防止雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防止雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)，包括錨桿、錨墊板、承載體，所述錨桿采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線制成，所述錨墊板中間設(shè)有供鋼絞線穿過的錨墊板通孔，所述錨墊板上部中間設(shè)有錨具，所述承載體安裝在錨桿的下端、并埋入錨固漿體中，所述承載體設(shè)有供錨桿穿過的錨桿孔，所述錨墊板外表面設(shè)有絕緣的錨墊板護(hù)套，所述錨墊板底部的錨墊板護(hù)套與連接主體結(jié)構(gòu)底板連接，在錨頭頂部設(shè)有絕緣材料制作的保護(hù)套。能夠切斷雜散電流產(chǎn)生的源頭,使雜散電流減至最小，阻止雜散電流腐蝕對錨桿桿體的破壞，廣泛應(yīng)用于地鐵、輕軌等預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，防止地鐵或軌道交通雜散電流腐蝕，保證地下結(jié)構(gòu)設(shè)施的安全可靠使用和軌道交通的正常運(yùn)營。
【專利說明】防止雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及土木工程施工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種防止地鐵或軌道交通雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市規(guī)模和人口數(shù)量迅速擴(kuò)大，城市交通變得越來越擁擠。為了提高居民出行的便捷性和舒適性，同時(shí)也為城市的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件，很多大中型城市都在大力發(fā)展各自的城市軌道交通項(xiàng)目:輕軌、地鐵或新型有軌電車。軌道列車牽引動力一般用直流電，因直流動力運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)生的大地漏泄電流會造成地鐵設(shè)施或附近公用設(shè)施管線和其它埋地結(jié)構(gòu)物發(fā)生電化學(xué)腐蝕，而且引起的雜散電流腐蝕可能遠(yuǎn)甚于一般的土壤腐蝕或電偶腐蝕。較新一代的地鐵運(yùn)輸系統(tǒng)已經(jīng)過適當(dāng)設(shè)計(jì)，以便把大地雜散電流減小到最低水平。但是因?yàn)槭艿浇?jīng)濟(jì)因素和其它因素的制約使雜散電流難以進(jìn)一步減小，現(xiàn)有技術(shù)中的地鐵設(shè)施或附近公用設(shè)施管線和其它埋地結(jié)構(gòu)物因雜散電流引起的腐蝕仍然相當(dāng)普遍地存在，地鐵設(shè)施、地鐵附近的混凝土結(jié)構(gòu)物中的鋼筋以及埋地管線都可能因受到雜散電流的作用而發(fā)生電化學(xué)腐蝕，這種電化學(xué)反應(yīng)腐蝕地鐵鋼軌、地鐵主體結(jié)構(gòu)鋼筋、地鐵線路附近的埋地金屬管線，減少埋地管線使用壽命，降低地鐵主體結(jié)構(gòu)的耐久性和強(qiáng)度，有時(shí)甚至造成災(zāi)難性的事故。鋼軌埋設(shè)在地表面，易于發(fā)現(xiàn)損壞狀況，且便于更換，所以雜散電流腐蝕對其的危害不是很大；但由于地鐵主體結(jié)構(gòu)鋼筋和埋地金屬管線埋設(shè)在地下，其腐蝕情況不易察覺，雜散電流對其腐蝕危害是很大的，作為永久結(jié)構(gòu)一部分的錨桿在地鐵使用當(dāng)中也面臨同樣的問題，必須加以防治。
[0003]因此，實(shí)用新型一種防止地鐵或軌道交通雜散電流腐蝕的永久性錨桿結(jié)構(gòu)，保證地下結(jié)構(gòu)設(shè)施的安全使用，實(shí)現(xiàn)軌道交通的正常運(yùn)營，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種防止地鐵或軌道交通雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)；能夠切斷雜散電流產(chǎn)生的源頭，使雜散電流減至最小，防止地鐵或軌道交通雜散電流腐蝕，阻止雜散電流腐蝕對錨桿桿體的破壞，保證地下結(jié)構(gòu)設(shè)施的安全可靠使用和軌道交通的正常運(yùn)營，廣泛應(yīng)用于地鐵、輕軌等預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的防護(hù)。
[0005]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案為:
[0006]一種防止雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)，包括錨桿、錨墊板、承載體，所述錨桿采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線制成，所述錨墊板中間設(shè)有供鋼絞線穿過的錨墊板通孔，所述錨墊板上部中間設(shè)有錨具，所述承載體安裝在錨桿的下端、并埋入錨固漿體中，所述承載體設(shè)有供錨桿穿過的錨桿孔，所述錨墊板外表面設(shè)有絕緣的錨墊板護(hù)套，所述錨墊板底部的錨墊板護(hù)套與連接主體結(jié)構(gòu)底板連接，在錨頭頂部設(shè)有絕緣材料制作的保護(hù)套。
[0007]所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線通過在鋼絞線裸線上設(shè)有油脂涂層，在油脂涂層外部套裝有絕緣護(hù)套層。
[0008]所述保護(hù)套下端面通過熱熔方式與錨墊板上端面的錨墊板護(hù)套連接，所述錨桿完成張拉鎖定后、截?cái)囗敳慷嘤嗟匿摻g線，保護(hù)套的的形狀、尺寸與錨具外形相配合。
[0009]所述的鋼絞線成“U”形穿過承載體后，鋼絞線兩頭均在錨桿上端部的錨具部位鎖定，在錨桿底部不出現(xiàn)鋼絞線端頭，整根鋼絞線通過絕緣護(hù)套層保護(hù)，與承載體以及周邊錨固漿體絕緣，形成鋼絞線對地的結(jié)構(gòu)連接絕緣和保護(hù)性絕緣的復(fù)合絕緣結(jié)構(gòu)。
[0010]所述錨桿的桿體在主體結(jié)構(gòu)底板內(nèi)設(shè)于灌注有抗?jié)B混凝土的防水鋼管內(nèi)。
[0011]所述防水鋼管下端與錨固漿體連接位置，以及防水鋼管內(nèi)的錨桿沿徑向設(shè)有遇水膨脹止水帶。
[0012]所述防水鋼管上端與錨墊板護(hù)套連接位置設(shè)有環(huán)形止水條；所述防水鋼管的外表面沿徑向設(shè)有止水環(huán)。
[0013]所述錨固漿體與主體結(jié)構(gòu)底板之間設(shè)有混凝土墊層，所述混凝土墊層與主體結(jié)構(gòu)底板之間設(shè)有底板防水層。
[0014]所述的保護(hù)套、錨墊板護(hù)套，及絕緣護(hù)套層為高密度聚乙烯。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:
[0016]1.本實(shí)用新型的錨桿采用復(fù)合絕緣結(jié)構(gòu)，保證鋼絞線與大地的絕緣，并保持絕緣的有效性和可靠性，增大過渡電阻、阻斷雜散電流通路，能夠安全可靠地對軌道交通雜散電流進(jìn)行防護(hù)；保護(hù)套、錨墊板護(hù)套及無粘結(jié)鋼絞線護(hù)套絕緣層均為高密度聚乙烯，絕緣性能好，可靠性高，對防止地鐵或軌道交通雜散電流腐蝕，保證地下結(jié)構(gòu)設(shè)施的安全可靠使用和軌道交通的正常運(yùn)營，廣泛應(yīng)用于地鐵、輕軌等預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的防護(hù)。
[0017]2.所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線通過在鋼絞線裸線上設(shè)有油脂涂層，在油脂涂層外部套裝有絕緣護(hù)套層，工程施工中，裹在水泥結(jié)石體內(nèi)的這種鋼絞線由于外面有油脂和絕緣護(hù)套，鋼絞線和水泥結(jié)石體有隔離，和水泥結(jié)石體保持沒有粘結(jié)狀態(tài)，能夠方便地對鋼絞線松動和緊固，便于調(diào)節(jié)預(yù)應(yīng)力。
[0018]3.保護(hù)套下端面通過熱熔方式與錨墊板上端面的錨墊板護(hù)套連接，確保整個(gè)錨頭部位密封并與底板結(jié)構(gòu)絕緣；錨桿完成張拉鎖定后，截?cái)囗敳慷嘤嗟匿摻g線，保護(hù)套的的形狀、尺寸與錨具外形相配合，保證結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)密封性好。
[0019]4.鋼絞線成“U”形穿過承載體后，鋼絞線兩頭均在錨桿上端部的錨具部位鎖定，在錨桿底部不出現(xiàn)鋼絞線端頭，整根鋼絞線通過絕緣護(hù)套層保護(hù)，與承載體以及周邊錨固漿體絕緣，形成鋼絞線對地的結(jié)構(gòu)連接絕緣和保護(hù)性絕緣的復(fù)合絕緣結(jié)構(gòu)，提高了防護(hù)的可靠性。
[0020]5.通過在錨桿的主體結(jié)構(gòu)底板內(nèi)設(shè)于灌注有抗?jié)B混凝土的防水鋼管內(nèi)，防水鋼管下端與錨固漿體連接位置，防水鋼管內(nèi)的錨桿沿徑向設(shè)有遇水膨脹止水帶；防水鋼管上端與錨墊板護(hù)套連接位置設(shè)有環(huán)形止水條；所述防水鋼管的外表面沿徑向設(shè)有止水環(huán)；錨固漿體與主體結(jié)構(gòu)底板之間設(shè)有混凝土墊層，混凝土墊層與主體結(jié)構(gòu)底板之間設(shè)有底板防水層，很好地解決了本錨桿結(jié)構(gòu)因?yàn)榈叵滤疂B透及腐蝕的問題，延長了設(shè)施的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為錨墊板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為圖2的剖視圖；
[0024]圖4為保護(hù)套結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5為圖4的剖視圖；
[0026]圖6為承載體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖中，I預(yù)應(yīng)力鋼絞線，2專用錨墊板，3錨墊板護(hù)套，4保護(hù)套，5承載體，6錨具，7環(huán)形止水條，8遇水膨脹止水帶，9防水鋼管，10止水環(huán)，11抗?jié)B混凝土，12主體結(jié)構(gòu)底板，13底板防水層，14混凝土墊層，15錨桿孔，16錨固漿體，17錨墊板通孔。

【具體實(shí)施方式】
[0028]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖來詳細(xì)解釋本實(shí)用新型的實(shí)施方式。
[0029]結(jié)合圖1至圖6，一種防止雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)，包括錨桿、錨墊板2、承載體5，所述錨桿采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線I制成，所述錨墊板2中間設(shè)有供鋼絞線I穿過的錨墊板通孔17，所述錨墊板2上部中間設(shè)有錨具6，所述承載體5安裝在錨桿的下端、并埋入錨固漿體16中，所述承載體5設(shè)有供錨桿穿過的錨桿孔15，所述錨墊板2外表面設(shè)有絕緣的錨墊板護(hù)套3，所述錨墊板2底部的錨墊板護(hù)套3與連接主體結(jié)構(gòu)底板12連接，在錨頭頂部設(shè)有絕緣材料制作的保護(hù)套4。
[0030]所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線I通過鋼絞線在裸線上設(shè)有油脂涂層，在油脂涂層外部套裝有絕緣護(hù)套層。工程施工中，裹在水泥結(jié)石體內(nèi)的這種鋼絞線由于外面有油脂和絕緣護(hù)套，鋼絞線和水泥結(jié)石體有隔離，和水泥結(jié)石體保持沒有粘結(jié)狀態(tài)，可以自由松動，故可稱無粘結(jié)鋼絞線，而且錨桿桿體材料使用全長無粘結(jié)鋼絞線。
[0031]所述保護(hù)套4下端面通過熱熔方式與錨墊板上端面的錨墊板護(hù)套3連接，確保整個(gè)錨頭部位密封并與底板結(jié)構(gòu)絕緣；所述錨桿完成張拉鎖定后，截?cái)囗敳慷嘤嗟匿摻g線，保護(hù)套4的的形狀、尺寸與錨具6外形相配合。
[0032]所述的鋼絞線I成“U”形穿過承載體5后，鋼絞線兩頭均在錨桿上端部的錨具6部位鎖定，在錨桿底部不出現(xiàn)鋼絞線端頭，整根鋼絞線通過絕緣護(hù)套層保護(hù)，與承載體5以及周邊錨固漿體16絕緣，形成鋼絞線對地的結(jié)構(gòu)連接絕緣和保護(hù)性絕緣的復(fù)合絕緣結(jié)構(gòu)。
[0033]所述錨桿的桿體在主體結(jié)構(gòu)底板內(nèi)設(shè)于灌注有抗?jié)B混凝土 11的防水鋼管9內(nèi)。所述防水鋼管9下端與錨固漿體16連接位置，以及防水鋼管9內(nèi)的錨桿桿體沿徑向設(shè)有遇水膨脹止水帶8。所述防水鋼管9上端與錨墊板護(hù)套3連接位置設(shè)有環(huán)形止水條7。所述防水鋼管9的外表面沿徑向設(shè)有止水環(huán)10。
[0034]所述錨固漿體16與主體結(jié)構(gòu)底板12之間設(shè)有混凝土墊層14，所述混凝土墊層14與主體結(jié)構(gòu)底板12之間設(shè)有底板防水層13。所述的保護(hù)套4、錨墊板護(hù)套3，及無粘結(jié)鋼絞線外側(cè)的絕緣護(hù)套層均為高密度聚乙烯(HDPE)。
[0035]本實(shí)用新型使用時(shí)，根據(jù)錨桿設(shè)計(jì)使用的錨索直徑及數(shù)量加工制作錨墊板2，錨墊板外局部包有絕緣保護(hù)套3，確保錨墊板2與主體結(jié)構(gòu)底板12之間為絕緣。承載體5安裝在錨桿的下端，并埋入錨固漿體16中，主要起著將預(yù)應(yīng)力筋中的拉力轉(zhuǎn)換成壓力傳遞給錨根中水泥漿體的作用，改善錨根受力狀況。根據(jù)錨桿設(shè)計(jì)使用的錨索直徑及數(shù)量加工制作配套的承載體，錨桿組裝時(shí)，單根無粘結(jié)鋼絞線成“U”形穿過承載體后，鋼絞線兩頭均在錨桿端部的錨具部位鎖定，在錨桿底部就不會出現(xiàn)鋼絞線端頭，整根無粘結(jié)鋼絞線通過外層護(hù)套的保護(hù)，與承載體以及周邊錨固漿體絕緣，也能很好的起到切斷雜散電流產(chǎn)生的源頭作用。
[0036]本實(shí)用新型的絕緣結(jié)構(gòu)可以可靠地保證鋼絞線與大地的絕緣及保持絕緣的有效性，達(dá)到增大過渡電阻，阻斷雜散電流通路的目的，本結(jié)構(gòu)是永久性錨桿針對軌道交通雜散電流防護(hù)的有效而且經(jīng)濟(jì)的辦法。
[0037]上述雖然結(jié)合附圖對實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種防止雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)，其特征是，包括錨桿、錨墊板、承載體，所述錨桿采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線制成，所述錨墊板中間設(shè)有供鋼絞線穿過的錨墊板通孔，所述錨墊板上部中間設(shè)有錨具，所述承載體安裝在錨桿的下端、并埋入錨固漿體中，所述承載體設(shè)有供錨桿穿過的錨桿孔，所述錨墊板外表面設(shè)有絕緣的錨墊板護(hù)套，所述錨墊板底部的錨墊板護(hù)套與連接主體結(jié)構(gòu)底板連接，在錨頭頂部設(shè)有絕緣材料制作的保護(hù)套。
2.如權(quán)利要求1所述的防止雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)，其特征是，所述預(yù)應(yīng)力鋼絞線通過在鋼絞線裸線上設(shè)有油脂涂層，在油脂涂層外部套裝有絕緣護(hù)套層。
3.如權(quán)利要求1所述的防止雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)，其特征是，所述保護(hù)套下端面通過熱熔方式與錨墊板上端面的錨墊板護(hù)套連接，所述錨桿完成張拉鎖定后、截?cái)囗敳慷嘤嗟匿摻g線，保護(hù)套的的形狀、尺寸與錨具外形相配合。
4.如權(quán)利要求1所述的防止雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)，其特征是，所述鋼絞線成“U”形從錨桿孔穿過承載體后，鋼絞線兩頭均在錨桿上端部的錨具部位鎖定，在錨桿底部不出現(xiàn)鋼絞線端頭，整根鋼絞線通過絕緣護(hù)套層保護(hù)，與承載體以及周邊錨固漿體絕緣，形成鋼絞線對地的結(jié)構(gòu)連接絕緣和保護(hù)性絕緣的復(fù)合絕緣結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的防止雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)，其特征是，所述錨桿的桿體在主體結(jié)構(gòu)底板內(nèi)設(shè)于灌注有抗?jié)B混凝土的防水鋼管內(nèi)。
6.如權(quán)利要求5所述的防止雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)，其特征是，所述防水鋼管下端與錨固漿體連接位置，以及防水鋼管內(nèi)的錨桿桿體沿徑向設(shè)有遇水膨脹止水帶。
7.如權(quán)利要求5所述的防止雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)，其特征是，所述防水鋼管上端與錨墊板護(hù)套連接位置設(shè)有環(huán)形止水條；所述防水鋼管的外表面沿徑向設(shè)有止水環(huán)。
8.如權(quán)利要求1所述的防止雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)，其特征是，所述錨固漿體與主體結(jié)構(gòu)底板之間設(shè)有混凝土墊層，所述混凝土墊層與主體結(jié)構(gòu)底板之間設(shè)有底板防水層。
9.如權(quán)利要求1所述的防止雜散電流腐蝕的錨桿結(jié)構(gòu)，其特征是，所述的保護(hù)套、錨墊板護(hù)套，及絕緣護(hù)套層為高密度聚乙烯。
【文檔編號】E21D21/00GK203947473SQ201420353699
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月28日
【發(fā)明者】王龍軍, 孫斌堂, 陸秋生, 彭國斌 申請人:山東正元建設(shè)工程有限責(zé)任公司