裝載機用可調(diào)式鏟斗耐磨板的制作方法
【專利摘要】一種裝載機用可調(diào)式鏟斗耐磨板，緊固螺栓將鏟斗主刀板與耐磨板連為一體，耐磨板上順序排列有前安裝孔、中安裝孔和后安裝孔，耐磨板的底部有與前安裝孔、中安裝孔和后安裝孔相通的底孔。由于本實用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，鏟斗主刀板是通過單排緊固螺栓與耐磨板連接，鏟斗主刀板與耐磨板的安裝位置可以調(diào)節(jié)，進而提高了鏟斗耐磨板的利用率，延長了鏟斗耐磨板的使用壽命，降低了裝載機鏟斗的使用成本。
【專利說明】裝載機用可調(diào)式鏟斗耐磨板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種裝載機鏟斗的耐磨裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在鏟裝物料密度小、斗容大的裝載機鏟斗上均安裝有鏟斗耐磨板，鏟斗耐磨板與鏟斗主刀板的安裝位置是固定的，不能進行調(diào)節(jié)，當(dāng)鏟斗耐磨板與鏟斗主刀板磨損后，就要及時進行更換，因而鏟斗耐磨板的利用率很低，造成極大的浪費，增加裝載機鏟斗的使用成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型目的是提供一種安裝位置可以調(diào)節(jié)的裝載機用可調(diào)式鏟斗耐磨板，該鏟斗耐磨板能提高耐磨板的利用率，延長耐磨板的使用壽命，同時降低耐磨板的使用成本。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:緊固螺栓將鏟斗主刀板與耐磨板連為一體，耐磨板上順序排列有前安裝孔、中安裝孔和后安裝孔，耐磨板的底部有與前安裝孔、中安裝孔和后安裝孔相通的底孔。
[0005]由于本實用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，鏟斗主刀板是通過單排緊固螺栓與耐磨板連接，鏟斗主刀板與耐磨板的安裝位置可以調(diào)節(jié)，進而提高了鏟斗耐磨板的利用率，延長了鏟斗耐磨板的使用壽命，降低了裝載機鏟斗的使用成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0007]圖2是圖1中耐磨板的結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖3是本實用新型實施例中的一種使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖圖。
[0009]圖4是本實用新型實施例中的另一種使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖中I緊固螺栓、2耐磨板、3鏟斗主刀板、4前安裝孔、5中安裝孔、6后安裝孔、7底孔。
【具體實施方式】
[0011]實施例:耐磨板2與鏟斗主刀板3是通過單排緊固螺栓I連接起來，鏟斗主刀板3上鉆有單排安裝孔，耐磨板2上順序排列有前安裝孔4、中安裝孔5和后安裝孔6，耐磨板2的底部有與前安裝孔4、中安裝孔5和后安裝孔6相通的底孔7，耐磨板2為中心對稱件。耐磨板2與鏟斗主刀3板貼緊，緊固螺栓I的頭部沉在耐磨板2的底孔7中，防止磨損，緊固螺栓I通過前安裝孔4、中安裝孔5和后安裝孔6使耐磨板2與鏟斗主刀板3連接起來。通過使用耐磨板2上不同的安裝孔，來調(diào)節(jié)耐磨板2與鏟斗主刀板3之間的安裝位置。
[0012]使用時，如圖3所示:緊固螺栓I通過耐磨板2上的中安裝孔5與鏟斗主刀板3連接，耐磨板上2的A面與物料接觸而開始磨損；當(dāng)耐磨板2上的A面磨損至C面時，緊固螺栓I通過耐磨板2上的后安裝孔6與鏟斗主刀板3連接，耐磨板2上的C面與物料接觸而開始磨損。
[0013]使用時，圖4所示:當(dāng)耐磨板2上的C面磨損至與鏟斗主刀板3前端平齊時，把耐磨板2水平旋轉(zhuǎn)180°，緊固螺栓I通過耐磨板2上的中安裝孔5與鏟斗主刀板3連接，耐磨板2上的B面與物料接觸而開始磨損；當(dāng)耐磨板2上的B磨損至D時，緊固螺栓I通過耐磨板2上的前安裝孔4與鏟斗主刀板3連接，耐磨板2上的D面與物料接觸而開始磨損；當(dāng)耐磨板2上的D面磨損至與鏟斗主刀板3前端平齊時，耐磨板2使用完成。這樣使用提高了鏟斗耐磨板2的利用率，延長了鏟斗耐磨板2的使用壽命，降低裝載機鏟斗的使用成本。
【權(quán)利要求】
1.一種裝載機用可調(diào)式鏟斗耐磨板，緊固螺栓將鏟斗主刀板與耐磨板連為一體，其特征是:耐磨板上順序排列有前安裝孔、中安裝孔和后安裝孔，耐磨板的底部有與前安裝孔、中安裝孔和后安裝孔相通的底孔。
【文檔編號】E02F9/28GK203669007SQ201420043994
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月24日
【發(fā)明者】曹霞, 朱小虎, 翟跟利, 朱新偉, 張壘閣 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司