液壓套管起拔設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種液壓套管起拔設(shè)備，包括主夾持機(jī)構(gòu)、副卡機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)；主夾持機(jī)構(gòu)包括抱緊油缸和至少兩個(gè)夾持塊，夾持塊為弧形塊狀結(jié)構(gòu)并分別設(shè)置有豎直的起拔油缸，且?jiàn)A持塊和抱緊油缸依序鉸接成筒狀結(jié)構(gòu)；副卡機(jī)構(gòu)包括底座、至少兩組推力油缸以及由推力油缸驅(qū)動(dòng)的卡緊塊，推力油缸沿底座徑向設(shè)置在底座上，卡緊塊為設(shè)有弧形面的塊狀結(jié)構(gòu)且其弧形面朝向底座中心。本實(shí)用新型所述的液壓套管起拔設(shè)備能夠有效的將旋挖鉆機(jī)從起拔套管的施工環(huán)節(jié)中解放出來(lái)，大幅加快施工項(xiàng)目的整體進(jìn)程，且設(shè)置有副卡機(jī)構(gòu)，在起拔油缸伸到頂部后、松開(kāi)套管前，可以通過(guò)該副卡機(jī)構(gòu)卡住套管，防止套管下溜。
【專利說(shuō)明】液壓套管起拔設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種液壓套管起拔設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著旋挖鉆機(jī)在我國(guó)樁工事業(yè)中的迅速發(fā)展，全套管施工這種安全、環(huán)保的新型成樁工法也得到了大力的發(fā)展。因此與全套管施工相配套的施工設(shè)備也得到了迅速的普及與應(yīng)用。目前全套管施工設(shè)備中，旋挖鉆機(jī)施工下放與起拔套管的設(shè)備主要有旋挖驅(qū)動(dòng)花筒、旋挖搓管機(jī)、回轉(zhuǎn)鉆機(jī)等。這幾種設(shè)備中，回轉(zhuǎn)鉆機(jī)設(shè)備復(fù)雜，價(jià)格高(動(dòng)輒幾千萬(wàn))；驅(qū)動(dòng)花筒與搓管機(jī)一般需要旋挖鉆機(jī)配合才能施工，也就是說(shuō)旋挖鉆機(jī)成樁以后，旋挖鉆機(jī)要等待樁體灌注完成，起拔完套管以后才能去下一個(gè)樁位施工，這樣嚴(yán)重影響了旋挖鉆機(jī)整體成樁效率，因此，產(chǎn)生了一種專門的套管起拔設(shè)備，來(lái)配合旋挖全套管施工。
[0003]現(xiàn)有的拔管機(jī)具有如下缺點(diǎn):
[0004]1、液壓油缸與夾持機(jī)構(gòu)布局方式不合理，抱緊油缸是靠油缸的拉力獲得夾緊力，不僅夾緊力較小，而且這樣布局對(duì)油缸所能提供的最大力也是一種浪費(fèi)，不能使油缸物盡其用；
[0005]2、起拔直徑不可變，應(yīng)用范圍較小，而且不能有效起拔較大直徑的套管；
[0006]3、起拔過(guò)程中，在起拔油缸伸到頂部松開(kāi)套管的時(shí)候，時(shí)常會(huì)發(fā)生套管下溜的事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種液壓套管起拔設(shè)備，以解決起拔過(guò)程中在起拔油缸伸到頂部松開(kāi)套管的時(shí)候所發(fā)生的套管下溜的問(wèn)題。
[0008]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0009]一方面，本實(shí)用新型提供了一種液壓套管起拔設(shè)備，包括主夾持機(jī)構(gòu)、副卡機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)；所述主夾持機(jī)構(gòu)包括抱緊油缸和至少兩個(gè)夾持塊，所述夾持塊為弧形塊狀結(jié)構(gòu)并分別設(shè)置有豎直的起拔油缸，且所述夾持塊和抱緊油缸依序鉸接成筒狀結(jié)構(gòu)；所述副卡機(jī)構(gòu)包括底座、至少兩組推力油缸以及由所述推力油缸驅(qū)動(dòng)的卡緊塊，所述推力油缸沿所述底座徑向設(shè)置在底座上，所述卡緊塊為設(shè)有弧形面的塊狀結(jié)構(gòu)且其弧形面朝向所述底座中心。
[0010]進(jìn)一步的，所述抱緊油缸通過(guò)兩個(gè)抱緊臂與所述夾持塊鉸接，所述兩個(gè)抱緊臂分別設(shè)置在兩個(gè)相鄰的夾持塊上并伸向?qū)Ψ酵鈧?cè)且交錯(cuò)呈剪刀狀，所述抱緊油缸呈水平狀的鉸接在所述兩個(gè)抱緊臂的末端。
[0011]進(jìn)一步的，所述抱緊臂為弧形叉狀結(jié)構(gòu)，所述叉狀結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)相互平行的分支，在所述兩個(gè)分支的端部設(shè)置有鉸軸，所述抱緊油缸的兩端分別通過(guò)所述兩個(gè)鉸軸鉸接在所述兩個(gè)抱緊臂上。
[0012]進(jìn)一步的，在所述底座上還設(shè)有用于支撐所述起拔油缸的凹槽。[0013]進(jìn)一步的，所述控制機(jī)構(gòu)包括用于控制所述抱緊油缸、起拔油缸以及推力油缸的液壓控制箱。
[0014]進(jìn)一步的，所述推力油缸設(shè)置有兩組且相對(duì)設(shè)置，每組推力油缸均包括兩個(gè)相互平行的油缸，所述油缸的缸筒固定連接在所述底座上，所述油缸的活塞桿固定連接在所述卡緊塊上。
[0015]進(jìn)一步的，所述夾持塊包括有三個(gè)或四個(gè)。
[0016]進(jìn)一步的，所述液壓套管起拔設(shè)備還包括用于改變所述主夾持機(jī)構(gòu)內(nèi)徑的卡瓦，所述卡瓦為可拆卸連接在所述夾持塊內(nèi)側(cè)的弧形塊狀結(jié)構(gòu)。
[0017]進(jìn)一步的，所述夾持塊和所述卡瓦的內(nèi)側(cè)以及所述卡緊塊的弧形面均設(shè)置有防滑紋。
[0018]進(jìn)一步的，所述底座為整體式的環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)，或所述底座為由至少兩個(gè)弧形板構(gòu)成的環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)。
[0019]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢(shì):
[0020]1、本實(shí)用新型所述的液壓套管起拔設(shè)備能夠有效的將旋挖鉆機(jī)從起拔套管的施工環(huán)節(jié)中解放出來(lái)，大幅加快施工項(xiàng)目的整體進(jìn)程，且設(shè)置有副卡機(jī)構(gòu)，在起拔油缸伸到頂部后、松開(kāi)套管前，可以通過(guò)該副卡機(jī)構(gòu)卡住套管，防止套管下溜。
[0021]2、本實(shí)用新型所述的液壓套管起拔設(shè)備的抱緊臂交錯(cuò)呈剪刀形布置，能夠充分的將抱緊油缸的最大頂升力轉(zhuǎn)化為主夾持機(jī)構(gòu)的抱緊力，使抱緊油缸發(fā)揮最大作用。
[0022]3、本實(shí)用新型所述的液壓套管起拔設(shè)備可以通過(guò)加裝卡瓦的方式改變主夾持機(jī)構(gòu)的內(nèi)徑，因而可以實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，起拔不同直徑的套管。
[0023]4、本實(shí)用新型所述的液壓套管起拔設(shè)備安裝便利、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0025]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述液壓套管起拔設(shè)備未起拔狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述液壓套管起拔設(shè)備完全起拔狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所述液壓套管起拔設(shè)備的副卡機(jī)構(gòu)未伸出的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖4為圖3的仰視示意圖；
[0029]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例所述液壓套管起拔設(shè)備的副卡機(jī)構(gòu)伸出卡緊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖6為圖5的仰視示意圖；
[0031]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例所述液壓套管起拔設(shè)備的卡瓦的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0033]1-夾持塊，2-底座，3-起拔油缸，4-抱緊油缸，5-抱緊臂，6_液壓控制箱，7_卡緊塊，8-推力油缸，9-卡瓦?！揪唧w實(shí)施方式】
[0034]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0035]圖1和圖2分別為本實(shí)施例所述液壓套管起拔設(shè)備未起拔狀態(tài)和完全起拔狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖中所示，本實(shí)施例所述的液壓套管起拔設(shè)備包括主夾持機(jī)構(gòu)、副卡機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)。主夾持機(jī)構(gòu)包括抱緊油缸4和四個(gè)個(gè)夾持塊1，該夾持塊I為弧形塊狀結(jié)構(gòu)并分別設(shè)置有豎直的起拔油缸3，在該夾持塊I的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有防滑紋，且該夾持塊I和抱緊油缸4依序鉸接成筒狀結(jié)構(gòu)；抱緊油缸4通過(guò)兩個(gè)抱緊臂5與夾持塊I鉸接，這兩個(gè)抱緊臂5分別設(shè)置在兩個(gè)相鄰的夾持塊I上，并伸向?qū)Ψ酵鈧?cè)且交錯(cuò)呈剪刀狀，具體的，抱緊臂5為弧形叉狀結(jié)構(gòu)，叉狀結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)相互平行的分支，在兩個(gè)分支的端部設(shè)置有鉸軸，抱緊油缸4的兩端分別通過(guò)兩個(gè)鉸軸鉸接在兩個(gè)抱緊臂5上，且該抱緊油缸4呈水平狀?？刂茩C(jī)構(gòu)為用于控制所述抱緊油缸4、起拔油缸3以及推力油缸8的液壓控制箱6。
[0036]圖3至圖6為本實(shí)施例所述液壓套管起拔設(shè)備的副卡機(jī)構(gòu)的相關(guān)附圖，如圖中所示，該副卡機(jī)構(gòu)包括底座2、兩組推力油缸8以及由推力油缸8驅(qū)動(dòng)的卡緊塊7，該底座2為整體式的環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)，在該底座2上還設(shè)有用于支撐起拔油缸3的凹槽。該推力油缸8沿底座2徑向設(shè)置在底座2上，且這兩組推力油缸8相對(duì)設(shè)置，每組推力油缸8均包括兩個(gè)相互平行的油缸，該油缸的缸筒固定連接在底座2上，該油缸的活塞桿固定連接在卡緊塊7上，該卡緊塊7為設(shè)有弧形面的塊狀結(jié)構(gòu)且其弧形面朝向底座2中心。
[0037]圖7為本實(shí)施例所述液壓套管起拔設(shè)備的卡瓦9的結(jié)構(gòu)示意圖，當(dāng)需要起拔不同直徑的液壓套管時(shí)，可以用不同厚度的卡瓦9安裝在夾持塊I的內(nèi)側(cè)，進(jìn)而使主夾持機(jī)構(gòu)的內(nèi)徑與所需要拔起的套管的外徑對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。在該卡瓦9的內(nèi)側(cè)面也設(shè)置有防滑紋。
[0038]本實(shí)施例所述的液壓套管起拔設(shè)備工作過(guò)程如下:
[0039]( I)設(shè)備啟動(dòng)以后，液壓系統(tǒng)開(kāi)始供油，先控制抱緊油缸4伸張，使抱緊油缸4靠油缸的推力將套管夾緊；
[0040](2)主夾持機(jī)構(gòu)抱緊套管以后，再給起拔油缸3供油，使主夾持機(jī)構(gòu)夾著套管慢慢上升;
[0041](3)當(dāng)起拔油缸3伸長(zhǎng)到一定長(zhǎng)度之后，先停止向起拔油缸3供油，然后再控制推力油缸8伸出，使副卡機(jī)構(gòu)夾緊套管；
[0042](4)副卡機(jī)構(gòu)夾緊套管后，再控制抱緊油缸4泄壓，解除抱緊油缸4對(duì)套管的夾緊狀態(tài)；
[0043](5)抱緊油缸4泄壓之后，控制起拔油缸3開(kāi)始泄壓，直到復(fù)位，在復(fù)位過(guò)程中，保持副卡機(jī)構(gòu)夾緊套管狀態(tài)，以防止套管下溜；
[0044](6)起拔油缸3復(fù)位后，抱緊油缸4動(dòng)作，使主夾持機(jī)構(gòu)夾緊套管，之后推力油缸8泄壓，使副卡機(jī)構(gòu)松開(kāi)套管；
[0045](7)給起拔油缸3供油，使主夾持機(jī)構(gòu)夾著套管慢慢上升；
[0046](8)重復(fù)以上往復(fù)動(dòng)作。
[0047]本實(shí)施例具有以下優(yōu)勢(shì):
[0048]1、本實(shí)施例所述的液壓套管起拔設(shè)備能夠有效的將旋挖鉆機(jī)從起拔套管的施工環(huán)節(jié)中解放出來(lái)，大幅加快施工項(xiàng)目的整體進(jìn)程，且設(shè)置有副卡機(jī)構(gòu)，在起拔油缸伸到頂部后、松開(kāi)套管前，可以通過(guò)該副卡機(jī)構(gòu)卡住套管，防止套管下溜。
[0049]2、本實(shí)施例所述的液壓套管起拔設(shè)備的抱緊臂5交錯(cuò)呈剪刀形布置，能夠充分的將抱緊油缸4的最大頂升力轉(zhuǎn)化為主夾持機(jī)構(gòu)的抱緊力，使抱緊油缸4發(fā)揮最大作用。
[0050]3、本實(shí)施例所述的液壓套管起拔設(shè)備可以通過(guò)加裝卡瓦的方式改變主夾持機(jī)構(gòu)的內(nèi)徑，因而可以實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，起拔不同直徑的套管。
[0051]4、本實(shí)施例所述的液壓套管起拔設(shè)備安裝便利、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
[0052]在其他實(shí)施例中，該夾持塊I的數(shù)量也可以為兩個(gè)或三個(gè)，該底座也可以為由分體的弧形板構(gòu)成的環(huán)形機(jī)構(gòu)，該推力油缸8和夾緊塊也可以為三組或更多組。
[0053]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓套管起拔設(shè)備，其特征在于，包括主夾持機(jī)構(gòu)、副卡機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)；所述主夾持機(jī)構(gòu)包括抱緊油缸(4)和至少兩個(gè)夾持塊(I )，所述夾持塊(I)為弧形塊狀結(jié)構(gòu)并分別設(shè)置有豎直的起拔油缸(3)，且所述夾持塊(I)和抱緊油缸(4)依序鉸接成筒狀結(jié)構(gòu)；所述副卡機(jī)構(gòu)包括底座(2)、至少兩組推力油缸(8)以及由所述推力油缸(8)驅(qū)動(dòng)的卡緊塊(7),所述推力油缸(8)沿所述底座(2)徑向設(shè)置在底座(2)上，所述卡緊塊(7)為設(shè)有弧形面的塊狀結(jié)構(gòu)且其弧形面朝向所述底座(2)中心。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓套管起拔設(shè)備，其特征在于，所述抱緊油缸(4)通過(guò)兩個(gè)抱緊臂(5 )與所述夾持塊(I)鉸接，所述兩個(gè)抱緊臂(5 )分別設(shè)置在兩個(gè)相鄰的夾持塊(I)上并伸向?qū)Ψ酵鈧?cè)且交錯(cuò)呈剪刀狀，所述抱緊油缸(4)呈水平狀的鉸接在所述兩個(gè)抱緊臂(5)的末端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓套管起拔設(shè)備，其特征在于，所述抱緊臂(5)為弧形叉狀結(jié)構(gòu)，所述叉狀結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)相互平行的分支，在所述兩個(gè)分支的端部設(shè)置有鉸軸，所述抱緊油缸(4)的兩端分別通過(guò)所述兩個(gè)鉸軸鉸接在所述兩個(gè)抱緊臂(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的液壓套管起拔設(shè)備，其特征在于，在所述底座(2)上還設(shè)有用于支撐所述起拔油缸(3)的凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓套管起拔設(shè)備，其特征在于，所述控制機(jī)構(gòu)包括用于控制所述抱緊油缸(4)、起拔油缸(3)以及推力油缸(8)的液壓控制箱(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓套管起拔設(shè)備，其特征在于，所述推力油缸(8)設(shè)置有兩組且相對(duì)設(shè)置，每組推力油缸(8)均包括兩個(gè)相互平行的油缸，所述油缸的缸筒固定連接在所述底座(2)上，所述油缸的活塞桿固定連接在所述卡緊塊(7)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓套管起拔設(shè)備，其特征在于，所述夾持塊(I)包括有三個(gè)或四個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓套管起拔設(shè)備，其特征在于，還包括用于改變所述主夾持機(jī)構(gòu)內(nèi)徑的卡瓦(9)，所述卡瓦(9)為可拆卸連接在所述夾持塊(I)內(nèi)側(cè)的弧形塊狀結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓套管起拔設(shè)備，其特征在于，所述夾持塊(I)和所述卡瓦(9)的內(nèi)側(cè)以及所述卡緊塊(7)的弧形面均設(shè)置有防滑紋。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的液壓套管起拔設(shè)備，其特征在于，所述底座(2)為整體式的環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)，或所述底座(2 )為由至少兩個(gè)弧形板構(gòu)成的環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】E02D9/02GK203701096SQ201320876811
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
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