一種雙輸出雙轉(zhuǎn)向入巖動(dòng)力頭減速的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種雙輸出雙轉(zhuǎn)向入巖動(dòng)力頭減速機(jī)，殼體內(nèi)設(shè)有兩根對稱的豎直狀輸入軸，各輸入軸的頭部各自對應(yīng)連接殼體外側(cè)的行星減速機(jī)，各輸入軸均自上而下依次固定串接有內(nèi)、外輸入齒輪，殼體內(nèi)兩輸入軸之間設(shè)有一與兩輸入軸平行的輸出軸，輸出軸上串接有內(nèi)、外輸出齒輪，內(nèi)輸出齒輪經(jīng)鍵與輸出軸連接，外輸出齒輪經(jīng)軸承支承于輸出軸；兩根輸入軸上的內(nèi)輸入齒輪各自經(jīng)中間齒輪與內(nèi)輸出齒輪嚙合傳動(dòng)，兩根輸入軸上的外輸入齒輪分別與外輸出齒輪嚙合傳動(dòng)；輸出軸的輸出端固定連接有輸出法蘭盤，外輸出齒輪的端面上固定連接有外套管輸出法蘭。采用雙驅(qū)動(dòng)雙輸入軸同時(shí)輸入的輸入方式，提供了足夠的輸入扭矩的，增加鉆孔的效率。
【專利說明】一種雙輸出雙轉(zhuǎn)向入巖動(dòng)力頭減速機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種減速機(jī)，具體涉及雙輸出雙轉(zhuǎn)向入巖動(dòng)力頭減速機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]在深孔穿透巖石鉆孔灌注施工中，經(jīng)常出現(xiàn)成孔內(nèi)壁塌陷造成樁基礎(chǔ)質(zhì)量問題，現(xiàn)有技術(shù)方案中通常采用的技術(shù)方案有:1.泥漿護(hù)壁的施工方式，該施工方法的施工成本高且易產(chǎn)生環(huán)境污染；2.采用套管跟進(jìn)，護(hù)壁成孔的施工方案，套管跟進(jìn)一般又分為三種方式:a.沉管方式，即套管在錘擊、振動(dòng)或靜壓的方式下使外管沉入地下；b.搖管方式，套管在一邊搖動(dòng)一邊靜壓的的作用下沉入地下；c.旋轉(zhuǎn)方式，即套管一邊旋轉(zhuǎn)一邊在靜壓或重力作用下沉入地下。這三種套管跟進(jìn)方式的旋轉(zhuǎn)方式在施工效率、施工質(zhì)量和施工環(huán)境方面表現(xiàn)作為突出。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中使用旋轉(zhuǎn)方式的設(shè)備中通常是單驅(qū)式套管螺旋專用設(shè)備，主要包括驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭減速機(jī)、套管、螺旋鉆桿和螺旋鉆機(jī)組成，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，外套管和螺旋鉆桿同時(shí)一邊旋轉(zhuǎn)，一邊向下運(yùn)動(dòng)，螺旋鉆桿鉆削地層或巖石層，螺旋鉆桿外側(cè)的螺旋葉片排土，形成樁孔，在樁孔內(nèi)插入鋼筋籠并灌注混凝土，形成基礎(chǔ)樁。該設(shè)備成樁雖然工藝簡單，但存在易塌樁、樁基承載能力差、單位面積上需數(shù)量多多的樁孔才能有效承載的缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)中樁易塌陷、樁基承載能力差的缺陷，本發(fā)明提供了一種雙輸出雙轉(zhuǎn)向入巖動(dòng)力頭減速機(jī)。
[0005]為達(dá)到以上目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種雙輸出雙轉(zhuǎn)向入巖動(dòng)力頭減速機(jī)，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有兩根對稱的豎直狀輸入軸，所述各輸入軸的頭部各自對應(yīng)連接殼體外側(cè)的一個(gè)行星減速機(jī)，所述各輸入軸均自上而下依次固定串接有內(nèi)輸入齒輪和外輸入齒輪，所述殼體內(nèi)兩輸入軸之間設(shè)有一與兩輸入軸平行的輸出軸，所述輸出軸上串接有內(nèi)輸出齒輪和外輸出齒輪，所述內(nèi)輸出齒輪經(jīng)鍵與輸出軸連接，所述外輸出齒輪經(jīng)軸承支承于輸出軸；所述兩根輸入軸上的內(nèi)輸入齒輪各自經(jīng)中間齒輪與內(nèi)輸出齒輪哨合傳動(dòng)，所述兩根輸入軸上的外輸入齒輪分別與外輸出齒輪嚙合傳動(dòng)；所述輸出軸的輸出端固定連接有輸出法蘭盤，所述外輸出齒輪的端面上固定連接有外套管輸出法蘭。
[0006]進(jìn)一步地，輸出軸為中空輸出軸。
[0007]再進(jìn)一步地，所述外套管輸出法蘭同軸套接于輸出法蘭盤外側(cè)。
[0008]采取以上技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果為:
1、米用雙驅(qū)動(dòng)雙輸入軸同時(shí)輸入的輸入方式，先經(jīng)行星減速機(jī)減速后，在由中間輪再次轉(zhuǎn)向減速，提供了足夠的輸入扭矩的，增加鉆孔的效率。
[0009]2、輸出法蘭盤上連接螺旋鉆桿，外套管輸出法蘭上同軸連接有套管，在減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下螺旋鉆桿與套管反向旋轉(zhuǎn)向下進(jìn)給，螺旋鉆桿切削的土和石塊油螺旋鉆桿的螺旋葉片向上排出，成孔后，套管留于孔中，支撐孔壁，防止塌樁；該技術(shù)方案成樁質(zhì)量好、效率高、不塌粧，提聞了粧基的承載能力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1本發(fā)明的俯視圖；
圖2為本發(fā)明的內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)展開剖視圖；
圖3為本發(fā)明的俯視圖；
圖4為本發(fā)明的外側(cè)驅(qū)動(dòng)展開剖視圖。
[0011]圖中:行星減速機(jī)I,內(nèi)輸入齒輪2,中間輪3,內(nèi)輸出齒輪4,輸出法蘭盤5,輸出軸6，外輸出齒輪7，軸承8，輸入軸9，外輸入齒輪10，外套管法蘭11，殼體12。

【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步詳述:
如圖所示雙輸出雙轉(zhuǎn)向入巖動(dòng)力頭減速機(jī)，包括殼體12，所述殼體12內(nèi)設(shè)有相互平行且共面的兩根輸入軸9和一根輸出軸6，所述中空軸為中空輸出軸，所述兩根輸入軸9對稱設(shè)置于輸出軸6的兩側(cè)，兩根輸入軸9分別與安裝于殼體12上方的兩個(gè)行星減速機(jī)I相互對應(yīng)連接，所述各輸入軸9上均串接有內(nèi)輸入齒輪2和外輸入齒輪10，所述輸出軸6上串接有有內(nèi)輸出齒輪4和外輸出齒輪7，所述內(nèi)輸出齒輪4經(jīng)鍵固定連接于輸出軸6，外輸出齒輪7經(jīng)軸承8串接于輸出軸6，所述內(nèi)輸入齒輪2經(jīng)中間輪3與內(nèi)輸出齒輪4嚙合傳動(dòng)，所述外輸入齒輪10與外輸出齒輪7嚙合傳動(dòng)；所述輸出軸6的一端固定連接有輸出法蘭盤5，所述外輸出齒輪7的端面固定連接有外套管法蘭11，所述外套管法蘭11同軸套接于輸出法蘭盤5外側(cè)。
[0013]工作時(shí)輸出法蘭盤上連接螺旋鉆桿，外套管輸出法蘭上同軸連接有套管；兩個(gè)行星減速機(jī)同向帶動(dòng)兩個(gè)輸入軸9逆時(shí)針輸入，輸出軸9經(jīng)內(nèi)輸入齒輪2、中間輪、內(nèi)輸出齒輪4帶動(dòng)輸出法蘭盤5上的鉆桿順時(shí)針輸出，輸出軸9經(jīng)外輸入齒輪10、外輸出齒輪7帶動(dòng)外套管法蘭11上的套管逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；螺旋鉆桿與套管反向旋轉(zhuǎn)向下進(jìn)給，螺旋鉆桿切削的土和石塊油螺旋鉆桿的螺旋葉片向上排出，成孔后，套管留于孔中，支撐孔壁，防止塌樁。
【權(quán)利要求】
1.一種雙輸出雙轉(zhuǎn)向入巖動(dòng)力頭減速機(jī)，包括殼體，其特征在于，所述殼體內(nèi)設(shè)有兩根對稱的豎直狀輸入軸，所述各輸入軸的頭部各自對應(yīng)連接殼體外側(cè)的一個(gè)行星減速機(jī)，所述各輸入軸均自上而下依次固定串接有內(nèi)輸入齒輪和外輸入齒輪，所述殼體內(nèi)兩輸入軸之間設(shè)有一與兩輸入軸平行的輸出軸，所述輸出軸上串接有內(nèi)輸出齒輪和外輸出齒輪，所述內(nèi)輸出齒輪經(jīng)鍵與輸出軸連接，所述外輸出齒輪經(jīng)軸承支承于輸出軸；所述兩根輸入軸上的內(nèi)輸入齒輪各自經(jīng)中間齒輪與內(nèi)輸出齒輪哨合傳動(dòng)，所述兩根輸入軸上的外輸入齒輪分別與外輸出齒輪嚙合傳動(dòng)；所述輸出軸的輸出端固定連接有輸出法蘭盤，所述外輸出齒輪的端面上固定連接有外套管輸出法蘭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙輸出雙轉(zhuǎn)向入巖動(dòng)力頭減速機(jī)，其特征在于，所述輸出軸為中空輸出軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙輸出雙轉(zhuǎn)向入巖動(dòng)力頭減速機(jī)，其特征在于，所述外套管輸出法蘭同軸套接于輸出法蘭盤外側(cè)。
【文檔編號】E21B3/02GK104141453SQ201410335368
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月15日
【發(fā)明者】殷凡, 張吉林, 楊玲, 楊天益, 戴紅 申請人:江蘇泰來減速機(jī)有限公司