車載式斜井鉆的制造方法
【專利摘要】一種車載式斜井鉆機(jī)，包括汽車底盤，汽車底盤上安裝有石油鉆機(jī)，石油鉆機(jī)包括動(dòng)力裝置、液壓系統(tǒng)、泥漿管匯、桅桿、安裝在桅桿上的動(dòng)力頭裝置和設(shè)在鉆機(jī)孔口上方的工作臺(tái)，所述桅桿的下部通過起桿裝置與汽車底盤的尾部相接，桅桿的中部與汽車底盤之間鉸接有長度可調(diào)的支撐桿Ⅰ，所述起桿裝置包括桅桿托架，桅桿托架的后端與設(shè)置在汽車底盤后端的鉸接座鉸接，桅桿托架的前部與汽車底盤之間設(shè)有長度可調(diào)的支撐桿Ⅱ。本發(fā)明將桅桿托架的后端與汽車底盤的鉸接座鉸接，利用設(shè)置在桅桿托架與汽車底盤之間的起桿油缸，可使桅桿傾斜一定的角度；利用設(shè)置在桅桿與汽車底盤之間的支撐桿Ⅰ，在鉆機(jī)打斜孔時(shí)，可對(duì)桅桿起到支撐的作用。
【專利說明】車載式斜井鉆機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種石油鉆機(jī)，特別是一種車載式斜井鉆機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的傳統(tǒng)斜井機(jī)械一般為絞車提升，尺寸大、重量重、包含部件多、維護(hù)工作量大、制造成本高，對(duì)工作區(qū)域的要求較高，不能適用于建筑物下、沼澤地帶、下陷地區(qū)等復(fù)雜區(qū)域的油氣資源開發(fā)和海洋、海灘、陸地上淺層油氣資源的開發(fā)以及煤礦救援井鉆進(jìn)、勘探孔、物探孔、地?zé)峋⑺?；在設(shè)備鉆進(jìn)工作時(shí)由于用鋼絲繩加壓所以加壓鉆進(jìn)和鉆進(jìn)方位不易控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、重量輕、能夠快速移動(dòng)、易于操作和維護(hù)，可方便控制加壓鉆進(jìn)和鉆進(jìn)方位的車載式斜井鉆機(jī)。
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種車載式斜井鉆機(jī)，包括汽車底盤，汽車底盤上安裝有石油鉆機(jī)，石油鉆機(jī)包括動(dòng)力裝置、液壓系統(tǒng)、泥漿管匯、桅桿、安裝在桅桿上的動(dòng)力頭裝置和設(shè)在鉆機(jī)孔口上方的工作臺(tái)，其特點(diǎn)是:所述桅桿的下部通過起桿裝置與汽車底盤的尾部相接，桅桿的中部與汽車底盤之間鉸接有長度可調(diào)的支撐桿I，所述起桿裝置包括桅桿托架，桅桿托架的后端與設(shè)置在汽車底盤后端的鉸接座鉸接，桅桿托架的前部與汽車底盤之間設(shè)有長度可調(diào)的支撐桿II，在桅桿托架的正面設(shè)有桅桿前后滑動(dòng)的滑道，在桅桿的背面固定有與滑道配合的滑板，在桅桿托架與桅桿之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)桅桿滑移的滑移油缸，在桅桿托架的背面與汽車底盤之間設(shè)有起桿油缸；所述動(dòng)力頭裝置與桅桿之間設(shè)有導(dǎo)軌，動(dòng)力頭裝置的底部設(shè)有在導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)的動(dòng)力頭托架，在動(dòng)力頭托架上設(shè)有與動(dòng)力頭裝置行走馬達(dá)相接的行星減速器，在行星減速器的輸出軸上設(shè)有行走滾輪，在桅桿上設(shè)有與行走滾輪配合的齒條，齒條沿桅桿的長度方向布置，在動(dòng)力頭裝置的上方桅桿上設(shè)有絞車，在絞車上纏繞有提升鉆桿和鉆具的鋼絲繩，在絞車的上方桅桿上固定有回轉(zhuǎn)臂，在回轉(zhuǎn)臂上設(shè)有與鋼絲繩配合的提升滑輪。
[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述動(dòng)力裝置由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、分動(dòng)箱和油泵組成。
[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述汽車底盤為特種越野軍用底盤。
[0007]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在汽車底盤的前部設(shè)有冷卻鉆機(jī)液壓系統(tǒng)回油管路液壓油的散熱器。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將桅桿托架的后端與汽車底盤的鉸接座鉸接，利用設(shè)置在桅桿托架與汽車底盤之間的起桿油缸，可使桅桿傾斜一定的角度，由地面開始鉆斜孔，可適用于建筑物下、沼澤地帶、下陷地區(qū)等復(fù)雜區(qū)域的油氣資源開發(fā)和海洋、海灘、陸地上淺層油氣資源的開發(fā)以及煤礦救援井鉆進(jìn)、勘探孔、物探孔、地?zé)峋?、水井鉆進(jìn)；利用設(shè)置在桅桿與汽車底盤之間的支撐桿I，在鉆機(jī)打斜孔時(shí)，可對(duì)桅桿起到支撐的作用。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、易于操作和維護(hù)、具有快速移動(dòng)功能，可方便、快捷對(duì)中井口，使加壓鉆進(jìn)和鉆進(jìn)方位更加容易控制。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]一種車載式斜井鉆機(jī)，包括汽車底盤I，汽車底盤I上安裝有石油鉆機(jī)，石油鉆機(jī)包括動(dòng)力裝置3、液壓系統(tǒng)4、泥漿管匯5、桅桿8、安裝在桅桿8上的動(dòng)力頭裝置10和設(shè)在鉆機(jī)孔口上方的工作臺(tái)15，所述桅桿8的下部通過起桿裝置與汽車底盤I的尾部相接，桅桿8的中部與汽車底盤I之間鉸接有長度可調(diào)的支撐桿I 7，所述起桿裝置包括桅桿托架12,桅桿托架12的后端與設(shè)置在汽車底盤I后端的鉸接座14鉸接,桅桿托架12的前部與汽車底盤I之間設(shè)有長度可調(diào)的支撐桿II 6，在桅桿托架12的正面設(shè)有桅桿前后滑動(dòng)的滑道，在桅桿的背面固定有與滑道配合的滑板，在桅桿托架12與桅桿8之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)桅桿滑移的滑移油缸11，在桅桿托架12的背面與汽車底盤I之間設(shè)有起桿油缸13 ;所述動(dòng)力頭裝置與桅桿之間設(shè)有導(dǎo)軌，動(dòng)力頭裝置的底部設(shè)有在導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)的動(dòng)力頭托架，在動(dòng)力頭托架上設(shè)有與動(dòng)力頭裝置行走馬達(dá)相接的行星減速器，在行星減速器的輸出軸上設(shè)有行走滾輪，在桅桿上設(shè)有與行走滾輪配合的齒條，齒條沿桅桿的長度方向布置，在動(dòng)力頭裝置的上方桅桿8上設(shè)有絞車16，在絞車16上纏繞有提升鉆桿和鉆具的鋼絲繩，在絞車的上方桅桿上固定有回轉(zhuǎn)臂9，在回轉(zhuǎn)臂9上設(shè)有與鋼絲繩配合的提升滑輪。在動(dòng)力頭裝置的箱體上裝有四個(gè)回轉(zhuǎn)馬達(dá)，四個(gè)回轉(zhuǎn)馬達(dá)通過齒輪減速器來驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭裝置的主軸回轉(zhuǎn)，鉆桿與動(dòng)力頭裝置的主軸通過絲扣相連，從而帶動(dòng)鉆桿進(jìn)行回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)。泥漿管匯是鉆進(jìn)過程中向孔內(nèi)注入泥漿用來維護(hù)孔壁，防止在鉆進(jìn)過程中孔壁坍塌。
[0011]所述動(dòng)力裝置3由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、分動(dòng)箱和油泵組成；所述汽車底盤I為特種越野軍用底盤；在汽車底盤I的前部設(shè)有冷卻鉆機(jī)液壓系統(tǒng)回油管路液壓油的散熱器2。所述回油管路上的液壓油是通過散熱器2的風(fēng)扇來進(jìn)行冷卻的。所述工作臺(tái)15上設(shè)有操作柜，操作柜上設(shè)有儀表和操作手柄，通過儀表可隨時(shí)觀測到孔內(nèi)和液壓元器件的工作情況，操從縱手柄可實(shí)現(xiàn)不同的鉆進(jìn)需求。
[0012]本發(fā)明中動(dòng)力裝置的柴油機(jī)帶動(dòng)分動(dòng)箱中的齒輪旋轉(zhuǎn)，分動(dòng)箱中的輸出齒輪帶動(dòng)油泵回轉(zhuǎn)，油泵吸油口從油箱吸入液壓油從出油口輸出高壓油，油泵輸出的高壓油經(jīng)過液壓管路和液壓控制元件輸入到動(dòng)力頭裝置箱體的四個(gè)動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)馬達(dá)上，使動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，所述動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)馬達(dá)上的外花鍵與行星齒輪減速器中的中心齒輪的內(nèi)花鍵聯(lián)接，行星齒輪減速器通過下一級(jí)齒輪減速器來驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭裝置的主軸回轉(zhuǎn)，鉆桿與動(dòng)力頭裝置的主軸通過絲扣相連，從而帶動(dòng)鉆桿進(jìn)行回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)。油泵輸出的高壓油經(jīng)過液壓管路和液壓控制元件輸?shù)絼?dòng)力頭裝置上的行走馬達(dá)，使行走馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，六個(gè)行走液壓馬達(dá)分別與設(shè)置在動(dòng)力頭托架上的六個(gè)行星減速器相接，所述桅桿上裝有齒條，通過驅(qū)動(dòng)行走的行走滾輪與齒條嚙合使動(dòng)力頭裝置提升或下放，進(jìn)行加壓鉆進(jìn)或減壓鉆進(jìn)。鉆桿和工具要提升到孔口是通過絞車來實(shí)現(xiàn)的，油泵輸出的高壓油經(jīng)過液壓管路和液壓控制元件輸入到絞車上的提升馬達(dá)，使提升馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，提升馬達(dá)安裝在絞車支架上，提升馬達(dá)上的外花鍵與行星齒輪減速裝置的中心齒輪內(nèi)花鍵相連，通過行星齒輪減速裝置上的齒圈輸出，由于齒圈與卷筒做成一體，所以齒圈帶動(dòng)卷筒回轉(zhuǎn)進(jìn)行鋼絲繩纏繞，鋼絲繩通過回轉(zhuǎn)臂上的提升滑輪來起吊鉆桿和鉆具。起桿油缸的缸體固定在汽車底盤上，活塞桿固定在桅桿托架上，通過活塞桿的伸出可將桅桿升起到鉆孔需要的角度，再利用支撐桿I對(duì)桅桿進(jìn)行支撐，支撐桿II對(duì)桅桿支架進(jìn)行支撐，最后用機(jī)械鎖緊。
【權(quán)利要求】
1.一種車載式斜井鉆機(jī)，包括汽車底盤，汽車底盤上安裝有石油鉆機(jī)，石油鉆機(jī)包括動(dòng)力裝置、液壓系統(tǒng)、泥漿管匯、桅桿、安裝在桅桿上的動(dòng)力頭裝置和設(shè)在鉆機(jī)孔口上方的工作臺(tái)，其特征在于:所述桅桿的下部通過起桿裝置與汽車底盤的尾部相接，桅桿的中部與汽車底盤之間鉸接有長度可調(diào)的支撐桿I，所述起桿裝置包括桅桿托架，桅桿托架的后端與設(shè)置在汽車底盤后端的鉸接座鉸接，桅桿托架的前部與汽車底盤之間設(shè)有長度可調(diào)的支撐桿II，在桅桿托架的正面設(shè)有桅桿前后滑動(dòng)的滑道，在桅桿的背面固定有與滑道配合的滑板，在桅桿托架與桅桿之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)桅桿滑移的滑移油缸，在桅桿托架的背面與汽車底盤之間設(shè)有起桿油缸；所述動(dòng)力頭裝置與桅桿之間設(shè)有導(dǎo)軌，動(dòng)力頭裝置的底部設(shè)有在導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)的動(dòng)力頭托架，在動(dòng)力頭托架上設(shè)有與動(dòng)力頭裝置行走馬達(dá)相接的行星減速器，在行星減速器的輸出軸上設(shè)有行走滾輪，在桅桿上設(shè)有與行走滾輪配合的齒條，齒條沿桅桿的長度方向布置，在動(dòng)力頭裝置的上方桅桿上設(shè)有絞車，在絞車上纏繞有提升鉆桿和鉆具的鋼絲繩，在絞車的上方桅桿上固定有回轉(zhuǎn)臂，在回轉(zhuǎn)臂上設(shè)有與鋼絲繩配合的提升滑輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式斜井鉆機(jī)，其特征在于:所述動(dòng)力裝置由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、分動(dòng)箱和油泵組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式斜井鉆機(jī)，其特征在于:所述汽車底盤為特種越野軍用底盤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式斜井鉆機(jī)，其特征在于:在汽車底盤的前部設(shè)有冷卻鉆機(jī)液壓系統(tǒng)回油管路液壓油的散熱器。
【文檔編號(hào)】E21B7/04GK103835652SQ201410104561
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】盧明立, 姜漢勇, 徐宗君 申請(qǐng)人:連云港天宏裝備制造有限公司