膨脹巖地區(qū)隧道仰拱加固裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型具體為一種膨脹巖地區(qū)隧道仰拱加固裝置，解決了采用換拱法防治隧道仰拱開裂存在施工難度大、施工效率低下且影響高速公路正常運營的問題。膨脹巖地區(qū)隧道仰拱加固裝置，包括穿在仰拱兩拱角處且成角度斜向下分布的注漿導管和設(shè)置在仰拱兩拱角處且前后分布的槽鋼，注漿導管尾部為直徑遞減的錐狀結(jié)構(gòu)，且注漿導管側(cè)壁開有梅花狀注漿孔，兩槽鋼之間固定有若干組間隔分布的支撐橫梁，每組支撐橫梁是由三根I18型鋼組成的。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，有效提高了膨脹性圍巖的強度及穩(wěn)定性，而且能有效減少隧道水平收斂變形，具有施工難度小，施工進度快，工程費用低，且交通影響時間少的優(yōu)點。
【專利說明】膨脹巖地區(qū)隧道仰拱加固裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及隧道加固裝置，具體為一種膨脹巖地區(qū)隧道仰拱加固裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]膨脹巖地區(qū)仰拱開裂是公路隧道常見的病害之一，不僅造成隧底的開裂及隆起變形，使隧道襯砌結(jié)構(gòu)發(fā)生變形和破壞，嚴重時有可能導致隧道整體失穩(wěn)，危及運營安全。
[0003]目前常采用換拱法處治。換拱是處理公路隧道在施工中以及運營后仰拱發(fā)生嚴重病害的一種有效防治措施，但其技術(shù)流程復雜，施工難度大，施工進度慢，工程費用高，阻斷交通時間長，影響到高速公路的正常運營，造成較大的經(jīng)濟損失及社會影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型為了解決采用換拱法防治隧道仰拱開裂存在施工難度大、施工效率低下且影響高速公路正常運營的問題，提供了一種膨脹巖地區(qū)隧道仰拱加固裝置。
[0005]本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:膨脹巖地區(qū)隧道仰拱加固裝置，包括穿在仰拱兩拱角處且成角度斜向下分布的注漿導管和設(shè)置在仰拱兩拱角處且前后分布的槽鋼，注漿導管尾部為直徑遞減的錐狀結(jié)構(gòu)，且注漿導管側(cè)壁開有梅花狀注漿孔，兩槽鋼之間固定有若干組間隔分布的支撐橫梁，每組支撐橫梁是由三根118型鋼組成的。
[0006]通過設(shè)置注漿導管對隧道拱腳、仰拱基地圍巖進行注漿加固，并通過支撐橫梁減少隧道水平收斂變形，克服了采用換拱法防治隧道仰拱開裂存在施工難度大、施工效率低下且影響高速公路正常運營的問題。
[0007]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，有效提高了膨脹性圍巖的強度及穩(wěn)定性，使隧道拱腳及拱底圍巖塑性區(qū)明顯降低，有效減少了仰拱襯砌結(jié)構(gòu)的受力及變形，保證了隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定及安全，而且能有效減少隧道水平收斂變形，大幅提高襯砌結(jié)構(gòu)的抗橫向變形能力及穩(wěn)定性，具有施工難度小，施工進度快，工程費用低，且交通影響時間少的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1-注漿導管，2-槽鋼，3-支撐橫梁。
【具體實施方式】
[0010]膨脹巖地區(qū)隧道仰拱加固裝置，包括穿在仰拱兩拱角處且成角度斜向下分布的注漿導管I和設(shè)置在仰拱兩拱角處且前后分布的槽鋼2，注漿導管I尾部為直徑遞減的錐狀結(jié)構(gòu)，且注漿導管I側(cè)壁開有梅花狀注漿孔，兩槽鋼2之間固定有若干組間隔分布的支撐橫梁3，每組支撐橫梁3是由三根118型鋼組成的。
[0011]具體實施過程中，注漿導管I的直徑為42mm，且仰拱拱角兩側(cè)均設(shè)置有三根，注漿導管I的前后間距為100cm，長度為5m，并與隧道初期支護的鋼支撐焊接牢固，整體受力；注漿孔的直徑為8mm，且注漿導管I尾部1.2m內(nèi)不設(shè)注漿孔，注漿壓力為1.0-1.5Mpa ;為減少對交通的影響，注漿加固采用半幅施工。
[0012]鑿除路面開裂部分，每組支撐橫梁3的前后間距為5m ;在橫向排水管與縱向排水管接頭處采用浙青毛氈包扎。
【權(quán)利要求】
1.一種膨脹巖地區(qū)隧道仰拱加固裝置，其特征在于:包括穿在仰拱兩拱角處且成角度斜向下分布的注漿導管(I)和設(shè)置在仰拱兩拱角處且前后分布的槽鋼(2)，注漿導管(I)尾部為直徑遞減的錐狀結(jié)構(gòu)，且注漿導管(I)側(cè)壁開有梅花狀注漿孔，兩槽鋼(2)之間固定有若干組間隔分布的支撐橫梁(3)，每組支撐橫梁(3)是由三根118型鋼組成的。
【文檔編號】E21D11/10GK203626853SQ201320821356
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】趙虎生, 李曉俊, 聶承凱, 劉宇鵬, 姜杰, 田志忠, 劉曉梁, 韓文斌, 肖俊秀, 滿冠峰, 王文光 申請人:山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院