公路隧道專用風的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了公路隧道專用風機，屬于機械【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的隧道空氣混濁、粉塵多的問題。本公路隧道專用風機包括呈筒狀的風筒，風筒通過吊桿和膨脹螺釘與隧道的頂部相固連，風筒內(nèi)通過支架固連有電機，電機的主軸上連有風扇，風筒的進風口固連有過濾網(wǎng)一，過濾網(wǎng)一與電機之間固連有格柵，風筒的出風口固連有過濾網(wǎng)二，隧道的頂部固連有水管，水管轉(zhuǎn)彎后部分固連在吊桿上，水管的出水端穿過風筒的側(cè)壁位于風筒內(nèi)，且水管的出水端處具有噴霧頭，噴霧頭下方風筒的側(cè)壁向下傾斜設(shè)置。本公路隧道專用風機具有加快隧道空氣流動通暢、提高隧道內(nèi)能見度的優(yōu)點。
【專利說明】公路隧道專用風機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種公路隧道專用風機。

【背景技術(shù)】
[0002]在修建隧道或者在隧道通車后，由于隧道是一個僅僅兩頭與外界相連通的相對密閉的環(huán)境，在修建隧道的時候，挖掘產(chǎn)生大量的粉塵，該粉塵會混合在空氣中，污染空氣，不但影響到工程的正常進程，也對挖掘工人的健康造成不利的影響；而在隧道通車后，由于與外界缺少空氣的交換，隧道內(nèi)的空氣移動不夠順暢，大量的汽車尾氣、以及汽車行駛過卷起的塵土，使隧道內(nèi)的空氣變得混濁，空氣質(zhì)量極差，對經(jīng)過的人們造成一定的傷害，而且由于空氣混濁，隧道內(nèi)的光線本身就較暗，這大大的提高了隧道內(nèi)交通事故發(fā)生的頻率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種公路隧道專用風機，解決如何使隧道內(nèi)的空氣流動通暢、空氣清新、能見度高。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種公路隧道專用風機，其特征在于，包括呈筒狀的風筒，所述的風筒通過吊桿和膨脹螺釘與隧道的頂部相固連，所述的風筒內(nèi)通過支架固連有電機，所述的電機的主軸上連有風扇，所述的風筒的進風口固連有過濾網(wǎng)一，所述的過濾網(wǎng)一與電機之間固連有格柵，所述的風筒的出風口固連有過濾網(wǎng)二，所述的隧道的頂部固連有水管，所述的水管轉(zhuǎn)彎后部分固連在吊桿上，所述的水管的出水端穿過風筒的側(cè)壁位于風筒內(nèi)，且水管的出水端處具有噴霧頭，所述的噴霧頭下方風筒的側(cè)壁向下傾斜設(shè)置。
[0005]水管貼合在隧道的頂部和沿著吊桿設(shè)置，水管的安裝牢固程度高，過濾網(wǎng)一和過濾網(wǎng)二的設(shè)置，使大的雜質(zhì)不會進入到風筒內(nèi)，風扇的使用壽命長，格柵的存在起到穩(wěn)定空氣流動的作用，使風扇轉(zhuǎn)動形成的風力穩(wěn)定，風力大，風筒的進風口處傾斜設(shè)置，使滴漏在風筒上的水能沿著傾斜的側(cè)壁流出，不會產(chǎn)生積水腐蝕風筒，水管中流出水，水被風扇吹散，吹成霧狀，與空氣中的粉塵粘結(jié)，使粉塵掉在地上，達到空氣流通、降低粉塵、提高能見度、清新空氣作用。
[0006]在上述的公路隧道專用風機中，所述的噴霧頭下方風筒的側(cè)壁的傾斜角度在3-5度之間。該種角度設(shè)置，即可以使掉落在風筒內(nèi)的水能快速的流出，而且也不會過大的改變風向，保持風力強勁。
[0007]在上述的公路隧道專用風機中，所述的噴霧頭與風筒頂部的內(nèi)側(cè)壁之間的距離為3-lOcm。噴霧頭靠近風筒的頂部，該種結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使從噴霧頭灑出的水能更好的隨著風扇的風吹出，達到最好的降低空氣中粉塵的作用。
[0008]在上述的公路隧道專用風機中，所述的過濾網(wǎng)一和過濾網(wǎng)二均是大濾孔金屬過濾網(wǎng)。濾孔的主要作用是防止紙屑、塑料袋進入到風筒內(nèi)，濾孔較大，濾孔不易堵塞。
[0009]在上述的公路隧道專用風機中，所述的吊桿的頂部具有安裝板。安裝板的存在增大了吊桿與隧道頂部之間的接觸面積，接觸面積的增大可以多安裝幾根膨脹螺釘，增強風筒的安裝牢固程度。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本公路隧道專用風機具有以下優(yōu)點:
[0011]1、本公路隧道專用風機的風筒上中具有風扇，風筒中還固連有水管，水管的流量可以控制，在不同的時間段控制不同的水流量以及不同的電機轉(zhuǎn)速，即在車流量較大的時候，水流量大、風扇的轉(zhuǎn)速快，在車流量較小的時候，水流量小、風扇轉(zhuǎn)速慢，在達到最好的空氣流通、降低粉塵、清新空氣作用的同時，還節(jié)約電能和水資源。
[0012]2、本公路隧道專用風機噴霧器下方風筒的側(cè)壁傾斜設(shè)置，使滴漏在風筒內(nèi)的水能及時的排出。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本公路隧道專用風機的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1、風筒；2、吊桿；3、支架；4、電機；5、風扇；6、過濾網(wǎng)一 ；7、格柵；8、過濾網(wǎng)二；9、水管；10、噴霧頭；11、安裝板。

【具體實施方式】
[0015]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0016]如圖1所示，本公路隧道專用風機包括風筒1、吊桿2、支架3、電機4、風扇5、過濾網(wǎng)一 6、格柵7、過濾網(wǎng)二 8、水管9、噴霧頭10和安裝板11。
[0017]風筒I呈筒狀，風筒I的頂部固連有吊桿2，吊桿2的頂部具有安裝板11，安裝板11通過膨脹螺釘與隧道的頂部相固連。風筒I內(nèi)通過支架3固連有電機4，電機4的主軸上連有風扇5，電機4的主軸和風扇5的軸向中心與風筒I的軸向中心一致，風筒I的進風口固連有過濾網(wǎng)一 6，過濾網(wǎng)一 6與電機4之間固連有格柵7，風筒I的出風口固連有過濾網(wǎng)二 8，過濾網(wǎng)一 6和過濾網(wǎng)二 8均是大濾孔金屬過濾網(wǎng)。隧道的頂部固連有水管9，水管9轉(zhuǎn)彎后部分固連在吊桿2上，水管9的出水端穿過風筒I的側(cè)壁位于風筒I內(nèi)，且水管9的出水端處具有噴霧頭10，本實施例中，噴霧頭10與風筒I頂部的內(nèi)側(cè)壁之間的距離為5cm，在實際生產(chǎn)中，該距離可以是3cm或者10cm。噴霧頭10下方風筒I的側(cè)壁向下傾斜設(shè)置，本實施例中，該傾斜的角度為4度，在實際生產(chǎn)中，該傾斜的角度可以是3度或者5度。
[0018]使用時，將本風機安裝在隧道的頂部，根據(jù)該隧道平時的流通量，調(diào)節(jié)風扇5的轉(zhuǎn)速和水管9的流量,在車輛流通量大的時間段水流量大，電機4的轉(zhuǎn)速快，即風力大,使本風機能更好的將隧道內(nèi)的空氣與外界的空氣流通，同時降低空氣中的粉塵含量。在車輛流通量小的時間段水流量小，電機4的轉(zhuǎn)速慢，即風力較小，達到節(jié)約電力和水資源的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種公路隧道專用風機，其特征在于，包括呈筒狀的風筒(I)，所述的風筒(I)通過吊桿(2)和膨脹螺釘與隧道的頂部相固連，所述的風筒(I)內(nèi)通過支架(3)固連有電機(4)，所述的電機(4)的主軸上連有風扇(5)，所述的風筒(I)的進風口固連有過濾網(wǎng)一(6)，所述的過濾網(wǎng)一(6)與電機(4)之間固連有格柵(7)，所述的風筒⑴的出風口固連有過濾網(wǎng)二(8)，所述的隧道的頂部固連有水管(9)，所述的水管(9)轉(zhuǎn)彎后部分固連在吊桿(2)上，所述的水管(9)的出水端穿過風筒(I)的側(cè)壁位于風筒(I)內(nèi)，且水管(9)的出水端處具有噴霧頭(10)，所述的噴霧頭(10)下方風筒(I)的側(cè)壁向下傾斜設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路隧道專用風機，其特征在于，所述的噴霧頭(10)下方風筒(I)的側(cè)壁的傾斜角度在3-5度之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路隧道專用風機，其特征在于，所述的噴霧頭(10)與風筒(I)頂部的內(nèi)側(cè)壁之間的距離為3-lOcm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路隧道專用風機，其特征在于，所述的過濾網(wǎng)一(6)和過濾網(wǎng)二(8)均是大濾孔金屬過濾網(wǎng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路隧道專用風機，其特征在于，所述的吊桿(2)的頂部具有安裝板(11)。
【文檔編號】E21F5/04GK204024691SQ201420499162
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】陳潔 申請人:浙江馬爾風機有限公司