液壓支架及其側(cè)推裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種液壓支架及其側(cè)推裝置。本發(fā)明提供的液壓支架的側(cè)推裝置包括：第一側(cè)護(hù)板，第一側(cè)推彈簧、第一彈簧擋板、第一芯軸和第一芯軸導(dǎo)向套；第一側(cè)護(hù)板位于液壓支架的頂梁的一側(cè)；第一彈簧擋板和第一芯軸導(dǎo)向套安裝在頂梁上，且第一彈簧擋板位于第一芯軸導(dǎo)向套與第一側(cè)護(hù)板之間；第一芯軸的一端與第一側(cè)護(hù)板連接，另一端可滑動地套設(shè)在第一芯軸導(dǎo)向套內(nèi)；第一側(cè)推彈簧套設(shè)在第一芯軸上，并夾持在第一側(cè)護(hù)板和第一彈簧擋板之間。本發(fā)明的技術(shù)方案有利于降低液壓支架的材料損耗及重量。
【專利說明】液壓支架及其側(cè)推裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及煤礦機(jī)械領(lǐng)域，更具體地，涉及一種液壓支架及其側(cè)推裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓支架是綜采設(shè)備的重要組成部分，是用來控制采煤工作面礦山壓力的結(jié)構(gòu)物，液壓支架可以有效地支撐和控制工作面的頂板，隔離采空區(qū)，防止矸石進(jìn)入回采工作面和推進(jìn)輸送機(jī)，保證礦工在井下作業(yè)時的生命安全。側(cè)護(hù)板是液壓支架的重要組成部分，防止架間漏矸，同時還起到支撐頂板的作用。而且側(cè)護(hù)板在升架、降架或移架時起導(dǎo)向的作用，避免咬架事件的發(fā)生，起到防倒、調(diào)架和保持液壓支架橫向穩(wěn)定性的作用。側(cè)護(hù)板可相對液壓支架的頂梁打開和收回，側(cè)護(hù)板相對頂梁的打開和收回由側(cè)推裝置操作。
[0003]圖1即示出了現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的側(cè)推裝置的剖視圖，如圖所示，側(cè)推裝置包括:位于頂梁I’兩側(cè)的第一側(cè)護(hù)板21’和第二側(cè)護(hù)板22’，油缸側(cè)推機(jī)構(gòu)和彈簧側(cè)推機(jī)構(gòu)。油缸側(cè)推機(jī)構(gòu)包括:側(cè)推油缸4’，連接在第一側(cè)護(hù)板21’和側(cè)推油缸4’之間的第一側(cè)推桿41’，連接在第二側(cè)護(hù)板22’和側(cè)推油缸4’之間的第二側(cè)推桿42’。彈簧側(cè)推機(jī)構(gòu)包括:彈簧3’，夾設(shè)在第一側(cè)護(hù)板21’和彈簧3’之間的第一彈簧推桿31’，和夾設(shè)在第二側(cè)護(hù)板22’和彈簧3’之間的第二彈簧推桿32’。在頂梁I’的內(nèi)部設(shè)置有彈簧導(dǎo)向筒30’和油缸導(dǎo)向筒40’，彈簧3’、第一彈簧推桿31’和第二彈簧推桿32’套設(shè)于彈簧導(dǎo)向筒30’內(nèi)，側(cè)推油缸4’、第一側(cè)推桿41’和第二側(cè)推桿42’套設(shè)于油缸導(dǎo)向筒40’內(nèi)。通常，第一側(cè)護(hù)板21’和第二側(cè)護(hù)板22’中的一者作為活動側(cè)護(hù)板使用，另一者作為固定側(cè)護(hù)板使用，液壓支架在進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時，活動側(cè)護(hù)板可以由彈簧3’、側(cè)推油缸4’的活塞桿帶動以相對頂梁I’打開或者收回，而固定側(cè)護(hù)板則處于鎖住狀態(tài)。
[0004]上述的側(cè)推裝置，因彈簧側(cè)推機(jī)構(gòu)的彈簧3’、第一彈簧推桿31’和第二彈簧推桿32’套設(shè)在彈簧導(dǎo)向筒30’內(nèi)，彈簧導(dǎo)向筒30’需橫向貫穿頂梁I’設(shè)置，頂梁I’的橫向?qū)挾容^大時，彈簧導(dǎo)向筒30’及彈簧3’的體積也較大，不利于降低液壓支架的耗材及重量。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的一個目的在于提供一種液壓支架的側(cè)推裝置，以利于降低液壓支架的材料損耗及重量。本發(fā)明的另一個目的在于提供一種液壓支架。
[0006]本發(fā)明提供的液壓支架的側(cè)推裝置，包括:第一側(cè)護(hù)板，第一側(cè)推彈簧、第一彈簧擋板、第一芯軸和第一芯軸導(dǎo)向套；第一側(cè)護(hù)板位于液壓支架的頂梁的一側(cè)；第一彈簧擋板和第一芯軸導(dǎo)向套安裝在頂梁上，且第一彈簧擋板位于第一芯軸導(dǎo)向套與第一側(cè)護(hù)板之間；第一芯軸的一端與第一側(cè)護(hù)板連接，另一端可滑動地套設(shè)在第一芯軸導(dǎo)向套內(nèi)；第一側(cè)推彈簧套設(shè)在第一芯軸上，并夾持在第一側(cè)護(hù)板和第一彈簧擋板之間。
[0007]進(jìn)一步地，第一芯軸導(dǎo)向套位于第一側(cè)護(hù)板與頂梁的中位面之間。
[0008]進(jìn)一步地，頂梁上沿第一側(cè)護(hù)板至中位面的方向依次設(shè)置有第一外主筋和第一箱型結(jié)構(gòu)；第一芯軸導(dǎo)向套安裝在第一箱型結(jié)構(gòu)內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步地，頂梁的另一側(cè)設(shè)置有第二側(cè)護(hù)板，頂梁上沿第二側(cè)護(hù)板至中位面的方向依次設(shè)置有第二外主筋和第二箱型結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步地，該液壓支架的側(cè)推裝置還包括側(cè)推油缸、第一側(cè)推桿和第二側(cè)推桿；側(cè)推油缸位于第一箱型結(jié)構(gòu)和第二箱型結(jié)構(gòu)之間，側(cè)推油缸的全縮長度小于第一箱型結(jié)構(gòu)和第二箱型結(jié)構(gòu)之間的間距；第一側(cè)推桿的兩端分別與側(cè)推油缸的活塞桿端和第一側(cè)護(hù)板連接，且中部穿設(shè)過第一外主筋和第一箱型結(jié)構(gòu)上形成的第一導(dǎo)向孔；第二側(cè)推桿的兩端分別與側(cè)推油缸的缸筒端和第二側(cè)護(hù)板連接，且中部穿設(shè)過第二外主筋和第二箱型結(jié)構(gòu)上形成的第二導(dǎo)向孔。
[0011]進(jìn)一步地，側(cè)推油缸為外進(jìn)液式液壓油缸。
[0012]進(jìn)一步地，該液壓支架的側(cè)推裝置還包括:第二側(cè)推彈簧、第二彈簧擋板、第二芯軸和第二芯軸導(dǎo)向套；第二彈簧擋板和第二芯軸導(dǎo)向套安裝在頂梁上，且第二彈簧擋板位于第二芯軸導(dǎo)向套與第二側(cè)護(hù)板之間；第二芯軸的一端與第二側(cè)護(hù)板固定連接，另一端可滑動地套設(shè)在第二芯軸導(dǎo)向套內(nèi)；第二側(cè)推彈簧套設(shè)在第二芯軸上，并夾持在第二側(cè)護(hù)板和第二彈簧擋板之間。
[0013]進(jìn)一步地，第二芯軸導(dǎo)向套安裝在第二箱型結(jié)構(gòu)內(nèi)。
[0014]進(jìn)一步地，第一側(cè)護(hù)板上設(shè)置有用于容納第一側(cè)推彈簧的端部的第一定位套筒；第二側(cè)護(hù)板上設(shè)置有用于容納第二側(cè)推彈簧的端部的第二定位套筒。
[0015]本發(fā)明還提供了一種液壓支架，該液壓支架設(shè)置有上述的液壓支架的側(cè)推裝置。
[0016]本發(fā)明提供的液壓支架的側(cè)推裝置，用于推動打開第一側(cè)護(hù)板的第一側(cè)推彈簧直接與第一側(cè)護(hù)板抵壓接觸，套設(shè)在第一側(cè)推彈簧內(nèi)的第一芯軸為第一側(cè)推彈簧提供導(dǎo)向，也就不用設(shè)置彈簧導(dǎo)向筒及彈簧推桿；通過將第一芯軸導(dǎo)向套設(shè)置在合適的位置，第一側(cè)推彈簧、第一芯軸導(dǎo)向套以及第一芯軸的長度可以盡量縮短，從而有利于降低液壓支架的材料損耗及重量。而且，第一側(cè)推彈簧、第一彈簧擋板、第一芯軸和第一芯軸導(dǎo)向套構(gòu)成的彈簧側(cè)推機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，占用體積小，為其他零部件的布置提供了便利，有利于最大限度利用頂梁的空間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1示意性示出了現(xiàn)有技術(shù)的液壓支架的側(cè)推裝置的剖視結(jié)構(gòu)；
[0019]圖2示意性示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的液壓支架的側(cè)推裝置的剖視結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0021]參見圖2，示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的液壓支架的側(cè)推裝置的剖面結(jié)構(gòu)。結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)可知，液壓支架的側(cè)推裝置(以下簡稱側(cè)推裝置)包括安裝在液壓支架的頂梁I兩側(cè)的第一側(cè)護(hù)板21和第二側(cè)護(hù)板22，在井下作業(yè)時，第一側(cè)護(hù)板21和第二側(cè)護(hù)板22中的至少一個作為活動側(cè)護(hù)板使用，活動側(cè)護(hù)板可相對頂梁I打開或收回。本實(shí)施例中以第一側(cè)護(hù)板21為活動側(cè)護(hù)板為例進(jìn)行說明，由圖2中可以看出，該側(cè)推裝置還包括:第一側(cè)推彈簧31、第一彈簧擋板32、第一芯軸33和第一芯軸導(dǎo)向套34。
[0022]其中，第一側(cè)護(hù)板21位于液壓支架的頂梁I的一側(cè)，可以理解，第二側(cè)護(hù)板22位于頂梁I的另一側(cè)。第一彈簧擋板32和第一芯軸導(dǎo)向套34安裝在頂梁I上，且第一彈簧擋板32位于第一芯軸導(dǎo)向套34與第一側(cè)護(hù)板21之間。第一芯軸33的一端與第一側(cè)護(hù)板21連接在一起,另一端可滑動地套設(shè)在第一芯軸導(dǎo)向套34內(nèi)。第一芯軸22可以隨著第一側(cè)護(hù)板21運(yùn)動，第一芯軸導(dǎo)向套34對第一芯軸33的另一端起到滑動支撐的作用。第一側(cè)推彈簧31套設(shè)在第一芯軸33上，并夾持在第一側(cè)護(hù)板21和第一彈簧擋板32之間，用于提供打開第一側(cè)護(hù)板21的推力，以與相鄰液壓支架的側(cè)護(hù)板貼合，實(shí)現(xiàn)液壓支架之間的緊密連接，防止漏矸。
[0023]本發(fā)明實(shí)施例提供的液壓支架的側(cè)推裝置，用于推動打開第一側(cè)護(hù)板21的第一側(cè)推彈簧31直接與第一側(cè)護(hù)板21抵壓接觸，套設(shè)在第一側(cè)推彈簧31內(nèi)的第一芯軸33為第一側(cè)推彈簧31提供導(dǎo)向，也就不用設(shè)置橫貫頂梁I的彈簧導(dǎo)向筒及彈簧推桿，通過將第一芯軸導(dǎo)向套34設(shè)置在合適的位置，第一側(cè)推彈簧31、第一芯軸導(dǎo)向套34以及第一芯軸33的長度可以盡量縮短，從而有利于降低液壓支架的材料損耗及重量。而且，第一側(cè)推彈簧31、第一彈簧擋板32、第一芯軸33和第一芯軸導(dǎo)向套34構(gòu)成的彈簧側(cè)推機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊,可以偏居于頂梁I的一側(cè)，占用體積小，為其他零部件的布置提供了便利，有利于最大限度利用頂梁的空間。優(yōu)選地，第一芯軸導(dǎo)向套34位于第一側(cè)護(hù)板21與頂梁的中位面M-M之間的合適位置。
[0024]由圖2中可以看出，本實(shí)施例中還示出了頂梁I的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，如圖所示，在頂梁I上沿第一側(cè)護(hù)板21至頂梁的中位面M-M的方向依次設(shè)置有第一外主筋11和第一箱型結(jié)構(gòu)12，第一芯軸導(dǎo)向套34可以安裝在第一箱型結(jié)構(gòu)12內(nèi)。頂梁I的結(jié)構(gòu)通常為左右對稱的結(jié)構(gòu)，因此，頂梁I上沿第二側(cè)護(hù)板22至頂梁的中位面M-M的方向依次設(shè)置有第二外主筋14和第二箱型結(jié)構(gòu)15。該種頂梁I結(jié)構(gòu)與圖1中所示的頂梁I’的整體框架式結(jié)構(gòu)不同，頂梁I的厚度可以做的較薄，適用于用于薄煤層開采的液壓支架上。
[0025]優(yōu)選地，由圖2中可以看出，該液壓支架的側(cè)推裝置還包括側(cè)推油缸4、第一側(cè)推桿41和第二側(cè)推桿42，側(cè)推油缸4、第一側(cè)推桿41和第二側(cè)推桿42構(gòu)成油缸側(cè)推機(jī)構(gòu)。側(cè)推油缸4位于第一箱型結(jié)構(gòu)12和第二箱型結(jié)構(gòu)15之間，側(cè)推油缸4的全縮長度小于第一箱型結(jié)構(gòu)12和第二箱型結(jié)構(gòu)15之間的間距，側(cè)推油缸4收縮時可帶動活動側(cè)護(hù)板(如第一側(cè)護(hù)板21)收回，實(shí)現(xiàn)相鄰液壓支架的分離，并且通過側(cè)推油缸4的伸縮動作可以實(shí)現(xiàn)調(diào)架，有效防止液壓支架的傾斜與下滑。第一側(cè)推桿41的兩端分別與側(cè)推油缸4的活塞桿端和第一側(cè)護(hù)板21連接,且第一側(cè)推桿41中部穿設(shè)過第一外主筋11和第一箱型結(jié)構(gòu)12上形成的第一導(dǎo)向孔。第二側(cè)推桿42的兩端分別與側(cè)推油缸4的缸筒端和第二側(cè)護(hù)板22連接，且第二側(cè)推桿42的中部穿設(shè)過第二外主筋14和第二箱型結(jié)構(gòu)15上形成的第二導(dǎo)向孔。本實(shí)施例中的油缸側(cè)推機(jī)構(gòu)，通過第一導(dǎo)向孔與第一側(cè)推桿41的滑動配合，第二導(dǎo)向孔與第二側(cè)推桿42的滑動配合，可以不用在頂梁I上設(shè)置油缸導(dǎo)向筒，即可保證側(cè)推油缸4的活塞桿收回時，順利帶動第一側(cè)護(hù)板21收回。
[0026]優(yōu)選地，側(cè)推油缸4為外進(jìn)液式液壓油缸，又因側(cè)推油缸4的全縮長度小于第一箱型結(jié)構(gòu)12和第二箱型結(jié)構(gòu)15之間的間距，側(cè)推油缸4相當(dāng)于在全縮時完全暴露在外界環(huán)境中，通過直接拆裝外進(jìn)液式側(cè)推油缸4與第一側(cè)推桿41和第二側(cè)推桿42的連接件，即可方便地對側(cè)推油缸4進(jìn)行維護(hù)或者調(diào)換安裝方向。而圖1所示的側(cè)推裝置，維護(hù)側(cè)推油缸4’時，需將側(cè)推油缸4’及各側(cè)推桿一起從油缸導(dǎo)向筒40’的一端取出，然后拆除側(cè)推油缸4’與各側(cè)推桿的連接關(guān)系，側(cè)推油缸4’的維護(hù)操作非常不方便。
[0027]優(yōu)選地，第二側(cè)護(hù)板22也可以作為活動側(cè)護(hù)板使用，為了給打開后的第二側(cè)護(hù)板22提供彈簧支撐力，該液壓支架的側(cè)推裝置還包括:第二側(cè)推彈簧、第二彈簧擋板、第二芯軸和第二芯軸導(dǎo)向套。第二彈簧擋板和第二芯軸導(dǎo)向套安裝在頂梁I上，第二彈簧擋板位于第二芯軸導(dǎo)向套與第二側(cè)護(hù)板22之間，第二芯軸導(dǎo)向套優(yōu)選地安裝在第二箱型結(jié)構(gòu)15內(nèi)。第二芯軸的一端與第二側(cè)護(hù)板22固定連接，另一端可滑動地套設(shè)在第二芯軸導(dǎo)向套內(nèi)。第二側(cè)推彈簧套設(shè)在第二芯軸上，并夾持在第二側(cè)護(hù)板22和第二彈簧擋板之間。這樣，通過調(diào)整側(cè)推油缸4的安裝方向，在側(cè)推油缸4的活塞桿和第二側(cè)推彈簧的作用下，第二側(cè)護(hù)板22即可相對頂梁I打開或者收回。優(yōu)選地，第二側(cè)推彈簧、第二彈簧擋板、第二芯軸和第二芯軸導(dǎo)向套與第一側(cè)推彈簧31、第一彈簧擋板32、第一芯軸33和第一芯軸導(dǎo)向套34關(guān)于頂梁的中位面M-M對稱設(shè)置。
[0028]優(yōu)選地，第一箱型結(jié)構(gòu)12兩側(cè)布置有第一內(nèi)主筋13,第二箱型結(jié)構(gòu)15兩側(cè)布置有第二內(nèi)主筋16，第一彈簧擋板32可以方便地與第一箱形結(jié)構(gòu)12 —側(cè)的第一內(nèi)主筋13焊接在一起，第二彈簧檔板可以方便地與第二箱型結(jié)構(gòu)15 —側(cè)的第二內(nèi)主筋16焊接在一起。為適應(yīng)第一彈簧擋板32和第二彈簧擋板的安裝位置，可以理解，在第一外主筋11上設(shè)置有供第一側(cè)推彈簧31穿過的孔，在第二外主筋14上設(shè)置有供第二側(cè)推彈簧穿過的孔。
[0029]優(yōu)選地，第一側(cè)護(hù)板21上還可以設(shè)置有第一定位套筒，第一側(cè)推彈簧31的端部容納在第一定位套筒內(nèi)，以相對固定第一側(cè)推彈簧31在第一側(cè)護(hù)板21上的位置。第二側(cè)護(hù)板22上還可以設(shè)置有第二定位套筒，第二側(cè)推彈簧的端部容納在第二定位套筒內(nèi)，以相對固定第二側(cè)推彈簧在第二側(cè)護(hù)板22上的位置。
[0030]需要說明的是，現(xiàn)有技術(shù)中用于薄煤層開采的液壓支架的頂梁的厚度很薄，頂梁上甚至沒有圖1所示的側(cè)推裝置中彈簧導(dǎo)向筒30’和油缸導(dǎo)向筒40’的設(shè)計空間，導(dǎo)致難以采用圖1所示出的側(cè)推裝置。而本發(fā)明實(shí)施例提供的側(cè)推裝置，因?yàn)闊o需設(shè)置彈簧導(dǎo)向筒30’和油缸導(dǎo)向筒40’，結(jié)構(gòu)也更為緊湊，因此有利于減小頂梁的厚度，尤其適用于薄煤層開采使用的液壓支架上。另外，本實(shí)施例提供的側(cè)推裝置，彈簧側(cè)推機(jī)構(gòu)偏置在頂梁的兩偵牝長度短、結(jié)構(gòu)緊湊，為其他零部件的布置提供了便利，可以最大限度地利用頂梁空間，降低耗材及成本。此外，外進(jìn)液式側(cè)推油缸在全縮時完全暴露在外界環(huán)境中，便于在井下進(jìn)行安裝和更換，方便了井下倒面，以適應(yīng)井下作業(yè)時采煤工作面的變換。
[0031]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種液壓支架，該液壓支架設(shè)置有上述的液壓支架的側(cè)推裝置。因本發(fā)明實(shí)施例提供的側(cè)推裝置可以達(dá)到上述技術(shù)效果，設(shè)置有該側(cè)推裝置的液壓支架也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，在此不再贅述。
[0032]以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓支架的側(cè)推裝置，其特征在于，包括: 第一側(cè)護(hù)板(21)，第一側(cè)推彈簧(31)、第一彈簧擋板(32)、第一芯軸(33)和第一芯軸導(dǎo)向套(34)； 所述第一側(cè)護(hù)板(21)位于所述液壓支架的頂梁(1)的一側(cè)；所述第一彈簧擋板(32)和所述第一芯軸導(dǎo)向套(34)安裝在所述頂梁(1)上，且所述第一彈簧擋板(32)位于所述第一芯軸導(dǎo)向套(34)與所述第一側(cè)護(hù)板(21)之間；所述第一芯軸(33)的一端與所述第一側(cè)護(hù)板(21)連接，另一端可滑動地套設(shè)在所述第一芯軸導(dǎo)向套(34)內(nèi)；所述第一側(cè)推彈簧(31)套設(shè)在所述第一芯軸(33)上，并夾持在所述第一側(cè)護(hù)板(21)和所述第一彈簧擋板(32)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓支架的側(cè)推裝置，其特征在于，所述第一芯軸導(dǎo)向套(34)位于所述第一側(cè)護(hù)板(21)與所述頂梁的中位面(M-M)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓支架的側(cè)推裝置，其特征在于，所述頂梁(1)上沿所述第一側(cè)護(hù)板(21)至所述中位面(M-M)的方向依次設(shè)置有第一外主筋(11)和第一箱型結(jié)構(gòu)(12);所述第一芯軸導(dǎo)向套(34)安裝在所述第一箱型結(jié)構(gòu)(12)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓支架的側(cè)推裝置，其特征在于，所述頂梁(1)的另一側(cè)設(shè)置有第二側(cè)護(hù)板(22)，所述頂梁(1)上沿所述第二側(cè)護(hù)板(22)至所述中位面(M-M)的方向依次設(shè)置有第二外主筋(14)和第二箱型結(jié)構(gòu)(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓支架的側(cè)推裝置，其特征在于，還包括側(cè)推油缸(4)、第一側(cè)推桿(41)和第二側(cè)推桿(42)； 所述側(cè)推油缸(4)位于所述第一箱型結(jié)構(gòu)(12)和所述第二箱型結(jié)構(gòu)(15)之間，所述側(cè)推油缸(4)的全縮長度小于所述第一箱型結(jié)構(gòu)(12)和所述第二箱型結(jié)構(gòu)(15)之間的間距； 所述第一側(cè)推桿(41)的兩端分別與所述側(cè)推油缸(4)的活塞桿端和所述第一側(cè)護(hù)板(21)連接，且中部穿設(shè)過所述第一外主筋(11)和所述第一箱型結(jié)構(gòu)(12)上形成的第一導(dǎo)向孔； 所述第二側(cè)推桿(42)的兩端分別與所述側(cè)推油缸(4)的缸筒端和所述第二側(cè)護(hù)板(22)連接，且中部穿設(shè)過所述第二外主筋(14)和所述第二箱型結(jié)構(gòu)(15)上形成的第二導(dǎo)向孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓支架的側(cè)推裝置，其特征在于，所述側(cè)推油缸(4)為外進(jìn)液式液壓油缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓支架的側(cè)推裝置，其特征在于，還包括:第二側(cè)推彈簧、第二彈簧擋板、第二芯軸和第二芯軸導(dǎo)向套； 所述第二彈簧擋板和所述第二芯軸導(dǎo)向套安裝在所述頂梁(1)上，且所述第二彈簧擋板位于所述第二芯軸導(dǎo)向套與所述第二側(cè)護(hù)板(22)之間；所述第二芯軸的一端與所述第二側(cè)護(hù)板(22)固定連接，另一端可滑動地套設(shè)在所述第二芯軸導(dǎo)向套內(nèi)；所述第二側(cè)推彈簧套設(shè)在所述第二芯軸上，并夾持在所述第二側(cè)護(hù)板(22)和所述第二彈簧擋板之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓支架的側(cè)推裝置，其特征在于，所述第二芯軸導(dǎo)向套安裝在所述第二箱型結(jié)構(gòu)(15)內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓支架的側(cè)推裝置，其特征在于，所述第一側(cè)護(hù)板(21)上設(shè)置有用于容納所述第一側(cè)推彈簧(31)的端部的第一定位套筒；所述第二側(cè)護(hù)板(22)上設(shè)置有用于容納所述第二側(cè)推彈簧的端部的第二定位套筒。
10.一種液壓支架，其特征在于，設(shè)置有權(quán)利要求1至9中任一項所述的液壓支架的側(cè)推裝置。
【文檔編號】E21D23/03GK104453965SQ201410597416
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】商獻(xiàn)偉, 魏棟梁, 尹紀(jì)強(qiáng) 申請人:三一重型裝備有限公司