国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種圓臺型錨桿錨固技術(shù)的制作方法

      文檔序號:5395787閱讀:237來源:國知局
      一種圓臺型錨桿錨固技術(shù)的制作方法
      【專利摘要】圓臺型錨桿錨固技術(shù)主要應(yīng)用于巖土工程加固領(lǐng)域。本發(fā)明是在傳統(tǒng)錨桿上增加一個或多個圓臺體,由圓臺體與桿體共同組成錨固系統(tǒng),即沿錨桿長度方向每間隔一定距離增加一個或多個圓臺,從而改變傳統(tǒng)錨桿荷載的傳遞方式及其受力機(jī)制。圓臺大直徑D為鉆孔直徑d的2~7倍,剛性角α為40°~45°,從而提高了單根錨桿的承載力。根據(jù)圓臺及桿體對巖體的作用特點(diǎn)和承載特性,給出了圓臺型錨固技術(shù)的巖土體破壞模式、圓臺間距、承載力的計(jì)算方法。本發(fā)明技術(shù)可以有效地提升錨桿的加固效果。
      【專利說明】一種圓臺型錨桿錨固技術(shù)
      一、【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明是沿錨桿長度方向每隔一定距離增加一個或多個圓臺,改變傳統(tǒng)錨桿荷載的傳遞方式以其受力機(jī)制;圓臺大直徑D為鉆孔直徑d的2?7倍,澆注混凝土后形成的剛性角α為40°?45°。從而提高了單根錨桿的承載力。主要應(yīng)用在礦山巷道、山體隧道、地鐵、邊坡、水利水電等領(lǐng)域的工程加固。
      二、技術(shù)背景
      [0002]從國內(nèi)外錨桿加固的應(yīng)用情況來看,錨桿的承載力主要是依靠錨固段提供的側(cè)摩阻力來承擔(dān);目前錨桿的形式有多種,但從作用原理上看,主要是采取各種措施來增大錨桿側(cè)摩阻力,以提高其極限承載力。為此,研究和探索增大承載力的技術(shù)方法或改變傳統(tǒng)錨固段錨桿與周圍土體的作用機(jī)制,提高錨固段的承載力,是急需解決的關(guān)鍵技術(shù)問題。圓臺型錨桿正是在這一背景下提出的新的錨固技術(shù)。
      三、發(fā)明的內(nèi)容
      [0003]為了提高錨桿的承載力與錨固效果,圓臺型錨桿是在錨桿長度方向每隔一定間距增加一個圓臺,改變了傳統(tǒng)錨桿荷載的傳遞方式及其受力機(jī)制,從而提高單根錨桿的承載力。其主要特點(diǎn)是沿錨桿軸線方向設(shè)計(jì)一個或多個圓臺,圓臺可視為擴(kuò)徑體,即多個擴(kuò)徑體的錨固力與傳統(tǒng)錨固力的作用機(jī)制不同,表現(xiàn)為未擴(kuò)徑段與擴(kuò)徑段接合處增加一個“圓臺”體,從承載能力考慮,圓臺直徑過大易破壞、高度大無法發(fā)揮承載力,再考慮到澆注材料的力學(xué)屬性,故對圓臺混凝土澆注體的剛性角α取40°?45°。該圓臺體的存在使得新型錨桿承載力與傳統(tǒng)錨桿承載方式有本質(zhì)性區(qū)別,從而大幅提高了錨桿的錨固力。
      [0004]其作用原理與高壓灌漿技術(shù)提高錨固力的原理不同;該技術(shù)方法是用液壓擠擴(kuò)與切削相結(jié)合的原理,沿鉆孔軸的方向設(shè)計(jì)一個或多個圓臺,即沿鉆孔長度方向非等直徑,然后通過特制加筋與灌注混凝土,在局部形成圓臺體,從而達(dá)到提高錨桿錨固力的目的。
      四、【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0005]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步說明:
      [0006]圖1兩個圓臺的錨桿示意圖
      [0007]圖2單圓臺錨桿破壞模式示意圖
      [0008]圖3兩個圓臺錨桿破壞模式示意圖
      五、【具體實(shí)施方式】
      [0009]I)圓臺間距的計(jì)算
      [0010]當(dāng)設(shè)計(jì)兩個或兩個以上的圓臺時(shí),合理的圓臺間距是圓臺型錨桿錨固技術(shù)的一個重要指標(biāo),如果圓臺間距太小,圓臺之間的土體或巖體就會被剪壞,圓臺沒有起到應(yīng)有的效果;如果圓臺間距太大,巖土體沒有充分發(fā)揮作用;因此,圓臺間距需要保持最佳距離,其最小圓臺間距按公式(I)計(jì)算:
      【權(quán)利要求】
      1.一種圓臺型錨桿錨固技術(shù),特征在于:圓臺型錨桿錨固技術(shù)是在傳統(tǒng)錨桿的錨固段沿桿向增加一個或多個圓臺,整個體系由圓臺與桿體共同組成錨固系統(tǒng),即沿錨桿長度方向每間隔一定距離增加一個圓臺,改變了傳統(tǒng)錨桿荷載的傳遞方式及其受力機(jī)制,從而提高單根錨桿的承載力。錨固技術(shù)還包括,圓臺大直徑D為鉆孔直徑d的2~7倍,澆注混凝土后形成的剛性角α為40°~45°。圓臺間距L的確定:
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓臺型錨桿錨固技術(shù),單圓臺型錨桿的極限抗拔力計(jì)算式為:
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓臺型錨桿錨固技術(shù),多圓臺型錨桿的極限抗拔力計(jì)算式為:
      【文檔編號】E02D5/74GK103470290SQ201310450745
      【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
      【發(fā)明者】孫世國, 宋志飛, 馮少杰, 易亞楠 申請人:北方工業(yè)大學(xué)
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
      1