腔(H)連通，在缸體(23)的中部外壁面上安裝有壓力傳感器顯示儀表(24)； 所述的液力彈簧卡盤(V)的結(jié)構(gòu)是中間為一個(gè)中部制成套管的上蓋法蘭盤(29)通過其上面圓周形布設(shè)的螺釘與內(nèi)制有圓臺(tái)的套筒(30)連接，套筒(30)的底端通過圓周布設(shè)的螺釘與底座法蘭盤(41)連接，在上蓋法蘭盤(29)的套管壁與套筒(30)之間安裝有活塞(31)，缸底(32)通過密封圈套裝在活塞(31)與套筒(30)之間，活塞(31)的底端通過梯形螺紋連接(34)與環(huán)形壓緊套(35)連接，環(huán)形壓緊套(35)的底端通過圓周布置的螺釘(36)與夾持爪(37)連接，環(huán)形壓緊套(35)與夾持爪(37)之間留有間隙，夾持爪(37)上部法蘭的下面安裝有壓緊套(38)，在壓緊套(38)底面與錐孔座(40)之間安裝有碟形彈簧(42)，在錐孔座(40)上面、碟形彈簧(42)孔內(nèi)安裝有薄壁錐管(39)，錐孔座(40)安裝在底座法蘭盤(41)上面，在活塞(31)上面的缸體內(nèi)形成上液腔(E)，活塞(31)下面缸體內(nèi)形成下液腔(F)，在套筒(30)壁上開設(shè)有與上液腔(E)連通的夾緊進(jìn)液孔(45)及與下液腔(F)連通的松開進(jìn)液孔(44)，在缸底(32)下面的套筒壁上開設(shè)有通氣孔(43)； 所述的空心底座(VI)的結(jié)構(gòu)是在底座法蘭盤(50)下面通過螺釘(53)依次與阻尼層(51)和分型幾何層(52)相連接，底座法蘭盤(50)上面分別安裝有左右把手(49、49 ’ )，在底座法蘭上端裝有壓力傳感器(48)； 所述的預(yù)警液囊組件(νπ)的結(jié)構(gòu)是半圓盤中心制成上小下大階梯形圓孔的安裝盤(54)通過螺栓(59)與空心液壓缸(IV)的法蘭(20)相連接，在階梯形圓孔內(nèi)自上往下依次安裝有緊急氣味液體囊(55)、氣味液體囊(56)及鋁箔殼(57)，階梯形圓孔下端通過環(huán)形組裝圈(58)內(nèi)螺紋固定；刺針(61)安裝在安裝盤(54)的下方位設(shè)定的距離處，制有軸向溝槽的刺針(61)通過安裝架·(60)安裝在缸體(23)的外壁上。
專利摘要一種預(yù)警液壓支柱裝置，屬于液壓支柱技術(shù)領(lǐng)域。特征是它包括有頂蓋組件、支柱體、機(jī)械卡盤、空心液壓缸、液力彈簧卡盤、空心底座及預(yù)警液囊組件。頂蓋組件的下部通過螺紋與支柱體上端相連接，機(jī)械卡盤套裝在支柱體上部，其底端法蘭通過螺栓與空心液壓缸的上端法蘭相連接，空心液壓缸的下端法蘭通過螺栓與液力彈簧卡盤上端法蘭相連接，液力彈簧卡盤的下端法蘭通過螺栓與空心底座上端法蘭相連接，支柱體貫穿在上述各件的中空腔內(nèi)，預(yù)警液囊組件的刺針通過安裝架安裝在空心液壓缸的外壁上，氣味囊通過安裝盤安裝在空心液壓缸上端法蘭上。優(yōu)點(diǎn)是高度可調(diào)節(jié)，適應(yīng)性強(qiáng)；增大了與巖層的摩擦力，增強(qiáng)了安全性；采用了預(yù)警裝置，減低了事故的危害性。
文檔編號(hào)E21D15/46GK203161262SQ201220738368
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者李昕濤, 王愛玲 申請(qǐng)人:太原科技大學(xué)