挖掘機(jī)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種挖掘機(jī)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)，包括：一第一懸臂、一第二懸臂、一工作單元、一第一油缸、一第二油缸及一第三油缸。第一懸臂內(nèi)端與挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)連結(jié)；第二懸臂內(nèi)端與第一懸臂外端連結(jié)；工作單元內(nèi)端與第二懸臂外端連結(jié)；第一油缸一端組設(shè)于挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，另一端組設(shè)于第一懸臂中段；第二油缸組設(shè)于第一懸臂內(nèi)側(cè)中段及第二懸臂內(nèi)側(cè)中段之間；第三油缸組設(shè)于第二懸臂中段及工作單元內(nèi)端之間。本實(shí)用新型使第二懸臂的實(shí)際長(zhǎng)度得以完全使用，能增強(qiáng)挖掘機(jī)的使用功效。
【專利說(shuō)明】挖掘機(jī)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及挖掘機(jī)，尤其是一種挖掘機(jī)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]挖掘機(jī)是一種常見(jiàn)的工程機(jī)械，動(dòng)臂是挖掘機(jī)的三大組成部分之一，其中動(dòng)臂的根部直接與挖掘機(jī)主車架相連，后端與回轉(zhuǎn)平臺(tái)鉸接，其不但要提供鏟斗、鏟斗內(nèi)物料及斗桿的支撐力，還要提供其自身的支撐力，因此其受力強(qiáng)度非常大。公知的挖掘機(jī)將其中一油缸設(shè)置在一懸臂上方與另一懸臂內(nèi)端之間，需要將兩懸臂的樞接部偏離端部設(shè)置，會(huì)使懸臂的實(shí)際使用長(zhǎng)度減短，影響挖掘機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)靈活度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種挖掘機(jī)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)，尤指一種將一油缸設(shè)置在一懸臂內(nèi)側(cè)中段及另一懸臂內(nèi)側(cè)中段之間，適于旋挖鉆機(jī)與沖孔樁機(jī)聯(lián)合施工技術(shù)，能增強(qiáng)挖掘機(jī)的使用功效。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型提供了 一種挖掘機(jī)
動(dòng)臂結(jié)構(gòu)，包括:一第一懸臂、一第二懸臂、一工作單元、一第一油缸、一第二油缸及一第三油缸。
[0005]第一懸臂內(nèi)端與挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)連結(jié)；第二懸臂內(nèi)端與第一懸臂外端連結(jié)；工作單元內(nèi)端與第二懸臂外端連結(jié)；第一油缸一端組設(shè)于挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，另一端組設(shè)于第一懸臂中段；第二油缸組設(shè)于第一懸臂內(nèi)側(cè)中段及第二懸臂內(nèi)側(cè)中段之間；第三油缸組設(shè)于第二懸臂中段及工作單元內(nèi)端之間。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:使第二懸臂的實(shí)際長(zhǎng)度得以完全使用，能增強(qiáng)挖掘機(jī)的使用功效。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)原理圖。
[0009]圖中1.挖掘機(jī)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)，2.第一懸臂，3.第二懸臂，4.工作單元，5.第一油缸，6.第二油缸，7.第三油缸，8.挖掘機(jī)，9.旋轉(zhuǎn)平臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種挖掘機(jī)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)1，包括:一第一懸臂2、一第二懸臂3、一工作單兀4、一第一油缸5、一第二油缸6及一第三油缸7。
[0011]第一懸臂2內(nèi)端與挖掘機(jī)8的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)9連結(jié)；第二懸臂3內(nèi)端與第一懸臂2外端連結(jié)；工作單兀4內(nèi)端與第二懸臂3外端連結(jié)；第一油缸5—端組設(shè)于挖掘機(jī)8的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)9，另一端組設(shè)于第一懸臂2中段；第二油缸6組設(shè)于第一懸臂2內(nèi)側(cè)中段及第二懸臂3內(nèi)側(cè)中段之間；第三油缸7組設(shè)于第二懸臂3中段及工作單元4內(nèi)端之間。
[0012]在實(shí)施操作時(shí)，本實(shí)用新型的挖掘機(jī)將第二油缸6組設(shè)于第一懸臂2內(nèi)側(cè)中段及第二懸臂3內(nèi)側(cè)中段之間，使第二懸臂3的實(shí)際長(zhǎng)度得以完全使用，則挖掘機(jī)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)I運(yùn)作更加靈活無(wú)阻礙。
【權(quán)利要求】
1.一種挖掘機(jī)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)，包括一第一懸臂、一第二懸臂、一工作單元、一第一油缸、一第二油缸及一第三油缸，其特征是:第一懸臂內(nèi)端與挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)連結(jié)；第二懸臂內(nèi)端與第一懸臂外端連結(jié)；工作單元內(nèi)端與第二懸臂外端連結(jié)；第一油缸一端組設(shè)于挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，另一端組設(shè)于第一懸臂中段；第二油缸組設(shè)于第一懸臂內(nèi)側(cè)中段及第二懸臂內(nèi)側(cè)中段之間；第三油缸組設(shè)于第二懸臂中段及工作單元內(nèi)端之間。
【文檔編號(hào)】E02F3/38GK203462500SQ201320572178
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】陳枝東 申請(qǐng)人:深圳市宏業(yè)基基礎(chǔ)工程有限公司