一種工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，包括本體部(2)，在所述的本體部(2)上設(shè)有截割部(1)、行走部(14)、后支撐部(8)、液壓系統(tǒng)(11)、電氣系統(tǒng)(9)、推土裝料機(jī)構(gòu)(18)及駕駛室(5)。是提供一種適用于建筑用地基坑開挖的工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備。該工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，也可簡(jiǎn)稱為工程掘進(jìn)裝載機(jī)，該機(jī)型具有掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)的功能、推土機(jī)推土的功能、側(cè)卸車側(cè)卸的功能以及裝載機(jī)裝載物料的功能。
【專利說(shuō)明】一種工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種掘進(jìn)裝載設(shè)備，特別是涉及一種與建筑工程土方開挖的掘進(jìn)設(shè)備，簡(jiǎn)稱工程掘進(jìn)裝載機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]針對(duì)地層開挖，大致可分為建筑用地土方開挖，煤礦開采掘進(jìn)和隧道掘進(jìn)三種，掘進(jìn)機(jī)已經(jīng)在煤礦及隧道得到廣泛應(yīng)用，但在建筑工地，掘進(jìn)機(jī)的使用卻極少，主要有原因在于，掘進(jìn)機(jī)本身設(shè)計(jì)思想不能很好的適應(yīng)建筑工地土方開挖的實(shí)際工況。
[0003]目前，尚無(wú)用于土方開挖的掘進(jìn)設(shè)備。建筑工地土方開挖主要以挖掘機(jī)、自卸車、裝載機(jī)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)土方的開挖，大部分挖掘機(jī)做土方動(dòng)作較慢，油耗較大，配件昂貴，機(jī)器的維護(hù)成本高，發(fā)動(dòng)機(jī)燒柴油，容易高溫，水溫容易高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種適合建筑工程類土方開挖，能夠?qū)崿F(xiàn)截害I]、推土、裝載物料及協(xié)助輔助運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)料功能且掘進(jìn)速度快、故障率低、維護(hù)方便、操作環(huán)境舒適的工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，包括本體部，在所述的本體部上設(shè)有截割部、行走部、后支撐部、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、推土裝料機(jī)構(gòu)及駕駛室。
[0006]所述的截割部和所述的推土裝料機(jī)構(gòu)安裝在所述的本體部的前端。
[0007]所述的截割部通過(guò)回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)安裝在所述的本體部上。
[0008]所述的回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)包含回轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)，回轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)回轉(zhuǎn)支承連接在回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)上，所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)應(yīng)的回轉(zhuǎn)油缸的鉸接軸分別鉸接在所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)右側(cè)連接耳及所述的回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)連接耳上，所述的回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)與所述的本體部之間連接有進(jìn)給油缸，所述的截割部安裝在所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)上，所述的回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)安裝在所述的本體部的主機(jī)架的燕尾槽軌道上。
[0009]所述的后支撐部包括升降支撐腿。
[0010]所述的駕駛室位于所述的本體部的左側(cè)，包括操縱臺(tái)、司機(jī)座、空調(diào)、壓力表、電控操作箱和司機(jī)棚。
[0011]所述的推土裝料機(jī)構(gòu)包括鏟斗組件、舉升油缸、第一擺動(dòng)油缸和連桿機(jī)構(gòu)，所述的舉升油缸與所述的連桿機(jī)構(gòu)的一端均鉸接在所述的本體部上，所述的舉升油缸的另一端與所述的連桿機(jī)構(gòu)鉸接，所述的連桿機(jī)構(gòu)的另一端鉸接所述的鏟斗組件，所述的第一擺動(dòng)油缸連接于所述的連桿機(jī)構(gòu)與所述的鏟斗組件之間。
[0012]所述的伊斗組件由內(nèi)伊斗鉸接架與內(nèi)伊斗組成，所述的內(nèi)伊斗鉸接架包著所述的內(nèi)鏟斗，所述的內(nèi)鏟斗一側(cè)無(wú)擋邊，另一側(cè)設(shè)有擋邊，所述的內(nèi)鏟斗的前端與所述的內(nèi)鏟斗鉸接架通過(guò)鉸接軸鉸接，所述的內(nèi)鏟斗后端通過(guò)第二擺動(dòng)油缸與所述的內(nèi)鏟斗鉸接架連接。
[0013]還包括一個(gè)水路系統(tǒng)，所述的水路系統(tǒng)中的部分零部件如過(guò)濾器、冷卻器、減壓閥部件安裝于所述的后支撐部上。
[0014]采用上述技術(shù)方案的工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，與煤礦用掘進(jìn)機(jī)最大的區(qū)別在于，該設(shè)備去除原掘進(jìn)機(jī)裝運(yùn)機(jī)構(gòu)(鏟板及第一運(yùn)輸機(jī))，增加了推土裝料機(jī)構(gòu)與駕駛室，并且對(duì)整機(jī)結(jié)構(gòu)重新進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，如本體部中回轉(zhuǎn)工作臺(tái)可在本體架上滑動(dòng)，以適應(yīng)截割部截割臥底量需求和推土裝料機(jī)構(gòu)裝料對(duì)空間的需求。該機(jī)型主要用于建筑工地施工時(shí)，基坑開挖。經(jīng)對(duì)建筑工程施工統(tǒng)計(jì)分析可了解到，施工地基坑開挖對(duì)象(地層巖性)，主要包含人工填土層、植物層、第四沖擊及殘積巖、下伏基巖等，硬度均不高，且有一定的粘性，為了使該設(shè)備能比較好的適用于建筑工地基坑開挖的特殊地質(zhì)工況，該結(jié)構(gòu)自身不帶運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，這樣可減少裝運(yùn)機(jī)構(gòu)因經(jīng)常堵塞而延誤工期，可更加適應(yīng)建筑工地特殊工況，另外該機(jī)構(gòu)增設(shè)推土裝料機(jī)構(gòu)，以確保工程掘進(jìn)機(jī)順利向前推進(jìn)，同時(shí)，可協(xié)助輔助運(yùn)輸機(jī)構(gòu)裝運(yùn)物料。
[0015]該機(jī)器設(shè)計(jì)思想是從地層性質(zhì)出發(fā)，考慮地層掘進(jìn)及運(yùn)輸，確保土方掘進(jìn)運(yùn)輸順利進(jìn)行。施工地土方開挖對(duì)象性質(zhì)即地層巖性，主要包含人工填土層、植物層、第四沖擊及殘積巖、下伏基巖等，硬度較低，且有一定的粘性。
[0016]采用上述技術(shù)方案的工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)、裝載、推土等功能，掘進(jìn)速度快，清理邊角更為方便，也可與輔助運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備配合使用，可使土方開挖更為便利。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明的總裝主視圖。
[0018]圖2是本發(fā)明的總裝俯主視圖。
[0019]圖3是回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0020]圖4是回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
[0021]圖5是推土裝料機(jī)構(gòu)主視示意圖。
[0022]圖6是推土裝料機(jī)構(gòu)俯視示意圖。
[0023]圖7是主機(jī)架結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0025]參見圖1和圖2，一種工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，在本體部2上設(shè)有截割部1、行走部14、后支撐部8、液壓系統(tǒng)11、電氣系統(tǒng)9、推土裝料機(jī)構(gòu)18及駕駛室5。后支撐部8包括升降支撐腿28。
[0026]優(yōu)先地，截割部I和推土裝料機(jī)構(gòu)18安裝在本體部2的前端。
[0027]參見圖1和圖2，具體地，截割部I通過(guò)回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)安裝在本體部2上。
[0028]參見圖3和圖4，具體地，回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)包含:回轉(zhuǎn)臺(tái)24、回轉(zhuǎn)支承25和回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)26，回轉(zhuǎn)臺(tái)24通過(guò)回轉(zhuǎn)支承25連接在回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)26上，回轉(zhuǎn)臺(tái)24對(duì)應(yīng)的回轉(zhuǎn)油缸13的鉸接軸分別鉸接在回轉(zhuǎn)臺(tái)24右側(cè)連接耳及回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)26連接耳上，回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)26與本體部2之間連接有進(jìn)給油缸10，截割部I安裝在回轉(zhuǎn)臺(tái)24上，回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)26安裝在本體部2的主機(jī)架27的燕尾槽軌道29上。
[0029]具體地，駕駛室5位于本體部2的左側(cè)，包括操縱臺(tái)3、司機(jī)座6、空調(diào)7、壓力表、電控操作箱和司機(jī)棚4。
[0030]參見圖5和圖6，具體地，推土裝料機(jī)構(gòu)18包括鏟斗組件19、舉升油缸15、第一擺動(dòng)油缸17和連桿機(jī)構(gòu)16，舉升油缸15與連桿機(jī)構(gòu)16的一端均鉸接在本體部2上，舉升油缸15的另一端與連桿機(jī)構(gòu)16鉸接，連桿機(jī)構(gòu)16的另一端鉸接鏟斗組件19，第一擺動(dòng)油缸17連接于連桿機(jī)構(gòu)16與鏟斗組件19之間。
[0031]優(yōu)選地，鏟斗組件19由內(nèi)鏟斗鉸接架22與內(nèi)鏟斗21組成，內(nèi)鏟斗鉸接架22包著內(nèi)鏟斗21，內(nèi)鏟斗21 —側(cè)無(wú)擋邊，另一側(cè)設(shè)有擋邊31，內(nèi)鏟斗21的前端與內(nèi)鏟斗鉸接架22通過(guò)鉸接軸30鉸接，內(nèi)鏟斗21后端通過(guò)第二擺動(dòng)油缸23與內(nèi)鏟斗鉸接架22連接。
[0032]進(jìn)一步地，還包括一個(gè)水路系統(tǒng)20，水路系統(tǒng)20中的部分零部件如過(guò)濾器、冷卻器、減壓閥部件安裝于所述的后支撐部8上。
[0033]參見圖1和圖2，該機(jī)型與煤礦用掘進(jìn)機(jī)最大的區(qū)別在于，該設(shè)備去除原掘進(jìn)機(jī)裝運(yùn)機(jī)構(gòu)(鏟板及第一運(yùn)輸機(jī))，增加了推土裝料機(jī)構(gòu)18與駕駛室5，并且對(duì)整機(jī)結(jié)構(gòu)重新進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，如本體部中回轉(zhuǎn)工作臺(tái)可在本體架27上滑動(dòng)，以適應(yīng)截割部截割臥底量需求和推土裝料機(jī)構(gòu)18裝料對(duì)空間的需求。該機(jī)型主要用于建筑工地施工時(shí)，基坑開挖。經(jīng)對(duì)建筑工程施工統(tǒng)計(jì)分析可了解到，施工地基坑開挖對(duì)象(地層巖性)，主要包含人工填土層、植物層、第四沖擊及殘積巖、下伏基巖等，硬度均不高，且有一定的粘性，為了使該設(shè)備能比較好的適用于建筑工地基坑開挖的特殊地質(zhì)工況，該結(jié)構(gòu)自身不帶運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，這樣可減少裝運(yùn)機(jī)構(gòu)因經(jīng)常堵塞而延誤工期，可更加適應(yīng)建筑工地特殊工況，另外該機(jī)構(gòu)增設(shè)推土裝料機(jī)構(gòu)18，以確保工程掘進(jìn)機(jī)順利向前推進(jìn)，同時(shí)，可協(xié)助輔助運(yùn)輸機(jī)構(gòu)裝運(yùn)物料。
[0034]推土裝料機(jī)構(gòu)18用于擋住截割掉落的物料，也可用于推物料與裝載物料，該裝置主要包含鏟斗組件19、舉升油缸15、第一擺動(dòng)油缸17、第二擺動(dòng)油缸23和連桿機(jī)構(gòu)16等，鏟斗組件19通過(guò)舉升油缸15的作用，可以上下擺動(dòng)，通過(guò)第一擺動(dòng)油缸17的作用可以圍繞鏟斗組件18與連桿機(jī)構(gòu)16對(duì)應(yīng)的鉸接軸回轉(zhuǎn)。綜上，通過(guò)舉升油缸15與第一擺動(dòng)油缸17以及行走部14的作用，工程掘進(jìn)機(jī)即可實(shí)現(xiàn)推土、裝載物料以及將物料卸載在工程掘進(jìn)機(jī)前方的輔助運(yùn)輸設(shè)備上等功能，進(jìn)而協(xié)助輔助運(yùn)輸機(jī)械裝運(yùn)物料。
[0035]鏟斗組件19由內(nèi)鏟斗鉸接架22與內(nèi)鏟斗21組成，內(nèi)鏟斗鉸接架22包著內(nèi)鏟斗21，它們采用鉸接的方式連接，內(nèi)鏟斗21左側(cè)無(wú)擋邊，右側(cè)有擋邊29，內(nèi)鏟斗21在第二擺動(dòng)油缸23的作用下，可圍繞內(nèi)鏟斗鉸接架22與內(nèi)鏟斗21左側(cè)對(duì)應(yīng)的鉸接軸30轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，在舉升油缸15與第二擺動(dòng)油缸23以及行走部14的作用下，可實(shí)現(xiàn)裝載貨物，以及向工程掘進(jìn)機(jī)前方左側(cè)卸料的作用，進(jìn)而將物料卸載在輔助運(yùn)輸機(jī)械上，實(shí)現(xiàn)工程掘進(jìn)機(jī)協(xié)助輔助運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備裝運(yùn)物料。
[0036]內(nèi)鏟斗鉸接架22為一組焊件，為其框架組焊件，其上包含連桿機(jī)構(gòu)16各連接耳三個(gè)，下側(cè)兩個(gè)，中間上端一個(gè)，另外還有一個(gè)第二擺動(dòng)油缸23連接耳，該內(nèi)鏟斗鉸接架22左側(cè)包含有鉸接軸孔，通過(guò)鉸接軸30與內(nèi)鏟斗21連接在一起，在第二擺動(dòng)油缸23的作用下，內(nèi)鏟斗21圍繞鉸接軸30轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到裝載、卸料的目的。
[0037]第二擺動(dòng)油缸23為多級(jí)油缸，以滿足裝載物料翻斗時(shí)，所需要的行程要求。
[0038]回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)其包含回轉(zhuǎn)臺(tái)24、回轉(zhuǎn)支承25與回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)26，回轉(zhuǎn)臺(tái)24通過(guò)螺栓連接的方式連接在回轉(zhuǎn)支承25上，回轉(zhuǎn)支承25通過(guò)螺栓連接的方式連接在回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)26上?；剞D(zhuǎn)臺(tái)24對(duì)應(yīng)的回轉(zhuǎn)油缸13鉸接點(diǎn)分別連接在回轉(zhuǎn)臺(tái)24右側(cè)連接耳及回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)26連接耳上，通過(guò)回轉(zhuǎn)油缸13伸縮實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)臺(tái)24轉(zhuǎn)動(dòng)，另外在進(jìn)給油缸10的作用下，回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)26可在本體部2對(duì)應(yīng)的主機(jī)架27上滑動(dòng)?；剞D(zhuǎn)臺(tái)24其為一鑄件或組焊件均可。
[0039]回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)26為一組焊件，其上包含有回轉(zhuǎn)油缸連接耳一個(gè)，進(jìn)給油缸10連接耳兩個(gè)，其軌道采用燕尾槽型式。
[0040]截割部1安裝在本體部2上的回轉(zhuǎn)臺(tái)24上，可以實(shí)現(xiàn)上下、左右擺動(dòng)，也可隨著回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)26在本體架27上滑動(dòng)。
[0041]本體部2該部分包括主機(jī)架27，主機(jī)架27為一組焊件，用于聯(lián)接行走部14、后支撐部8、駕駛室5、推土裝料機(jī)構(gòu)18及泵站12，回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)26用于聯(lián)接截割部1，以實(shí)現(xiàn)截割部1的上下、左右擺動(dòng)以及在主機(jī)架上滑動(dòng)。
[0042]參見圖7，主機(jī)架27為一組焊件，上端為滑動(dòng)平臺(tái)，其主要特點(diǎn)是:一.)其上端帶有燕尾槽軌道29 ;二.)上端帶有進(jìn)給油缸連接耳結(jié)構(gòu)，在進(jìn)給油缸10的作用下，回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)26可在其上滑動(dòng)，燕尾槽軌道29下方開有通孔，用以過(guò)油管使用。
[0043]駕駛室5，其中包括:一.)操縱臺(tái)3，用于操縱液壓執(zhí)行元件功能動(dòng)作，如鏟斗升降與反轉(zhuǎn)、截割升降與回轉(zhuǎn)、行走部行走馬達(dá)運(yùn)行等二.)司機(jī)座位6，三.)空調(diào)7，考慮炎熱天氣及寒冷天氣，用以調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度，人性化設(shè)計(jì)，四.)液壓及水路壓力表，顯示系統(tǒng)壓力，五.)電氣系統(tǒng)操作箱(帶顯示面板)，通過(guò)電氣系統(tǒng)9的電控箱可控制截割電機(jī)、泵站電機(jī)、預(yù)警系統(tǒng)照明等電氣元件的運(yùn)行啟動(dòng)與停止，實(shí)時(shí)顯示電氣系統(tǒng)運(yùn)行情況、電壓、電流及故障檢測(cè)信息檢測(cè)等，六.)工具箱(位于座椅下方)，將一些簡(jiǎn)單的維修工具及一些易損件放入其內(nèi)，便于機(jī)器維護(hù)，七.)司機(jī)棚4，對(duì)駕駛?cè)藛T起到一定的防護(hù)作用，另外，可建立一定的密閉空間，以便空調(diào)開啟，進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)時(shí)，起到良好的作用。
[0044]后支撐部8，其上包含:一.)后支撐架，該結(jié)構(gòu)為一組焊件，用以聯(lián)接泵站及電控箱，二.)電氣系統(tǒng)9，該結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)上下擺動(dòng)，可將工程掘進(jìn)機(jī)后端支起，這樣在巖性較硬地層時(shí)可將后支撐部8支起，以增加機(jī)器截割穩(wěn)定性，三.)水路系統(tǒng)20中的部分零部件如過(guò)濾器、冷卻器、減壓閥等部件安裝于后支撐部8上。
[0045]行走部14通過(guò)行走馬達(dá)與行走減速機(jī)集成，行走馬達(dá)帶動(dòng)行走減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)行走部帶動(dòng)整機(jī)前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)彎等相關(guān)動(dòng)作，結(jié)構(gòu)為支重輪式或摩擦板式均可。
[0046]液壓系統(tǒng)11可實(shí)現(xiàn)以下功能:一.)實(shí)現(xiàn)截割部1升降、回轉(zhuǎn)以及前后滑動(dòng)功能；二.)提供支撐腿升降功能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)將掘進(jìn)機(jī)支起與落下；三.)提供行走部馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)功能；四.)提供行走張緊油缸伸縮，以滿足履帶張緊需求?’五.)提供舉升油缸15伸縮，以滿足鏟斗升降功能；六.)提供第一擺動(dòng)油缸17和第二擺動(dòng)油缸23伸縮，以實(shí)現(xiàn)鏟斗向前方或左側(cè)方裝運(yùn)物料功能。
[0047]電氣系統(tǒng)9包含:一.)截割電機(jī)，通過(guò)減速箱減速后，實(shí)現(xiàn)截割部1截割頭旋轉(zhuǎn)截割功能；二.)泵站電機(jī)，帶動(dòng)液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)將電能轉(zhuǎn)化為液能，進(jìn)而得到所需的各種功能動(dòng)作?三.)預(yù)警功能，截割啟動(dòng)前或機(jī)器啟動(dòng)前警示周圍人員注意安全；四.)急停按鈕，緊急情況下可實(shí)現(xiàn)急停，避免不必要的損失及傷亡；五.)照明燈，滿足照明需求；六.)溫度傳感器，當(dāng)油泵或截割電機(jī)溫度達(dá)到預(yù)定值時(shí)，油泵和截割電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；七.)油位傳感器，當(dāng)油箱油位低于設(shè)定值時(shí)，整機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；八.)電控箱，整個(gè)機(jī)器的控制中心，主要用于截割電機(jī)、油泵電機(jī)的起動(dòng)、停止，對(duì)預(yù)警裝置、照明燈、急停按鈕提供控制信號(hào)，具有低壓漏電保護(hù)功能；對(duì)油泵、截割2個(gè)電機(jī)的過(guò)壓、欠壓、短路、超溫、過(guò)載、過(guò)流、三相不平衡、電機(jī)絕緣進(jìn)行監(jiān)控和保護(hù)，同時(shí)顯示各電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、工作電壓、截割電機(jī)負(fù)荷和各種故障信息；九.)電氣系統(tǒng)操作箱，位于駕駛室內(nèi)，可控制截割電機(jī)、泵站電機(jī)、預(yù)警系統(tǒng)等電氣元件動(dòng)作地啟動(dòng)與停止，實(shí)時(shí)顯示電氣系統(tǒng)運(yùn)行情況、電壓、電流及故障檢測(cè)信息檢測(cè)等。
[0048]水路系統(tǒng)20用于截割電機(jī)、泵站電機(jī)及液壓系統(tǒng)11的冷卻，確保整機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，包括本體部(2)，其特征是:在所述的本體部(2)上設(shè)有截割部(1)、行走部(14)、后支撐部(8)、液壓系統(tǒng)(11)、電氣系統(tǒng)(9)、推土裝料機(jī)構(gòu)(18)及駕駛室(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，其特征是:所述的截割部(1)和所述的推土裝料機(jī)構(gòu)(18)安裝在所述的本體部(2)的前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，其特征是:所述的截割部(1)通過(guò)回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)安裝在所述的本體部(2)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，其特征是:所述的回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)包含:回轉(zhuǎn)臺(tái)(24)、回轉(zhuǎn)支承(25)和回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)(26)，回轉(zhuǎn)臺(tái)(24)通過(guò)回轉(zhuǎn)支承(25)連接在回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)(26)上，所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)(24)對(duì)應(yīng)的回轉(zhuǎn)油缸(13)的鉸接軸分別鉸接在所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)(24)右側(cè)連接耳及所述的回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)(26)連接耳上，所述的回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)(26)與所述的本體部(2)之間連接有進(jìn)給油缸(10)，所述的截割部(1)安裝在所述的回轉(zhuǎn)臺(tái)(24)上，所述的回轉(zhuǎn)滑動(dòng)工作臺(tái)(26)安裝在所述的本體部(2)的主機(jī)架(27)的燕尾槽軌道(29)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，其特征是:所述的后支撐部(8)包括升降支撐腿(28)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，其特征是:所述的后支撐部(8)包括升降支撐腿(28)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，其特征是:所述的駕駛室(5)位于所述的本體部⑵的左側(cè)，包括操縱臺(tái)(3)、司機(jī)座(6)、空調(diào)(7)、壓力表、電控操作箱和司機(jī)棚⑷。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，其特征是:所述的推土裝料機(jī)構(gòu)(18)包括鏟斗組件(19)、舉升油缸(15)、第一擺動(dòng)油缸(17)和連桿機(jī)構(gòu)(16)，所述的舉升油缸(15)與所述的連桿機(jī)構(gòu)(16)的一端均鉸接在所述的本體部(2)上，所述的舉升油缸(15)的另一端與所述的連桿機(jī)構(gòu)(16)鉸接，所述的連桿機(jī)構(gòu)(16)的另一端鉸接所述的鏟斗組件(19)，所述的第一擺動(dòng)油缸(17)連接于所述的連桿機(jī)構(gòu)(16)與所述的鏟斗組件(19)之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，其特征是:所述的鏟斗組件(19)由內(nèi)伊斗鉸接架(22)與內(nèi)伊斗(21)組成，所述的內(nèi)伊斗鉸接架(22)包著所述的內(nèi)伊斗(21)，所述的內(nèi)鏟斗(21) —側(cè)無(wú)擋邊，另一側(cè)設(shè)有擋邊(31)，所述的內(nèi)鏟斗(21)的前端與所述的內(nèi)鏟斗鉸接架(22)通過(guò)鉸接軸(30)鉸接，所述的內(nèi)鏟斗(21)后端通過(guò)第二擺動(dòng)油缸(23)與所述的內(nèi)鏟斗鉸接架(22)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的工程機(jī)械用掘進(jìn)裝載設(shè)備，其特征是:還包括一個(gè)水路系統(tǒng)(20)，所述的水路系統(tǒng)(20)中的部分零部件如過(guò)濾器、冷卻器、減壓閥部件安裝于所述的后支撐部(8)上。
【文檔編號(hào)】E02F3/80GK104372812SQ201410606329
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】孟凡輝, 劉昕, 王龍 申請(qǐng)人:安徽山河礦業(yè)裝備股份有限公司