高功率的噴漿車的制作方法
【專利摘要】一種高功率的噴漿車，包括車架，所述車架設(shè)置有料斗、傳送帶及機腔，所述料斗內(nèi)設(shè)置有通道，通道上設(shè)置有網(wǎng)狀過濾網(wǎng)，傳送帶的一段設(shè)置在通道下方，另一端與機腔相連，所述傳送帶上設(shè)置有能方便拌合料移動的翼片，所述機腔與出料器相連，出料器與噴砂管用快速接頭連接，噴砂管的末端連接噴頭座和噴管，新型結(jié)構(gòu)的噴漿機，采用輸送裝置，可以連續(xù)不斷的工作，避免了料斗倒料不干凈的問題，降低了工作的危險，下料速度及下料連續(xù)性上同工人上料常受人體機能的影響相比較有質(zhì)的提高。由此降低噴漿機空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機效率。經(jīng)測試同條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效果提高了50%左右。
【專利說明】高功率的噴漿車
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種噴漿機，尤其是一種提高效率、降低污染的高功率的噴漿車。
[0003]

【背景技術(shù)】
[0004]噴漿機，是一種新型高效噴漿機械，主要適用于5m*5m斷面巷道混凝土噴漿作業(yè)。該設(shè)備用混凝土泵通過管道把混凝土輸送到機械手噴嘴處，利用帶速凝劑的壓縮空氣把混凝土噴射到被噴巷道墻面。
[0005]傳統(tǒng)的噴漿機上料噴漿機需要液壓泵抬高一次，作業(yè)一次，不能連續(xù)的工作，而且采用人工上料，效率低下，另外需要控制機器的人員較多，需要配備6-10個工人才能保證一臺噴漿機正常工作，而且由于料筒上揚，可能會產(chǎn)生大量的拌合料浪費以及粉塵污染。
[0006]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、效率高、沒污染的高功率的噴漿車。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種高功率的噴漿車，包括車架，所述車架設(shè)置有料斗、傳送帶及機腔，所述料斗內(nèi)設(shè)置有通道，通道上設(shè)置有網(wǎng)狀過濾網(wǎng)，傳送帶的一段設(shè)置在通道下方，另一端與機腔相連，所述傳送帶上設(shè)置有能方便拌合料移動的翼片，所述機腔與出料器相連，出料器與噴砂管用快速接頭連接，噴砂管的末端連接噴頭座和噴管。
[0009]本發(fā)明改進(jìn)有，所述車架后端設(shè)置有爬梯，所述爬梯可滑動的設(shè)置在車架后端。
[0010]本發(fā)明改進(jìn)有，所述車架上還設(shè)置有振動電機，所述振動電機與網(wǎng)狀過濾網(wǎng)相連，振動電機控制網(wǎng)狀過濾網(wǎng)振動。
[0011]本發(fā)明改進(jìn)有，噴漿機的送風(fēng)系統(tǒng)由進(jìn)風(fēng)管、風(fēng)箱、分配器、壓力表、上風(fēng)路、下風(fēng)路、閥門及管道組成，風(fēng)箱分配兩路風(fēng)管給兩臺噴漿機，各路風(fēng)管再由分配器分為兩路，一路由上風(fēng)管進(jìn)入子體料腔，將拌合料壓入出料器。另一路直接進(jìn)入出料器內(nèi)。
[0012]本發(fā)明改進(jìn)有，所述傳送帶為皮帶。
[0013]本發(fā)明的有益效果為:新型結(jié)構(gòu)的噴漿機，采用輸送裝置，可以連續(xù)不斷的工作，避免了料斗倒料不干凈的問題，降低了工作的危險，下料速度及下料連續(xù)性上同工人上料常受人體機能的影響相比較有質(zhì)的提高。由此降低噴漿機空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機效率。經(jīng)測試同條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效果提高了 50%左右。
[0014]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]附圖1為本發(fā)明的高功率的噴漿車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]標(biāo)號說明:1-車架； 2-料斗； 3-機腔； 4-爬梯。
[0017]

【具體實施方式】
[0018]為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0019]請參閱圖1，附圖所示本發(fā)明提供一種高功率的噴漿車，包括車架1，所述車架I設(shè)置有料斗2、傳送帶及機腔3，所述料斗2內(nèi)設(shè)置有通道，通道上設(shè)置有網(wǎng)狀過濾網(wǎng)，傳送帶的一段設(shè)置在通道下方，另一端與機腔3相連，所述傳送帶上設(shè)置有能方便拌合料移動的翼片，所述機腔3與出料器相連，出料器與與噴砂管用快速接頭連接，噴砂管的末端連接噴頭座和噴管。
[0020]所述車架I由不同尺寸的槽鋼、角鋼、方管、鋼板經(jīng)過有機組合后牢固合理的焊接形成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定車身骨架系統(tǒng)，采用這種連接方式，整個車架I強度得到保證，而且重量也不聞。
[0021]車架I由機械行走系統(tǒng)帶動，主要由柴油驅(qū)動機產(chǎn)生的動力，動力輸出軸將柴油機產(chǎn)生動力經(jīng)變速箱一次減速增扭后傳給傳動軸,傳動軸將一次變速后動力傳給后橋變速箱，一次變速后動力經(jīng)后橋變速箱二次減速增扭后，通過后橋輸出軸帶動輪胎傳動。
[0022]新型結(jié)構(gòu)的噴漿機的送風(fēng)系統(tǒng)主要由進(jìn)風(fēng)管、風(fēng)箱、分配器、壓力表、上風(fēng)路、下風(fēng)路、閥門及管道組成。壓縮空氣經(jīng)主風(fēng)管進(jìn)入風(fēng)箱，由風(fēng)箱分配兩路風(fēng)管給兩臺噴漿機，各路風(fēng)管再由分配器分為兩路，一路由上風(fēng)管進(jìn)入子體料腔，將拌合料壓入出料器。另一路直接進(jìn)入出料器內(nèi)，兩股氣流共同作用下將拌合料經(jīng)輸送管路噴向受噴面。
[0023]新型結(jié)構(gòu)的噴漿機的電器控制系統(tǒng)輸入為三相380v電源，總電源開關(guān)采用漏電保護開關(guān)，各電路均為各自的短路過載保護，控制電路可對各電機單獨啟動和停止操縱。啟動時注意電機方向，觀察轉(zhuǎn)子體轉(zhuǎn)動的方向和箭頭方向一致。電控系統(tǒng)安裝時已將各電視方向進(jìn)行了調(diào)整。如需調(diào)相對應(yīng)從電源端統(tǒng)一調(diào)換相序。
[0024]本實施例中，所述車架I后端設(shè)置有爬梯4，所述爬梯4可滑動的設(shè)置在車架I后端。
[0025]本發(fā)明在使用時，先將自動送料噴漿機開到離施工地點比較近的平坦地段，墊好支撐枕木，放下爬梯，檢查機油、柴油是否缺油、漏油、滲透，加以排除。
[0026]檢查各緊固部件螺絲，注意(振動板螺絲、半軸螺絲、傳動螺絲)是否松動，若有松動應(yīng)及時加以排除。
[0027]檢查電控系統(tǒng)線路是否牢固，接入電源噴漿機動力電源，檢查有無漏電現(xiàn)象。關(guān)閉風(fēng)路系統(tǒng)中的所有閥門，一次將主進(jìn)風(fēng)口與風(fēng)源接通，上下風(fēng)管與噴漿機接通。檢查風(fēng)管接頭是否漏氣，若有漏氣應(yīng)及時加以排除。
[0028]閉合電控系統(tǒng)總開關(guān)，過載保護開關(guān)盒電源指示開關(guān)，電動噴漿機電動機電源按鈕，觀察電機是否運轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)動方向，若需換向，則需在噴漿機電源接入端調(diào)相。
[0029]上述準(zhǔn)備完成后即可開機。
[0030]啟動噴漿機和滾動電動，調(diào)試好噴漿機風(fēng)壓。確認(rèn)無誤后，開始往料斗2里倒入已經(jīng)按一定配合比拌好的拌合料，這些拌合料可以通過運輸車運送到施工現(xiàn)場，運送車直接將拌合料倒進(jìn)料斗2，料斗2內(nèi)設(shè)有兩個網(wǎng)狀過濾網(wǎng)，拌合料直接漏入過濾網(wǎng)，經(jīng)過傳送裝置，拌合料直接被傳送皮帶送落入噴漿機腔3內(nèi)，然后由壓縮空氣將轉(zhuǎn)子體內(nèi)的拌合料壓入出料器內(nèi)，出料器與噴砂管用快速接頭連接，噴砂管的末端連接噴頭座和噴管，噴漿機進(jìn)入工作狀態(tài)。在噴漿過程中，要不斷地清理噴漿機篩子上面的雜物，同時往噴漿機料斗2上添加適量的速凝劑。
[0031]工作完成后即可停機:停機前待噴漿機料倉內(nèi)無存料后，關(guān)閉振動電機和噴漿機電機，噴頭處無噴料出時，打開進(jìn)水閥門，重新噴漿機電機，清洗噴漿機料倉，轉(zhuǎn)子體料腔及出料器和噴砂管中的殘存料，清洗干凈后關(guān)閉噴漿機電機和進(jìn)水閥，關(guān)閉電源，接著依次關(guān)掉電源總開關(guān)機各電機開關(guān)。
[0032]緊急停機:當(dāng)遇到緊急情況需停機時，關(guān)閉料斗2下料開關(guān)，切斷電源指示開關(guān)。處理問題時，短暫停機，噴漿機料倉內(nèi)物料可停放在料倉內(nèi)，長時間停機時需清理料倉內(nèi)殘存料。
[0033]本實施例中，所述車架I上還設(shè)置有振動電機，所述振動電機與網(wǎng)狀過濾網(wǎng)相連，振動電機控制網(wǎng)狀過濾網(wǎng)振動，振動網(wǎng)不斷的振動，可以使拌合料不斷的落入傳送帶，傳送帶上的翼片可以有效的放置傳送帶在向上傳動的過程中，漿料不會下落。
[0034]新型的噴漿機有以下優(yōu)點:1、本產(chǎn)品配備由一個大容量料斗2同時采用傳送裝置送料，直接將拌合料輸送至噴漿機內(nèi)。在噴漿機供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同工人上料常受:人體機能的影響相比較有質(zhì)的提聞。由此降低噴楽.機空轉(zhuǎn)率，提聞噴衆(zhòng)機效率。經(jīng)測試同條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效果提高了 50%左右。
[0035]2.省工省料
省工:隧道工程施工時現(xiàn)有工程施工中最惡劣的環(huán)境之一，屬于高危環(huán)境作業(yè)。本產(chǎn)品特有機械自動下料設(shè)備，只需配備2人就能輕機自如操作機器，比人工下料情況時需配備6-10人工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節(jié)省了大量的人力，降低了高危環(huán)境工作的危害。
[0036]省料:料斗2出料可根據(jù)噴漿速度，一鍵啟動和暫停送料裝置，而不至于直接將拌合料送至噴漿機溢滿造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料和上揚過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
[0037]3.降低污染
首先料斗2自動送料過程是料斗2出料直接將拌合料送入噴漿機下料筒，拌合料沒有經(jīng)過人工上揚過程這樣可以避免上揚過程中產(chǎn)生的大量拌合料浪費以及粉塵污染。其次，本產(chǎn)品改變了原噴漿機回氣結(jié)構(gòu)，徹底消除了回氣灰塵。
[0038]4.操作簡單，操作面廣
本產(chǎn)品采用自動化系統(tǒng)控制，操作開關(guān)按鈕集成在一塊面板上，簡單易懂無需專業(yè)培訓(xùn)即可熟悉操作。本產(chǎn)品采用自帶動力輪式行走，高速為每小時10km，低速為每小時5km，轉(zhuǎn)向靈活，在施工工作面上進(jìn)退自如，改變了過去用鏟車提吊的繁瑣與耗時。本機所配動力底盤采用大眾華配件，保養(yǎng)維護方便。
[0039]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高功率的噴漿車，其特征在于，包括車架，所述車架設(shè)置有料斗、傳送帶及機腔，所述料斗內(nèi)設(shè)置有通道，通道上設(shè)置有網(wǎng)狀過濾網(wǎng)，傳送帶的一段設(shè)置在通道下方，另一端與機腔相連，所述傳送帶上設(shè)置有能方便拌合料移動的翼片，所述機腔與出料器相連，出料器與噴砂管用快速接頭連接，噴砂管的末端連接噴頭座和噴管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高功率的噴漿車，其特征在于，所述車架后端設(shè)置有爬梯，所述爬梯可滑動的設(shè)置在車架后端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高功率的噴漿車，其特征在于，所述車架上還設(shè)置有振動電機，所述振動電機與網(wǎng)狀過濾網(wǎng)相連，振動電機控制網(wǎng)狀過濾網(wǎng)振動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高功率的噴漿車，其特征在于，噴漿機的送風(fēng)系統(tǒng)由進(jìn)風(fēng)管、風(fēng)箱、分配器、壓力表、上風(fēng)路、下風(fēng)路、閥門及管道組成，風(fēng)箱分配兩路風(fēng)管給兩臺噴漿機，各路風(fēng)管再由分配器分為兩路，一路由上風(fēng)管進(jìn)入子體料腔，將拌合料壓入出料器，另一路直接進(jìn)入出料器內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高功率的噴漿車，其特征在于，所述傳送帶為皮帶。
【文檔編號】E21D11/10GK104373136SQ201410623339
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月9日
【發(fā)明者】宋章平 申請人:宋章平