專利名稱：環(huán)保型封井器自載式帶壓修井工程車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田高壓注水井的維修作業(yè)設(shè)備。
背景技術(shù)：
油田高壓注水井的維修作業(yè)采用單獨(dú)使用車輛進(jìn)行運(yùn)送到井口，作業(yè)過程人工成本高，工作效率低，對于不同井場適合能力差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供環(huán)保型封井器自載式帶壓修井工程車裝置，本實(shí)用新型解決了油田高壓注水井的維修作業(yè)采用分別運(yùn)送設(shè)備到井口，作業(yè)過程人工成本高，工作效率低，對于不同井場適合能力差的問題。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:環(huán)保型封井器自載式帶壓修井工程車裝置，包括一個(gè)作業(yè)車底盤1，在作業(yè)車底盤I上安裝有井口封閉器裝載平臺(tái)2，第二井口封閉器組件6設(shè)置于井口封閉器裝載平臺(tái)2上，第二井口封閉器組件6下端通過螺栓3與井口封閉器裝載平臺(tái)2固定連接；在第二井口封閉器組件6側(cè)面安裝有第一井口封閉器組件4，第一井口封閉器組件4下端通過螺栓3與井口封閉器裝載平臺(tái)2固定連接，第二井口封閉器組件6和第一井口封閉器組件4上面連接固定拉桿組5，固定拉桿組5連接作業(yè)車底盤I。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):作業(yè)車和封井器采用同臺(tái)車輛措載，在油田高壓注水井的維修過程中，可以在保持地層壓力不產(chǎn)生變化的狀態(tài)下對高壓注水井進(jìn)行維護(hù)；實(shí)現(xiàn)環(huán)保作業(yè)，作業(yè)過程中可以實(shí)現(xiàn)不放噴，避免對環(huán)境的污染；簡化了油田高壓注水井的維修作業(yè)程序，節(jié)省工作時(shí)間，節(jié)約成 本，提高工作效率，適合于在各種油田井場使用。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖。圖中符號(hào)說明:作業(yè)車底盤1，井口封閉器裝載平臺(tái)2、螺栓3、第一井口封閉器組件4、固定拉桿組5、第二井口封閉器組件6、起重架7、操作平臺(tái)8。
具體實(shí)施方式
下面用最佳的實(shí)施例對本實(shí)用新型做詳細(xì)的說明。如圖1所示，環(huán)保型封井器自載式帶壓修井工程車裝置，包括一個(gè)作業(yè)車底盤1，在作業(yè)車底盤I上安裝有井口封閉器裝載平臺(tái)2，第二井口封閉器組件6設(shè)置于井口封閉器裝載平臺(tái)2上，第二井口封閉器組件6下端通過螺栓3與井口封閉器裝載平臺(tái)2固定連接；在第二井口封閉器組件6側(cè)面安裝有第一井口封閉器組件4，第一井口封閉器組件4下端通過螺栓3與井口封閉器裝載平臺(tái)2固定連接，第二井口封閉器組件6和第一井口封閉器組件4上面連接固定拉桿組5，固定拉桿組5連接作業(yè)車底盤I。如圖2所示，操作平臺(tái)8利用作業(yè)車的起重架7將件第一井口封閉器組件4和第二井口封閉器組件6吊裝于作業(yè)車底盤I的井口封閉器裝載平臺(tái)2上，然后利用螺栓3將井口下法蘭和搭載平臺(tái)上的法蘭相聯(lián)接，并將井口封閉器下部固定，再利用固定拉桿組5將第二井口封閉器上部進(jìn)行固定，即完成井口封閉器的自載安裝。本實(shí)用新型特點(diǎn):1、采用了同一作業(yè)車底盤對全部設(shè)備的搭載，包括第一、第二井口封井器組件。傳統(tǒng)的作業(yè)機(jī)車和井口是分離的，因此在運(yùn)輸過程必須單獨(dú)使用車輛進(jìn)行運(yùn)輸。本車另行使用車輛運(yùn)載，并且要跟隨起重設(shè)備進(jìn)行裝載的方式，可以同時(shí)節(jié)省一臺(tái)運(yùn)輸車輛和一臺(tái)起重車輛。并且適用于井場場地狹窄的油井施工作業(yè)?？梢暂^大幅度的降低成本，提高工作效率。提高作業(yè)車輛在不同條件下井場的適應(yīng)性能。2、采用帶壓作業(yè)可以不破壞地層的力學(xué)狀態(tài)。目前油田中均采用高壓注水井注液方式，以保持地層中的壓力。高壓注水井傳統(tǒng)的作業(yè)方式是放噴泄壓，使地層壓力受到破壞，注水井在維護(hù)后需要重新進(jìn)行注水以提高地層壓力，以保持地質(zhì)壓力的平衡，否則油井就無法正常產(chǎn)油。3、采用帶壓作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)無巧染，達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的，解決了傳統(tǒng)的作業(yè)方式對環(huán)境的污染問題。傳統(tǒng)的作業(yè)方式是作業(yè)前必須進(jìn)行放噴(釋放地層壓主力)在放噴的過程，不僅地層壓力受到了破壞，并且還造成了嚴(yán)重的環(huán)境巧染。在放噴的過程，大量的地上含油液體被排出到地面之上，雖然采用了許多的保護(hù)措施，但是無法從根本上解決環(huán)境污染問題，而采用本實(shí)用新型的帶壓作業(yè)則可以解決這些問題。最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變`動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.環(huán)保型封井器自載式帶壓修井工程車裝置，其特征在于，包括一個(gè)作業(yè)車底盤(I)，在作業(yè)車底盤(I)上安裝有井口封閉器裝載平臺(tái)(2 )，第二井口封閉器組件(6 )設(shè)置于井口封閉器裝載平臺(tái)(2)上，第二井口封閉器組件(6)下端通過螺栓(3)與井口封閉器裝載平臺(tái)(2)固定連接；在第二井口封閉器組件(6)側(cè)面安裝有第一井口封閉器組件(4)，第一井口封閉器組件(4)下端通過螺栓(3)與井口封閉器裝載平臺(tái)(2)固定連接，第二井口封閉器組件(6)和第一井口封閉器組件(4)上面連接固定拉桿組(5)，固定拉桿組(5)連接作業(yè)車底盤(I)?！?br> 專利摘要本實(shí)用新型公開了環(huán)保型封井器自載式帶壓修井工程車裝置，涉及油田高壓注水井的維修作業(yè)設(shè)備。包括一個(gè)作業(yè)車底盤，在作業(yè)車底盤上安裝有井口封閉器裝載平臺(tái)，第二井口封閉器組件設(shè)置于井口封閉器裝載平臺(tái)上，第二井口封閉器組件下端通過螺栓與井口封閉器裝載平臺(tái)固定連接；在第二井口封閉器組件側(cè)面安裝有第一井口封閉器組件，第一井口封閉器組件下端通過螺栓與井口封閉器裝載平臺(tái)固定連接，第二井口封閉器組件和第一井口封閉器組件上面連接固定拉桿組,固定拉桿組連接作業(yè)車底盤。本實(shí)用新型解決了油田高壓注水井的維修作業(yè)采用分別運(yùn)送設(shè)備到井口，作業(yè)過程人工成本高，工作效率低,對于不同井場適合能力差的問題。
文檔編號(hào)E21B33/03GK203097831SQ20132003906
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者孫利堯, 柳占臣 申請人:大慶中油慶瑞石油科技有限公司