專利名稱：復(fù)合隔振樁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合隔振樁。
背景技術(shù)：
我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出:全國鐵路營業(yè)里程2020年達(dá)到10萬公里，修建時(shí)速200公里以上的“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個城際快速客運(yùn)系統(tǒng)，由此引起的環(huán)境振動問題也將日益加劇。據(jù)有關(guān)國家統(tǒng)計(jì)，軌道交通引起的振動問題是公眾反映最強(qiáng)烈的環(huán)境問題之一，約占總投訴率的14%。鐵路引起的環(huán)境振動危害主要有三個方面:鐵路和周邊建筑物本身可能受到的損傷；鐵路和周邊建筑物中人群的舒適度和健康問題；鐵路振動對周邊高科技作業(yè)及敏感儀器的影響。通常，環(huán)境振動治理工程常用的方法主要包括:振源控制；傳播途徑控制;接受體控制。其中，振源控制和接受體控制法多用于鐵路(振源)和建筑(受控體)設(shè)計(jì)建造前期，將減振措施直接在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)予以考慮，如減振扣件、浮置板軌道和道砟墊等。而傳播途徑控制多用于既有線的振動污染治理，但目前尚無有效、經(jīng)濟(jì)可行的減振方案。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種復(fù)合隔振樁，該樁通利用振動波遇到隔振樁會產(chǎn)生反射、散射和透射現(xiàn)象的原理，衰減振動傳播能量，達(dá)到降低軌道交通引起振動對周邊建筑及環(huán)境影響的目的。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種復(fù)合隔振樁，該復(fù)合隔振樁包括外層和內(nèi)層，外層為壁厚80mm，采用C20混凝土澆筑而成，內(nèi)層為橡膠顆粒填充，可由廢舊輪胎絞碎填充。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本產(chǎn)品具有制作工藝簡單，技術(shù)成熟等特點(diǎn)，不對線路和受保護(hù)建筑的正常使用產(chǎn)生任何影響，所需材料易獲得，減振效果明顯和減振效果作用長等優(yōu)點(diǎn)；節(jié)省成本；根據(jù)測算，成本可比混凝土實(shí)心樁減少30%左右；隔振效果更好；由于混凝土 -橡膠材料的阻抗達(dá)到170，遠(yuǎn)大于混凝土實(shí)心樁，因此具有更好的減振效果。經(jīng)過數(shù)值分析，混凝土 -橡膠隔振樁最大隔振效果可達(dá)20.97dB左右。

圖1為本實(shí)用新型復(fù)合隔振樁截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
混凝土 -橡膠復(fù)合隔振樁由兩部分組成，即:外層I (C20混凝土層)和內(nèi)層2 (橡膠顆粒填充)組成。隔振樁直徑400mm，外層I混凝土壁厚80mm，可采用普通C20混凝土澆筑而成，而內(nèi)層橡膠層可由廢舊輪胎絞碎填充。該樁截圖和剖面圖如圖1和圖2所示。該技術(shù)的關(guān)鍵是通過設(shè)置阻抗比較高的兩種不同材料，來提高兩種介質(zhì)的阻抗t匕，控制反射波或透射波能量的大小。當(dāng)振動波在多種不同材料中傳播時(shí)，兩種介質(zhì)的波阻抗差異越大，則透射的總能量越小，隔振效果越好。這種隔振樁是在不改變既有鐵路線和既有受保護(hù)建筑物的基礎(chǔ)上，在線路與受保護(hù)建筑之間合理布設(shè)隔振樁來阻隔振動波對建筑及建筑物內(nèi)人員和儀器的影響。
權(quán)利要求1.一種復(fù)合隔振樁，其特征在于:該復(fù)合隔振樁包括外層(I)和內(nèi)層(2)，外層(I)為壁厚80mm，采用C20混凝土澆筑而成；內(nèi)層(2)為橡膠顆粒填充。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種復(fù)合隔振樁，該復(fù)合隔振樁包括外層和內(nèi)層，外層為壁厚80mm，采用C20混凝土澆筑而成，內(nèi)層為橡膠顆粒填充，可由廢舊輪胎絞碎填充。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本產(chǎn)品具有制作工藝簡單，技術(shù)成熟等特點(diǎn)，不對線路和受保護(hù)建筑的正常使用產(chǎn)生任何影響，所需材料易獲得，減振效果明顯和減振效果作用長等優(yōu)點(diǎn)；節(jié)省成本；根據(jù)測算，成本可比混凝土實(shí)心樁減少30%左右；隔振效果更好；由于混凝土-橡膠材料的阻抗達(dá)到170，遠(yuǎn)大于混凝土實(shí)心樁，因此具有更好的減振效果。經(jīng)過數(shù)值分析，混凝土-橡膠隔振樁最大隔振效果可達(dá)20.97dB左右。
文檔編號E02D31/08GK203049565SQ201320044948
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月28日
發(fā)明者羅錕, 雷曉燕 申請人:華東交通大學(xué)