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      巷道大直徑空孔掏槽爆破鉆孔器的制造方法

      文檔序號(hào):5309867閱讀:170來源:國知局
      巷道大直徑空孔掏槽爆破鉆孔器的制造方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種專用于巷道大直徑空孔掏槽爆破的鉆孔器,它是在鉆機(jī)導(dǎo)軌上安裝有旋轉(zhuǎn)沖擊裝置和推進(jìn)機(jī)構(gòu);所述的旋轉(zhuǎn)沖擊裝置由旋轉(zhuǎn)器、中空釬桿、夾緊器和氣動(dòng)沖擊器所組成;旋轉(zhuǎn)沖擊裝置安裝在鉆機(jī)導(dǎo)軌上的托板上;所述的推進(jìn)機(jī)構(gòu)是一個(gè)鏈輪鏈條機(jī)構(gòu),推進(jìn)馬達(dá)帶動(dòng)齒輪減速箱的主動(dòng)鏈輪,推進(jìn)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鏈條牽動(dòng)托板上的旋轉(zhuǎn)沖擊裝置在導(dǎo)軌上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。使用時(shí),該鉆孔器可安裝在架柱上構(gòu)成架柱式大直徑空孔掏槽爆破鉆機(jī);可安裝在臺(tái)車上的升降裝置上構(gòu)成大直徑空孔掏槽爆破鉆車,解決了鉆爆掘進(jìn)時(shí)掏槽難、炮眼利用低的關(guān)鍵問題,使大直徑空孔直眼掏槽的優(yōu)勢(shì)得到了發(fā)揮。
      【專利說明】巷道大直徑空孔掏槽爆破鉆孔器

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及爆破鉆孔器材,尤其涉及煤礦巷道大直徑空孔掏槽爆破時(shí)用的鉆具。

      【背景技術(shù)】
      [0002]鉆爆法在很長時(shí)間內(nèi),仍然是煤礦巷道掘進(jìn)施工的主要方法。煤礦巷道工程中主要以8-23m2的中、小斷面巷道為主。掘進(jìn)施工中以2-3米的中深孔爆破為主,中深孔爆破的關(guān)鍵是掏槽方式的選擇。根據(jù)研究,中深孔爆破最好掏槽方式是直眼掏槽,直眼掏槽時(shí)需要留有不裝藥的密集的空孔來提高爆破自由面。隨著研究人員對(duì)空孔效應(yīng)和巖石破碎機(jī)理的研究進(jìn)展,近年出現(xiàn)了大直徑空孔直眼掏槽爆破的新方法。尤其是漸進(jìn)式大直徑空孔螺旋掏槽爆破新方法,成為提高中、小斷面巷道循環(huán)進(jìn)尺的主要技術(shù)途徑。所謂大直徑空孔直眼掏槽,是在巷道斷面中間布置I一3個(gè)直徑10mm以上的不裝藥的直眼空孔,裝藥掏槽孔先以中心空孔作為自由面形成爆破漏斗,為其他裝藥孔形成兩個(gè)自由面創(chuàng)造條件。它具有鉆孔少、裝藥少、爆破效率高優(yōu)點(diǎn)。由于目前的打眼鉆機(jī)或鉆車是按照普通直徑32_的小直徑鉆孔設(shè)計(jì)的,所以鉆10mm以上的大直徑鉆孔時(shí),需要采用潛孔鉆機(jī)。由于潛孔鉆機(jī)的體積大,不能與打眼鉆機(jī)同時(shí)進(jìn)行作業(yè),需要來回調(diào)用兩種鉆車或鉆機(jī)分次作業(yè),十分麻煩,影響鉆孔施工速度。由于目前還沒有專門用于大直徑空孔掏槽爆破的鉆具,所以目前國內(nèi)外對(duì)大直徑空孔直眼掏槽實(shí)際應(yīng)用的并不多,使大直徑空孔直眼掏槽的優(yōu)勢(shì)得不到發(fā)揮。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為解決巷道大直徑空孔掏槽爆破的鉆孔問題,本發(fā)明提出一種專用于巷道大直徑空孔掏槽爆破的鉆孔器。
      [0004]一種巷道大直徑空孔掏槽爆破鉆孔器,其特征在于:
      [0005]它是在鉆機(jī)導(dǎo)軌上安裝有旋轉(zhuǎn)沖擊裝置和推進(jìn)機(jī)構(gòu);所述的旋轉(zhuǎn)沖擊裝置是一個(gè)即帶動(dòng)鉆桿旋轉(zhuǎn)又實(shí)現(xiàn)釬頭沖擊的裝置,由旋轉(zhuǎn)器、中空釬桿、夾緊器和氣動(dòng)沖擊器所組成;上述的旋轉(zhuǎn)器的構(gòu)造是,包括一個(gè)齒輪減速箱和旋轉(zhuǎn)馬達(dá),齒輪減速箱的主動(dòng)齒輪與旋轉(zhuǎn)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),齒輪減速箱的被動(dòng)齒輪安裝在一個(gè)空心軸上,要求空心軸的內(nèi)徑與中空釬桿外徑相匹配;所述中空釬桿從空心軸中穿過,并由夾緊器將中空釬桿和空心軸夾緊在一起,使空心軸帶動(dòng)中空釬桿一起旋轉(zhuǎn);所述的氣動(dòng)沖擊器安裝在中空釬桿前端,從中空釬桿后端向氣動(dòng)沖擊器供氣,氣動(dòng)沖擊器的前端安裝有直徑大于10mm以上的沖擊旋轉(zhuǎn)式釬頭;旋轉(zhuǎn)沖擊裝置與鉆機(jī)導(dǎo)軌的安裝結(jié)構(gòu)是,在鉆機(jī)導(dǎo)軌上設(shè)有一個(gè)可左右滑動(dòng)的托板,將齒輪減速箱的底座安裝在托板上;所述的推進(jìn)機(jī)構(gòu)是一個(gè)鏈輪鏈條機(jī)構(gòu);鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)是在鉆機(jī)導(dǎo)軌的后端安裝有推進(jìn)馬達(dá)帶動(dòng)的齒輪減速箱,齒輪減速箱的輸出軸設(shè)有主動(dòng)鏈輪,鉆機(jī)導(dǎo)軌后端設(shè)有回轉(zhuǎn)鏈輪,將鏈條兩端分別從回轉(zhuǎn)鏈輪和主動(dòng)鏈輪纏繞后固定在托板上,推進(jìn)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鏈條牽動(dòng)托板上的旋轉(zhuǎn)沖擊裝置在導(dǎo)軌上做往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成前進(jìn)后退動(dòng)作。
      [0006]上述的旋轉(zhuǎn)馬達(dá)和推進(jìn)馬達(dá)為風(fēng)動(dòng)馬達(dá)或液壓式馬達(dá);為了根據(jù)不同巖性來調(diào)整鉆孔速度,在風(fēng)動(dòng)馬達(dá)的進(jìn)風(fēng)管路或液壓式馬達(dá)的進(jìn)油路上安裝有節(jié)流調(diào)速閥。當(dāng)使用風(fēng)動(dòng)馬達(dá)時(shí),風(fēng)動(dòng)馬達(dá)和氣動(dòng)沖擊器可共用一個(gè)高壓風(fēng)源;當(dāng)使用液壓馬達(dá)時(shí),需另設(shè)立液壓源。
      [0007]為了保證鏈條的張緊度,上述的鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)設(shè)有鏈條張緊器。
      [0008]為了保證鉆孔時(shí)釬桿的穩(wěn)定性;鉆機(jī)導(dǎo)軌的前端還設(shè)有準(zhǔn)星扶釬器。
      [0009]使用時(shí),該鉆孔器可安裝在架柱上構(gòu)成架柱式大直徑空孔掏槽爆破鉆機(jī);可安裝在臺(tái)車上的升降裝置上構(gòu)成大直徑空孔掏槽爆破鉆車。
      [0010]本發(fā)明采用沖擊加旋轉(zhuǎn)的鉆孔方式,即可適應(yīng)硬巖,又可適應(yīng)軟巖,可在巷道爆破掘進(jìn)時(shí)鉆直徑大于10mm的掏槽空孔,例如鉆兩個(gè)直徑108mm的空孔可爆出一個(gè)直徑一米的掏槽空間,可節(jié)省8-10個(gè)普通直徑的掏槽孔;如果將大直徑鉆孔深度加深300mm的深度,在加深處預(yù)埋藥包,可使后續(xù)普通炮眼無底阻崩落,使炮眼利用率達(dá)到100 %。因此,本發(fā)明解決了鉆爆掘進(jìn)時(shí)掏槽難、炮眼利用低的的關(guān)鍵問題,使大直徑空孔直眼掏槽的優(yōu)勢(shì)得到了發(fā)揮。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0011]圖1是實(shí)施例的主視圖。
      [0012]1-氣動(dòng)沖擊器,2-夾緊器,3-齒輪減速箱,4-旋轉(zhuǎn)馬達(dá),5-中空釬桿,6_推進(jìn)馬達(dá),7-鉆機(jī)導(dǎo)軌,8-鏈條,9-空心軸,10-沖擊旋轉(zhuǎn)式釬頭,11-主動(dòng)鏈輪,12-托板,13-回頭鏈輪。

      【具體實(shí)施方式】
      [0013]如圖1所示,一種巷道大直徑空孔掏槽爆破鉆孔器,它是在鉆機(jī)導(dǎo)軌7上安裝有旋轉(zhuǎn)沖擊裝置和推進(jìn)機(jī)構(gòu);所述的旋轉(zhuǎn)沖擊裝置是一個(gè)即帶動(dòng)鉆桿旋轉(zhuǎn)又實(shí)現(xiàn)釬頭沖擊的裝置,由旋轉(zhuǎn)器、中空釬桿5、夾緊器2和氣動(dòng)沖擊器I所組成;上述的旋轉(zhuǎn)器的構(gòu)造是,包括一個(gè)齒輪減速箱3和旋轉(zhuǎn)馬達(dá)4,齒輪減速箱的主動(dòng)齒輪軸與旋轉(zhuǎn)馬達(dá)4實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),齒輪減速箱3的被動(dòng)齒輪安裝在一個(gè)空心軸9上,要求空心軸9的內(nèi)徑與中空釬桿5外徑相匹配;所述中空釬桿5從空心軸9中穿過,并由夾緊器2將中空釬桿5和空心軸9夾緊在一起,使空心軸9帶動(dòng)中空釬桿5 —起旋轉(zhuǎn);所述的氣動(dòng)沖擊器I安裝在中空釬桿5前端,從中空釬桿5后端向氣動(dòng)沖擊器供氣,氣動(dòng)沖擊器I的前端安裝有直徑大于10mm以上的沖擊旋轉(zhuǎn)式釬頭10 ;旋轉(zhuǎn)沖擊裝置與鉆機(jī)導(dǎo)軌7的安裝結(jié)構(gòu)是,在鉆機(jī)導(dǎo)軌7上設(shè)有一個(gè)可左右滑動(dòng)的托板12,將齒輪減速箱3的底座安裝在托板12上;所述的推進(jìn)機(jī)構(gòu)是一個(gè)鏈輪鏈條機(jī)構(gòu);鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)是在鉆機(jī)導(dǎo)軌7的后端安裝有推進(jìn)馬達(dá)6帶動(dòng)的齒輪減速箱3,齒輪減速箱3的輸出軸設(shè)有主動(dòng)鏈輪11,鉆機(jī)導(dǎo)軌后端設(shè)有回轉(zhuǎn)鏈輪13,將鏈條8兩端分別從回轉(zhuǎn)鏈輪13和主動(dòng)鏈輪11纏繞后固定在托板12上,推進(jìn)馬達(dá)6運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鏈條8牽動(dòng)托板上的旋轉(zhuǎn)沖擊裝置在鉆機(jī)導(dǎo)軌7上做往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成前進(jìn)后退動(dòng)作。
      [0014]上述的旋轉(zhuǎn)馬達(dá)4和推進(jìn)馬達(dá)6為風(fēng)動(dòng)馬達(dá)或液壓式馬達(dá);為了根據(jù)不同巖性來調(diào)整鉆孔速度,在風(fēng)動(dòng)馬達(dá)的進(jìn)風(fēng)管路或液壓式馬達(dá)的進(jìn)油路上安裝有節(jié)流調(diào)速閥。當(dāng)使用風(fēng)動(dòng)馬達(dá)時(shí),風(fēng)動(dòng)馬達(dá)和氣動(dòng)沖擊器I可共用一個(gè)高壓風(fēng)源;當(dāng)使用液壓馬達(dá)時(shí),需另設(shè)立液壓源。
      [0015]為了保證鏈條8的張緊度,上述的鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)設(shè)有鏈條張緊器(圖中未顯示鏈條張緊器)。
      [0016]為了保證鉆孔時(shí)中空釬桿5的穩(wěn)定性;鉆機(jī)導(dǎo)軌的前端還設(shè)有準(zhǔn)星扶釬器(圖中未顯示準(zhǔn)星扶釬器)。
      [0017]使用時(shí),該鉆孔器可安裝在架柱上構(gòu)成架柱式大直徑空孔掏槽爆破鉆機(jī);可安裝在臺(tái)車上的升降裝置上構(gòu)成大直徑空孔掏槽爆破鉆車。
      【權(quán)利要求】
      1.一種巷道大直徑空孔掏槽爆破鉆孔器,其特征在于:它是在鉆機(jī)導(dǎo)軌上安裝有旋轉(zhuǎn)沖擊裝置和推進(jìn)機(jī)構(gòu);所述的旋轉(zhuǎn)沖擊裝置是一個(gè)即帶動(dòng)鉆桿旋轉(zhuǎn)又實(shí)現(xiàn)釬頭沖擊的裝置,由旋轉(zhuǎn)器、中空釬桿、夾緊器和氣動(dòng)沖擊器所組成;上述的旋轉(zhuǎn)器的構(gòu)造是,包括一個(gè)齒輪減速箱和旋轉(zhuǎn)馬達(dá),齒輪減速箱的主動(dòng)齒輪與旋轉(zhuǎn)馬達(dá)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng),齒輪減速箱的被動(dòng)齒輪安裝在一個(gè)空心軸上,要求空心軸的內(nèi)徑與中空釬桿外徑相匹配;所述中空釬桿從空心軸中穿過,并由夾緊器將中空釬桿和空心軸夾緊在一起,使空心軸帶動(dòng)中空釬桿一起旋轉(zhuǎn);所述的氣動(dòng)沖擊器安裝在中空釬桿前端,從中空釬桿后端向氣動(dòng)沖擊器供氣,氣動(dòng)沖擊器的前端安裝有直徑大于10mm以上的沖擊旋轉(zhuǎn)式釬頭;旋轉(zhuǎn)沖擊裝置與鉆機(jī)導(dǎo)軌的安裝結(jié)構(gòu)是,在鉆機(jī)導(dǎo)軌上設(shè)有一個(gè)可左右滑動(dòng)的托板,將齒輪減速箱的底座安裝在托板上;所述的推進(jìn)機(jī)構(gòu)是一個(gè)鏈輪鏈條機(jī)構(gòu);鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)是在鉆機(jī)導(dǎo)軌的后端安裝有推進(jìn)馬達(dá)帶動(dòng)的齒輪減速箱,齒輪減速箱的輸出軸設(shè)有主動(dòng)鏈輪,鉆機(jī)導(dǎo)軌后端設(shè)有回轉(zhuǎn)鏈輪,將鏈條兩端分別從回轉(zhuǎn)鏈輪和主動(dòng)鏈輪纏繞后固定在托板上,推進(jìn)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鏈條牽動(dòng)托板上的旋轉(zhuǎn)沖擊裝置在導(dǎo)軌上做往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成前進(jìn)后退動(dòng)作。
      2.如權(quán)利要求1所述的巷道大直徑空孔掏槽爆破鉆孔器,其特征在于,所述的旋轉(zhuǎn)馬達(dá)和推進(jìn)馬達(dá)為風(fēng)動(dòng)式馬達(dá),在兩個(gè)風(fēng)動(dòng)式馬達(dá)的進(jìn)風(fēng)管路上安裝有節(jié)流調(diào)速閥;風(fēng)動(dòng)式馬達(dá)和氣動(dòng)沖擊器共用一個(gè)高壓風(fēng)源。
      3.如權(quán)利要求1所述的巷道大直徑空孔掏槽爆破鉆孔器,其特征在于,所述的旋轉(zhuǎn)馬達(dá)和推進(jìn)馬達(dá)為液壓式馬達(dá);在兩個(gè)液壓式式馬達(dá)的進(jìn)油路上安裝有節(jié)流調(diào)速閥。
      4.如權(quán)利要求1所述的巷道大直徑空孔掏槽爆破鉆孔器,其特征在于,第一步中的兩用鉆車的鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)設(shè)有鏈條張緊器。
      5.如權(quán)利要求1所述的巷道大直徑空孔掏槽爆破鉆孔器,其特征在于,在鉆機(jī)導(dǎo)軌的前端還設(shè)有準(zhǔn)星扶釬器。
      【文檔編號(hào)】E21B6/00GK104373039SQ201410641613
      【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月13日
      【發(fā)明者】宋立新, 趙建, 鮑偉, 劉元同, 孫文進(jìn), 孟繼梅, 修湖, 王洪立 申請(qǐng)人:青島達(dá)邦鉆機(jī)有限責(zé)任公司
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