一種模板臺車混凝土泵送系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種模板臺車混凝土泵送系統(tǒng)，包括有底座、混凝土輸入管、電機(jī)減速機(jī)、主動鏈輪、從動鏈輪、固定端總成、旋轉(zhuǎn)端總成、混凝土輸出管、旋轉(zhuǎn)軸、定位標(biāo)記、鏈輪保護(hù)罩；底座固定在模板臺車平臺上，是整套系統(tǒng)的支撐部件，該套系統(tǒng)在固定端總成設(shè)置有一個(gè)混凝土輸入管，在旋轉(zhuǎn)端總成設(shè)置有四個(gè)混凝土輸出管，通過電機(jī)減速機(jī)提供動力通過鏈條傳動帶動旋轉(zhuǎn)端總成轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)端總成轉(zhuǎn)到不同的角度可以使得四個(gè)混凝土輸出管與混凝土輸入管一一對接上。其實(shí)現(xiàn)了在模板臺車襯砌灌注混凝土?xí)r不需要拆換管道把混凝土輸送到相應(yīng)的位置，很大程度上提高了模板臺車襯砌效率，并節(jié)省了大量的人力和物力。
【專利說明】一種模板臺車混凝土泵送系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種模板臺車混凝土泵送系統(tǒng)，尤其是涉及一種用于各種隧道及其他斷面需要利用模板臺車襯砌混凝土的泵送系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在國內(nèi)的隧道利用模板臺車混凝土二次襯砌施工中，灌注混凝土?xí)r直接采用混凝土輸送泵往臺車的注漿口輸送混凝土，而每襯砌一個(gè)循環(huán)都要從幾個(gè)注漿口灌注，每往一個(gè)注漿口輸送混凝土都得更換輸送管道；這樣浪費(fèi)了不少人力和物力，也延長了施工工期。加之對隧道二襯施工質(zhì)量及工期要求的提高，而影響隧道施工質(zhì)量和工期的主要因素就是混凝土的灌注，因此就需要一種專業(yè)設(shè)備系統(tǒng)，能在混凝土灌注施工中提高工作效率和工作質(zhì)量的模板臺車新型混凝土泵送系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足而提供的一種結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度相對較高，能方便快捷的灌注混凝土的混凝土泵送系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案通過以下方式現(xiàn)實(shí):
[0005]一種模板臺車混凝土泵送系統(tǒng)，包括有底座1、混凝土輸入管2、電機(jī)減速機(jī)3、主動鏈輪4、從動鏈輪5、固定端總成6、旋轉(zhuǎn)端總成7、混凝土輸出管8、旋轉(zhuǎn)軸9、定位標(biāo)記IO、鏈輪保護(hù)罩；其特征有:底座固定在模板臺車平臺上，是整套系統(tǒng)的支撐部件，該套系統(tǒng)在固定端總成設(shè)置有一個(gè)混凝土輸入管，在旋轉(zhuǎn)端總成設(shè)置有四個(gè)混凝土輸出管，通過電機(jī)減速機(jī)提供動力通過鏈條傳動帶動旋轉(zhuǎn)端總成轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)端總成轉(zhuǎn)到不同的角度可以使得四個(gè)混凝土輸出管與混凝土輸入管一一對接上；旋轉(zhuǎn)端總成的四個(gè)混凝土輸出管分別與模板臺車相應(yīng)位置的注漿口和工作窗口對接，混凝土輸入管與輸送泵連接。
[0006]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了在模板臺車襯砌灌注混凝土?xí)r不需要拆換管道把混凝土輸送到相應(yīng)的位置，很大程度上提高了模板臺車襯砌效率，并節(jié)省了大量的人力和物力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的主視圖
[0008]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的闡述。
[0010]一種模板臺車混凝土泵送系統(tǒng)底座I固定在模板臺車平臺上，固定端總成6設(shè)置有一個(gè)混凝土混凝土輸入管2，在旋轉(zhuǎn)端總成7設(shè)置有四個(gè)混凝土輸出管8，通過電機(jī)減速機(jī)3提供動力通過鏈條傳動帶動旋轉(zhuǎn)端總成7轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)端總成7轉(zhuǎn)到不同的角度可以使得四個(gè)混凝土輸出管8與混凝土輸入管2 —一對接上；旋轉(zhuǎn)端總成7的四個(gè)混凝土輸出管8分別與模板臺車相應(yīng)位置的注漿口和工作窗口對接，混凝土輸入管2與輸送泵連接；這樣就實(shí)現(xiàn)了在模板臺車襯砌灌注混凝土?xí)r不需要拆換管道把混凝土輸送到相應(yīng)的位置。
[0011]一種模板臺車混凝土泵送系統(tǒng)固定在模板臺車平臺上，混凝土輸入管直接與混凝土輸送泵連接，四個(gè)混凝土輸出管通過混凝土輸送管分別與模板臺車上的注漿口和作業(yè)窗口連接，整套泵送系統(tǒng)隨著模板臺車一同移動，在施工過程中不需要來回的更換混凝土輸送管道，僅僅通過泵送系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換來對模板臺車不同部位進(jìn)行混凝土輸送。
[0012]隨著社會的高速發(fā)展，各項(xiàng)工程施工競爭也日益增大，施工造價(jià)降低，施工工期緊張，所以對施工機(jī)械進(jìn)行功能更新在施工中就能降低成本縮短工期。本實(shí)用新型改善了模板臺車在混凝土襯砌的施工，工期也省下了不少人力物力，使用方不用頻繁的更換注漿管道。一種模板臺車混凝土泵送系統(tǒng)給隧道混凝土襯砌施工提供很大的便利，很大程度上縮短了施工工期。
【權(quán)利要求】
1.一種模板臺車混凝土泵送系統(tǒng)，包括有底座(I)、混凝土輸入管(2)、電機(jī)減速機(jī)(3 )、主動鏈輪(4 )、從動鏈輪(5 )、固定端總成(6 )、旋轉(zhuǎn)端總成(J)、混凝土輸出管(8)、旋轉(zhuǎn)軸(9)、定位標(biāo)記(10)、鏈輪保護(hù)罩，其特征在于:所述底座(I)固定在模板臺車平臺上，固定端總成(6)設(shè)置有一個(gè)混凝土輸入管(2);所述的旋轉(zhuǎn)端總成(7)設(shè)置有四個(gè)混凝土輸出管(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模板臺車混凝土泵送系統(tǒng)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)端總成(7)的四個(gè)混凝土輸出管(8)分別與模板臺車相應(yīng)位置的注漿口和工作窗口對接，所述混凝土輸入管(2)與輸送泵連接。
【文檔編號】E21D11/10GK203594459SQ201320712342
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】劉二召, 林春剛, 楊君華, 楊彬, 徐佳, 曾垂剛, 趙全民, 孫振川 申請人:中鐵隧道股份有限公司