一種清疏河道淤泥船的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的船體和甲板上裝接有發(fā)電機(jī)，柴油機(jī)，水泵和油泵，控制系統(tǒng)控制定位裝置，沉浮裝置和淤泥吸排輸送裝置，進(jìn)行有序的清疏河道淤泥作業(yè)。淤泥吸排輸送裝置的進(jìn)水管的一頭連接有吸頭，拐彎處密封連接活動(dòng)閥，中間連接油泵和上、下移動(dòng)桿以及油泵和左、右移動(dòng)桿，使吸頭能上、下，左、右全方位吸排淤泥和雜物，提高挖堀效率和工程質(zhì)量。該實(shí)用新型可全天候清疏泥可作業(yè)，不受氣候條件的影響，有利于清疏土程保質(zhì)保量保時(shí)完或。該實(shí)用新型比現(xiàn)有清疏淤泥技術(shù)方法，具有顯著的技術(shù)效果，全機(jī)械化操作，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又省工省時(shí)。亞將為今后清疏內(nèi)河河道淤泥提供理想的專用工具。
【專利說明】一種清疏河道淤泥船

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及疏理河道，山塘及湖泊的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是平原河網(wǎng)及城市內(nèi)河的一種清疏訶道淤泥船。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在，我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，加快了人口流動(dòng)和農(nóng)村城市化的發(fā)展，人居生態(tài)環(huán)境的污染越來越嚴(yán)重，尤其工業(yè)污水和生活垃圾對(duì)內(nèi)河河道的污染更加嚴(yán)重，直接影響了人居環(huán)境和正常生活。
[0003]目前，我們對(duì)內(nèi)河河道，山塘，湖泊清疏淤淤泥的技術(shù)方法有以下幾種:直接采用人工手挖肩挑清疏淤泥污物；另一種是用高壓水槍和泥漿泵，清除污泥雜物；再一種是用挖土機(jī)清疏河道和山塘的淤泥，首先，它們要將河水抽干。在實(shí)施過程中，不足的地方:一是勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，勞動(dòng)力浪費(fèi)大。其二是財(cái)力耗費(fèi)大，延誤工期的進(jìn)度時(shí)有出現(xiàn)或半途而止。在有些河道和山塘周邊環(huán)境不宜施工設(shè)備的作業(yè)，阻礙清疏的順利開展。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型其目的是為了克服上述清疏河道淤泥的方法的缺陷而影響河道治污工程質(zhì)量，提供一種高效清疏河道污泥，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，而又節(jié)省財(cái)力費(fèi)用和節(jié)角勞動(dòng)力的清疏河道淤泥船。
[0005]基于上述目的，本實(shí)用新型創(chuàng)新設(shè)計(jì)具有機(jī)械自動(dòng)挖堀和輸送游泥為一體的種清疏河道淤泥船的技術(shù)方案，它主要包括有船體，動(dòng)力裝置，控制系統(tǒng)，淤泥吸排輸送裝置，沉浮裝置和定位裝置。
[0006]所述的船體中間置有甲板，上、下分為兩層，下層是密封儲(chǔ)水倉(cāng)，上層是船倉(cāng)，整個(gè)船體呈長(zhǎng)方體，船倉(cāng)中置有機(jī)房和駕駛室，機(jī)房中裝接有動(dòng)力設(shè)備。
[0007]所述的動(dòng)力裝置有發(fā)電機(jī)，柴油機(jī)，水泵和油泵，它們裝置在甲板上或船體上，分別連按控制系統(tǒng)。
[0008]所述的控制系統(tǒng)的控制臺(tái)分別連接電源變電柜，油泵和水泵以及方向舵。
[0009]所述的淤泥吸排輸送裝置有進(jìn)水管和出水管，水泵，油泵，移動(dòng)桿和吸頭，進(jìn)水管和出水管的一頭分別連接水泵，進(jìn)水管的另一頭有吸頭，拐彎處密封連接活動(dòng)閥，中間靠前部位分別連接有油泵和上、下移動(dòng)桿以及油泵和左、右移動(dòng)桿。
[0010]所述的沉浮裝置有進(jìn)水泵和進(jìn)水管，出泵和排水管，它們分別連接在甲板上。
[0011]所述的定位裝置有變頻電機(jī)，定位錨和定位機(jī)構(gòu)，定位錨與船體上的變頻電相連接，定位機(jī)構(gòu)有油泵和定位桿，分別連接船體的兩頭。
[0012]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有顯著的技術(shù)效果:首先，它的沉浮裝置使船體能沉浮、升降；吸排輸送裝置有左、右和上、下移動(dòng)桿，使進(jìn)水管的吸頭能上、下和左、右移動(dòng)。能使吸頭到達(dá)河床的任何位置吸排污泥和雜物，提高挖堀效率和工程質(zhì)量，亦減輕和解決人工挖堀的勞動(dòng)強(qiáng)度。該兩裝置相配合還能使排水的反作用力推動(dòng)船的航行。
[0013]再者，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有積極的經(jīng)濟(jì)效益，據(jù)發(fā)明人的初步測(cè)算，一條120匹馬力清泥船一天清理淤泥的工作量相當(dāng)1000-1500個(gè)勞動(dòng)力的工作量，省工又省時(shí)，同時(shí)，它不受風(fēng)雨的影響，可以全天候作業(yè)，有利于工程的科學(xué)合理安排和經(jīng)費(fèi)預(yù)算。
[0014]另外，本用新型可以在山塘，河泊以及挖土機(jī)及運(yùn)輸設(shè)備難以到達(dá)和進(jìn)行挖堀的地方進(jìn)行作業(yè)，還可以在內(nèi)河航運(yùn)碼頭進(jìn)行疏清游泥作業(yè)，是一種清疏淤泥的理想的工具。
[0015]本實(shí)用新型的船倉(cāng)設(shè)計(jì)寬暢明亮，工作人員不受風(fēng)雨署寒的影響，給工作人員帶來良好的工作環(huán)境和生活條件。
[0016]隨著今后城市擴(kuò)大和人口的膨脹以及人們對(duì)環(huán)境的優(yōu)化意識(shí)的升提高，城市內(nèi)河兩岸都是種植樹木和花丼的綠化帶和高樓大廈，采用現(xiàn)有的清理河道的技術(shù)和方法都難以實(shí)施。該實(shí)用新型技術(shù)將成為理想的清疏河道淤泥的專用工具。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)視圖。
[0018]圖2是吸頭結(jié)構(gòu)視圖
[0019]圖3是吸頭的活動(dòng)門連接結(jié)構(gòu)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]以下，結(jié)合附圖，詳述本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容:該長(zhǎng)方體的船體由甲板15分隔為上、下兩層，下層是密封儲(chǔ)水倉(cāng)14，上層1頂部有駕駛室，設(shè)置有控制臺(tái)2，甲板15上裝接有發(fā)電機(jī)32和柴油機(jī)3，柴油機(jī)3連接水泵4，水泵4分別連接進(jìn)水管8和出水管13.進(jìn)水管8拐彎處呈90°直角，密封連接有活動(dòng)閥12，進(jìn)水管8的靠前部位與船體之間垂直連接有油泵16和上、下移動(dòng)桿17，船體與進(jìn)水管8兩側(cè)連接有油泵20,2(^和左、右移動(dòng)桿19，197，進(jìn)水管8頭端裝接有吸頭22。油泵16帶動(dòng)移動(dòng)桿17垂直上、下升降，使吸頭22能處在深淺不同位置吸泥作業(yè)；兩只油泵20和2(^分別帶動(dòng)左、右移動(dòng)桿19和IV相間推動(dòng)進(jìn)水管8左、右擺動(dòng)，使吸頭22左、右移動(dòng)，實(shí)施全方位吸淤泥。
[0021]吸頭22的左、右兩側(cè)有對(duì)應(yīng)的吸口 40，吸頭22內(nèi)壁中間有連接桿41，活頁42分別連接連連接桿41和與對(duì)應(yīng)吸口 40的活動(dòng)門36，活動(dòng)門36的一頭連接油壓頂35，油壓頂35連接轉(zhuǎn)動(dòng)油泵9的外殼，油壓頂35與轉(zhuǎn)動(dòng)油泵9工況時(shí)，油壓頂35使活動(dòng)門36繞連接桿41關(guān)閉或開啟左或右的吸口 40，使淤泥雜質(zhì)從左、右吸口相間吸入。同時(shí)，連接在轉(zhuǎn)動(dòng)油泵轉(zhuǎn)軸37的活動(dòng)片38與連接進(jìn)水管8進(jìn)口處的固定片21將分別對(duì)左、右吸口 40吸入泥沙和雜物進(jìn)行粉碎處理，通常直徑在25-35(^的塊狀物經(jīng)過處理后進(jìn)入管內(nèi)，經(jīng)由出水管13輸出，送到地面上或其他運(yùn)輸工具巨送到它地。參閌圖1，圖2和圖3。
[0022]定位裝置的變頻電機(jī)5固定連接船體上，經(jīng)鉸鏈6連接定位錨7，定位機(jī)構(gòu)的油泵10和28分別連接船體的前頭和后頭，兩只油泵10和28分別控制定位桿11和25活動(dòng)升降定位連接河床，定位錨7和兩根定位桿11和25共同定位船體，實(shí)施河道分段挖堀和輸送的正常運(yùn)。參閱圖1。
[0023]沉浮裝置的進(jìn)水泵27和排水泵30連接船體甲板，進(jìn)水泵27的進(jìn)水管24將水輸入密封儲(chǔ)水倉(cāng)14，使船下沉。排水泵30和排水管28排放儲(chǔ)水倉(cāng)14內(nèi)的儲(chǔ)水，控制船的上升和下沉高度，便于清疏在不同深淺河床上的淤泥。參閱圖1。
[0024]動(dòng)力裝置的發(fā)電機(jī)33經(jīng)變電柜18向駕駛室中的控制臺(tái)2輸送12-2價(jià)直流工作電壓，按程序操作控制臺(tái)2的功能鍵盤，分別有序的開啟或關(guān)閉相應(yīng)的裝置(糸統(tǒng))，如定位裝置油泵10和28 ；沉浮裝置的水泵27和30 ；淤泥吸排輸送裝置的水泵4，油泵9，16，20和201。參閱圖1
[0025]在船前行時(shí)，通過排水泵30將儲(chǔ)水倉(cāng)14的水排放入河道，使進(jìn)水管8高出河床吸入清水，出水管13的水的沖力使船推向前進(jìn)。與此同時(shí)，駕駛室的控制臺(tái)2操作傳動(dòng)桿32經(jīng)蝸輪傳動(dòng)方向舵26，控制船的前進(jìn)方問。參閱圖1。
[0026]本實(shí)用新型船體上頭的前、后有左、右對(duì)應(yīng)的四個(gè)吊機(jī)座31，便于起重機(jī)吊起該疏淤泥船換地轉(zhuǎn)移和運(yùn)輸。爹閱圖1。
[0027]在船倉(cāng)1內(nèi)的甲板15與駕駛室間架設(shè)有樓梯34，在船倉(cāng)1的頂棚上開設(shè)有天窗和通氣口，調(diào)節(jié)船倉(cāng)1內(nèi)的空氣和改善住居生活條件。
【權(quán)利要求】
1.一種清疏河道淤泥船，它包括有船體，動(dòng)力裝置，控制系統(tǒng)，淤泥吸排輸送裝置，沉浮裝置和定位裝置， 所述的船體中間有甲板，分為上、下兩層，下層是密封儲(chǔ)水倉(cāng)，上層是船倉(cāng)，整個(gè)般體呈長(zhǎng)方體； 所述的控制系統(tǒng)的控制臺(tái)分別連接電源變電柜，油泵和水泵以及方向舵； 所述的動(dòng)力裝置有發(fā)電機(jī)，柴油機(jī)，水泵和油泵，它們裝置在甲板上或船體上，分別連接控控制系統(tǒng)；其特征是， 所本的淤泥吸排輸送裝置有進(jìn)水管⑶和出水管(13)，水泵(4)，油泵(9)，(16)，(20)，⑶'),移動(dòng)桿(17), (19), (19^ )和的吸頭(22),進(jìn)水管(8)和出水管(13)的一頭分別連接水泵(4),進(jìn)水管(8)的另一頭有吸頭(22),拐彎處密封連接活動(dòng)閥(12),中間部位分別連接有油泵(16)和上、下移動(dòng)桿(17)以及油泵(20^(2(^ )和左、右移動(dòng)桿(19)和(19,)； 所述的沉浮裝置有水泵(27)和進(jìn)水管(24),水泵(30)和排水管(23),它們分別連接在甲板(15)上； 所述的定位裝置有變頻電機(jī)(5),定位錨(7)和定位機(jī)構(gòu)，定位錨(7)與船體上的變頻電⑶相連接，定位機(jī)構(gòu)有油泵(10), (28)和定位桿(11), (25)，分別連接船體的兩頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種清疏河道淤泥船，其特征是，吸頭(22)的左、右兩側(cè)有對(duì)應(yīng)的吸口(40),吸頭(22)內(nèi)壁中間置有連接桿(41),活頁(42)分別連接連接桿(41)和與吸口(40)對(duì)應(yīng)的活動(dòng)門(36),活動(dòng)門(36)的一頭連接油壓頂(35)油壓頂(35)連接轉(zhuǎn)動(dòng)油泵(9)的外殼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種清疏河道淤泥船，其特征是，進(jìn)水管(8)與船體之間垂直連接有油泵(16)和上、下移動(dòng)桿(17),油泵(20)和(2(^ )連接船體，其中左、右移動(dòng)桿(19)和(…')分別連接進(jìn)水管⑶的左、右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種清疏河道淤泥船，其特征是，進(jìn)水泵(8)拐彎處呈90。直角。
【文檔編號(hào)】E02F3/88GK204210706SQ201420617783
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】鮑啟云 申請(qǐng)人:鮑啟云