一種鋼筋籠懸掛系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及沉管隧道建設【技術領域】，特別涉及一種鋼筋籠懸掛系統(tǒng)，其包括墩柱、橋吊、同步控制系統(tǒng)和千斤頂，所述墩柱為平行設置的兩排，所述橋吊為平行設置的多架，所述多架橋吊橫向設于所述兩排墩柱之間，每架橋吊上分別設有多臺所述千斤頂，每臺所述千斤頂?shù)膬啥朔謩e與所述橋吊和鋼筋籠連接，所述千斤頂與所述同步控制系統(tǒng)連接。本發(fā)明結構簡單，采用多架橋吊，每架橋吊設置多臺千斤頂對鋼筋籠進行懸掛作業(yè)，并采用同步控制系統(tǒng)對千斤頂?shù)捻斏褪湛s動作進行精確的控制，可提高鋼筋籠懸掛的同步性和可操控性。
【專利說明】一種鋼筋籠懸掛系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及沉管隧道建設【技術領域】，尤其涉及一種鋼筋籠懸掛系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]沉管隧道由多個沉管構成，沉管由鋼筋籠澆筑混凝土而成。對于大跨度鋼筋籠，一般涉及有大型沉管、箱梁等結構，如該種結構采用工廠化預制施工工藝，將涉及到鋼筋籠受力體系的轉換工序。即將大跨度頂板從鋼筋籠胎架受力轉換到模板上受力。由于鋼筋籠板柔性較大，其懸掛系統(tǒng)需要盡量適應鋼筋籠的變形需求。如鋼筋籠整體需要位移或標高變化，則需要該懸掛系統(tǒng)具有同步性和操控性。
[0003]目前國內由于較少涉及大型構件的工廠化預制，故暫無運用實例。國外沉管預制中，其通常做法是自制一個龐大的吊架，吊架下方設置很多分散吊點，其上采用較少的吊點吊起，利用吊架自身的剛度來控制縱多吊點的同步性，該種方式顯得施工較為笨重，操作困難，同步效果較差。

【發(fā)明內容】

[0004](一)要解決的技術問題
[0005]本發(fā)明的目的是提供一種鋼筋籠懸掛系統(tǒng)，以提高鋼筋籠懸掛的同步性和可操控性。
[0006](二)技術方案
[0007]為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種鋼筋籠懸掛系統(tǒng)，其包括墩柱、橋吊、同步控制系統(tǒng)和千斤頂，所述墩柱為平行設置的兩排，所述橋吊為平行設置的多架，所述多架橋吊橫向設于所述兩排墩柱之間，每架橋吊上分別設有多臺所述千斤頂，每臺所述千斤頂?shù)膬啥朔謩e與所述橋吊和鋼筋籠連接，所述千斤頂與所述同步控制系統(tǒng)連接。
[0008]進一步地，所述同步控制系統(tǒng)為多臺，一臺所述同步控制系統(tǒng)控制一架所述橋吊上的多臺千斤頂。
[0009]進一步地，每架所述橋吊上的多臺千斤頂呈并行的兩排布置。
[0010]進一步地，所述橋吊的兩端分別設有行走機構，所述行走機構設于所述墩柱上。
[0011]進一步地，所述千斤頂為穿心式液壓千斤頂。
[0012]進一步地，所述千斤頂?shù)囊欢斯潭ㄔ谒鰳虻跎?，其另一端與穿過所述千斤頂?shù)穆菁y鋼連接；所述螺紋鋼的頂部采用螺帽鉚接，其底部設有吊環(huán)；所述吊環(huán)采用鋼絲繩與鋼筋籠的勁性骨架連接。
[0013]進一步地，所述同步控制系統(tǒng)為液壓式控制系統(tǒng)。
[0014](三)有益效果
[0015]本發(fā)明提供的一種鋼筋籠懸掛系統(tǒng)，其結構簡單，采用多架橋吊，每架橋吊設置多臺千斤頂對鋼筋籠進行懸掛作業(yè)，并采用同步控制系統(tǒng)對千斤頂?shù)捻斏褪湛s動作進行精確的控制，可提高鋼筋籠懸掛的同步性和可操控性?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明鋼筋籠同步控制懸掛系統(tǒng)的主視圖；
[0017]圖2為本發(fā)明鋼筋籠同步控制懸掛系統(tǒng)的俯視圖。
[0018]圖中:1、墩柱；2、橋吊；3、千斤頂；4、行走機構；5、鋼筋籠；6、勁性骨架；7、螺紋
鋼；8、鋼絲繩。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0020]如圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種鋼筋籠懸掛系統(tǒng)，其包括墩柱1、橋吊2、同步控制系統(tǒng)和千斤頂3，墩柱為平行設置的兩排，橋吊2為平行設置的多架，多架橋吊2橫向設于兩排墩柱I之間，每架橋吊2上分別設有多臺千斤頂，每臺千斤頂?shù)膬啥朔謩e與橋吊2和鋼筋籠5連接，千斤頂3與同步控制系統(tǒng)連接。
[0021]為了方便維修和調節(jié)受力平衡，實現(xiàn)單吊點可調，本發(fā)明實施例的同步控制系統(tǒng)設為多臺，一臺同步控制系統(tǒng)控制一架橋吊上的多臺千斤頂，每架橋吊2上的千斤頂可有該一臺同步控制系統(tǒng)單獨地或聯(lián)動地進行調節(jié)。優(yōu)選地，同步控制系統(tǒng)為液壓式控制系統(tǒng)，由于液壓控制系統(tǒng)自身的優(yōu)點便于實現(xiàn)自動工作循環(huán)和自動過載保護，因此，其適用于本發(fā)明所針對的實施對象-大型預制構件，在隧道沉管中為鋼筋籠，可確保鋼筋籠懸掛過程的平穩(wěn)和安全。
[0022]每架橋吊上的多臺千斤頂呈并行的兩排布置，增加鋼筋籠的受力吊點，提高鋼筋籠整體的受力平衡，避免鋼筋籠由于受力不均或應力過于集中而發(fā)生變形。
[0023]橋吊2的兩端分別設有行走機構4，該行走機構設于墩柱上，實現(xiàn)橋吊2相對于墩柱的移動，調整橋吊的位置以調節(jié)與鋼筋籠連接的合適位置。行走機構4可為滑輪結構，其包括滑軌、滑輪和行走驅動機構，滑軌設于墩柱上，滑輪設于橋吊的兩端的底部，行走驅動機構驅動滑輪在滑軌上移動，從而實現(xiàn)了橋吊的移動。
[0024]千斤頂為穿心式液壓千斤頂。千斤頂?shù)囊欢斯潭ㄔ跇虻跎?，其另一端與穿過該千斤頂3的螺紋鋼7連接；螺紋鋼的頂部采用螺帽鉚接，其底部設有吊環(huán)；吊環(huán)采用鋼絲繩8與鋼筋籠5的勁性骨架6連接。通過螺紋鋼將千斤頂和鋼筋籠的勁性骨架連接起來，實現(xiàn)了受力傳遞；由于勁性骨架支撐在鋼筋籠的內部，是提高鋼筋籠強度的部件，螺紋鋼的底部與鋼筋籠的勁性骨架連接，可進一步降低鋼筋籠變形的可能。
[0025]上述技術方案所提供的一種鋼筋籠懸掛系統(tǒng)，其結構簡單，采用多架橋吊，每架橋吊設置多臺千斤頂對鋼筋籠進行懸掛作業(yè)，并采用同步控制系統(tǒng)對千斤頂?shù)捻斏褪湛s動作進行精確的控制，可提高鋼筋籠懸掛的同步性和可操控性。進一步地，一臺同步控制系統(tǒng)控制一架橋吊上的千斤頂，可實現(xiàn)單個吊點的獨立操作和多個吊點的聯(lián)動操作。
[0026]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種鋼筋籠懸掛系統(tǒng)，其特征在于，包括墩柱、橋吊、同步控制系統(tǒng)和千斤頂，所述墩柱為平行設置的兩排，所述橋吊為平行設置的多架，所述多架橋吊橫向設于所述兩排墩柱之間，每架橋吊上分別設有多臺所述千斤頂，每臺所述千斤頂?shù)膬啥朔謩e與所述橋吊和鋼筋籠連接，所述千斤頂與所述同步控制系統(tǒng)連接。
2.如權利要求1所述的鋼筋籠懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述同步控制系統(tǒng)為多臺，一臺所述同步控制系統(tǒng)控制一架所述橋吊上的多臺千斤頂。
3.如權利要求1所述的鋼筋籠懸掛系統(tǒng)，其特征在于，每架所述橋吊上的多臺千斤頂呈并行的兩排布置。
4.如權利要求1所述的鋼筋籠懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述橋吊的兩端分別設有行走機構，所述行走機構設于所述墩柱上。
5.如權利要求1所述的鋼筋籠懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述千斤頂為穿心式液壓千斤頂。
6.如權利要求5所述的鋼筋籠懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述千斤頂?shù)囊欢斯潭ㄔ谒鰳虻跎希淞硪欢伺c穿過所述千斤頂?shù)穆菁y鋼連接；所述螺紋鋼的頂部采用螺帽鉚接，其底部設有吊環(huán)；所述吊環(huán)采用鋼絲繩與鋼筋籠的勁性骨架連接。
7.如權利要求1所述的鋼筋籠懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述同步控制系統(tǒng)為液壓式控制系統(tǒng)。
【文檔編號】E02D29/073GK103741720SQ201310633727
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權日:2013年11月29日
【發(fā)明者】蘇懷平, 伍紹博, 胡安祥, 張洪, 劉經國, 楊紅, 李詩明, 李陽 申請人:中交第二航務工程局有限公司, 中交二航局第二工程有限公司, 中交第四航務工程局有限公司, 中交四航局第二工程有限公司