專利名稱：整平器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種疏浚整平裝置，特別涉及一種整平器。
背景技術(shù)：
在水下疏浚行業(yè)中，常采用挖泥船，尤其是耙吸式挖泥船，來進(jìn)行水下疏浚作業(yè)。如果水底為粘性較大的土質(zhì)，在疏浚作業(yè)后，常常會(huì)遺留較多的垅溝和淺點(diǎn)，疏浚效果不理想，不符合水下工程驗(yàn)收的要求。針對(duì)這種情況，一般的做法就是直接用挖泥船重挖，將垅溝挖掉，再搬運(yùn)卸掉。這樣的做法雖然可行，但也有其不足之處。一方面，因?yàn)槭峭诘糅鉁匣驋邷\，由于挖不準(zhǔn)，或耙頭在垅溝上不易控制，耙頭會(huì)經(jīng)常落到溝中。另一方面，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)垅無法挖掉，溝卻越挖越深的現(xiàn)象，導(dǎo)致挖泥效率低，成本高。在這種情況下，就需要一種挖泥效率高，成本低廉，能高質(zhì)量整平水底平面，且結(jié)構(gòu)簡單的疏浚整平裝置。授權(quán)公告號(hào)為CN201310105Y，名稱為“疏浚整平裝置”的實(shí)用新型專利說明書，公開了一種高頻率，低成本，高質(zhì)量整平海底平面的水下疏浚整平專用工具。但其并未說明該疏浚整平裝置中起到整平作用的整平器的結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中并未公開疏浚整平裝置中整平器的具體結(jié)構(gòu)的情況，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用的整平器。本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:—種整平器，其特點(diǎn)在于，該整平器包括:兩間隔平行設(shè)置的中空管，一連接所述兩中空管的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，一固接于該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)上的前刮板，兩固接于所述兩中空管兩端的邊板，若干設(shè)于該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)上的吊耳，若干設(shè)于所述兩邊板上的拖索孔。較佳地，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)為若干加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板固接于所述兩中空管上。較佳地，每一該中空管內(nèi)均設(shè)有若干艙體，每一該艙體頂部均具有一進(jìn)孔和一蓋于該進(jìn)孔上的進(jìn)孔蓋，每一該艙體底部均具有一出孔和一蓋于該出孔上的出孔蓋。該些進(jìn)孔用于往艙體內(nèi)灌入水或者砂，起到壓載的目的。該些出孔則是用于將艙體內(nèi)灌入的水或者砂排出。較佳地，每一該中空管內(nèi)均設(shè)有三個(gè)艙體，位于每一該中空管兩端的艙體為壓載艙，位于每一該中空管中間的艙體為空艙。這樣分配整平器的重力可以更有利于整平器的整平作業(yè)。較佳地,該前刮板上還固設(shè)有若干祀齒托架,每一該祀齒托架上均固設(shè)有一I巴齒。這樣可以更好地實(shí)現(xiàn)破土、整平的效果。本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:本實(shí)用新型提供的整平器利用自重和破土能力，鏟除河床高點(diǎn)，填至低洼處，達(dá)到削峰平谷的目的，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的特點(diǎn)。
圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中整平器的三維結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中整平器的俯視平面示意圖。圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中整平器的一側(cè)視截面示意圖。圖4為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中整平器的又一側(cè)視截面示意圖。圖5為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中整平器帶有耙齒托架和半犁型耙齒的側(cè)視截面示意圖。
具體實(shí)施方式
下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實(shí)用新型。如圖1、2所示，一種整平器，其主體包括兩根直徑為720_的中空管，一加強(qiáng)結(jié)構(gòu)和一前刮板I等，本實(shí)施例中優(yōu)選無縫鋼管2作為中空管，當(dāng)然，其他材料的中空管也可以。其中，該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)主要包括七塊加強(qiáng)板3(圖3、4中顯示了兩種形狀的加強(qiáng)板)，這七塊加強(qiáng)板3互相平行間隔設(shè)置，并與兩根無縫鋼管2垂直且焊接連接兩根無縫鋼管2，當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)不必局限于需要采用加強(qiáng)板3，只要能實(shí)現(xiàn)連接兩無縫鋼管2的目的，采用其他結(jié)構(gòu)也是可以的。而且，顯而易見，加強(qiáng)板3的個(gè)數(shù)也不必局限于七塊，也可以更多或更少，只要結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度能滿足要求即可。這七塊加強(qiáng)板上焊接一前刮板1，該前刮板I用于整平器在水底鏟平高點(diǎn)，填至超深部分，達(dá)到削峰平谷的目的。在兩根無縫鋼管2 的兩端焊接有兩塊邊板4，這兩塊邊板4密封無縫鋼管2的兩端，以在無縫鋼管2內(nèi)部形成艙體。在這兩塊邊板4上各自設(shè)有六個(gè)拖索孔5，在每邊的六個(gè)拖索孔5中各選擇一個(gè)相應(yīng)的拖索孔5來連接拖索，選擇不同的拖索孔5，就會(huì)使得整平器在整平作業(yè)時(shí)具有不同的姿態(tài)，選擇合適的姿態(tài)可以讓整平器更好地整平，并且避免因姿態(tài)選擇不當(dāng)而造成的航行阻力過大的問題。顯然，拖索孔5的個(gè)數(shù)不必局限于六個(gè)，也可以是更多或更少，只要能給整平器提供足夠的姿態(tài)變化即可。在七塊加強(qiáng)板3中的四塊加強(qiáng)板頂部均設(shè)有吊耳6，這些吊耳6與吊索連接，用于將整平器吊入水中和從水中吊起。如圖2所示，這兩根無縫鋼管2中的每一根均設(shè)有三個(gè)艙體，每個(gè)艙體頂部均具有一進(jìn)孔7和一蓋于該進(jìn)孔7上的進(jìn)孔蓋8,每一該艙體底部均具有一出孔9和一蓋于該出孔9上的出孔蓋10。其中，靠近無縫鋼管2兩端的艙體是用來壓載的，即通過從進(jìn)孔灌入水或者砂來增加該整平器的自重。更具體地，靠近前刮板一側(cè)的無縫鋼管的兩端的艙體11只能裝水壓載，而另一無縫鋼管的兩端的艙體12則可裝水或砂。在無縫鋼管中間的艙體13為永久空艙，不允許壓載。這些都出于對(duì)整平器重力布局的考慮。另外，如圖5所示，在前刮板I上還可以設(shè)置若干耙齒托架14，每一耙齒托架14上均固設(shè)有一耙齒，優(yōu)選地，采用一半犁型耙齒15，這樣可以更好地實(shí)現(xiàn)破土、整平的效果。雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種整平器，其特征在于，該整平器包括:兩間隔平行設(shè)置的中空管，一連接所述兩中空管的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，一固接于該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)上的前刮板，兩固接于所述兩中空管兩端的邊板，若干設(shè)于該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)上的吊耳，若干設(shè)于所述兩邊板上的拖索孔。
2.如權(quán)利要求1所述的整平器，其特征在于，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)為若干加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板固接于所述兩中空管上。
3.如權(quán)利要求1所述的整平器，其特征在于，每一該中空管內(nèi)均設(shè)有若干艙體，每一該艙體頂部均具有一進(jìn)孔和一蓋于該進(jìn)孔上的進(jìn)孔蓋，每一該艙體底部均具有一出孔和一蓋于該出孔上的出孔蓋。
4.如權(quán)利要求1所述的整平器，其特征在于，每一該中空管內(nèi)均設(shè)有三個(gè)艙體，位于每一該中空管兩端的艙體為壓載艙，位于每一該中空管中間的艙體為空艙。
5.如權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的整平器，其特征在于，該前刮板上還固設(shè)有若干奉巴齒托架，每一該IE齒托架上均固設(shè)有一I巴齒。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種整平器，其包括兩間隔平行設(shè)置的中空管，一連接所述兩中空管的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，一固接于該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)上的前刮板，兩固接于所述兩中空管兩端的邊板，若干設(shè)于該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)上的吊耳，若干設(shè)于所述兩邊板上的拖索孔。該整平器利用自重和破土能力，鏟除河床高點(diǎn)，填至低洼處，達(dá)到削峰平谷的目的，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E02F5/28GK203113408SQ201320040360
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月24日
發(fā)明者王珉球, 顧敏童, 張戟, 諸葛瑋, 陳浩舒 申請(qǐng)人:中港疏浚有限公司