綜采綜放采煤工作面切眼安裝液壓支架調(diào)架裝置制造方法
【專利摘要】一種綜采綜放采煤工作面切眼安裝液壓支架調(diào)架裝置，解決支架進(jìn)入切眼后卸車、旋轉(zhuǎn)、調(diào)節(jié)方面存在的突出問題，包括底盤、回轉(zhuǎn)臺(tái)、過(guò)渡臺(tái)、過(guò)渡臺(tái)導(dǎo)向槽和液壓系統(tǒng)，底盤包括兩側(cè)的箱體和工字鋼，工字鋼通過(guò)螺栓連接在兩個(gè)箱體中間，工字鋼上面鋪設(shè)有連接軌道，兩個(gè)箱體的右端安裝有推移座，卸架千斤頂通過(guò)Φ50銷軸鉸接在推移座上，卸架千斤頂活塞桿上還鉸接有推移帽。采煤工作面切眼安裝液壓支架調(diào)架裝置，重點(diǎn)解決支架進(jìn)入切眼后卸車、旋轉(zhuǎn)、調(diào)節(jié)方面存在的突出問題，改變絞車配合單體的調(diào)架方式，實(shí)踐證明，達(dá)到預(yù)期效果；目前，煤礦采煤工作面切眼安裝液壓支架調(diào)架裝置還沒有成型設(shè)備，本裝置的研制填補(bǔ)了這一空白。
【專利說(shuō)明】綜采綜放采煤工作面切眼安裝液壓支架調(diào)架裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種礦山工程機(jī)械。

【背景技術(shù)】
[0002] 常用的ZY2400、ZZ4400、ZF7000、ZF9000四種型號(hào)液壓支架，工作面安裝頻繁，每 年4-6次安裝任務(wù)，安裝工期緊、任務(wù)重。
[0003] 由于液壓支架外形尺寸大、噸位重，它決定了在采煤工作面安裝過(guò)程中，支架的安 裝是整個(gè)安裝任務(wù)的重點(diǎn)、難點(diǎn)，分析其安裝過(guò)程，不難發(fā)現(xiàn)支架在進(jìn)入切眼后的卸車、調(diào) 架嚴(yán)重制約著支架的安裝進(jìn)度。傳統(tǒng)綜采(放）采煤工作面液壓支架的安裝做法是：切眼提 前鋪設(shè)軌道，切眼端頭安裝絞車，裝有支架的車輛由絞車牽引進(jìn)入切眼安裝位置后，先用木 料將車輛底部墊實(shí)，支架兩側(cè)打上單體，防止絞車牽引卸車時(shí)歪架，卸車后，支架接觸工作 面底板，再使用絞車配合單體調(diào)架，使支架旋轉(zhuǎn)90度，相鄰支架靠進(jìn)，接通液壓管路，升起 支架，接實(shí)頂板，連接運(yùn)輸機(jī)，通過(guò)調(diào)整支架，保持支架直線性，完成支架的安裝。此項(xiàng)工作 需要4-5人配合完成，每個(gè)小班完成支架安裝2-3架。
[0004] 傳統(tǒng)支架安裝缺點(diǎn)比較突出：絞車牽引支架卸車，配合單體調(diào)架，支架噸位重，接 觸工作面底板，使用絞車強(qiáng)行拖運(yùn)、調(diào)向，絞車牽引阻力大，易斷繩，人員操作單體，單體支 設(shè)存在不牢固現(xiàn)象，操作人員近距離接觸支架，對(duì)人威脅極大，存在重大隱患。調(diào)架人員反 復(fù)支設(shè)單體、摘掛絞車鉤頭，勞動(dòng)強(qiáng)度大。工作效率低，嚴(yán)重制約工作面安裝進(jìn)度。
[0005] 針對(duì)存在問題，設(shè)計(jì)綜采(放）采煤工作面切眼安裝液壓支架調(diào)架裝置，重點(diǎn)解決 支架進(jìn)入切眼后卸車、旋轉(zhuǎn)、調(diào)節(jié)方面存在的突出問題，改變絞車配合單體的調(diào)架方式，實(shí) 踐證明，達(dá)到預(yù)期效果；目前，煤礦采煤工作面切眼安裝液壓支架調(diào)架裝置還沒有成型設(shè) 備，本裝置的研制填補(bǔ)了這一空白。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 為了改變傳統(tǒng)采煤工作面切眼調(diào)架工藝，重點(diǎn)解決支架進(jìn)入切眼后卸車、旋轉(zhuǎn)、調(diào) 節(jié)方面存在的突出問題，有效降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度，操作人員遠(yuǎn)離移動(dòng)的支架，消除不安全隱 患，同時(shí)提高勞動(dòng)效率，減少人員投入，保證支架順利安裝，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為： 一種綜采綜放采煤工作面切眼安裝液壓支架調(diào)架裝置，包括底盤、回轉(zhuǎn)臺(tái)、過(guò)渡臺(tái)、過(guò) 渡臺(tái)導(dǎo)向槽和液壓系統(tǒng)，底盤包括兩側(cè)的箱體和工字鋼，工字鋼通過(guò)螺栓連接在兩個(gè)箱體 中間，工字鋼上面鋪設(shè)有連接軌道，兩個(gè)箱體的右端安裝有推移座，卸架千斤頂通過(guò)Φ50 銷軸鉸接在推移座上，卸架千斤頂活塞桿上還鉸接有推移帽； 回轉(zhuǎn)臺(tái)包括上盤和下盤，上盤通過(guò)圓柱滾動(dòng)體與下盤連接，上盤中心的圓孔裝在芯軸 上，下盤下面設(shè)置有底板，底板與底盤的左端連接，回轉(zhuǎn)臺(tái)上面鋪設(shè)有與連接軌道對(duì)接的軌 道，回轉(zhuǎn)臺(tái)的左端連接有阻車器，底板上還設(shè)置有穩(wěn)車千斤頂，穩(wěn)車千斤頂位于回轉(zhuǎn)臺(tái)的軌 道兩側(cè)； 過(guò)渡臺(tái)的下面鋪設(shè)過(guò)渡臺(tái)導(dǎo)向槽，過(guò)渡臺(tái)導(dǎo)向槽包括底板以及兩側(cè)的保持架，保持架 通過(guò)魚口銷軸II連接在魚口 II上，魚口 II連接在回轉(zhuǎn)臺(tái)下面的底板上，過(guò)渡臺(tái)為鋼板圍成 的箱體結(jié)構(gòu)，過(guò)渡臺(tái)縱截面為直角三角形，過(guò)渡臺(tái)兩側(cè)與過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂活塞桿連接，過(guò) 渡臺(tái)推移千斤頂鉸接在魚口 I上，魚口 I安裝在回轉(zhuǎn)臺(tái)的底板上； 液壓系統(tǒng)包括卸架千斤頂、過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂、推移座千斤頂、穩(wěn)車千斤頂、操作閥組、 雙向鎖、液壓管路，各個(gè)千斤頂通過(guò)雙向鎖與操作閥組連接，操作閥組與供液主管路連接。
[0007] 根據(jù)所述的綜采綜放采煤工作面切眼安裝液壓支架調(diào)架裝置，所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)上還 裝有定位銷，定位銷插在上盤和下盤上的圓孔上；推移座包括推移內(nèi)筒、推移外筒和推移座 千斤頂，推移座千斤頂一端鉸接在千斤頂固定座，另一端通過(guò)螺釘固定在推移內(nèi)筒上。
[0008] 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：在本發(fā)明中，當(dāng)裝有支架的車輛進(jìn)入本裝置軌道后，過(guò)渡臺(tái)推 移千斤頂伸出，推動(dòng)過(guò)渡臺(tái)遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)臺(tái)，支架車輛順利進(jìn)入回轉(zhuǎn)臺(tái)，借助較小外力實(shí)現(xiàn)支架 旋轉(zhuǎn)90°，收回過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂，過(guò)渡臺(tái)接觸支架車輛，升起穩(wěn)車千斤頂穩(wěn)住車輛，通過(guò) 兩個(gè)卸架千斤頂同步操作，推移支架底座，使支架與平板車發(fā)生位移，直到接觸過(guò)渡臺(tái)并滑 向底板，通過(guò)過(guò)渡臺(tái)來(lái)回伸縮，調(diào)整支架位置。到位后，操作支架升起接實(shí)頂板，拆掉與本裝 置相連軌道，通過(guò)過(guò)渡臺(tái)頂住支架，使本裝置實(shí)現(xiàn)自移，連好軌道，為下一架支架安裝做好 準(zhǔn)備。
[0009] 底盤、過(guò)渡臺(tái)采用分體結(jié)構(gòu)方便拆裝下井使用，回轉(zhuǎn)臺(tái)承載能力大，使用較小外力 即可滿足支架回轉(zhuǎn)要求，過(guò)渡臺(tái)使用推移千斤頂來(lái)回移動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)支架平穩(wěn)卸車又能滿 足推移支架和本裝置自移要求，操作人員遠(yuǎn)離支架，僅操作閥組完成各千斤頂動(dòng)作，安全、 方便、快捷。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖2為本發(fā)明的側(cè)視圖。
[0012] 圖3為圖1中A-A剖面局部剖視圖。
[0013] 圖4為圖1中B-B剖面局部剖視圖。
[0014] 圖5為本發(fā)明的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 附圖中：1、過(guò)渡臺(tái)導(dǎo)向槽；2、過(guò)渡臺(tái)；3、銷軸；4、過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂；5、穩(wěn)車 千斤頂；6、魚口 I ; 7、魚口銷軸I ; 8、回轉(zhuǎn)臺(tái)；9、底盤；10、螺栓；11、工字鋼；12、 卸架千斤頂；13、推移座；14、Φ50銷軸；15、連接軌道；16、定位銷；17、魚口 II ;18、魚 口銷軸II ; 19、阻車器；20、上盤；21、圓柱滾動(dòng)體；22、芯軸；23、下盤；24、保持架；25、螺 釘；26、固定盤；27、推移座千斤頂；28、導(dǎo)向板；29、推移內(nèi)筒；30、推移外筒；31、固定座； 32、千斤頂固定座。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 本裝置為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)，主要由底盤9、回轉(zhuǎn)臺(tái)8、過(guò)渡臺(tái)2、過(guò)渡臺(tái)導(dǎo)向槽1、液壓 系統(tǒng)組成。主要結(jié)構(gòu)介紹如下。
[0017] 1、底盤9是主要承載部件，寬度2. 8m，長(zhǎng)度3. 3m，采用厚度為20mm鋼板加工成箱 體，采用分體結(jié)構(gòu)，便于裝車下井，前端連接過(guò)渡臺(tái)導(dǎo)向槽1，底盤9后端兩側(cè)分別焊接推移 座13,中部安裝軌道、回轉(zhuǎn)臺(tái)8。
[0018] 2、回轉(zhuǎn)臺(tái)8直徑1. 5m，布置在底盤9中前部，包括上盤20、下盤23、圓柱滾動(dòng)體21、 保持架24、直徑100mm的芯軸22,上盤20焊接軌道保證車輛順利進(jìn)入回轉(zhuǎn)臺(tái)，軌道前端焊 接阻車器19,防止車輛竄出，設(shè)計(jì)兩個(gè)定位銷16可以有效保證回轉(zhuǎn)臺(tái)軌道與連接軌道15平 直，上盤20圍繞芯軸22能夠自由旋轉(zhuǎn)，下盤23放置在底盤槽內(nèi)，保證回轉(zhuǎn)臺(tái)位置不變；回 轉(zhuǎn)臺(tái)主要作用是滿足支架車輛能夠旋轉(zhuǎn)90°。
[0019] 3、過(guò)渡臺(tái)2是裝有液壓支架的車輛和工作面底板之間的過(guò)渡裝置，主要是為了支 架平穩(wěn)卸車到工作面底板，它采用厚度為20mm鋼板加工，長(zhǎng)度2. lm，寬度2m。為方便運(yùn)輸， 可拆分兩件，采用5條M30螺栓聯(lián)接，過(guò)渡臺(tái)2通過(guò)千斤頂可前后移動(dòng)，滿足車輛旋轉(zhuǎn)、卸車 要求。
[0020] 4、過(guò)渡臺(tái)導(dǎo)向槽1布置在過(guò)渡臺(tái)2下方，為過(guò)渡臺(tái)2前后移動(dòng)起到導(dǎo)向作用，它與 底盤采用兩個(gè)魚口 I和Φ70的魚口銷軸7連接，從而保證了分體底盤的整體性；過(guò)渡臺(tái)導(dǎo) 向槽1底板采用厚度為20mm鋼板加工，長(zhǎng)度2. lm，寬度2. 2m，槽內(nèi)寬度2. 02m，槽高40mm。
[0021] 5、兩個(gè)推移座13在底盤9后端兩側(cè)，呈方形，推移外筒30焊接在底盤9上，推移 內(nèi)筒29可伸縮，上方加工Φ38孔，推移座千斤頂27下方采用千斤頂固定座32與底盤9相 連。缸體的上方焊接有一固定盤26,確保推移座千斤頂27不在筒內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，固定盤26中 間加個(gè)M36絲孔，采用M36的螺釘25連接推移內(nèi)筒29與推移座千斤頂27。卸架千斤頂12 鉸接在推移座13上，卸架千斤頂12向外水平轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)支架旋轉(zhuǎn)前，推移內(nèi)筒29降到最低 高度不超過(guò)平板車，兩卸架千斤頂12水平外移，防止支架車輛旋轉(zhuǎn)干涉。卸車前升高推移 內(nèi)筒29,外移卸架千斤頂12復(fù)位，保證卸架千斤頂12超過(guò)車輛高度能夠頂?shù)街Ъ?，它的?大/最小高度為730/580mm，中間留有1.5m空間，便于車輛通過(guò)。
[0022] 6、連接軌道15布置在底盤9中后部，長(zhǎng)度1. 7m，與三道11#工字鋼11焊接成一 體，工字鋼兩端使用6條M30的螺栓10與底盤9相連，使分體底盤9成一整體，連接軌道15 的作用是連接工作面切眼軌道與回轉(zhuǎn)臺(tái)。
[0023] 7、如圖5所示，液壓系統(tǒng)包括卸架千斤頂12、過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂4、推移座千斤頂 27、穩(wěn)車千斤頂5、操作閥組、雙向鎖、管路等，均采用成熟的液壓元件。本發(fā)明的重點(diǎn)是卸 架千斤頂12和過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂4的選用。根據(jù)最大支架重量35噸，兩頂都選用普通雙 作用千斤頂，卸架千斤頂12缸徑：125/85mm，推力：385/207KN (P=31. 5MPa)，行程：900mm ; 過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂4的缸徑：145/85mm，推力：519/341KN (P=3L 5MPa)，行程：1500mm，滿 足支架推移卸車、移架要求；閥組采用FHS200型七聯(lián)閥組，雙向鎖采用SSF4型，單向鎖采用 FFD80/40型，管路全部使用Φ 10高壓膠管。
[0024] 下面簡(jiǎn)述各千斤頂作用。
[0025] (1)卸架千斤頂：支架在回轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)后，卸架千斤頂12活塞桿伸出，將支架頂出達(dá) 到卸車目的；（2)過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂：過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂4活塞桿伸出，頂出過(guò)渡臺(tái)2,為支 架車輛進(jìn)入回轉(zhuǎn)臺(tái)8留出足夠空間，過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂4活塞桿回縮，拉回過(guò)渡臺(tái)2接觸車 輛保證支架經(jīng)過(guò)渡臺(tái)2卸到工作面底板；（3)推移座千斤頂：通過(guò)活塞桿回縮，降低推移座 13高度，保證支架旋轉(zhuǎn)不受干涉，活塞桿伸出，推移座13內(nèi)筒升高，卸架千斤頂12也隨之升 高，保證卸架千斤頂12推到支架實(shí)現(xiàn)卸車目的；（4)穩(wěn)車千斤頂：支架車輛在回轉(zhuǎn)臺(tái)上旋轉(zhuǎn) 后，穩(wěn)車千斤頂5伸出接實(shí)車輛，卸架時(shí)，保證車輛平穩(wěn)。液壓系統(tǒng)由WRB-200/31. 5液壓泵 站提供31. 5MPa高壓液源，通過(guò)操作閥組實(shí)現(xiàn)各千斤頂動(dòng)作。
[0026] 下面簡(jiǎn)述本發(fā)明的主要工作原理。
[0027] 該裝置提前安裝于工作面切眼，保證連接軌道15與工作面切眼軌道相連，接通 液壓管路，開啟WRB-200/31. 5液壓泵站，高壓液進(jìn)入七聯(lián)閥組，操作過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂4控 制閥，千斤頂活塞桿伸出帶動(dòng)過(guò)渡臺(tái)2前移(左移)，遠(yuǎn)離回轉(zhuǎn)臺(tái)8,為支架車輛進(jìn)入回轉(zhuǎn)臺(tái)8 并旋轉(zhuǎn)留出足夠空間，安裝好回轉(zhuǎn)臺(tái)的定位銷16可以保證回轉(zhuǎn)臺(tái)不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)臺(tái)軌道 與連接軌道15平直且能夠順利對(duì)接。
[0028] 操作推移座內(nèi)筒33降到最低，卸架千斤頂12水平向外移，準(zhǔn)備工作完畢，等待支 架進(jìn)入。絞車牽引支架車輛經(jīng)連接軌道15進(jìn)入回轉(zhuǎn)臺(tái)8的軌道，支架車輛接觸到阻車器19 后絞車停止?fàn)恳囕v后端車輪使用木楔塞牢，拆除定位銷16,使用絞車、改向滑輪連接支 架，啟動(dòng)絞車，牽引支架，支架在回轉(zhuǎn)臺(tái)8上旋轉(zhuǎn)，由于回轉(zhuǎn)臺(tái)8為滑動(dòng)連接，回轉(zhuǎn)阻力很小。 回轉(zhuǎn)臺(tái)8大約旋轉(zhuǎn)90°后，停止絞車，拆除封車用具，操作過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂4控制閥，千斤 頂活塞桿收回，過(guò)渡臺(tái)2接觸車輛，操作穩(wěn)車千斤頂5控制閥，穩(wěn)車千斤頂5活塞桿伸出，接 實(shí)車輛底部。此時(shí)，操作推移座千斤頂27控制閥，千斤頂活塞桿伸出，推移內(nèi)筒29升高，卸 架千斤頂12隨之升高，卸架千斤頂12水平復(fù)位，操作卸架千斤頂12的控制閥，卸架千斤頂 12活塞桿伸出頂支架的底座，從而使支架與車輛發(fā)生位移，達(dá)到卸車目的，支架慢慢滑向過(guò) 渡臺(tái)2,最后達(dá)到工作面底板，完成卸車。通過(guò)控制過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂4的伸縮調(diào)整支架達(dá) 到安裝位置。支架接通液壓管路升高接實(shí)頂板，過(guò)渡臺(tái)2伸出后，空車在回轉(zhuǎn)臺(tái)上旋轉(zhuǎn)90 度，然后再安裝定位銷16后返回，完成一架支架卸車、調(diào)架任務(wù)。
[0029] 拆除工作面切眼1. 5m軌道，通過(guò)過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂4伸出頂住已接實(shí)頂板的支架 實(shí)現(xiàn)本裝置后退自移，溝通切眼軌道后等待下一架支架進(jìn)入，重復(fù)循環(huán)，完成整個(gè)工作面液 壓支架安裝任務(wù)。
[0030] 實(shí)施例1 :回轉(zhuǎn)臺(tái)8設(shè)計(jì)直徑1. 5m，滿足平板車1. lm輪距要求，圓珠滾動(dòng)體分散布 置，承載能力大，上盤采用30mm厚鋼板加工并加固，圍繞Φ 100芯軸22轉(zhuǎn)動(dòng)；回轉(zhuǎn)臺(tái)8被底 盤9抱緊，安裝方便，定位準(zhǔn)確。
[0031] 實(shí)施例2 :推移座13可伸縮，最低高度不超過(guò)平板車，連接千斤頂可向外水平轉(zhuǎn)動(dòng) 45度，避免支架旋轉(zhuǎn)時(shí)與其干涉；伸縮行程150_，滿足卸架千斤頂12推移支架底座要求。
[0032] 實(shí)施例3 :過(guò)渡臺(tái)2與過(guò)渡臺(tái)導(dǎo)向槽1 :過(guò)渡臺(tái)2長(zhǎng)2. lm，寬2m，高0. 55m，分體結(jié) 構(gòu)，可解體成兩部分，方便下井。通過(guò)過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂4在過(guò)渡臺(tái)導(dǎo)向槽1實(shí)現(xiàn)伸縮，滿 足支架進(jìn)入回轉(zhuǎn)臺(tái)及卸車要求，同時(shí)還能調(diào)整支架、實(shí)現(xiàn)本裝置后退自移作用。
【權(quán)利要求】
1. 一種綜采綜放采煤工作面切眼安裝液壓支架調(diào)架裝置，其特征在于：包括底盤（9)、 回轉(zhuǎn)臺(tái)（8)、過(guò)渡臺(tái)（2)、過(guò)渡臺(tái)導(dǎo)向槽（1)和液壓系統(tǒng)，底盤（9)包括兩側(cè)的箱體和工字鋼 (11)，工字鋼（11)通過(guò)螺栓連接在兩個(gè)箱體中間，工字鋼（11)上面鋪設(shè)有連接軌道（15)， 兩個(gè)箱體的右端安裝有推移座（13)，卸架千斤頂（12)通過(guò)Φ 50銷軸（12)鉸接在推移座 (13)上，卸架千斤頂（12)活塞桿上還鉸接有推移帽； 回轉(zhuǎn)臺(tái)（8)包括上盤（20)和下盤（23)，上盤（20)通過(guò)圓柱滾動(dòng)體（21)與下盤（23)連 接，上盤（20)中心的圓孔裝在芯軸（22)上，下盤（23)下面設(shè)置有底板，底板與底盤（9)的 左端連接，回轉(zhuǎn)臺(tái)（8)上面鋪設(shè)有與連接軌道（15)對(duì)接的軌道，回轉(zhuǎn)臺(tái)（8)的左端連接有阻 車器（19)，底板上還設(shè)置有穩(wěn)車千斤頂（5)，穩(wěn)車千斤頂（5)位于回轉(zhuǎn)臺(tái)（8)的軌道兩側(cè)； 過(guò)渡臺(tái)（2)的下面鋪設(shè)過(guò)渡臺(tái)導(dǎo)向槽（1)，過(guò)渡臺(tái)導(dǎo)向槽（1)包括底板以及兩側(cè)的保持 架（24)，保持架（24)通過(guò)魚口銷軸II (18)連接在魚口 II (17)上，魚口 II (17)連接在回轉(zhuǎn) 臺(tái)（8)下面的底板上，過(guò)渡臺(tái)（2)為鋼板圍成的箱體結(jié)構(gòu)，過(guò)渡臺(tái)（2)縱截面為直角三角形， 過(guò)渡臺(tái)（2 )兩側(cè)與過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂（4 )活塞桿連接，過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂（4 )鉸接在魚口 I (6)上，魚口 I (6)安裝在回轉(zhuǎn)臺(tái)（8)的底板上； 液壓系統(tǒng)包括卸架千斤頂（12)、過(guò)渡臺(tái)推移千斤頂（4)、推移座千斤頂（27)、穩(wěn)車千斤 頂（5)、操作閥組、雙向鎖、液壓管路，各個(gè)千斤頂通過(guò)雙向鎖與操作閥組連接，操作閥組與 供液主管路連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的綜采綜放采煤工作面切眼安裝液壓支架調(diào)架裝置，其特征在 于：所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)（8 )上還裝有定位銷（16 )，定位銷（16 )插在上盤（20 )和下盤（23 )上的圓 孔上；推移座（13)包括推移內(nèi)筒（29)、推移外筒（30)和推移座千斤頂（27)，推移座千斤頂 (27 ) -端鉸接在千斤頂固定座（32 )，另一端通過(guò)螺釘（25 )固定在推移內(nèi)筒（29 )上。
【文檔編號(hào)】E21D15/59GK104088654SQ201410296602
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】曹允欽, 司德山, 李昭水, 王立寶, 杜洪生, 張延偉, 馬洪儉, 韓兆清, 周忠鵬, 趙德亞, 陸全金, 高昆 申請(qǐng)人:棗莊礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司田陳煤礦