一種潛孔鉆機滑架和鉆臂快速俯仰機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種潛孔鉆機滑架和鉆臂快速俯仰機構(gòu)，其包括設置在機架上的機座以及分別與機座鉸接的鉆臂、上位油缸、下位油缸；所述鉆臂和上位油缸的遠端分別與滑架鉸接；所述下位油缸的遠端與鉆臂的中上部鉸接。本發(fā)明較傳統(tǒng)布局增加了滑架與機座之間的支撐點，使滑架支撐的剛度增加，提高了滑架鉆孔和俯仰時的穩(wěn)定性,這對于大型鉆機和超長滑架的鉆機效果十分明顯；采用雙油缸反向聯(lián)動，上位油缸伸出的同時下位油缸收縮，使滑架立起；上位油缸收縮的同時下位油缸伸出，使滑架放平,雙油缸聯(lián)動提高了滑架的俯仰速度。
【專利說明】一種潛孔鉆機滑架和鉆臂快速俯仰機構(gòu)【技術(shù)領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種潛孔鉆機滑架和鉆臂的快速俯仰機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前廣泛應用的潛孔鉆機，其滑架俯仰和鉆臂俯仰是自成體系，分別動作。滑架俯仰油缸是以鉆臂為支點，通過橫軸轉(zhuǎn)動實現(xiàn)滑架俯仰的結(jié)構(gòu)?；芘c鉆臂之間主要以橫向半軸支撐，滑架重心不在支撐平面內(nèi)。此外鉆臂俯仰是通過位于鉆臂下方的油缸的伸縮實現(xiàn)的，與滑架的俯仰不聯(lián)動。這樣的滑架和鉆臂的結(jié)構(gòu)布置除去操作動作復雜、滑架俯仰運動速度慢外，對于大型鉆機和需要配置較長滑架的鉆機還都明顯存在滑架鉆孔和俯仰動作穩(wěn)定性差的問題。為了緩解穩(wěn)定性差的問題，往往需要設置粗大鉆臂和油缸，增加了成本和鉆機重量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種穩(wěn)定性好、效率高且整體結(jié)構(gòu)簡單的潛孔鉆機滑架和鉆臂快速俯仰的機構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種潛孔鉆機滑架和鉆臂快速俯仰機構(gòu)，其關(guān)鍵在于:其包括設置在機架上的機座以及分別與機座鉸接的鉆臂、上位油缸、下位油缸； 所述鉆臂和上位油缸的遠端分別與滑架鉸接；所述下位油缸的遠端與鉆臂的中上部鉸接。
[0005]所述上位油缸和下位油缸均位于鉆臂的上方。
[0006]所述滑架包括滑架體及其補償裝置。
[0007]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:1)本結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)布局增加了滑架與機座之間的支撐點，使滑架支撐的剛度增加，提高了滑架鉆孔和俯仰時的穩(wěn)定性，這對于大型鉆機和超長滑架的鉆機效果十分明顯。
[0008]2)本發(fā)明采用雙油缸反向聯(lián)動，上位油缸伸出的同時下位油缸收縮，使滑架立起；上位油缸收縮的同時下位油缸伸出，使滑架放平，雙油缸聯(lián)動提高了滑架的俯仰速度。
[0009]3)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)導致了滑架立起時重心大幅度后移(比較圖1和圖2)，使滑架重心與鉆機重心大幅接近，增加了鉆孔時鉆機的穩(wěn)定性，有利于提聞鉆孔效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用型滑架立起時的示意圖；
圖2為本實用型滑架放平時的示意圖。
[0011]在附圖中:1、滑架，2、鉆臂，3、上位油缸，4、下位油缸，5、機座。
【具體實施方式】[0012]參見附圖1和附圖2，本發(fā)明包括設置在機架上的機座5以及分別與機座5鉸接的鉆臂2、上位油缸3、下位油缸4 ;所述鉆臂2和上位油缸3的遠端(即另一端)分別與滑架I鉸接；所述下位油缸4的遠端與鉆臂2的中上部鉸接。本新型中由機座5、鉆臂2和下位油缸4組成三角結(jié)構(gòu)，起主要支撐滑架I的作用。由三角結(jié)構(gòu)和機座5、上位油缸3、滑架I組成四連桿結(jié)構(gòu)，起輔助支撐滑架I的作用。通過兩個油缸的伸縮，改變?nèi)呛退臈U結(jié)構(gòu)的形狀，達到滑架I俯仰的目的。兩個油缸實行聯(lián)動，上位油缸3伸出的同時下位油缸4收縮，滑架I立起(見圖1);上位油缸3收縮的同時下位油缸4伸出，滑架I放平(見圖2)。所述滑架I包括滑架體及其補償裝置，此處與傳統(tǒng)滑架結(jié)構(gòu)一樣。
[0013]如附圖1、2所示，設置在機架上的機座有三個鉸接座，自下而上分別與鉆臂2下端、上位油缸3和下位油缸4的無桿腔端鉸接；下位油缸4的有桿腔端與鉆臂2中上部的鉸接座鉸接；鉆臂2上端與滑架補償裝置的前端鉸接；上位油缸的無桿腔端與滑架補償裝置的后端絞接。
[0014]本布置形成了機座、鉆臂和下位油缸組成的三角形。由于機座上鉆臂和下位油缸鉸接座的距離可以比傳統(tǒng)布局的距離大，從而增加了三角形的穩(wěn)定性。同時，該三角形和機座、滑架補償裝置和上位油缸又組成了四連桿結(jié)構(gòu)，使滑架和機座之間由傳統(tǒng)的一個支撐變成了兩個支撐，大大增加了滑架鉆孔和俯仰時的剛度。本結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)布局增加了滑架的穩(wěn)定性，提聞了滑架的俯仰速度，增加了鉆孔時鉆機的穩(wěn)定性，可以提聞鉆孔效率。
[0015]對所公開的實施例的上述說明，使本領域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明創(chuàng)造。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種潛孔鉆機滑架和鉆臂快速俯仰機構(gòu)，其特征在于:其包括設置在機架上的機座(5)以及分別與機座(5)鉸接的鉆臂(2)、上位油缸(3)、下位油缸(4); 所述鉆臂(2)和上位油缸(3)的遠端分別與滑架(I)鉸接；所述下位油缸(4)的遠端與鉆臂(2)的中上部鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潛孔鉆機滑架和鉆臂快速俯仰機構(gòu)，其特征在于:所述上位油缸(3)和下位油缸(4)均位于鉆臂(2)的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潛孔鉆機滑架和鉆臂快速俯仰機構(gòu)，其特征在于:所述滑架(I)包括滑架體及其補償裝置。
【文檔編號】E21B15/00GK103437715SQ201310372302
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年8月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月24日
【發(fā)明者】李生智 申請人:張家口維克特機械有限公司