用于蓋挖逆作法的鋼管柱定位器支架裝置制造方法
【專利摘要】用于蓋挖逆作法的鋼管柱定位器支架裝置，屬于一種建筑施工輔助裝置。包括由槽鋼焊接制成的十字型支架，在十字型支架的頂面中部設(shè)有定位座，在定位座中心安裝定位錐，在十字型支架的四個(gè)端頭處開(kāi)設(shè)圓孔，并焊有螺母，四個(gè)螺栓分別擰裝在各個(gè)螺母上。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，能夠有效的控制了鋼管柱中心、水平及高程的偏差。實(shí)現(xiàn)鋼管柱定位錐、定位器同時(shí)澆筑混凝土，減少了一道施工縫，提高了鋼管柱結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。該鋼管柱定位器支架裝置具有安裝簡(jiǎn)單，定位容易，簡(jiǎn)化施工工序，節(jié)約施工工期的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】用于蓋挖逆作法的鋼管柱定位器支架裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種建筑施工輔助裝置，具體說(shuō)是一種用于蓋挖逆作法的鋼管柱定位器支架裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)基礎(chǔ)工程建設(shè)也逐漸增多，很多城市都在進(jìn)行地鐵工程建設(shè)，以緩解交通壓力，城市化進(jìn)程不斷的加快汽車更加普及，在交通壓力大繁忙路段或市中心都選擇蓋挖法進(jìn)行施工地鐵車站。鋼管柱在蓋挖車站中，由于承重性能良好，在受力較大部位能有效減少混凝土柱體積，起到承載和傳力作用，所以在地鐵蓋挖車站中被廣泛應(yīng)用。以往的鋼管柱安裝都是先灌注人工挖孔樁基礎(chǔ)混凝土，在安裝定位錐后進(jìn)行澆筑混凝土，然后安裝定位器后進(jìn)行澆筑混凝土，最后進(jìn)行安裝鋼管柱后進(jìn)行澆筑混凝土，但安裝在實(shí)際操作過(guò)程中，由于定位錐固定于懸空中，中心、水平、高程難以達(dá)到規(guī)范允許誤差，定位錐的安裝誤差又決定了整根鋼管柱的誤差，以往的安裝存在效率低，工序復(fù)雜，精確定位難度大的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種鋼管柱定位器支架裝置，采用該定位器支架裝置輔助施工，可以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)平面，有效控制中心、水平及高程的偏差的目的，并且達(dá)到定位錐同定位器同時(shí)澆筑混凝土減少施工縫及施工工期效果。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:用于蓋挖逆作法的鋼管柱定位器支架裝置，其特征在于:包括由槽鋼焊接制成的十字型支架，在十字型支架的頂面中部設(shè)有定位座，在定位座中心安裝定位錐，在十字型支架的四個(gè)端頭處開(kāi)設(shè)圓孔，并焊有螺母，四個(gè)螺栓分別擰裝在各個(gè)螺母上。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，能夠有效的控制了鋼管柱中心、水平及高程的偏差。實(shí)現(xiàn)鋼管柱定位錐、定位器同時(shí)澆筑混凝土，減少了一道施工縫，提高了鋼管柱結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。該鋼管柱定位器支架裝置具有安裝簡(jiǎn)單，定位容易，簡(jiǎn)化施工工序，節(jié)約施工工期的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是圖1的俯視圖。
[0008]圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]用于蓋挖逆作法的鋼管柱定位器支架裝置，如圖f 2所示，包括由槽鋼焊接制成的十字型支架I，在十字型支架I的頂面中部設(shè)有定位座2，在定位座2中心安裝定位錐3，在十字型支架I的四個(gè)端頭處分別鉆有圓孔，用電焊將M20的螺母4焊在十字型支架的四個(gè)端頭上，再將M20*120的螺栓5擰入螺母4中。
[0010]本實(shí)用新型的工作原理:如圖3所示，使用時(shí)將鋼管柱定位器支架放在人工挖孔樁混凝土基礎(chǔ)底，先用M20*120螺栓5在螺母4中轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)鋼管柱定位器支架到設(shè)計(jì)標(biāo)高，并保證定位座2水平，然后將M8*70膨脹螺栓，固定在混凝土面上與鋼管柱定位器支架裝置焊接牢固，接著將定位器7坐在定位錐3上，進(jìn)行澆筑混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%后，將鋼管柱6吊裝坐在定位器7上，即完成了鋼管柱的安裝。
[0011]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，也應(yīng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.用于蓋挖逆作法的鋼管柱定位器支架裝置，其特征在于:包括由槽鋼焊接制成的十字型支架，在十字型支架的頂面中部設(shè)有定位座，在定位座中心安裝定位錐，在十字型支架的四個(gè)端頭處開(kāi)設(shè)圓孔，并焊有螺母，四個(gè)螺栓分別擰裝在各個(gè)螺母上。
【文檔編號(hào)】E02D29/045GK203594051SQ201320810246
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】李仁強(qiáng), 范玉亮, 劉繼紅, 韓佳鵬, 周文軍, 趙天宇 申請(qǐng)人:中鐵九局集團(tuán)第六工程有限公司