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      水平定向鉆機(jī)導(dǎo)向鉆桿的制作方法

      文檔序號:5309807閱讀:422來源:國知局
      水平定向鉆機(jī)導(dǎo)向鉆桿的制作方法
      【專利摘要】一種水平定向鉆機(jī)導(dǎo)向鉆桿,包括鉆桿柱,在鉆桿柱的前方設(shè)有切削鉆頭,在切削鉆頭與鉆桿柱之間設(shè)有監(jiān)控切削鉆頭位置的探頭盒,在探頭盒與切削鉆頭之間設(shè)有液控旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向裝置。本發(fā)明利用設(shè)置在外桿體的外壁上周向均勻分布的四個(gè)控制切削鉆頭切削方向的導(dǎo)向活塞,可改變切削鉆頭的方向從而實(shí)現(xiàn)對鉆孔軌跡的控制;利用設(shè)置在沖洗液通流通道內(nèi)的閥芯,通過合理分配壓縮彈簧的剛度系數(shù)和沖洗液的壓力檔位,可實(shí)現(xiàn)對各功能的控制。本發(fā)明鉆進(jìn)效率高、導(dǎo)向能力強(qiáng)、對操作技能水平要求不高,大大降低了因鉆桿柱損壞斷裂而引發(fā)的孔底事故,提高了生產(chǎn)效率,降低了成本。
      【專利說明】水平定向鉆機(jī)導(dǎo)向鉆桿

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種非開挖地下管線的鋪設(shè)工程領(lǐng)域,特別是一種水平定向鉆機(jī)導(dǎo)向鉆桿。

      【背景技術(shù)】
      [0002]水平定向鉆進(jìn)技術(shù)在非開挖鋪管工程中的應(yīng)用十分廣泛,鋪管工程一般分為三個(gè)階段,即先導(dǎo)孔鉆進(jìn)、回拉擴(kuò)孔和管道鋪設(shè)。傳統(tǒng)的先導(dǎo)孔是指利用帶斜面的、直徑較小的切削鉆頭按照預(yù)定的設(shè)計(jì)軌跡首先形成小直徑的導(dǎo)引孔,為后續(xù)擴(kuò)孔和鋪管提供導(dǎo)引功能,所以先導(dǎo)孔質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響整個(gè)孔工程能否順利完成,是后續(xù)回拉擴(kuò)孔和管道鋪設(shè)的基礎(chǔ)和保障。但是傳統(tǒng)導(dǎo)向裝置存在許多不足之處:一是當(dāng)鉆直孔不造斜時(shí),容易使鉆孔軌跡發(fā)生偏斜的趨向,嚴(yán)重影響工作效率,同時(shí),還增加了鉆桿柱施工過程易損壞斷裂的危險(xiǎn)性;二是當(dāng)需要造斜導(dǎo)向時(shí),鉆機(jī)動(dòng)力頭不旋轉(zhuǎn),靠導(dǎo)向板的面向及地表監(jiān)控儀器的數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)不旋轉(zhuǎn)向前推壓鉆進(jìn),這種鉆進(jìn)方式效率更低,并且必須要有經(jīng)驗(yàn)的操作非常嫻熟的機(jī)長靠多年實(shí)際經(jīng)驗(yàn)才能順利完成造斜導(dǎo)向,受人工的影響較大。綜合以上因素,傳統(tǒng)導(dǎo)向裝置鉆孔軌跡與設(shè)計(jì)軌跡偏差較大,導(dǎo)向方向多變性,鉆孔內(nèi)壁不平整,所以一種鉆進(jìn)效率高、導(dǎo)向能力強(qiáng)、對操作技能水平要求不高的導(dǎo)向鉆進(jìn)裝置的研發(fā)迫在眉睫。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出一種高效鉆進(jìn)、導(dǎo)向能力強(qiáng),減少因鉆桿柱損壞斷裂而引發(fā)的孔底事故,提高成產(chǎn)效率的水平定向鉆機(jī)導(dǎo)向鉆桿。
      [0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的,一種水平定向鉆機(jī)導(dǎo)向鉆桿,包括鉆桿柱,在鉆桿柱的前方設(shè)有切削鉆頭,在切削鉆頭與鉆桿柱之間設(shè)有監(jiān)控切削鉆頭位置的探頭盒,其特點(diǎn)是:在探頭盒與切削鉆頭之間設(shè)有液控旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向裝置,所述液控旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向裝置包括外桿體,在外桿體的后端設(shè)有連接探頭盒用的母扣,母扣的內(nèi)腔設(shè)置為沖洗液進(jìn)液腔,在外桿體的前端設(shè)有與切削鉆頭相接的接頭,接頭的內(nèi)腔設(shè)置為沖洗液出液腔,在外桿體的內(nèi)部設(shè)有與外桿體同軸設(shè)置的心軸,心軸的后部外壁與外桿體的內(nèi)壁之間設(shè)有深溝球軸承I,在深溝球軸承I的后方心軸的外壁與外桿體的內(nèi)壁之間設(shè)有后密封裝置,在心軸的前端外桿體的內(nèi)部插裝有配流軸,在配流軸的前部套裝有與外桿體固定相接的定中配流套,在定中配流套與配流軸之間設(shè)有前密封裝置,在配流軸與心軸插接處設(shè)有外套在心軸上的深溝球軸承II,在深溝球軸承II與深溝球軸承I之間的心軸上設(shè)有偏心機(jī)構(gòu),在偏心機(jī)構(gòu)上設(shè)有與母扣沖洗液進(jìn)液腔相通用于切削鉆頭工作面冷卻的沖洗液冷卻通道,在配流軸上設(shè)有連通沖洗液冷卻通道與沖洗液出液腔的沖洗液冷卻流通通道,所述心軸的中心孔設(shè)置為與母扣沖洗液進(jìn)液腔相通的沖洗液壓力通道,在配流軸內(nèi)設(shè)有與心軸沖洗液壓力通道相通的沖洗液通流通道;在外桿體的外壁上周向均勻分布有四個(gè)控制切削鉆頭切削方向的導(dǎo)向活塞,導(dǎo)向活塞的軸向與外桿體的軸向垂直,在配流軸上設(shè)有四條分別連通導(dǎo)向活塞與沖洗液通流通道的分流通道,所述導(dǎo)向活塞與外桿體之間設(shè)有復(fù)位彈簧,在配流軸的外壁上設(shè)有至少一個(gè)控制配流軸與外桿體同步旋轉(zhuǎn)的剎車活塞,剎車活塞的軸向與配流軸的軸向垂直,在外桿體的內(nèi)壁上向內(nèi)設(shè)有與剎車活塞配合的定位槽,在車活塞與與外桿體之間設(shè)有剎車彈簧,所述配流軸上設(shè)有連通剎車活塞與配流軸沖洗液通流通道的沖洗液剎車通道;在沖洗液通流通道內(nèi)設(shè)有前后移動(dòng)控制沖洗液剎車通道和分流通道啟閉的閥芯,在閥芯的前方設(shè)有與配流軸固定相接的彈簧套,在彈簧套與閥芯之間安裝有壓縮彈黃。
      [0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn),所述后密封裝置為設(shè)置在心軸外壁與外桿體內(nèi)壁之間的V型夾織物橡膠密封圈I,在V型夾織物橡膠密封圈I的后端設(shè)有套裝在心軸上的墊圈I,在墊圈I的后端設(shè)有調(diào)整V型夾織物橡膠密封圈I用的調(diào)節(jié)螺釘I。
      [0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn),所述前密封裝置為設(shè)置在配流軸外壁與定中配流套內(nèi)壁之間的V型夾織物橡膠密封圈II,在V型夾織物橡膠密封圈II的前端設(shè)有套裝在配流軸上的墊圈II,在墊圈II的前端設(shè)有調(diào)整V型夾織物橡膠密封圈II用的調(diào)節(jié)螺釘II。
      [0007]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn),在心軸沖洗液壓力控制通道的入口處還設(shè)有沖洗液過濾裝置,所述沖洗液過濾裝置為通過堵頭固定安裝在心軸上的濾網(wǎng),在堵頭上設(shè)有與沖洗液進(jìn)液腔和沖洗液壓力控制通道相通的堵頭通道。
      [0008]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn),在彈簧套的前端設(shè)有調(diào)節(jié)壓縮彈簧用的調(diào)節(jié)螺釘III。
      [0009]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn),所述沖洗液冷卻通道為心軸雙耳槽通孔,所述沖洗液冷卻流通通道為與心軸雙耳槽正對相通的配流軸雙耳槽通孔。
      [0010]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn),所述四個(gè)導(dǎo)向活塞沿外桿體軸向等間距布置。
      [0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明利用設(shè)置在外桿體的外壁上周向均勻分布的四個(gè)控制切削鉆頭切削方向的導(dǎo)向活塞,可改變切削鉆頭的方向從而實(shí)現(xiàn)對鉆孔軌跡的控制;利用設(shè)置在沖洗液通流通道內(nèi)的閥芯,通過合理分配壓縮彈簧的剛度系數(shù)和沖洗液的壓力檔位,可實(shí)現(xiàn)對各功能的控制。本發(fā)明鉆進(jìn)效率高、導(dǎo)向能力強(qiáng)、對操作技能水平要求不高,大大降低了因鉆桿柱損壞斷裂而引發(fā)的孔底事故,提高了生產(chǎn)效率,降低了成本。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2為圖1的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖3為圖1的B-B向結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖4為圖1的C-C向結(jié)構(gòu)示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0013]一種水平定向鉆機(jī)導(dǎo)向鉆桿,包括鉆桿柱,在鉆桿柱的前方設(shè)有切削鉆頭,在切削鉆頭與鉆桿柱之間設(shè)有監(jiān)控切削鉆頭位置的探頭盒,在探頭盒與切削鉆頭之間設(shè)有液控旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向裝置,所述液控旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向裝置包括外桿體2,在外桿體2的后端設(shè)有連接探頭盒用的母扣,母扣的內(nèi)腔設(shè)置為沖洗液進(jìn)液腔1,在外桿體2的前端設(shè)有與切削鉆頭相接的接頭10,接頭10的內(nèi)腔設(shè)置為沖洗液出液腔11,在外桿體2的內(nèi)部設(shè)有與外桿體同軸設(shè)置的心軸5,心軸5的后部外壁與外桿體的內(nèi)壁之間設(shè)有深溝球軸承I 4,在深溝球軸承I 4的后方心軸的外壁與外桿體的內(nèi)壁之間設(shè)有后密封裝置,在心軸的前端外桿體的內(nèi)部插裝有配流軸15,在配流軸15的前部套裝有與外桿體固定相接的定中配流套9,在定中配流套9與配流軸15之間設(shè)有前密封裝置,在配流軸與心軸插接處設(shè)有外套在心軸上的深溝球軸承II 7,在深溝球軸承II 7與深溝球軸承I 4之間的心軸上設(shè)有偏心機(jī)構(gòu),在偏心機(jī)構(gòu)上設(shè)有與母扣沖洗液進(jìn)液腔相通用于切削鉆頭工作面冷卻的沖洗液冷卻通道,在配流軸上設(shè)有連通沖洗液冷卻通道與沖洗液出液腔的沖洗液冷卻流通通道,所述心軸5的中心孔設(shè)置為與母扣沖洗液進(jìn)液腔相通的沖洗液壓力通道6,在配流軸15內(nèi)設(shè)有與心軸沖洗液壓力通道相通的沖洗液通流通道;在外桿體的外壁上周向均勻分布有四個(gè)控制切削鉆頭切削方向的導(dǎo)向活塞8,導(dǎo)向活塞8的軸向與外桿體的軸向垂直,在配流軸上設(shè)有四條分別連通導(dǎo)向活塞與沖洗液通流通道的分流通道,所述導(dǎo)向活塞與外桿體之間設(shè)有復(fù)位彈簧,在配流軸的外壁上設(shè)有至少一個(gè)控制配流軸與外桿體同步旋轉(zhuǎn)的剎車活塞18,剎車活塞18的軸向與配流軸的軸向垂直,在外桿體2的內(nèi)壁上向內(nèi)設(shè)有與剎車活塞配合的定位槽,在車活塞與與外桿體之間設(shè)有剎車彈簧,所述配流軸上設(shè)有連通剎車活塞與配流軸沖洗液通流通道的沖洗液剎車通道;在沖洗液通流通道內(nèi)設(shè)有前后移動(dòng)控制沖洗液剎車通道和分流通道啟閉的閥芯16,在閥芯16的前方設(shè)有與配流軸固定相接的彈簧套12,在彈簧套12與閥芯16之間安裝有壓縮彈簧13。本發(fā)明主要用于O?23°水平定向鉆進(jìn)工程,利用高效切削鉆頭,實(shí)現(xiàn)了直線方向高效切削鉆進(jìn),并且還在鉆桿柱上安裝有扶正器,保證了導(dǎo)向孔內(nèi)壁平整光滑。所述心軸中間設(shè)有一段偏心機(jī)構(gòu),偏心機(jī)構(gòu)為偏心凸輪,能實(shí)現(xiàn)靠自重的作用在外桿體旋轉(zhuǎn)時(shí)保持靜止?fàn)顟B(tài);心軸5設(shè)有用于控制用的沖洗液壓力通道和用于沖洗冷卻用的沖洗液冷卻通道,實(shí)現(xiàn)沖洗液在此處分為兩路實(shí)現(xiàn)不同功能;所述配流軸后端設(shè)有與心軸相配合的外螺扣和外止口,實(shí)現(xiàn)能和心軸牢固的連接在一起;配流軸內(nèi)孔設(shè)有剎車、上、下、左、右6處槽口,并且該6處槽口均對應(yīng)通往各控制功能處;配流軸上設(shè)有與心軸相通的配流軸雙耳槽通孔,實(shí)現(xiàn)沖洗液從該處流過;閥芯在沖洗液和壓縮彈簧兩者的作用下能實(shí)現(xiàn)對配流軸各流道的分配控制;閥芯設(shè)有一段長度的與配流軸內(nèi)孔滑道相配合的外滑動(dòng)表面,實(shí)現(xiàn)能在配流軸內(nèi)自由滑動(dòng);閥芯前端設(shè)有一臺(tái)階端面,用于限制壓縮彈簧的位置;所述導(dǎo)向活塞的下腔沒有沖洗液時(shí),導(dǎo)向活塞靠復(fù)位彈簧的作用縮回在外桿體里,不起導(dǎo)向作用,鉆孔軌跡為直線;當(dāng)導(dǎo)向活塞的下腔充滿沖洗液時(shí),導(dǎo)向活塞下端面在沖洗液推力作用下克服復(fù)位彈簧的作用使導(dǎo)向活塞外伸出外桿體的外表面,對鉆孔內(nèi)壁產(chǎn)生推力,改變鉆頭的方向從而實(shí)現(xiàn)對鉆孔軌跡的控制。
      [0014]所述外桿體后端有母扣與探頭盒相連,前端與接頭相連,實(shí)現(xiàn)了與探頭盒和切削鉆頭的連接;外桿體內(nèi)孔設(shè)有兩處軸承位,用于定位心軸;外桿體內(nèi)還設(shè)有密封裝置位,完成軸承與沖洗液的隔離,并通過調(diào)節(jié)螺釘I,用于調(diào)節(jié)V型夾織物橡膠密封圈I的緊密程度;外桿體后端內(nèi)孔設(shè)有孔用彈性擋圈卡槽位,用于定位V型夾織物橡膠密封圈I,前端內(nèi)孔也設(shè)有孔用彈性擋圈卡槽位,用于定位軸承;外桿體前端內(nèi)孔設(shè)有一段與配流軸外表面一段外凸表面相配合的內(nèi)表面,用于防止前端沖洗液進(jìn)入軸承位;外桿體前端內(nèi)孔設(shè)有與定中配流套相配合的內(nèi)表面,用于定位定中配流套,前端母扣根處設(shè)有鍵槽,配合定中配流套和鍵實(shí)現(xiàn)定中配流套的周向定位;外桿體前端設(shè)有剎車活塞的定位槽,配合剎車外罩殼實(shí)現(xiàn)對剎車活塞的定位;外桿體前端設(shè)有導(dǎo)向活塞的定位孔及平面,配合導(dǎo)向罩殼實(shí)現(xiàn)對導(dǎo)向活塞的定位,外桿體右端外圓設(shè)有若干單向閥,用于實(shí)現(xiàn)從前端導(dǎo)向活塞內(nèi)瀉出的沖洗液經(jīng)該處流出,反向不通。
      [0015]所述本裝置的沖洗液分為兩路:一路經(jīng)心軸和配流軸流出后對切削鉆頭的工作面進(jìn)行冷卻沖洗;另一路流經(jīng)心軸和配流軸的中心孔對閥芯形成壓力控制。心軸和配流軸相互連接在一起靠心軸的自重作用能實(shí)現(xiàn)在外桿體旋轉(zhuǎn)時(shí)處于基本靜止?fàn)顟B(tài)。閥芯所受沖洗液壓力大小在壓縮彈簧的反作用力下使閥芯停留在某一控制點(diǎn),實(shí)現(xiàn)對各個(gè)流道的打開或關(guān)閉控制。當(dāng)閥芯的通道對準(zhǔn)沖洗液剎車通道時(shí),其余各通道關(guān)閉,此時(shí)心軸和配流軸等零件可隨外桿體一起轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)該裝置不起導(dǎo)向作用,隨鉆運(yùn)動(dòng),切削鉆頭鉆進(jìn)軌跡為直線;當(dāng)閥芯的通道對準(zhǔn)上導(dǎo)向活塞通道時(shí),其余各通道關(guān)閉,剎車活塞靠剎車彈簧的作用自動(dòng)縮回,原先靠復(fù)位彈簧作用處于縮回狀態(tài)的上導(dǎo)向活塞受到?jīng)_洗液作用對井壁施加徑向力,控制鉆頭向下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)向下導(dǎo)向控制;其他三個(gè)方向依此類推。
      [0016]所述后密封裝置為設(shè)置在心軸外壁與外桿體內(nèi)壁之間的V型夾織物橡膠密封圈I 3,在V型夾織物橡膠密封圈I 3的后端設(shè)有套裝在心軸上的墊圈I,在墊圈I的后端設(shè)有調(diào)整V型夾織物橡膠密封圈I用的調(diào)節(jié)螺釘I ;所述前密封裝置為設(shè)置在配流軸外壁與定中配流套內(nèi)壁之間的V型夾織物橡膠密封圈II 14,在V型夾織物橡膠密封圈II 14的前端設(shè)有套裝在配流軸上的墊圈II,在墊圈II的前端設(shè)有調(diào)整V型夾織物橡膠密封圈II用的調(diào)節(jié)螺釘II ;在心軸沖洗液壓力控制通道的入口處還設(shè)有沖洗液過濾裝置,所述沖洗液過濾裝置為通過堵頭固定安裝在心軸上的濾網(wǎng),在堵頭上設(shè)有與沖洗液進(jìn)液腔和沖洗液壓力控制通道相通的堵頭通道;在彈簧套的前端設(shè)有調(diào)節(jié)壓縮彈簧用的調(diào)節(jié)螺釘III;所述沖洗液冷卻通道為心軸雙耳槽通孔17,所述沖洗液冷卻流通通道為與心軸雙耳槽正對相通的配流軸雙耳槽通孔19 ;所述四個(gè)導(dǎo)向活塞沿外桿體軸向等間距布置。
      【權(quán)利要求】
      1.一種水平定向鉆機(jī)導(dǎo)向鉆桿,包括鉆桿柱,在鉆桿柱的前方設(shè)有切削鉆頭,在切削鉆頭與鉆桿柱之間設(shè)有監(jiān)控切削鉆頭位置的探頭盒,其特征在于:在探頭盒與切削鉆頭之間設(shè)有液控旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向裝置,所述液控旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向裝置包括外桿體,在外桿體的后端設(shè)有連接探頭盒用的母扣,母扣的內(nèi)腔設(shè)置為沖洗液進(jìn)液腔,在外桿體的前端設(shè)有與切削鉆頭相接的接頭,接頭的內(nèi)腔設(shè)置為沖洗液出液腔,在外桿體的內(nèi)部設(shè)有與外桿體同軸設(shè)置的心軸,心軸的后部外壁與外桿體的內(nèi)壁之間設(shè)有深溝球軸承I,在深溝球軸承I的后方心軸的外壁與外桿體的內(nèi)壁之間設(shè)有后密封裝置,在心軸的前端外桿體的內(nèi)部插裝有配流軸,在配流軸的前部套裝有與外桿體固定相接的定中配流套,在定中配流套與配流軸之間設(shè)有前密封裝置,在配流軸與心軸插接處設(shè)有外套在心軸上的深溝球軸承II,在深溝球軸承II與深溝球軸承I之間的心軸上設(shè)有偏心機(jī)構(gòu),在偏心機(jī)構(gòu)上設(shè)有與母扣沖洗液進(jìn)液腔相通用于切削鉆頭工作面冷卻的沖洗液冷卻通道,在配流軸上設(shè)有連通沖洗液冷卻通道與沖洗液出液腔的沖洗液冷卻流通通道,所述心軸的中心孔設(shè)置為與母扣沖洗液進(jìn)液腔相通的沖洗液壓力通道,在配流軸內(nèi)設(shè)有與心軸沖洗液壓力通道相通的沖洗液通流通道;在外桿體的外壁上周向均勻分布有四個(gè)控制切削鉆頭切削方向的導(dǎo)向活塞,導(dǎo)向活塞的軸向與外桿體的軸向垂直,在配流軸上設(shè)有四條分別連通導(dǎo)向活塞與沖洗液通流通道的分流通道,所述導(dǎo)向活塞與外桿體之間設(shè)有復(fù)位彈簧,在配流軸的外壁上設(shè)有至少一個(gè)控制配流軸與外桿體同步旋轉(zhuǎn)的剎車活塞,剎車活塞的軸向與配流軸的軸向垂直,在外桿體的內(nèi)壁上向內(nèi)設(shè)有與剎車活塞配合的定位槽,在車活塞與與外桿體之間設(shè)有剎車彈簧,所述配流軸上設(shè)有連通剎車活塞與配流軸沖洗液通流通道的沖洗液剎車通道;在沖洗液通流通道內(nèi)設(shè)有前后移動(dòng)控制沖洗液剎車通道和分流通道啟閉的閥芯,在閥芯的前方設(shè)有與配流軸固定相接的彈簧套,在彈簧套與閥芯之間安裝有壓縮彈簧。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平定向鉆機(jī)導(dǎo)向鉆桿,其特征在于:所述后密封裝置為設(shè)置在心軸外壁與外桿體內(nèi)壁之間的V型夾織物橡膠密封圈I,在V型夾織物橡膠密封圈I的后端設(shè)有套裝在心軸上的墊圈I,在墊圈I的后端設(shè)有調(diào)整V型夾織物橡膠密封圈I用的調(diào)節(jié)螺釘I。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平定向鉆機(jī)導(dǎo)向鉆桿,其特征在于:所述前密封裝置為設(shè)置在配流軸外壁與定中配流套內(nèi)壁之間的V型夾織物橡膠密封圈II,在V型夾織物橡膠密封圈II的前端設(shè)有套裝在配流軸上的墊圈II,在墊圈II的前端設(shè)有調(diào)整V型夾織物橡膠密封圈II用的調(diào)節(jié)螺釘II。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平定向鉆機(jī)導(dǎo)向鉆桿,其特征在于:在心軸沖洗液壓力控制通道的入口處還設(shè)有沖洗液過濾裝置,所述沖洗液過濾裝置為通過堵頭固定安裝在心軸上的濾網(wǎng),在堵頭上設(shè)有與沖洗液進(jìn)液腔和沖洗液壓力控制通道相通的堵頭通道。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平定向鉆機(jī)導(dǎo)向鉆桿,其特征在于:在彈簧套的前端設(shè)有調(diào)節(jié)壓縮彈簧用的調(diào)節(jié)螺釘III。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平定向鉆機(jī)導(dǎo)向鉆桿,其特征在于:所述沖洗液冷卻通道為心軸雙耳槽通孔,所述沖洗液冷卻流通通道為與心軸雙耳槽正對相通的配流軸雙耳槽通孔。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平定向鉆機(jī)導(dǎo)向鉆桿,其特征在于:所述四個(gè)導(dǎo)向活塞沿外桿體軸向等間距布置。
      【文檔編號】E21B7/04GK104358515SQ201410633815
      【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
      【發(fā)明者】張喜超 申請人:連云港黃海機(jī)械股份有限公司
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