回轉(zhuǎn)保持架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種回轉(zhuǎn)保持架，屬于樁機(jī)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。所述回轉(zhuǎn)保持架包括支撐機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及固定機(jī)構(gòu)；支撐機(jī)構(gòu)一端與樁架平臺連接，一端與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過固定機(jī)構(gòu)與行走底盤連接。本實用新型回轉(zhuǎn)保持架可減輕回轉(zhuǎn)電機(jī)輸出軸的徑向負(fù)載，可以降低樁機(jī)設(shè)備的故障頻率，提高設(shè)備使用壽命。
【專利說明】回轉(zhuǎn)保持架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及樁機(jī)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種回轉(zhuǎn)保持架。

【背景技術(shù)】
[0002] 建筑行業(yè)中常用于鉆孔成樁的設(shè)備主要有螺桿樁機(jī)、旋挖鉆機(jī)、長螺旋鉆機(jī)等。這 些設(shè)備通常采用履帶式行走底盤，并通過一回轉(zhuǎn)支承連接上部工作平臺。樁架平臺，在電機(jī) (或是液壓馬達(dá)）的帶動下，以使樁架平臺與行走底盤之間能相對周向旋轉(zhuǎn)。對于依靠單個 電機(jī)(或是液壓馬達(dá)）驅(qū)動的此類設(shè)備，當(dāng)在帶坡角地面上作業(yè)時，樁架平臺的自重會沿坡 角方向產(chǎn)生一個分力，此分力會間接作用在電機(jī)(或是液壓馬達(dá)）的輸出軸上。設(shè)備長期在 此種工況下作業(yè)時，回轉(zhuǎn)電機(jī)(或是液壓馬達(dá)）會因其輸出軸上的徑向負(fù)載的增加而導(dǎo)致殼 體破裂，影響了設(shè)備的使用壽命。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可減輕回轉(zhuǎn)電機(jī)輸出軸的徑向負(fù)載， 可以降低樁機(jī)設(shè)備的故障頻率，提高設(shè)備使用壽命的回轉(zhuǎn)保持架。
[0004] 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種回轉(zhuǎn)保持架，設(shè)置在樁架平臺及行 走底盤之間；包括支撐機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及固定機(jī)構(gòu)；所述支撐機(jī)構(gòu)一端與所述樁架平臺連 接，一端與所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過所述固定機(jī)構(gòu)與所述行走底盤連接。
[0005] 進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括軸承；所述軸承一端與所述支撐機(jī)構(gòu)連接，另一端與 所述固定機(jī)構(gòu)連接。
[0006] 進(jìn)一步地，所述軸承為雙列圓錐滾子軸承。
[0007] 進(jìn)一步地，所述支撐機(jī)構(gòu)包括立柱；所述立柱一端與所述樁架平臺連接，另一端與 所述軸承連接。
[0008] 進(jìn)一步地，所述固定機(jī)構(gòu)包括軸承壓蓋；所述軸承壓蓋一端與所述軸承連接，另一 端與所述行走底盤連接。
[0009] 進(jìn)一步地，本實用新型回轉(zhuǎn)保持架還包括加固件，所述加固件與所述軸承壓蓋連 接，將所述軸承壓蓋固定在所述行走底盤上。
[0010] 進(jìn)一步地，所述加固件包括底座；所述底座與所述軸承壓蓋連接。
[0011] 本實用新型提供的回轉(zhuǎn)保持架的支撐機(jī)構(gòu)一端與所述樁架平臺連接，一端與旋轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過固定機(jī)構(gòu)與行走底盤連接，樁架平臺自重的分力通過支撐機(jī)構(gòu)直 接傳遞給了行走底盤的車架，進(jìn)而減輕了回轉(zhuǎn)電機(jī)輸出軸的徑向負(fù)載，降低樁機(jī)設(shè)備的故 障頻率，提高了設(shè)備使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本實用新型實施例提供的樁機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖2為本實用新型實施例提供的回轉(zhuǎn)保持架的安裝示意圖；
[0014] 圖3為本實用新型實施例提供的回轉(zhuǎn)保持架的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0015] 參見圖1-3,本實用新型實施例提供了一種回轉(zhuǎn)保持架，包括支撐機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 及固定機(jī)構(gòu)。支撐機(jī)構(gòu)一端通過螺栓與樁架平臺7連接，另一端與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4連接。支撐 機(jī)構(gòu)包括立柱3。立柱3 -端通過螺栓與樁架平臺7連接，另一端通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4與固定機(jī) 構(gòu)連接。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4包括軸承2。軸承2-端與立柱3連接，另一端與固定機(jī)構(gòu)連接。軸承 2為雙列圓錐滾子軸承。固定機(jī)構(gòu)包括軸承壓蓋1。軸承壓蓋1 一端與軸承2連接，另一端 通過螺釘與行走底盤9連接。軸承壓蓋1及立柱3通過軸承2實現(xiàn)相對回轉(zhuǎn)運動。與本實 用新型回轉(zhuǎn)保持架還包括加固件。加固件包括底座10。底座10通過螺釘與行走底盤9連 接。底座10通過螺釘與軸承壓蓋1連接，將軸承壓蓋1固定在行走底盤9。
[0016] 當(dāng)使用本實用新型回轉(zhuǎn)保持架時。啟動回轉(zhuǎn)電機(jī)8,回轉(zhuǎn)電機(jī)8回轉(zhuǎn)電機(jī)8帶動回 齒小齒輪5自轉(zhuǎn)并繞回齒大齒輪6旋轉(zhuǎn)，從而帶動樁架平臺7動作。當(dāng)樁機(jī)在帶坡角地面 上使樁架平臺7相對行走底盤9進(jìn)行回轉(zhuǎn)時。軸承壓蓋1與行走底盤中的車體相連。立柱 3與樁架平臺的下部相連。立柱3與軸承壓蓋1通過軸承2實現(xiàn)相互間的相對回轉(zhuǎn)運動。 當(dāng)樁機(jī)在帶坡角地面上作業(yè)時，樁架平臺7自重沿坡角方向的分力通過立柱3直接傳遞給 了行走底盤9的車架，進(jìn)而減輕了回轉(zhuǎn)電機(jī)輸出軸的徑向負(fù)載，從而對回轉(zhuǎn)電機(jī)起到保護(hù) 作用。
[0017] 本實用新型提供的回轉(zhuǎn)保持架的支撐機(jī)構(gòu)一端與所述樁架平臺連接，一端與旋轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過固定機(jī)構(gòu)與行走底盤連接，樁架平臺自重的分力通過支撐機(jī)構(gòu)直 接傳遞給了行走底盤的車架，進(jìn)而減輕了回轉(zhuǎn)電機(jī)輸出軸的徑向負(fù)載，降低樁機(jī)設(shè)備的故 障頻率，提高了設(shè)備使用壽命。
[0018] 最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限 制，盡管參照實例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對 本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范 圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1. 一種回轉(zhuǎn)保持架，設(shè)置在樁架平臺（7)及行走底盤（9)之間；其特征在于，包括：支撐 機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（4)及固定機(jī)構(gòu)；所述支撐機(jī)構(gòu)一端與所述樁架平臺（7)連接，一端與所述 旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（4)連接；所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過所述固定機(jī)構(gòu)與所述行走底盤（9)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)保持架，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（4)包括軸承（2); 所述軸承（2)-端與所述支撐機(jī)構(gòu)連接，另一端與所述固定機(jī)構(gòu)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)保持架，其特征在于：所述軸承（2)為雙列圓錐滾子軸 承。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)保持架，其特征在于：所述支撐機(jī)構(gòu)包括立柱（3);所述 立柱（3) -端與所述樁架平臺（7)連接，另一端與所述軸承（2)連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)保持架，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)包括軸承壓蓋（1); 所述軸承壓蓋（1) 一端與所述軸承（2)連接，另一端與所述行走底盤（9)連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)保持架，其特征在于，還包括：加固件，所述加固件與所 述軸承壓蓋（1)連接，將所述軸承壓蓋（1)固定在所述行走底盤（9 )上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的回轉(zhuǎn)保持架，其特征在于：所述加固件包括底座（10);底座 (10 )與行走底盤（9 )連接；所述底座（10 )與所述軸承壓蓋（1)連接。
【文檔編號】E02D7/00GK203866827SQ201420111311
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
【發(fā)明者】李永平, 黃小勇, 崔進(jìn)社, 庫帆 申請人:武漢武船機(jī)電設(shè)備有限責(zé)任公司