專利名稱：一種淤泥抓斗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種淤泥抓斗，屬于城市排水管道維護(hù)機(jī)械裝置。
背景技術(shù)：
據(jù)申請(qǐng)人了解:目前市場(chǎng)上軟連接的污泥抓斗，通常都是采用鋼絲繩起吊來(lái)操作抓斗下井抓取淤泥的，抓斗在抓取淤泥的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)有抓片被硬物阻擋，或抓取時(shí)抓斗傾斜，導(dǎo)致油缸發(fā)生傾斜，從而使其他幾個(gè)抓片也無(wú)法抓取，或在抓取時(shí)作業(yè)困難，本實(shí)用新型對(duì)抓斗的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，避免了抓斗作業(yè)時(shí)發(fā)生傾斜無(wú)法抓取的情況。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抓取力度更大、使用效率更高的淤泥抓斗。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的一種淤泥抓斗，包括上支架、連接桿、油缸、銷軸、抓片，所述抓片具有四片且外頂部焊接吊耳；所述上支架底部沿360°方向均勻焊接四個(gè)吊耳，四個(gè)吊耳分別與四根連接桿上端通過(guò)銷軸對(duì)應(yīng)連接；所述上支架底部且居中位置焊接兩個(gè)相對(duì)的吊耳，兩個(gè)相對(duì)的吊耳與油缸上部的油缸桿通過(guò)銷軸連接，油缸的底部焊接圓形底座，圓形底座下部沿圓周方向焊接八個(gè)吊耳，所述八個(gè)吊耳兩兩相對(duì)組合成四組吊耳，四組吊耳分別與四片抓片的吊耳內(nèi)側(cè)通過(guò)銷軸連接，四片抓片的吊耳外側(cè)分別與四根連接桿下端通過(guò)銷軸連接。本實(shí)用新型的有益效果:關(guān)鍵在于油缸為倒置式安裝，油缸桿朝上，油缸末端焊接有底座，采用在油缸底部加焊底座的方式，避免直接在油缸底部鉸接，使油缸在運(yùn)行過(guò)程中始終保持垂直，不會(huì)發(fā)生傾斜，性 能穩(wěn)定，抓取力度更大，使用效率更高。其結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單，不易毀壞，大大降低成本。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的張開(kāi)狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一本實(shí)施例的一種淤泥抓斗，其基本結(jié)構(gòu)如
圖1-圖2所示，包括上支架1、連接桿2、油缸3、抓片4、銷軸5，抓片4具有四片且外頂部焊接吊耳；上支架I底部沿360°方向均勻焊接四個(gè)吊耳，四個(gè)吊耳分別與四根連接桿2上端通過(guò)銷軸5對(duì)應(yīng)連接；上支架I底部且居中位置焊接兩個(gè)相對(duì)的吊耳，兩個(gè)相對(duì)的吊耳與油缸3上部的油缸桿通過(guò)銷軸5連接，油缸3的底部焊接圓形底座，圓形底座下部沿圓周方向焊接八個(gè)吊耳，八個(gè)吊耳兩兩相對(duì)組合成四組吊耳，四組吊耳分別與四片抓片4的吊耳內(nèi)側(cè)通過(guò)銷軸5連接，四片抓片4的吊耳外側(cè)分別與四根連接桿2下端通過(guò)銷軸5連接。工作時(shí)，連接桿2可繞銷軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)油缸3的油缸桿位于行程最短的位置時(shí)，四片抓片4處于閉合狀態(tài)；當(dāng)油缸3的油缸桿伸出，慢慢反推油缸3向下移動(dòng)，抓片4順著連接桿2及油缸圓形底座上的鉸接點(diǎn)慢慢張開(kāi)，當(dāng)需要抓取淤泥時(shí)，操作油缸3的油缸桿收回，抓片沿著鉸接點(diǎn)慢慢合起，即完成一個(gè)抓取動(dòng)作過(guò)程。盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施方式
，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。·
權(quán)利要求1.一種淤泥抓斗，其特征在于:包括上支架、連接桿、油缸、銷軸、抓片，所述抓片具有四片且外頂部焊接吊耳；所述上支架底部沿360°方向均勻焊接四個(gè)吊耳，四個(gè)吊耳分別與四根連接桿上端通過(guò)銷軸對(duì)應(yīng)連接；所述上支架底部且居中位置焊接兩個(gè)相對(duì)的吊耳，兩個(gè)相對(duì)的吊耳與油缸 上部的油缸桿通過(guò)銷軸連接，油缸的底部焊接圓形底座，圓形底座下部沿圓周方向焊接八個(gè)吊耳，所述八個(gè)吊耳兩兩相對(duì)組合成四組吊耳，四組吊耳分別與四片抓片的吊耳內(nèi)側(cè)通過(guò)銷軸連接，四片抓片的吊耳外側(cè)分別與四根連接桿下端通過(guò)銷軸連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種淤泥抓斗，包括上支架、連接桿、油缸、銷軸、抓片，述抓片具有四片且外頂部焊接吊耳；上支架底部沿360°方向均勻焊接四個(gè)吊耳，四個(gè)吊耳分別與四根連接桿上端通過(guò)銷軸對(duì)應(yīng)連接；上支架底部且居中位置焊接兩個(gè)相對(duì)的吊耳，兩個(gè)相對(duì)的吊耳與油缸上部的油缸桿通過(guò)銷軸連接，油缸的底部焊接圓形底座，圓形底座下部沿圓周方向焊接八個(gè)吊耳，八個(gè)吊耳兩兩相對(duì)組合成四組吊耳，四組吊耳分別與四片抓片的吊耳內(nèi)側(cè)通過(guò)銷軸連接，四片抓片的吊耳外側(cè)分別與四根連接桿下端通過(guò)銷軸連接。該抓斗在于油缸為倒置式安裝，油缸末端焊接有底座，使油缸在運(yùn)行過(guò)程中始終保持垂直，性能穩(wěn)定，抓取力度更大，使用效率更高。
文檔編號(hào)E02F3/60GK203096786SQ20132003899
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者鄭智靈, 溫晉英, 劉允霞, 于宏亮, 曹海平 申請(qǐng)人:南京南汽暢通公路機(jī)械有限公司, 南京南汽專用車有限公司