一種礦用救生艙結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種礦用救生艙結(jié)構(gòu)，其包括設(shè)備艙、5節(jié)單體艙以及過(guò)渡艙；其中，所述設(shè)備艙、5節(jié)單體艙和過(guò)渡艙依次通過(guò)法蘭連接；各節(jié)單體艙包括若干加強(qiáng)環(huán)、連接加強(qiáng)環(huán)的加強(qiáng)筋、設(shè)置在加強(qiáng)環(huán)外側(cè)的外層鋼板，以及設(shè)置在加強(qiáng)環(huán)內(nèi)側(cè)的內(nèi)層鋼板；于所述外層鋼板和內(nèi)層鋼板之間填充有巖棉板。本實(shí)用新型的礦用救生艙結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高，拆裝方便且艙內(nèi)有效容積大等諸多優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種礦用救生艙結(jié)構(gòu)
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種救生艙，具體涉及一種礦用救生艙結(jié)構(gòu)，屬于礦用設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)的井下救生艙通常為整體式結(jié)構(gòu)，其節(jié)數(shù)比較多，艙體在井下組裝時(shí)工作量比較大，且節(jié)數(shù)多對(duì)艙體的氣密性有影響，艙內(nèi)人均有效容積小。
[0003]因此，為解決上述技術(shù)問(wèn)題，確有必要提供一種新型的礦用救生艙結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高，拆裝方便且艙內(nèi)有效容積大的礦用救生艙結(jié)構(gòu)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種礦用救生艙結(jié)構(gòu)，其包括設(shè)備艙、5節(jié)單體艙以及過(guò)渡艙；其 中，所述設(shè)備艙、5節(jié)單體艙和過(guò)渡艙依次通過(guò)法蘭連接；各節(jié)單體艙包括若干加強(qiáng)環(huán)、連接加強(qiáng)環(huán)的加強(qiáng)筋、設(shè)置在加強(qiáng)環(huán)外側(cè)的外層鋼板，以及設(shè)置在加強(qiáng)環(huán)內(nèi)側(cè)的內(nèi)層鋼板；于所述外層鋼板和內(nèi)層鋼板之間填充有巖棉板。
[0006]本實(shí)用新型的礦用救生艙結(jié)構(gòu)進(jìn)一步設(shè)置為:所述外層鋼板的厚度為8mm ;所述內(nèi)層鋼板的厚度為1.5mm ;所述巖棉板的厚度為100mm。
[0007]本實(shí)用新型的礦用救生艙結(jié)構(gòu)進(jìn)一步設(shè)置為:于所述設(shè)備艙、5節(jié)單體艙和過(guò)渡艙的底部分別設(shè)有艙體固定座。
[0008]本實(shí)用新型的礦用救生艙結(jié)構(gòu)還設(shè)置為:設(shè)備艙、各單體艙和過(guò)渡艙上分別設(shè)有防護(hù)門。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0010]1.本實(shí)用新型的礦用救生艙結(jié)構(gòu)的主艙共為5節(jié)艙體，有效的減少了艙體的單節(jié)節(jié)數(shù)，連接法蘭相應(yīng)減少，在井下組裝時(shí)相對(duì)方便，并提高了整艙的氣密性能。
[0011]2.本實(shí)用新型的礦用救生艙結(jié)構(gòu)采用加強(qiáng)環(huán)和加強(qiáng)筋做龍骨支撐，并填充有巖棉板，使其具有良好的抗爆性能和保溫性能。
【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的礦用救生艙結(jié)構(gòu)的局部剖視圖。
[0013]圖2是圖1中A-A的剖視圖。
[0014]圖3是圖1中I處的剖視圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0015]請(qǐng)參閱說(shuō)明書附圖1至附圖3所示，本實(shí)用新型為一種礦用救生艙結(jié)構(gòu)，其由設(shè)備艙1、5節(jié)單體艙2以及過(guò)渡艙3等幾部分組成。
[0016]其中，所述設(shè)備艙1、5節(jié)單體艙2和過(guò)渡艙3依次通過(guò)法蘭4連接。且于所述設(shè)備艙1、5節(jié)單體艙2和過(guò)渡艙3的底部分別設(shè)有艙體固定座5，從而能夠方便將該救生艙固定。所述設(shè)備艙1、各單體艙2和過(guò)渡艙3上分別設(shè)有防護(hù)門6，從而使各個(gè)艙體之間能夠相互獨(dú)立,并增加氣密性。
[0017]進(jìn)一步的，各節(jié)單體艙2包括若干加強(qiáng)環(huán)21、連接加強(qiáng)環(huán)21的加強(qiáng)筋22、設(shè)置在加強(qiáng)環(huán)21外側(cè)的外層鋼板23，以及設(shè)置在加強(qiáng)環(huán)21內(nèi)側(cè)的內(nèi)層鋼板24。于所述外層鋼板23和內(nèi)層鋼板24之間填充有巖棉板25。所述外層鋼板23的厚度為8mm ;所述內(nèi)層鋼板24的厚度為1.5mm ;所述巖棉板25的厚度為100mm。
[0018]本實(shí)用新型的礦用救生艙結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，拆裝相對(duì)方便，生存艙凈容積大，可為避險(xiǎn)人員提供相對(duì)舒適的環(huán)境來(lái)等待救援，其整艙的結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)可靠，抗爆性能高。
[0019]以上的【具體實(shí)施方式】?jī)H為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種礦用救生艙結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括設(shè)備艙、5節(jié)單體艙以及過(guò)渡艙；其中，所述設(shè)備艙、5節(jié)單體艙和過(guò)渡艙依次通過(guò)法蘭連接；各節(jié)單體艙包括若干加強(qiáng)環(huán)、連接加強(qiáng)環(huán)的加強(qiáng)筋、設(shè)置在加強(qiáng)環(huán)外側(cè)的外層鋼板，以及設(shè)置在加強(qiáng)環(huán)內(nèi)側(cè)的內(nèi)層鋼板；于所述外層鋼板和內(nèi)層鋼板之間填充有巖棉板。
2.如權(quán)利要求1所述的礦用救生艙結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外層鋼板的厚度為8mm;所述內(nèi)層鋼板的厚度為1.5mm ;所述巖棉板的厚度為100mm。
3.如權(quán)利要求1所述的礦用救生艙結(jié)構(gòu)，其特征在于:于所述設(shè)備艙、5節(jié)單體艙和過(guò)渡艙的底部分別設(shè)有艙體固定座。
4.如權(quán)利要求1所述的礦用救生艙結(jié)構(gòu)，其特征在于:設(shè)備艙、各單體艙和過(guò)渡艙上分別設(shè)有防護(hù)門。
【文檔編號(hào)】E21F11/00GK203769842SQ201420111516
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】單玉海, 馬凌峰, 姜國(guó)強(qiáng) 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古納順裝備工程(集團(tuán))有限公司