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      一種油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):5300335閱讀:483來(lái)源:國(guó)知局
      一種油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu)的制作方法
      【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提出一種油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu),利用機(jī)械直動(dòng)式先導(dǎo)油源閥控制先導(dǎo)油路,解決了現(xiàn)有的先導(dǎo)機(jī)構(gòu)的電池閥容易損壞等問(wèn)題,同時(shí)扶手箱可轉(zhuǎn)動(dòng)解決扶手箱固定,導(dǎo)致上下車(chē)不方便的問(wèn)題。一種油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu),包括扶手箱、底座和機(jī)械直動(dòng)式先導(dǎo)油源閥,所述底座上固定有一個(gè)安裝座,所述扶手箱可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝于所述安裝座上,所述先導(dǎo)油源閥安裝于所述底座上,所述扶手箱上裝有一觸壓機(jī)構(gòu),當(dāng)扶手箱向下轉(zhuǎn)動(dòng)至最低位置時(shí),觸壓機(jī)構(gòu)觸壓于先導(dǎo)油源閥的閥芯上。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】一種油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種先導(dǎo)機(jī)構(gòu),特別是一種機(jī)械油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]由于挖掘機(jī)的作業(yè)對(duì)象主要是比較惡劣的工況,所以先導(dǎo)機(jī)構(gòu)的操縱方便、可靠、安全、耐用就必不可少,但是目前挖掘機(jī)的先導(dǎo)機(jī)構(gòu)大部分是采用電磁閥方式控制的,利用在扶手箱上安裝行程開(kāi)關(guān),當(dāng)操縱桿下壓時(shí),帶動(dòng)凸輪頂住行程開(kāi)關(guān)使得電磁閥接通,電池閥通電,線(xiàn)圈產(chǎn)生磁性,吸住油源閥閥芯打開(kāi)油路。這種形式的先導(dǎo)機(jī)構(gòu),其扶手箱固定,上下車(chē)不方便,而且由于電池閥在高溫及重污染的環(huán)境中工作,電池閥閥芯經(jīng)常出現(xiàn)卡死,線(xiàn)圈燒壞等故障,而且電池閥價(jià)格高,使用成本高。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型提出一種油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu),利用機(jī)械直動(dòng)式先導(dǎo)油源閥控制先導(dǎo)油路,解決了現(xiàn)有的先導(dǎo)機(jī)構(gòu)的電池閥容易損壞等問(wèn)題,同時(shí)扶手箱可轉(zhuǎn)動(dòng)解決扶手箱固定,導(dǎo)致上下車(chē)不方便的問(wèn)題。
      [0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
      [0005]一種油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu),包括扶手箱、底座和機(jī)械直動(dòng)式先導(dǎo)油源閥,所述底座上固定有一個(gè)安裝座,所述扶手箱可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝于所述安裝座上,所述先導(dǎo)油源閥安裝于所述底座上,所述扶手箱上裝有一觸壓機(jī)構(gòu),當(dāng)扶手箱向下轉(zhuǎn)動(dòng)至最低位置時(shí),觸壓機(jī)構(gòu)觸壓于先導(dǎo)油源閥的閥芯上。
      [0006]進(jìn)一步的,所述一種油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu),還包括彈簧組件,所述彈簧組件包括一個(gè)氣彈簧,所述扶手箱的側(cè)邊鉸接有一個(gè)導(dǎo)板,所述導(dǎo)板上設(shè)有曲形滑槽,一個(gè)導(dǎo)柱穿過(guò)所述曲形滑槽并且其一端固定于所述安裝座上,所述氣彈簧的壓力缸鉸接于所述扶手箱上,所述氣彈簧的活塞桿鉸接于所述導(dǎo)柱的另一端。
      [0007]再進(jìn)一步的,所述曲形滑槽包括相交連通的長(zhǎng)弧形滑槽段和短弧形滑槽段;當(dāng)扶手箱轉(zhuǎn)動(dòng)至最低位置時(shí),所述導(dǎo)柱位于所述長(zhǎng)弧形滑槽段的下端;當(dāng)扶手箱轉(zhuǎn)動(dòng)至最高位置時(shí),所述導(dǎo)柱位于所述短弧形滑槽段的上端。
      [0008]再進(jìn)一步的,所述彈簧組件還包括一個(gè)壓縮彈簧,所述壓縮彈簧的一端固定于所述安裝座上,另一端固定于所述導(dǎo)板上。
      [0009]再進(jìn)一步的,所述導(dǎo)板上固定連接有一個(gè)操縱桿。
      [0010]再進(jìn)一步的,所述觸壓機(jī)構(gòu)包括觸壓桿,所述觸壓桿一端固定于扶手箱上,另一端朝下設(shè)置并且鉸接有滑輪或凸輪。
      [0011]通過(guò)以上描述可知,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
      [0012]1、本實(shí)用新型采用機(jī)械直動(dòng)式先導(dǎo)油源閥控制先導(dǎo)油路,由于機(jī)械直動(dòng)式先導(dǎo)油源閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,閥芯做直動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng),具有性能可靠,故障率低,使用壽命長(zhǎng),制造成本低,使用簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),只需利用機(jī)械機(jī)構(gòu)直接控制其閥芯即可直接控制液壓,與電磁閥式先導(dǎo)油源閥相比較,省去了電控環(huán)節(jié),使得先導(dǎo)機(jī)構(gòu)更加穩(wěn)定可靠。
      [0013]2、扶手箱可轉(zhuǎn)動(dòng),上、下車(chē)方便,而且當(dāng)停車(chē)時(shí),人要離開(kāi)為了方便下車(chē)必然要將扶手箱向上轉(zhuǎn)動(dòng),使得先導(dǎo)油源閥為斷路,確保上下車(chē)安全。
      【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0015]圖1為本實(shí)用新型的扶手箱轉(zhuǎn)至最低位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖2為本實(shí)用新型的扶手箱轉(zhuǎn)至最高位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0018]參照?qǐng)D1和圖2,一種油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu),包括扶手箱1、底座2、機(jī)械直動(dòng)式先導(dǎo)油源閥3以及彈簧組件,所述底座2上固定有一個(gè)安裝座4,所述扶手箱I可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝于所述安裝座4上,所述先導(dǎo)油源閥3安裝于所述底座2上,所述扶手箱I上裝有一觸壓機(jī)構(gòu)5,當(dāng)扶手箱I向下轉(zhuǎn)動(dòng)至最低位置時(shí),觸壓機(jī)構(gòu)5觸壓于先導(dǎo)油源閥3的閥芯31上。
      [0019]所述彈簧組件包括一個(gè)氣彈簧91,所述扶手箱I的側(cè)邊鉸接有一個(gè)導(dǎo)板6,所述導(dǎo)板6上設(shè)有曲形滑槽61,一個(gè)導(dǎo)柱7穿過(guò)所述曲形滑槽61并且其一端固定于所述安裝座4上,所述氣彈簧91的壓力缸鉸接于所述扶手箱I上,所述氣彈簧91的活塞桿鉸接于所述導(dǎo)柱7的另一端。所述導(dǎo)板7上固定連接有一個(gè)操縱桿8。
      [0020]所述曲形滑槽61包括相交連通的長(zhǎng)弧形滑槽段612和短弧形滑槽段611 ;當(dāng)扶手箱I轉(zhuǎn)動(dòng)至最低位置時(shí),氣彈簧91帶動(dòng)所述導(dǎo)柱7運(yùn)行至所述長(zhǎng)弧形滑槽段的下端,可鎖緊扶手箱1,使得扶手箱I位置保持,先導(dǎo)油源閥3保持在工作位;當(dāng)扶手箱I轉(zhuǎn)動(dòng)至最高位置時(shí),所述氣彈簧帶91帶動(dòng)所述導(dǎo)柱7運(yùn)行至所述短弧形滑槽段的上端,支撐扶手箱I保持在最高位置,確保先導(dǎo)油源閥3處于斷開(kāi)狀態(tài)。另外,利用曲形滑槽61的導(dǎo)向作用,使得觸壓機(jī)構(gòu)5的運(yùn)動(dòng)軌跡更加準(zhǔn)確,觸壓機(jī)構(gòu)5能夠精確觸壓到先導(dǎo)油源閥3的閥芯31。
      [0021]所述彈簧組件還包括壓縮彈簧92,所述壓縮彈簧92 —端固定于所述安裝座4,另一端固定于所述導(dǎo)板61上。利用壓縮彈簧92的拉伸力,進(jìn)一步加強(qiáng)扶手箱I的位置保持性。
      [0022]所述觸壓機(jī)構(gòu)5包括觸壓桿51,所述觸壓桿51 —端固定于扶手箱I上,另一端朝下設(shè)置并且鉸接有滑輪52、滾輪或凸輪,構(gòu)成直動(dòng)式滑輪機(jī)構(gòu)或直動(dòng)式凸輪機(jī)構(gòu)。當(dāng)扶手箱I向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候,滑輪或凸輪接觸先導(dǎo)油源閥3的閥芯31,然后滑輪在壓力的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)并將先導(dǎo)油源閥3的閥芯31向下壓,使得先導(dǎo)油源閥3接通,這種結(jié)構(gòu)符合人們下壓操縱桿8或扶手箱I時(shí)的操作習(xí)慣,通過(guò)利用人在下壓時(shí)的向前慣性,使操作更省力,符合人機(jī)工程學(xué)。另外上述觸壓機(jī)構(gòu)僅為本實(shí)用新型的較好的實(shí)施方式,但觸壓機(jī)構(gòu)并不限于上述結(jié)構(gòu),其目的在于將先導(dǎo)油源閥的閥芯下壓,只要能夠?qū)崿F(xiàn)上述目的的結(jié)構(gòu)均可。
      [0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu),其特征在于:包括扶手箱、底座和機(jī)械直動(dòng)式先導(dǎo)油源閥,所述底座上固定有一個(gè)安裝座,所述扶手箱可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝于所述安裝座上,所述先導(dǎo)油源閥安裝于所述底座上,所述扶手箱上裝有一觸壓機(jī)構(gòu),當(dāng)扶手箱向下轉(zhuǎn)動(dòng)至最低位置時(shí),觸壓機(jī)構(gòu)觸壓于先導(dǎo)油源閥的閥芯上。
      2.如權(quán)利要求1所述的一種油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu),其特征在于:還包括彈簧組件,所述彈簧組件包括一個(gè)氣彈簧,所述扶手箱的側(cè)邊鉸接有一個(gè)導(dǎo)板,所述導(dǎo)板上設(shè)有曲形滑槽,一個(gè)導(dǎo)柱穿過(guò)所述曲形滑槽并且其一端固定于所述安裝座上,所述氣彈簧的壓力缸鉸接于所述扶手箱上,所述氣彈簧的活塞桿鉸接于所述導(dǎo)柱的另一端。
      3.如權(quán)利要求2所述的油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述曲形滑槽包括相交連通的長(zhǎng)弧形滑槽段和短弧形滑槽段;當(dāng)扶手箱轉(zhuǎn)動(dòng)至最低位置時(shí),所述導(dǎo)柱位于所述長(zhǎng)弧形滑槽段的下端;當(dāng)扶手箱轉(zhuǎn)動(dòng)至最高位置時(shí),所述導(dǎo)柱位于所述短弧形滑槽段的上端。
      4.如權(quán)利要求2或3所述的一種油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述彈簧組件還包括一個(gè)壓縮彈簧,所述壓縮彈簧的一端固定于所述安裝座上,另一端固定于所述導(dǎo)板上。
      5.如權(quán)利要求2或3所述的一種油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述導(dǎo)板上固定連接有一個(gè)操縱桿。
      6.如權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的油源閥式先導(dǎo)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述觸壓機(jī)構(gòu)包括觸壓桿,所述觸壓桿一端固定于扶手箱上,另一端朝下設(shè)置并且鉸接有滑輪或凸輪。
      【文檔編號(hào)】E02F9/20GK203654367SQ201320730258
      【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
      【發(fā)明者】謝幫亮, 林秀丹 申請(qǐng)人:泉州鑫豪工程機(jī)械科技有限公司
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