氣壓沉箱下沉階段可調(diào)節(jié)升降式液壓支架平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種氣壓沉箱下沉階段可調(diào)節(jié)升降式液壓支架平臺(tái)，沉箱底板內(nèi)預(yù)埋若干個(gè)套管，每個(gè)套管內(nèi)插入液壓千斤頂，液壓千斤頂下部與擴(kuò)散板連接，上部連接液壓油缸。本發(fā)明通過調(diào)節(jié)液壓油泵，施工過程中通過調(diào)節(jié)液壓油泵能自主控制沉箱下沉速度，適應(yīng)防突沉等工況，并且能對(duì)沉箱實(shí)時(shí)進(jìn)行自主糾偏，精確調(diào)整控制沉箱下沉姿態(tài)。在下沉施工過程中，對(duì)周圍土體擾動(dòng)小，有利于近距離環(huán)境條件的施工。結(jié)合沉箱結(jié)構(gòu)大小，自主預(yù)留套管，布置靈活；插入式液壓千斤頂在沉箱下沉?xí)r可自動(dòng)回油收起，不占用工作室空間。沉箱接高制作時(shí)，可調(diào)節(jié)液壓支架降下起到一定的支承作用，糾偏時(shí)，可通過調(diào)節(jié)升降式液壓支架平臺(tái)壓力，形成反向力矩，更好的糾偏。
【專利說明】氣壓沉箱下沉階段可調(diào)節(jié)升降式液壓支架平臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種氣壓沉箱下沉階段可調(diào)節(jié)升降式液壓支架平臺(tái)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 氣壓沉箱技術(shù)是修筑地下結(jié)構(gòu)和深基礎(chǔ)的工法，通過氣壓平衡水土壓力進(jìn)行下沉 施工，與常規(guī)的施工方法相比，對(duì)周邊環(huán)境影響小。1841年法國首次在煤礦堅(jiān)井中應(yīng)用了氣 壓沉箱工法，我國于1894年在橋梁基礎(chǔ)施工中引入了該技術(shù)。在20世紀(jì)5(Γ60年代，上海 市基礎(chǔ)工程公司將其推廣應(yīng)用于橋梁工程、給排水工程、隧道工程中。隨著十二五規(guī)劃的提 出和城市地下空間開發(fā)的迅速崛起，城市建筑越來越密集，周圍環(huán)境也越來越復(fù)雜，同時(shí)城 市底下空間發(fā)展越來越成為城市發(fā)展的趨勢(shì)。基坑技術(shù)不斷向"深度更深"，面臨的"環(huán)境 更復(fù)雜"方向發(fā)展。
[0003] 在城市中心建筑物密集區(qū)開挖建設(shè)大深度地下空間，往往面臨施工場(chǎng)地狹小、周 圍重要設(shè)施眾多的情況；同時(shí)，地下施工在開挖時(shí)往往會(huì)引起地下水位的降低，進(jìn)而導(dǎo)致 周圍地基的沉陷，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)引起周圍地基的塌陷，給鄰近建（構(gòu)）筑物和地下市政設(shè) 施帶來嚴(yán)重的影響；另外，市區(qū)地鐵隧道、地下高速道路、共同溝以及堅(jiān)井風(fēng)井系統(tǒng)工程的 施工往往受到各方面的限制。相比之下，氣壓沉箱工法在許多情況下能適應(yīng)上述的特殊需 求，因而在工程應(yīng)用中具有不可替代的競(jìng)爭(zhēng)力及廣泛的應(yīng)用前景。
[0004] 氣壓沉箱施工過程中，下沉控制是氣壓沉箱控制的要點(diǎn)。沉箱下沉挖掘過程中常 不穩(wěn)定，容易發(fā)生承載力不足、突沉、傾斜、滑動(dòng)過大變形等。隨著深度的增加，下沉控制難 度也越大。如何確保沉箱下沉施工階段的穩(wěn)定，防突沉與傾斜是氣壓沉箱施工中的一大難 題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明是要解決氣壓沉箱下沉挖掘過程中不穩(wěn)定，容易發(fā)生承載力不足、突沉、傾 斜、滑動(dòng)過大變形等技術(shù)問題，而提供一種氣壓沉箱下沉階段可調(diào)節(jié)升降式液壓支架平 臺(tái)。
[0006] 為解決上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種氣壓沉箱下沉階段可調(diào)節(jié)升降式液 壓支架平臺(tái)，包括擴(kuò)散板、液壓千斤頂、套管，其特點(diǎn)是：沉箱底板內(nèi)預(yù)埋若干個(gè)套管，每個(gè) 套管內(nèi)插入液壓千斤頂，液壓千斤頂下部與擴(kuò)散板連接，上部連接液壓油缸。
[0007] 液壓千斤頂下部通過連接鋼板與沉箱底板的底面連接。液壓千斤頂在沉箱底板上 下界面處設(shè)置密封圈。
[0008] 本發(fā)明的有益效果是： (1)通過調(diào)節(jié)液壓油泵，施工過程中通過調(diào)節(jié)液壓油泵能自主控制沉箱下沉速度，適應(yīng) 防突沉等工況，并且能對(duì)沉箱實(shí)時(shí)進(jìn)行自主糾偏，精確調(diào)整控制沉箱下沉姿態(tài)。在下沉施工 過程中，對(duì)周圍土體擾動(dòng)小，有利于近距離環(huán)境條件的施工。采用可調(diào)節(jié)升降式液壓支架平 臺(tái)系統(tǒng)的可自主姿態(tài)，不走不必要的糾偏彎路，工期短；同時(shí)沉箱箱壁可做薄，不需考慮加 大自重來克服下沉困難。
[0009] (2)結(jié)合沉箱結(jié)構(gòu)大小，自主預(yù)留套管，布置靈活。
[0010] (3)升降式液壓千斤頂在沉箱下沉?xí)r可自動(dòng)回油收起，不占用工作室空間，操作靈 活。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0013] 如圖1，2所示，一種氣壓沉箱下沉階段可調(diào)節(jié)升降式液壓支架平臺(tái)，包括擴(kuò)散板 2、液壓千斤頂4、套管3、液壓油缸5、連接鋼板6、密封圈7。
[0014] 在沉箱底板1施工時(shí)，結(jié)合沉箱結(jié)構(gòu)大小預(yù)埋適時(shí)數(shù)量的套管3,每個(gè)套管3內(nèi)插 入液壓千斤頂4,液壓千斤頂4下部與擴(kuò)散板2連接，上部連接液壓油缸5。使得液壓千斤 頂4下部傳力至基底的擴(kuò)散板2。液壓千斤頂4下部通過連接鋼板6與沉箱底板1的底面 連接。液壓千斤頂4在沉箱底板1上下界面處設(shè)置密封圈7。
[0015] 具體安裝方法： (1)沉箱底板1施工時(shí)結(jié)合沉箱結(jié)構(gòu)按需預(yù)埋套管3。
[0016] (2)在套管3中插入式安放液壓千斤頂4,液壓千斤頂4下部傳力至基底的擴(kuò)散板 2,上部連接液壓油缸5。
[0017] (3)當(dāng)沉箱加高及下沉階段可通過調(diào)節(jié)液壓千斤頂4以提供反力防止沉箱突沉、 傾斜等現(xiàn)象。
[0018] (4)當(dāng)無需使用液壓千斤頂4時(shí)，升降式液壓千斤頂4可回油收起，不占用工作室 空間，操作靈活。
【權(quán)利要求】
1. 一種氣壓沉箱下沉階段可調(diào)節(jié)升降式液壓支架平臺(tái)，包括擴(kuò)散板（2)、液壓千斤頂 (4)、套管（3)，其特征在于：所述沉箱底板（1)內(nèi)預(yù)埋若干個(gè)套管（3)，每個(gè)套管（3)內(nèi)插入 液壓千斤頂（4)，液壓千斤頂（4)下部與擴(kuò)散板（2)連接，上部連接液壓油缸（5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓沉箱下沉階段可調(diào)節(jié)升降式液壓支架平臺(tái)，其特征在 于：所述液壓千斤頂（4)下部通過連接鋼板（6)與沉箱底板（1)的底面連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓沉箱下沉階段可調(diào)節(jié)升降式液壓支架平臺(tái)，其特征在 于：所述液壓千斤頂（4)在沉箱底板（1)上下界面處設(shè)置密封圈（7)。
【文檔編號(hào)】E02D23/04GK104088290SQ201410348974
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】袁芬, 李耀良, 王理想, 李吉勇, 盧秀麗, 朱德勇 申請(qǐng)人:上海市基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司