一種導軌式推進機構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種導軌式推進機構，其特征在于，所述推進機構包括底部支撐部件，主鉆架（24）、推進油缸（14）、推進馬達裝置（6）、下滑道（5），所述底部支撐部件包括底部支撐裝置（1），所述底部支撐裝置（1）通過螺栓（16）與下滑道（5）連接，所述推進油缸（14）、推進馬達裝置（6）設置在主鉆架（24）和下滑道（5）之間；所述推進機構還包括驅動部件和釬桿部件，所述釬桿部件設置在主鉆架（24）上。該裝置整體結構涉及巧妙，操作方便，整體結構簡單、成本較低，拆卸維修方便，便于大規(guī)模的推廣使用。
【專利說明】一種導軌式推進機構

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種推進機構，具體地說是一種導軌式推進機構，屬于鉆機結構部件【技術領域】。

【背景技術】
[0002]我國是一個經濟快速發(fā)展中的多山國家，既是現(xiàn)今世界上最大的產煤國，又是世界上開采利用煤炭最早的國家。煤炭，公路鐵路、礦山、能源、水電、國防，房地產，經濟開發(fā)區(qū)，采石場等基本建設領域中各種鑿巖開采的工程量十分浩大，目前大型高性能現(xiàn)代鑿巖鉆孔設備幾乎都是耗費大量外匯進口，而國產的鉆孔設備一直都是風動潛孔鉆機占有市場。如果采用國產的中低風壓氣動潛孔鉆機，能耗高，效率低，工人勞動強度大，空氣污染嚴重，根本滿足不了大方量石方開挖的進度要求。而采用進口的液壓鉆車施工，雖然效率高，但是設備購置費高，結構復雜，配件價格高，供貨周期長，當局部出現(xiàn)問題時，拆卸維修不方便，并且成本非常高，現(xiàn)有技術中相關的設備還存在偏心問題，偏心導致鉆車工作時穩(wěn)定性較差，工作效率低，并且定位不準確；不適合在全國范圍內大規(guī)模的推廣應用。因此，迫切的需要一種新的技術方案解決上述技術問題。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明正是針對現(xiàn)有技術中存在的技術問題，提供一種導軌式推進機構，該裝置整體結構涉及巧妙，操作方便，整體結構簡單、成本較低，拆卸維修方便，便于大規(guī)模的推廣使用。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案為，一種導軌式推進機構，其特征在于，所述推進機構包括底部支撐部件，主鉆架、推進油缸、推進馬達裝置、下滑道，所述底部支撐部件包括底部支撐裝置，所述底部支撐裝置通過螺栓與下滑連接，所述推進油缸、推進馬達裝置設置在主鉆架和下滑道之間；所述推進機構還包括驅動部件和釬桿部件，所述釬桿部件設置在主鉆架上。整個技術方案結構設計巧妙緊湊，工作定位準確，鉆進工作穩(wěn)定性能好；油缸的擺放位置在正中間不受偏心力作用，從而使油缸的使用壽命延長。
[0005]作為本發(fā)明的一種改進，所述釬桿部件包括鉆頭、釬桿，動力頭、滑車板以及滑塊，所述釬桿的一端與鉆頭聯(lián)接，釬桿的另一端與動力頭聯(lián)接，所述動力頭通過螺栓固定在滑車板上，所述滑車板通過螺栓與滑塊聯(lián)接，所述滑車板與滑塊均固定在主鉆架上，滑塊通過推進馬達推進裝置在主鉆架上運動。
[0006]作為本發(fā)明的一種改進,所述驅動部件包括主動鏈輪、馬達、鏈條、主動鏈輪、從動鏈輪、以及鏈條卡，所述主動鏈輪、從動鏈輪之間設置有鏈條，所述主動鏈輪通過推進馬達帶動旋轉，鏈條繞過主動鏈輪、從動鏈輪通過鏈條卡安裝在滑車板兩端。
[0007]作為本發(fā)明的一種改進，所述推進機構還包括張緊裝置，所述張緊裝置靠近主動鏈輪，用于對鏈條進行張緊調節(jié)。張緊裝置對鏈條進行張緊，設置該結構安裝使用方便簡單，制造成本低。
[0008]作為本發(fā)明的一種改進，所述推進機構還包括過渡塊，所述過渡塊通過螺栓固定在下滑道的側面。所述過渡塊用于安裝各個執(zhí)行元件管路，安全方便。
[0009]作為本發(fā)明的一種改進，所述釬桿的數量至少是2-5個。當一根釬桿的鉆孔深度不夠時，本發(fā)明可通過將幾根釬桿接在一起的方式來增加釬桿的總體長度，從而增大鉆孔深度，滿足鉆孔深度要求。
[0010]相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明的優(yōu)點如下，I)整體結構設計巧妙，拆卸組裝維修更換方便、成本較低；2)該技術方案中所述推進油缸、推進馬達裝置設置在主鉆架和下滑道之間，該設計是為了保證釬桿在作業(yè)時平穩(wěn)運行；3)該技術方案中所述釬桿的數量至少是2-5個。當一根釬桿的鉆孔深度不夠時，本發(fā)明可通過將幾根釬桿接在一起的方式來增加釬桿的總體長度，從而增大鉆孔深度，滿足鉆孔深度要求；4)該技術方案降低了成本，提高生產效率，故障率低，人員易管理，實用、耐用，便于大規(guī)模的推廣應用；6)工作定位準確，鉆進工作穩(wěn)定性能好；油缸的擺放位置在正中間不受偏心力作用，從而使油缸的使用壽命延長，市場上的鉆車擺放在側面。
[0011]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明整體結構示意圖；
圖2為本發(fā)明側面結構示意圖；
其中，1、底部支撐裝置，2、銷軸，3、傳動軸，4、主動鏈輪，5、下滑道，6、推進馬達推進裝置，7、推進馬達，8、鏈條，9、螺栓，10、張緊螺栓，11、動力頭，12、從動鏈輪，13、銷軸，14、推進油缸，15、過渡塊，17、滑塊，18、張緊裝置，19、釬桿，20、鉆頭，21、鏈條卡，22、回轉馬達，23、滑車板。
[0013]

【具體實施方式】
[0014]為了加深對本發(fā)明的理解和認識，下面結合附圖對本發(fā)明作進一步描述和介紹。
[0015]實施例1:如圖1，一種導軌式推進機構，所述推進機構包括底部支撐部件，主鉆架、推進油缸14、推進馬達裝置6、下滑道5，所述底部支撐部件包括底部支撐裝置1，所述底部支撐裝置I通過螺栓16與下滑道5連接，所述推進油缸14、推進馬達裝置6設置在主鉆架和下滑道5之間；所述主鉆架通過推進油缸14在下滑道5上運動，所述推進機構還包括驅動部件和釬桿部件，所述釬桿部件設置在主鉆架上。整個技術方案結構設計巧妙緊湊，工作定位準確，鉆進工作穩(wěn)定性能好；油缸的擺放位置在正中間不受偏心力作用，從而使油缸的使用壽命延長。
[0016]實施例2:如圖1，作為本發(fā)明的一種改進，所述釬桿部件包括鉆頭20、釬桿19，動力頭11、滑車板23以及滑塊17，所述釬桿19的一端與鉆頭20聯(lián)接，釬桿19的另一端與動力頭11聯(lián)接，所述動力頭11通過螺栓固定在滑車板23上，所述滑車板23通過螺栓與滑塊17聯(lián)接，所述滑車板23與滑塊17均固定在主鉆架上，滑塊17通過推進馬達推進裝置6在主鉆架24上運動。其余結構和優(yōu)點與實施例1完全相同。
[0017]實施例3:如圖1、圖2，作為本發(fā)明的一種改進，所述驅動部件包括主動鏈輪4、馬達7、鏈條8、主動鏈輪4、從動鏈輪12、以及鏈條卡21，所述主動鏈輪4、從動鏈輪12之間設置有鏈條8，所述主動鏈輪4通過推進馬達7帶動旋轉，鏈條8繞過主動鏈輪4、從動鏈輪12通過鏈條卡21安裝在滑車板23的兩端。其余結構和優(yōu)點與實施例1完全相同。
[0018]實施例4:如圖1，作為本發(fā)明的一種改進，所述推進機構還包括張緊裝置18，所述張緊裝置18靠近主動鏈輪4，用于對鏈條進行張緊調節(jié)。其余結構和優(yōu)點與實施例1完全相同。
[0019]實施例5:如圖1，作為本發(fā)明的一種改進，所述推進機構還包括過渡塊15，所述過渡塊15通過螺栓固定在下滑道5的側面。所述過渡塊用于安裝各個執(zhí)行元件管路，安全方便。其余結構和優(yōu)點與實施例1完全相同。
[0020]實施例6:如圖1，作為本發(fā)明的一種改進，所述釬桿的數量至少是2-5個。當一根釬桿的鉆孔深度不夠時，本發(fā)明可通過將幾根釬桿接在一起的方式來增加釬桿的總體長度，從而增大鉆孔深度，滿足鉆孔深度要求。其余結構和優(yōu)點與實施例1完全相同。
[0021]本發(fā)明還可以將實施例2、3、4、5、6所述技術特征中的至少一個與實施例1組合，形成新的實施方式。
[0022]需要說明的是上述實施例，并非用來限定本發(fā)明的保護范圍，在上述技術方案的基礎上所作出的等同變換或替代均落入本發(fā)明權利要求所保護的范圍。
【權利要求】
1.一種導軌式推進機構，其特征在于，所述推進機構包括底部支撐部件，主鉆架(24)、推進油缸(14)、推進馬達裝置(6)、下滑道(5)，所述底部支撐部件包括底部支撐裝置(1)，所述底部支撐裝置(1)通過螺栓(16)與下滑道(5)連接，所述推進油缸(14)、推進馬達裝置(6)設置在主鉆架(24)和下滑道(5)之間；所述推進機構還包括驅動部件和釬桿部件，所述釬桿部件設置在主鉆架(24)上。
2.如權利要求1所述的導軌式推進機構，其特征在于，所述釬桿部件包括鉆頭(20)、釬桿(19)，動力頭(11)、滑車板(23)以及滑塊(17)，所述釬桿(19)的一端與鉆頭(20)聯(lián)接，釬桿(19)的另一端與動力頭(11)聯(lián)接，所述動力頭(11)通過螺栓固定在滑車板(23)上，所述滑車板(23)通過螺栓與滑塊(17)聯(lián)接，所述滑車板(23)與滑塊(17)均固定在主鉆架(24 )上，滑塊(17 )通過推進馬達推進裝置(6 )在主鉆架(24 )上運動。
3.如權利要求2所述的導軌式推進機構，其特征在于，所述驅動部件包括主動鏈輪(4)、馬達(7)、鏈條(8)、主動鏈輪(4)、從動鏈輪(12)、以及鏈條卡(21)，所述主動鏈輪(4)、從動鏈輪(12)之間設置有鏈條(8)，所述主動鏈輪(4)通過推進馬達(7)帶動旋轉，鏈條(8 )繞過主動鏈輪(4 )、從動鏈輪(12)通過鏈條卡(21)安裝在滑車板(23 )兩端。
4.如權利要求3所述的導軌式推進機構，其特征在于，所述推進機構還包括張緊裝置(18)，所述張緊裝置(18)靠近主動鏈輪(4)，用于對鏈條進行張緊調節(jié)。
5.如權利要求2或3或4所述的導軌式推進機構，其特征在于，所述推進機構還包括過渡塊(15)，所述過渡塊(15)通過螺栓固定在下滑道(5)的側面。
6.如權利要求2或3或4所述的導軌式推進機構，其特征在于，所述釬桿的數量至少是2-5 個。
【文檔編號】E21B3/00GK104389526SQ201410675187
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月24日 優(yōu)先權日:2014年11月24日
【發(fā)明者】王志乾, 任軍, 孫玉才, 薛仕民, 董維勝, 張加俊 申請人:鹽城恒越電氣有限公司