一種非對(duì)稱連拱隧道結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種非對(duì)稱連拱隧道結(jié)構(gòu)，包括相連的先行施工隧道和后行施工隧道，先行施工隧道跨度小于后行施工隧道，先行施工隧道圍巖由外向內(nèi)依次設(shè)有先行初期支護(hù)、先行二次襯砌，后行施工隧道圍巖由外向內(nèi)依次設(shè)有后行初期支護(hù)、后行二次襯砌，先行二次襯砌與后行二次襯砌各自成環(huán)；先行初期支護(hù)、先行二次襯砌和后行初期支護(hù)、先行二次襯砌在先行施工隧道與后行施工隧道連接處形成中隔墻；構(gòu)成中隔墻的先行二次襯砌厚度大于后行二次襯砌中厚度。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能在用地緊張、拆遷困難的條件下，合理利用空間，降低工程投資，加快施工進(jìn)度，并能夠有效平衡偏壓、改善結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)，保證中隔墻在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)中不發(fā)生破壞，保證結(jié)構(gòu)安全。
【專利說(shuō)明】一種非對(duì)稱連拱隧道結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種非對(duì)稱連拱隧道結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，已建成的連拱隧道型式主要有整體式中隔墻連拱隧道和復(fù)合式中隔墻連拱隧道。上述兩種型式的連拱隧道均須在中隔墻結(jié)構(gòu)頂部預(yù)埋連接鋼板或鋼筋接駁器，通過(guò)中隔墻與兩側(cè)隧道拱部的初期支護(hù)或二次襯砌之間的剛性連接來(lái)保證中隔墻與兩側(cè)隧道形成整體結(jié)構(gòu)，因此，中隔墻是連拱隧道中連接兩側(cè)隧道結(jié)構(gòu)的最關(guān)鍵的受力結(jié)構(gòu)。無(wú)論是整體式中隔墻還是復(fù)合式中隔墻，其僅在對(duì)稱荷載作用下能夠保持較好的受力平衡；在非對(duì)稱連拱隧道中，中隔墻因承受兩側(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)所傳遞的不對(duì)稱荷載，其頂部連接構(gòu)件容易發(fā)生破壞，因而影響結(jié)構(gòu)安全性及防水性。此外，上述兩種型式的連拱隧道須采用中導(dǎo)洞法施工中隔墻，不利于加快施工進(jìn)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型對(duì)上述連拱隧道須采用中導(dǎo)洞法施工中隔墻，不利于加快施工進(jìn)度且非對(duì)稱連拱中隔墻傳遞不對(duì)稱載荷時(shí)連接構(gòu)件容易發(fā)生破壞，安全度低等問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)，即本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是設(shè)計(jì)一種降低工程投資，加快施工進(jìn)度，并能夠有效平衡偏壓、改善結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)，保證中隔墻在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)中不發(fā)生破壞的一種非對(duì)稱連拱隧道結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案是:一種非對(duì)稱連拱隧道結(jié)構(gòu)，包括相連的先行施工隧道和后行施工隧道，所述先行施工隧道跨度小于后行施工隧道，其特征在于:所述先行施工隧道圍巖由外向內(nèi)依次設(shè)有先行初期支護(hù)、先行二次襯砌，所述后行施工隧道圍巖由外向內(nèi)依次設(shè)有后行初期支護(hù)、后行二次襯砌，所述先行二次襯砌與后行二次襯砌各自成環(huán)；`
[0005]所述先行初期支護(hù)、先行二次襯砌和后行初期支護(hù)、先行二次襯砌在先行施工隧道與后行施工隧道連接處形成中隔墻；
[0006]所述構(gòu)成中隔墻的先行二次襯砌厚度大于構(gòu)成中隔墻的后行二次襯砌厚度。
[0007]進(jìn)一步的，所述先行施工隧道的二次襯砌不等厚。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型形成中先行二次襯砌與后行二次襯砌各自成環(huán)，構(gòu)成中隔墻的先行二次襯砌厚度大于構(gòu)成中隔墻的后行二次襯砌厚度，可保證先行施工洞在后行施工洞偏壓荷載作用下不失穩(wěn)破壞，在用地緊張、拆遷困難的條件下，能夠合理利用空間，降低工程投資，加快施工進(jìn)度，并能夠有效平衡偏壓、改善結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)，保證中隔墻在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)中不發(fā)生破壞，保證結(jié)構(gòu)安全。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型非對(duì)稱連拱隧道施工結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2為圖1A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1為先行施工隧道開(kāi)挖巖體；4、8、11、14為后行施工隧洞開(kāi)挖巖體；2為先行初期支護(hù)；3代表先行二次襯砌；31為形成中隔墻的先行二次襯砌；5、9、12、15為后行初期支護(hù)；6、10為臨時(shí)中隔壁；7、13為臨時(shí)仰拱；16為后彳丁 襯砲；161為形成中隔墻的后行二次襯砌。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0013]如圖1~2所示，一種非對(duì)稱連拱隧道結(jié)構(gòu)，包括相連的先行施工隧道和后行施工隧道，所述先行施工隧道跨度小于后行施工隧道，其特征在于:所述先行施工隧道圍巖由外向內(nèi)依次設(shè)有先行初期支護(hù)2、先行二次襯砌3 (31)，所述后行施工隧道圍巖由外向內(nèi)依次設(shè)有后行初期支護(hù)9 (5，12，15)、后行二次襯砌16(161)，所述先行二次襯砌3與后行二次襯砌16各自成環(huán)；
[0014]所述先行初期支護(hù)2、先行二次襯砌3和后行初期支護(hù)9 (5，12，15)、先行二次襯砌3在先行施工隧道與后行施工隧道連接處形成中隔墻；
[0015]所述構(gòu)成中隔墻的先行二次襯砌31厚度大于構(gòu)成中隔墻的后行二次襯砌161厚度。
[0016]進(jìn)一步的，所述先行施工隧道的二次襯砌3(31)不等厚。
[0017]如圖1所示，施工時(shí)，依據(jù)下列步驟施工:
[0018](一)首先對(duì)先行施工隧道(非機(jī)動(dòng)車隧洞跨度較小)施工:
[0019]1、開(kāi)挖隧洞巖體I;
[0020]2、施作初期支護(hù)2 ；
[0021]3、施作防水層及二襯襯砌3。
[0022](二)首先對(duì)后行施工隧道(機(jī)動(dòng)車隧洞跨度較大):
[0023]1、開(kāi)挖右側(cè)導(dǎo)洞上半斷面巖體4 ;
[0024]2、施作右側(cè)導(dǎo)洞上半斷面初期支護(hù)5及臨時(shí)中隔壁6、臨時(shí)仰拱7 ；
[0025]3、開(kāi)挖右側(cè)導(dǎo)洞下半斷面巖體8 ；
[0026]4、施作右側(cè)導(dǎo)洞下半斷面初期支護(hù)9及臨時(shí)中隔壁10 ；
[0027]5、開(kāi)挖左側(cè)導(dǎo)洞上半斷面巖體11 ；
[0028]6、施作左側(cè)導(dǎo)洞上半斷面初期支護(hù)12及臨時(shí)仰拱13 ；
[0029]7、開(kāi)挖左側(cè)導(dǎo)洞下半斷面巖體14 ；
[0030]8、施作左側(cè)導(dǎo)洞下半斷面初期支護(hù)15 ；
[0031]9、拆除臨時(shí)中隔壁及臨時(shí)仰拱，施作防水層及二次初期16。
[0032]先行施工隧道開(kāi)挖方式無(wú)特殊限制；在先行二次襯砌3達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行后行施工隧道施工；后行施工隧道開(kāi)挖時(shí)須預(yù)留靠近中隔墻的下臺(tái)階巖體，待支護(hù)結(jié)構(gòu)受力穩(wěn)定后才可開(kāi)挖，以平衡隧道偏壓。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種非對(duì)稱連拱隧道結(jié)構(gòu)，包括相連的先行施工隧道和后行施工隧道，所述先行施工隧道跨度小于后行施工隧道，其特征在于:所述先行施工隧道圍巖由外向內(nèi)依次設(shè)有先行初期支護(hù)、先行二次襯砌，所述后行施工隧道圍巖由外向內(nèi)依次設(shè)有后行初期支護(hù)、后行二次襯砌，所述先行二次襯砌與后行二次襯砌各自成環(huán)； 所述先行初期支護(hù)、先行二次襯砌和后行初期支護(hù)、先行二次襯砌在先行施工隧道與后行施工隧道連接處形成中隔墻； 所述構(gòu)成中隔墻的先行二次襯砌厚度大于構(gòu)成中隔墻的后行二次襯砌厚度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非對(duì)稱連拱隧道結(jié)構(gòu)，其特征在于所述先行施工隧道的 次襯砲不等厚。`
【文檔編號(hào)】E21D11/00GK203463109SQ201320533672
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】楊利福, 陳七林, 陳奕, 孫燕, 傅大寶 申請(qǐng)人:福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院