一種具有撥料功能的裝載的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種具有撥料功能的裝載機(jī)，包括車體、搖臂、鏟斗、以及鉸接在車體上的動(dòng)臂、動(dòng)臂油缸及轉(zhuǎn)斗油缸；搖臂兩端分別與鏟斗、轉(zhuǎn)斗油缸鉸接、搖臂中段與動(dòng)臂的橫梁鉸接；動(dòng)臂還分別與動(dòng)臂油缸、鏟斗鉸接；鏟斗上方設(shè)有撥料裝置，撥料裝置包括撥斗、帶彎折角的撥斗臂、撥斗油缸、連桿機(jī)構(gòu)及連桿油缸；連桿油缸與車體鉸接，連桿油缸的活塞桿通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)與撥斗臂彎折處鉸接，撥斗油缸的活塞桿與撥斗鉸接，撥斗臂頂部與撥斗鉸接，撥斗臂尾部與鏟斗底部鉸接；通過(guò)連桿油缸和撥斗油缸驅(qū)動(dòng)鏟斗上方的撥斗將待裝物料先撥入到鏟斗中，解決現(xiàn)有裝載機(jī)對(duì)于體積大、堆砌緊密的重物料作業(yè)時(shí)需要人工搬入鏟斗的問題，顯著提高工作效率和降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】一種具有撥料功能的裝載機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體是說(shuō)，涉及一種裝載機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]公知的，裝載機(jī)是最主要的工程機(jī)械之一，廣泛用于公路、鐵路、建筑、礦山等建設(shè)工程的施工中，主要用來(lái)鏟裝土壤、砂石、廢鐵等物料；目前的裝載機(jī)一般包括車體、動(dòng)臂油缸驅(qū)動(dòng)的動(dòng)臂、轉(zhuǎn)斗油缸驅(qū)動(dòng)的搖臂以及與動(dòng)臂和搖臂鉸接的鏟斗，工作時(shí)動(dòng)臂升降鏟斗，搖臂翻轉(zhuǎn)鏟斗實(shí)現(xiàn)裝載的目的；但這種裝載機(jī)在面對(duì)體積較大、堆砌較緊密的物料時(shí)，比如堆砌的較高的砂石、廢鐵等，由于物料過(guò)重及堆砌過(guò)于緊密，不能夠有效地將物料鏟入鏟斗，這種情況下不得不采用人工方式將物料搬入鏟斗，然后再由裝載機(jī)繼續(xù)搬運(yùn)工作，工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服目前裝載機(jī)對(duì)體積大、堆砌緊密的重物料作業(yè)時(shí)效率低、強(qiáng)度大的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種具有撥料功能的裝載機(jī)，該裝載機(jī)能夠輕松方便地將體積大、堆砌緊密的重物料裝入鏟斗進(jìn)行裝載工作。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有撥料功能的裝載機(jī)，包括車體、搖臂、鏟斗、以及鉸接在車體上的動(dòng)臂、動(dòng)臂油缸及轉(zhuǎn)斗油缸；搖臂兩端分別與鏟斗、轉(zhuǎn)斗油缸鉸接、搖臂中段與動(dòng)臂的橫梁鉸接；動(dòng)臂還分別與動(dòng)臂油缸、鏟斗鉸接；所述鏟斗上方設(shè)有撥料裝置，撥料裝置包括撥斗、帶有彎折角的撥斗臂、撥斗油缸、連桿機(jī)構(gòu)及連桿油缸，所述連桿油缸與車體鉸接，連桿油缸的活塞桿通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)與撥斗臂的彎折處鉸接，撥斗油缸的活塞桿與撥斗鉸接，撥斗臂頂部與撥斗鉸接，撥斗臂尾部與鏟斗底部鉸接。
[0005]進(jìn)一步地，所述連桿機(jī)構(gòu)包括第一連桿與第二連桿；第一連桿頭部與連桿油缸的活塞桿鉸接、中部與動(dòng)臂橫梁鉸接，尾部與第二連桿的一端鉸接；第二連桿的另一端與撥斗臂的彎折處鉸接。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，通過(guò)連桿油缸和撥斗油缸驅(qū)動(dòng)鏟斗上方的撥斗將待裝物料先撥入到鏟斗中，解決現(xiàn)有裝載機(jī)對(duì)于體積大、堆砌緊密的重物料作業(yè)時(shí)需要人工搬入鏟斗的問題，顯著提高工作效率和降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]1.車體；2.動(dòng)臂油缸；3.動(dòng)臂；4.轉(zhuǎn)斗油缸；5.搖臂；6.鏟斗；7.撥斗；8.撥斗臂；9.撥斗油缸；10.連桿油缸；11.第一連桿；12.第二連桿；13.動(dòng)臂橫梁?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，動(dòng)臂3 —端與車體I鉸接，另一端與鏟斗6鉸接；動(dòng)臂油缸2的尾部與車體鉸接，活塞桿與動(dòng)臂3的中部鉸接；搖臂5的一端與鏟斗6鉸接、另一端與轉(zhuǎn)斗油缸4的活塞桿鉸接、中部與動(dòng)臂橫梁13鉸接；轉(zhuǎn)斗油缸4的尾部與車體I鉸接；鏟斗6上方設(shè)有撥斗7與帶有彎折角的撥斗臂8，撥斗臂8的頂部與撥斗7的底部鉸接；撥斗臂8上方固定有撥斗油缸9，撥斗油缸9的活塞桿與撥斗7的底部鉸接；連桿油缸10的尾部與車體I鉸接；第一連桿11的頭部與連桿油缸10的活塞桿鉸接、中部與動(dòng)臂橫梁13鉸接，尾部與第二連桿12的一端鉸接；第二連桿12的另一端與撥斗臂8的彎折處鉸接；撥斗臂8尾部與鏟斗6底部鉸接。
[0011]在對(duì)體積大、堆砌緊密的重物料進(jìn)行裝載作業(yè)時(shí)，連桿油缸10驅(qū)動(dòng)第一連桿11與第二連桿12，帶動(dòng)撥斗臂8轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使撥斗7轉(zhuǎn)動(dòng)升降；撥斗油缸9驅(qū)動(dòng)撥斗7進(jìn)行翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，將物料撥入鏟斗6中，再由動(dòng)臂油缸2與轉(zhuǎn)斗油缸4分別驅(qū)動(dòng)動(dòng)臂3與搖臂5進(jìn)行裝載作業(yè)；無(wú)須采用人工方式先將物料搬入鏟斗再由裝載機(jī)繼續(xù)工作，極大地提高了工作效率；由于第一連桿11與動(dòng)臂橫梁13鉸接，第二連桿12與撥斗臂8彎折處鉸接，使得撥斗7可以隨著鏟斗6上升或下降，連同撥斗臂8的轉(zhuǎn)動(dòng)，極大地增加了撥斗7撥料的范圍。
[0012]上述實(shí)施例作為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，詳細(xì)說(shuō)明了本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思和實(shí)施要點(diǎn)，并非是對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍進(jìn)行限制，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的任何簡(jiǎn)單修改及等效結(jié)構(gòu)變換或修飾，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有撥料功能的裝載機(jī)，包括車體、搖臂、鏟斗、以及鉸接在車體上的動(dòng)臂、動(dòng)臂油缸及轉(zhuǎn)斗油缸；搖臂兩端分別與鏟斗、轉(zhuǎn)斗油缸鉸接、搖臂中段與動(dòng)臂的橫梁鉸接；動(dòng)臂還分別與動(dòng)臂油缸、鏟斗鉸接，其特征在于，所述鏟斗上方設(shè)有撥料裝置，所述撥料裝置包括撥斗、帶有彎折角的撥斗臂、撥斗油缸、連桿機(jī)構(gòu)及連桿油缸，所述連桿油缸與車體鉸接，連桿油缸的活塞桿通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)與撥斗臂的彎折處鉸接，撥斗油缸的活塞桿與撥斗鉸接，撥斗臂頂部與撥斗鉸接，撥斗臂尾部與鏟斗底部鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有撥料功能的裝載機(jī)，其特征在于，所述連桿機(jī)構(gòu)包括第一連桿與第二連桿；第一連桿頭部與連桿油缸的活塞桿鉸接、中部與動(dòng)臂橫梁鉸接、尾部與第二連桿的一端鉸接；第二連桿的另一端與撥斗臂的彎折處鉸接。
【文檔編號(hào)】E02F3/30GK203487568SQ201320564002
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月12日
【發(fā)明者】王學(xué)義, 張廷廷 申請(qǐng)人:王學(xué)義