支架絞車(chē)一體化裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種支架絞車(chē)一體化裝置，包括多功能液壓支架，多功能液壓支架的底板上固定有絞車(chē)。絞車(chē)的底座與多功能液壓支架的底板之間通過(guò)多個(gè)螺栓固定，絞車(chē)的底座的前端與多功能液壓支架的底板之間通過(guò)2個(gè)銷(xiāo)軸固定。絞車(chē)的底座和多功能液壓支架的底板分別設(shè)有方孔，并在方孔的一側(cè)相反的方向分別開(kāi)有半圓孔，螺栓固定在半圓孔中。節(jié)省了回撤絞車(chē)固定的前期工作時(shí)間及材料成本，使絞車(chē)與支架一體，對(duì)絞車(chē)完全固定，對(duì)頂板全部支護(hù)，使工作人員的安全性得到保護(hù)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】支架絞車(chē)一體化裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種煤礦綜采工作面液壓支架，尤其涉及一種支架絞車(chē)一體化裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]支架回撤在煤礦綜采工作面是一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)，現(xiàn)有的絞車(chē)固定方式大多為錨桿配合壓柱穩(wěn)固，固定方式不穩(wěn)定要定期檢查錨桿是否松動(dòng)，如松動(dòng)需重新錨固，底板破碎嚴(yán)重的要注水泥臺(tái)，加固底板后再固定絞車(chē)；硐室的頂板支護(hù)大多為錨桿固定輔網(wǎng)，頂板為破碎頂?shù)囊涯径饧庸袒蛴脝误w立柱支工型鋼等方法，整個(gè)回撤過(guò)程結(jié)束后，用于錨桿的設(shè)備均不能回收再利用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種使用方便、固定可靠、節(jié)約材料、效率高的支架絞車(chē)一體
化裝置。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本發(fā)明的支架絞車(chē)一體化裝置，包括多功能液壓支架，所述多功能液壓支架的底板上固定有絞車(chē)。
[0006]由上述本發(fā)明提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例提供的支架絞車(chē)一體化裝置，由于多功能液壓支架的底板上固定有絞車(chē)，節(jié)省了回撤絞車(chē)固定的前期工作時(shí)間及材料成本，使絞車(chē)與支架一體，對(duì)絞車(chē)完全固定，對(duì)頂板全部支護(hù)，使工作人員的安全性得到保障。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的支架絞車(chē)一體化裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的支架絞車(chē)一體化裝置的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中支架開(kāi)孔的方向及結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4為本發(fā)明實(shí)施例中絞車(chē)開(kāi)孔的方向及結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:
[0012]1、多功能液壓支架，2、Φ 80X590銷(xiāo)軸，3、絞車(chē)，4、M30螺母，5、M30X180螺栓，6、M30
彈簧墊圈。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0014]本發(fā)明的支架絞車(chē)一體化裝置，其較佳的【具體實(shí)施方式】是:
[0015]包括多功能液壓支架，所述多功能液壓支架的底板上固定有絞車(chē)。
[0016]所述絞車(chē)的底座與所述多功能液壓支架的底板之間通過(guò)多個(gè)螺栓固定，所述絞車(chē)的底座的前端與所述多功能液壓支架的底板之間通過(guò)一個(gè)或多個(gè)銷(xiāo)軸固定。[0017]所述絞車(chē)的底座與所述多功能液壓支架的底板之間通過(guò)4個(gè)或6個(gè)螺栓固定，所述絞車(chē)的底座的前端與所述多功能液壓支架的底板之間通過(guò)2個(gè)銷(xiāo)軸固定。
[0018]所述絞車(chē)的底座和所述多功能液壓支架的底板分別設(shè)有方孔，所述方孔的一側(cè)開(kāi)有半圓孔，所述絞車(chē)的底座上的半圓孔的開(kāi)設(shè)方向與所述多功能液壓支架的底板上的半圓孔的開(kāi)設(shè)方向相反，所述螺栓固定在所述絞車(chē)的底座上的半圓孔與所述多功能液壓支架的底板上的半圓孔中。
[0019]本發(fā)明的支架絞車(chē)一體化裝置，節(jié)省了回撤絞車(chē)固定的前期工作時(shí)間及材料成本，使絞車(chē)與支架一體，對(duì)絞車(chē)完全固定，對(duì)頂板全部支護(hù)，使工作人員的安全性得到保護(hù)。
[0020]具體實(shí)施例:
[0021]如圖1、圖2所示，用8個(gè)M30螺栓及兩根Φ80固定桿(銷(xiāo)軸)將絞車(chē)完全固定在支架底座上，完成絞車(chē)的固定工作，支架頂梁直接接頂，起到對(duì)硐室安全的防護(hù)，及對(duì)絞車(chē)操做人員的防護(hù)，實(shí)現(xiàn)支架絞車(chē)一體化，減小絞車(chē)固定、硐室防護(hù)的前期準(zhǔn)備時(shí)間及材料成本。
[0022]如圖3、圖4所示，支架與絞車(chē)鉸接處的開(kāi)孔方向相反，在安裝時(shí)將60X80方孔對(duì)齊，M30X180螺栓放入方孔后，把絞車(chē)與支架錯(cuò)開(kāi)，最后固定在R16圓弧處，由于孔的方向相反，在工作時(shí)支架與絞車(chē)所用力的作用使螺栓固定越來(lái)越緊，不會(huì)松動(dòng)或脫落。兩個(gè)Φ80銷(xiāo)軸在絞車(chē)的最前端起到固定做用，同時(shí)也分散了 M30螺栓的受力。
[0023]本發(fā)明通過(guò)對(duì)綜采工作面支架回撤工藝的研究，通過(guò)對(duì)多個(gè)礦方支架回撤過(guò)程中遇到問(wèn)題的了解及分析，通過(guò)與絞車(chē)廠家多次溝通及礦上現(xiàn)有設(shè)備的考查，進(jìn)行了計(jì)算、論證及實(shí)驗(yàn)，研制了支架絞車(chē)一體化裝置，得到礦方一至好評(píng)。填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)關(guān)于支架絞車(chē)一體化的空白；節(jié)省了回撤絞車(chē)固定的前期工作時(shí)間及材料成本；對(duì)頂板全部支護(hù)，使工作人員的安全性得到保障；全工作面支架回撤結(jié)束后，支架及絞車(chē)可重復(fù)利用于其他工作面，一次投資多次受益。
[0024]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種支架絞車(chē)一體化裝置，包括多功能液壓支架，其特征在于，所述多功能液壓支架的底板上固定有絞車(chē)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架絞車(chē)一體化裝置，其特征在于，所述絞車(chē)的底座與所述多功能液壓支架的底板之間通過(guò)多個(gè)螺栓固定，所述絞車(chē)的底座的前端與所述多功能液壓支架的底板之間通過(guò)一個(gè)或多個(gè)銷(xiāo)軸固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支架絞車(chē)一體化裝置，其特征在于，所述絞車(chē)的底座與所述多功能液壓支架的底板之間通過(guò)4個(gè)或6個(gè)螺栓固定，所述絞車(chē)的底座的前端與所述多功能液壓支架的底板之間通過(guò)2個(gè)銷(xiāo)軸固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的支架絞車(chē)一體化裝置，其特征在于，所述絞車(chē)的底座和所述多功能液壓支架的底板分別設(shè)有方孔，所述方孔的一側(cè)開(kāi)有半圓孔，所述絞車(chē)的底座上的半圓孔的開(kāi)設(shè)方向與所述多功能液壓支架的底板上的半圓孔的開(kāi)設(shè)方向相反，所述螺栓固定在所述絞車(chē)的底座上的半圓孔與所述多功能液壓支架的底板上的半圓孔中。
【文檔編號(hào)】E21D23/04GK103696794SQ201310656924
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】劉娜, 李傳明, 張守祥, 田生文, 馮耀東, 柳學(xué)猛, 賈一, 代曉軒, 王晶華, 甄亞?wèn)|, 王天華, 荊東青, 李曉倩, 鄔亮, 余佳, 于永勝, 劉子華 申請(qǐng)人:中煤北京煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司