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      工程樁基靜載檢測阻力筒及檢測方法

      文檔序號:5306681閱讀:198來源:國知局
      工程樁基靜載檢測阻力筒及檢測方法
      【專利摘要】一種工程樁基靜載檢測阻力筒及檢測方法,其特征在于:包括阻力筒體、阻力桿板、推進裝置和推力桿,所述的阻力桿板和推進裝置設于阻力筒體內(nèi),阻力桿板和推進裝置通過推力桿連接,在阻力筒體上設有孔洞,阻力桿板在推進裝置的推動下沿著孔洞水平移動,也可將阻力桿板裝置設于阻力筒體的外側面上,阻力桿板從阻力筒體孔洞伸出或外側面展開后,鉆進阻力筒體外側相鄰的地下巖土層中增強阻力筒體的向上抗撥阻力,地面上的橫梁反力裝置借助這個阻力體,再通過油壓千斤頂對橫梁反力裝置施加荷載,對樁基進行靜載檢測試驗。本發(fā)明的工程樁基靜載檢測阻力筒及檢測方法具有結構設計合理,操作簡單方便,能顯著提高樁基靜載檢測試驗的工作效率和安全性等特點。
      【專利說明】工程粧基靜載檢測阻力筒及檢測方法
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種阻力筒,是一種專門用于對建設工程的樁基進行靜載檢測試驗的阻力筒及檢測方法。
      【背景技術】
      [0002]隨著高層建筑的增多,樁基礎的應用量隨之增大增多,也將對樁基提出更高的要求;另外,對于巖土工程來說,樁基有著至關重要的作用,而且隨著巖土工程的不斷發(fā)展,也將對樁基提出更高的要求。不管采用哪一種樁基礎,為了避免或減少樁基出現(xiàn)問題,相關規(guī)范規(guī)定必須做一定數(shù)量的樁基載荷試驗,確定樁基的單樁極限承載力。
      [0003]目前對建設工程領域的樁基進行靜載檢測試驗時所使用的方法大多是壓載法和錨樁法,兩種方法都是采用油壓千斤頂在試驗樁樁頂施加荷載,而千斤頂?shù)姆戳?,壓載法通過反力架上的堆重與之平衡,錨樁法通過反力架將反力傳給錨樁,與錨樁的抗拔力平衡。其存在的主要問題是:1、壓載法必須解決幾百噸甚至上千噸的荷載來源、堆入及運輸問題,錨樁法必須設置多根錨樁及反力大梁,多根錨樁不僅所需費用昂貴,養(yǎng)護時間較長,而且易受噸位和場地條件的限制;2、壓載法所需的大體積混凝土塊因缺少有效的圍護保護,在檢測試驗過程中經(jīng)常出現(xiàn)混凝土塊滑落及壓載體整體倒塌現(xiàn)象,造成現(xiàn)場檢測工作人員傷亡等生產(chǎn)安全事故,同時壓載檢測方法均存在各組件安裝拆卸、檢測試驗實施過程時間長等問題;3、錨樁法在試驗過程中,當加載的壓力過大,可能會造成錨樁與錨樁樁頭主筋的焊接頭裂開或者被拉斷,這將直接造成鋼梁與錨樁聯(lián)合的反力架塌方,這樣不僅會對千斤頂以及位移傳感器等相關檢測儀器被損壞,而且也將給試驗人員的安全埋下隱患。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明的目的是提供一種結構設計合理,操作簡單方便,設備的維修、實施成本低,檢測現(xiàn)場易于組裝和拆卸,能顯著提高樁基靜載檢測試驗的工作效率和安全性的工程樁基靜載檢測阻力筒及檢測方法。
      [0005]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:
      一種工程樁基靜載檢測阻力筒,其特征在于:包括阻力筒體、阻力桿板、推進裝置和推力桿,所述的阻力桿板和推進裝置設于阻力筒體內(nèi),阻力桿板和推進裝置通過推力桿連接,在阻力筒體上設有孔洞,所述的阻力桿板在推進裝置的推動下沿著孔洞水平移動。
      [0006]以上所述的阻力桿板還可設于阻力筒體的外側面上,阻力桿板的底部通過連接裝置與阻力筒體活動連接,阻力桿板的頂部通過彈性裝置與阻力筒體連接。
      [0007]以上所述的阻力桿板成階梯狀設于阻力筒體的外側面上。
      [0008]以上所述的阻力筒體的頂端還設有掛柄。
      [0009]以上所述的阻力桿板由金屬材料制成,所述的金屬材料為高強度鋼板、、鋁合金、鈦合金、銅合金、合金鑄鐵、猛合金或招合金。
      [0010]以上所述的阻力筒體的橫截面形狀為圓形、多邊形、長方形或正方形。[0011]一種工程樁基靜載檢測方法,其特征在于,包括以下步驟:
      (1)在工程試驗樁基的附近人工或機械開挖基坑,開挖基坑的直徑、深度及數(shù)量視工程試驗樁的靜載等級要求而定,用吊車將相應尺寸所述的阻力筒體吊放入到開挖好的基坑坑底,安裝好阻力筒體的向上提升鋼索,同時安裝阻力筒體向上提升鋼索到地面上的橫梁反力裝置上;
      (2)啟動阻力筒內(nèi)的推進裝置,阻力桿板從阻力筒體的孔洞中伸出或展開后,鉆進并嵌入到阻力筒體外側相鄰的地下巖土層中,增強阻力筒體的整體向上抗撥阻力,形成一個較大荷載的向上抗撥綜合阻力體,使用地面上的預拉裝置對阻力筒體進行向上預拉,使阻力筒的阻力桿板更牢固地和地下巖土層緊密貼合,當阻力筒因阻力無法繼續(xù)向上預拉并在達到一定的抗阻力值后,安裝阻力筒體向上提升鋼索到地面上的橫梁反力裝置上,再通過油壓千斤頂對橫梁反力裝置施加荷載,對樁基進行靜載檢測試驗;
      (3)或者將阻力桿板通過活動連接裝置連接設置在阻力筒體的外側面上,當?shù)孛嫔系念A拉裝置對阻力筒體進行向上預拉時,因為向上預拉的作用,阻力筒體外側面上的阻力桿板因向上運動時和阻力筒體外側相鄰的地下巖土層表面相互摩擦,阻力筒體外側面上的阻力桿板在摩擦作用下自動展開鉆進并嵌入到阻力筒體外側相鄰的地下巖土層中,當繼續(xù)向上預拉時,阻力桿板能更牢固地和地下巖土層緊密貼合,形成一個較大荷載的向上抗撥綜合阻力體,當阻力筒因阻力無法繼續(xù)向上預拉并在達到一定的抗阻力值后,安裝阻力筒體向上提升鋼索到地面上的橫梁反力裝置上,再通過油壓千斤頂對橫梁反力裝置施加荷載,對樁基進行靜載檢測試驗;
      (4)樁基靜載檢測試驗結束后,啟動推進裝置把阻力桿板回收到阻力筒體內(nèi),或回收阻力桿板到阻力筒體的外側面上,然后用吊車將阻力筒體從基坑中吊出,完成工程樁基靜載檢測。
      [0012]本發(fā)明突出的實質性特點和顯著的進步是:
      1、本發(fā)明的阻力筒是預先組裝好的一個檢測試驗配套工具,工作人員只需運輸和吊裝阻力筒到開挖好的基坑坑底,然后安裝好向上提升鋼索到橫梁反力裝置上,就可以實施對工程樁基的靜載檢測試驗工作。操作過程簡單方便,解決目前使用混凝土塊來壓載的數(shù)量有限性和不安全性,在檢測試驗過程避免混凝土塊滑落造成檢測人員傷亡等生產(chǎn)安全事故,同時阻力筒體方便大量運輸、吊裝和貯存,大大提高工作效率。
      [0013]2、本發(fā)明的阻力筒可代替多個大型混凝土塊和費用昂貴的錨樁,極大改善對樁基進行靜載檢測試驗時的工作強度,提高樁基靜載檢測試驗過程的安全可控要求,顯著減少各組件材料在運輸和吊運過程的成本開支,可大幅度地降低試驗設備的使用成本。
      [0014]3、本發(fā)明的檢測方法使用簡單、檢測過程安全、檢測時間短。
      [0015]4、本發(fā)明的阻力筒結構設計合理,操作過程簡單方便,設備的維修、實施成本低,檢測現(xiàn)場易于組裝和拆卸,能顯著提高樁基靜載檢測試驗的工作效率和安全性。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0016]圖1是本發(fā)明阻力筒的主視結構示意圖;
      圖2是圖1的剖視結構示意圖;
      圖3是阻力桿板2設于阻力筒體I的外側面結構示意圖。[0017]圖中序號相對的部件名稱:
      1、阻力筒體,2、阻力桿板,3、推進裝置,4、掛柄,5、推力桿,6、孔洞。
      【具體實施方式】
      [0018]以下結合附圖及實施例對本發(fā)明工程樁基靜載檢測阻力筒及檢測方法作進一步的說明。
      [0019]實施例1
      如圖1?2所示,本發(fā)明的工程樁基靜載檢測阻力筒包括阻力筒體1、阻力桿板2、推進裝置3、掛柄4、推力桿5和孔洞6,所述的阻力桿板2和推進裝置3設于阻力筒體I內(nèi),阻力桿板2和推進裝置3通過推力桿5連接,在阻力筒體I上設有孔洞6,所述的阻力桿板2在推進裝置3的推動下沿著孔洞6水平移動,所述的阻力筒體I的頂端還設有用于掛鋼索的掛柄4。
      [0020]一種工程樁基靜載檢測方法,其特征在于,包括以下步驟:
      (1)在工程試驗樁基的附近人工或機械開挖基坑,開挖基坑的直徑、深度及數(shù)量視工程試驗樁的靜載等級要求而定,用吊車將相應尺寸所述的阻力筒體吊放入到開挖好的基坑坑底,安裝好阻力筒體的向上提升鋼索,同時安裝阻力筒體向上提升鋼索到地面上的橫梁反力裝置上;
      (2)啟動阻力筒內(nèi)的推進裝置,阻力桿板從阻力筒體的孔洞中伸出或展開后,鉆進并嵌入到阻力筒體外側相鄰的地下巖土層中,增強阻力筒體的整體向上抗撥阻力,形成一個較大荷載的向上抗撥綜合阻力體,使用地面上的預拉裝置對阻力筒體進行向上預拉,使阻力筒的阻力桿板更牢固地和地下巖土層緊密貼合,當阻力筒因阻力無法繼續(xù)向上預拉并在達到一定的抗阻力值后,安裝阻力筒體向上提升鋼索到地面上的橫梁反力裝置上,再通過油壓千斤頂對橫梁反力裝置施加荷載,對樁基進行靜載檢測試驗;
      (3)樁基靜載檢測試驗結束后,啟動推進裝置把阻力桿板回收到阻力筒體內(nèi),然后使用吊車將阻力筒體從基坑中吊出,完成工程樁基靜載檢測。
      [0021]實施例2
      如3所示,本發(fā)明的工程樁基靜載檢測阻力筒包括阻力筒體I和阻力桿板2,所述的阻力桿板2還可設于阻力筒體I的外側面上,阻力桿板2的底部通過連接裝置與阻力筒體I活動連接,阻力桿板2的頂部通過彈性裝置與阻力筒體I連接,以上所述的阻力筒體I的頂端還設有用于掛鋼索的掛柄4,以上所述的阻力桿板2成階梯狀設于阻力筒體I的外側面上。
      [0022]一種工程樁基靜載檢測方法,其特征在于,包括以下步驟:
      (1)在工程試驗樁基的附近人工或機械開挖基坑,開挖基坑的直徑、深度及數(shù)量視工程試驗樁的靜載等級要求而定,用吊車將相應尺寸所述的阻力筒體吊放入到開挖好的基坑坑底,安裝好阻力筒體的向上提升鋼索,同時安裝阻力筒體向上提升鋼索到地面上的橫梁反力裝置上;
      (2)啟動彈性裝置將阻力桿板展開在阻力筒體的外側面上,當?shù)孛嫔系念A拉裝置對阻力筒體進行向上預拉時,因為向上預拉的作用,阻力筒體外側面上的阻力桿板因向上運動時和阻力筒體外側相鄰的地下巖土層表面相互摩擦,阻力筒體外側面上的阻力桿板在摩擦作用下自動展開鉆進并嵌入到阻力筒體外側相鄰的地下巖土層中,當繼續(xù)向上預拉時,阻力桿板能更牢固地和地下巖土層緊密貼合,形成一個較大荷載的向上抗撥綜合阻力體,當阻力筒體因阻力無法繼續(xù)向上預拉并在達到一定的抗阻力值后,安裝阻力筒體向上提升鋼索到地面上的橫梁反力裝置上,再通過油壓千斤頂對橫梁反力裝置施加荷載,對樁基進行靜載檢測試驗;
      (3)樁基靜載檢測試驗結束后,啟動回收裝置把阻力桿板回收到阻力筒體的外側面上,然后用吊車將阻力筒體從基坑中吊出,如果阻力桿板無法回收到阻力筒體的外側面上,可直接放棄造價低廉的阻力筒,然后人工配合機械拆除橫梁反力裝置,完成工程樁基的靜載檢測試驗。
      [0023]盡管本發(fā)明的實施方案已公開如上,但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用,它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領域,對于熟悉本領域的人員而言,可容易地實現(xiàn)另外的修改,因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下,本發(fā)明并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。
      【權利要求】
      1.一種工程樁基靜載檢測阻力筒,其特征在于:包括阻力筒體(I)、阻力桿板(2)、推進裝置(3)和推力桿(5),所述的阻力桿板(2)和推進裝置(3)設于阻力筒體(I)內(nèi),阻力桿板(2)和推進裝置(3)通過推力桿(5)連接,在阻力筒體(I)上設有孔洞(6),所述的阻力桿板(2 )在推進裝置(3 )的推動下沿著孔洞(6 )水平移動。
      2.根據(jù)權利要求1所述的工程樁基靜載檢測阻力筒,其特征在于:所述的阻力桿板(2)還可設于阻力筒體(I)的外側面上,阻力桿板(2)的底部通過連接裝置與阻力筒體(I)活動連接,阻力桿板(2 )的頂部通過彈性裝置與阻力筒體(I)連接。
      3.根據(jù)權利要求2所述的工程樁基靜載檢測阻力筒,其特征在于:所述的阻力桿板(2)成階梯狀設于阻力筒體(I)的外側面上。
      4.根據(jù)權利要求1所述的工程樁基靜載檢測阻力筒,其特征在于:所述的阻力筒體(I)的頂端還設有掛柄(4)。
      5.根據(jù)權利要求1所述的工程樁基靜載檢測阻力筒,其特征在于:所述的阻力桿板(2)由金屬材料制成。
      6.一種工程樁基靜載檢測方法,其特征在于,包括以下步驟: (1)在工程試驗樁基的附近人工或機械開挖基坑,開挖基坑的直徑、深度及數(shù)量視工程試驗樁的靜載等級要求而定,用吊車將相應尺寸阻力筒體吊放入到開挖好的基坑坑底,安裝好阻力筒體的向上提升鋼索,同時安裝阻力筒體向上提升鋼索到地面上的橫梁反力裝置上; (2)啟動阻力筒內(nèi)的推進裝置,阻力桿板從阻力筒體的孔洞中伸出后,鉆進并嵌入到阻力筒體外側相鄰的地下巖土層中,增強阻力筒體的整體向上抗撥阻力,形成一個較大荷載的向上抗撥綜合阻力體,使用地面上的預拉裝置對阻力筒體進行向上預拉,使阻力筒的阻力桿板更牢固地和地下巖土層緊密貼合,當阻力筒體因阻力無法繼續(xù)向上預拉并在達到一定的抗阻力值后,安裝阻力筒體向上提升鋼索到地面上的橫梁反力裝置上,再通過油壓千斤頂對橫梁反力裝置施加荷載,對樁基進行靜載檢測試驗; (3)或者啟動彈性裝置將阻力桿板展開在阻力筒體的外側面上,當?shù)孛嫔系念A拉裝置對阻力筒體進行向上預拉時,因為向上預拉的作用,阻力筒外側面上的阻力桿板因向上運動時和阻力筒體外側相鄰的地下巖土層表面相互摩擦,阻力筒體外側面上的阻力桿板在摩擦作用下自動展開鉆進并嵌入到阻力筒體外側相鄰的地下巖土層中,當繼續(xù)向上預拉時,阻力桿板能更牢固地和地下巖土層緊密貼合,形成一個較大荷載的向上抗撥綜合阻力體,當阻力筒無法繼續(xù)向上預拉并在達到一定的抗阻力值后,安裝阻力筒體向上提升鋼索到地面上的橫梁反力裝置上,再通過油壓千斤頂對橫梁反力裝置施加荷載,對樁基進行靜載檢測試驗; (4)樁基靜載檢測試驗結束后,啟動推進裝置把阻力桿板回收到阻力筒體內(nèi),或回收阻力桿板到阻力筒體的外側面上,然后用吊車將阻力筒體從基坑中吊出,然后人工配合機械拆除橫梁反力裝置,完成工程樁基靜載檢測。
      【文檔編號】E02D33/00GK104032775SQ201410298942
      【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權日:2014年6月27日
      【發(fā)明者】陸劍 申請人:陸劍
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