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      一種地鐵施工用無涌水無涌泥的拔樁裝置制造方法

      文檔序號:5322483閱讀:320來源:國知局
      一種地鐵施工用無涌水無涌泥的拔樁裝置制造方法
      【專利摘要】一種地鐵施工用無涌水無涌泥的拔樁裝置,其特征是裝置包括振動錘、夾具、內(nèi)外鋼管、注水、注氣系統(tǒng)、泥漿攪拌機(jī)、泥漿泵、降水井和水泥土漿膠結(jié)雜填土的充填物;振動錘為中低頻電振動錘或高頻液壓振動錘,注水、注氣系統(tǒng)包括水泵、空壓機(jī)、輸水管、輸氣管、環(huán)狀或豎向的噴氣管和噴水管。本實(shí)用新型與全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)拔樁相比,具有設(shè)備成本降低50%,日完成樁數(shù)提高3-4倍,施工成本下降60-65%;與水沖法拔樁相比,日完成樁數(shù)提高1-2倍,不留施工隱患,本實(shí)用新型裝置也適用于其他建設(shè)工程的拔樁項(xiàng)目。
      【專利說明】—種地鐵施工用無涌水無涌泥的拔粧裝置
      [0001]技術(shù)領(lǐng)城
      [0002]本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域,尤其涉及一種地鐵施工用無涌水無涌泥的拔樁裝置。

      【背景技術(shù)】
      [0003]為解決城市交通擁堵,地下軌道交通(地鐵)是個好方法。但修建地鐵要通過某些已有建筑和十字路口立交橋的地下,這些建筑與立交橋的樁基多為預(yù)制樁、沉管灌注樁或鉆孔灌注樁,樁長十幾至三十米。地鐵施工的盾構(gòu)機(jī)碰到這些樁基,采用的成本最低方法便是拔除舊樁,拔除舊樁的方法有:
      [0004]①全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)套管拔樁法:施工效果好。該設(shè)備是早年上海地鐵施工出現(xiàn)大塌方,花三千萬元火速從日本進(jìn)口,現(xiàn)在,國產(chǎn)化后設(shè)備價格仍有五百萬元,因此,拔樁成本高昂,工效很低,30m樁長的舊預(yù)制樁需1-2天拔1根。
      [0005]②樁周注水拔樁法:施工價格低。但大量往樁周注水不僅破壞場地土的物理性質(zhì),而且,為盾構(gòu)施工埋下舊樁洞積水,盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入成片拔樁區(qū),立即出現(xiàn)涌水、涌泥、地面塌陷和周邊建筑物沉降、開裂等惡性事故,沿海軟土地區(qū)的上海、杭州、福州、廣州等城市都發(fā)生過因拔舊樁留下的樁洞涌水而出現(xiàn)地面沉降。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0006]本實(shí)用新型的目的是采用振動錘振沉內(nèi)外鋼管于土層中,拔內(nèi)鋼管及管內(nèi)樁土出樁孔,振落樁土,向孔內(nèi)回填水泥土漿膠結(jié)雜填土的充填物,具有高效、低成本、不涌水特點(diǎn)。
      [0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種地鐵施工用無涌水無涌泥的拔樁裝置,其特征是裝置包括振動錘、夾具、內(nèi)外鋼管、注水、注氣系統(tǒng)、泥漿攪拌機(jī)、泥漿泵、降水井和水泥土漿膠結(jié)雜填土的充填物;振動錘為中低頻電振動錘或高頻液壓振動錘,注水、注氣系統(tǒng)包括水泵、空壓機(jī)、輸水管、輸氣管、環(huán)狀或豎向的噴氣管和噴水管。
      [0008]本實(shí)用新型一種地鐵施工用無涌水無涌泥的拔樁裝置的施工方法包括:
      [0009]①用吊車吊或樁機(jī)掛振動錘,通過夾具與內(nèi)外鋼管相連,將內(nèi)外鋼管振入土層中,并超過樁長;
      [0010]②振沉內(nèi)外鋼管遇到老粘土或鐵板砂,啟動空壓機(jī)和水泵,壓縮空氣通過輸氣管,從鋼管下端環(huán)狀或豎向的噴氣管噴出,壓力水通過輸水管,從鋼管下端環(huán)狀或豎向的噴水管噴出以減少沉管的摩阻力,地下有承壓水,設(shè)降水井抽水降壓,或內(nèi)外鋼管間注水平衡水壓防涌砂;
      [0011]③提拔內(nèi)鋼管于樁孔外,振動內(nèi)鋼管將樁土振落,把內(nèi)鋼管放回外鋼管中;
      [0012]④向管內(nèi)填土至盾構(gòu)底標(biāo)高下2-4m,灌入摻有3-30%水泥含量的水泥土漿及雜填土 ;
      [0013]⑤振動上拔內(nèi)外鋼管。
      [0014]水泥土漿包裹雜填土的充填物固結(jié)后即達(dá)到不涌水、不涌泥、強(qiáng)度不高、盾構(gòu)易施工的目的;內(nèi)、外鋼管間間隙為10-20mm,沉管時形成內(nèi)、外鋼管間土塞高度僅幾十公分,提拔內(nèi)鋼管時,土塞摩阻力小,留下外鋼管保護(hù)孔壁;遇到老粘土或鐵板砂采用注氣、注水,減小外鋼管沉管阻力。
      [0015]本實(shí)用新型與全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)拔樁相比,具有設(shè)備成本降低50%,日完成樁數(shù)提高3-4倍,施工成本下降60-65%;與水沖法拔樁相比,日完成樁數(shù)提高1-2倍,不留施工隱患,本實(shí)用新型裝置也適用于其他建設(shè)工程的拔樁項(xiàng)目。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例側(cè)視示意圖。
      [0017]圖1:1振動錘,2夾具,3外鋼管,4內(nèi)鋼管,5輸水管,6輸氣管,7環(huán)狀噴氣管,8環(huán)狀噴水管,9豎向噴氣管,10豎向噴水管,11空壓機(jī),12水池,13水泵。

      【具體實(shí)施方式】
      [0018]如圖1,本實(shí)用新型一個典型實(shí)施例施工步驟如下:
      [0019]①用吊車吊連在一起的振動錘(1)、夾具(2)與內(nèi)外鋼管(3,4),將內(nèi)外鋼管(3,4)振入土層中;
      [0020]②當(dāng)?shù)叵掠欣险惩翆?,啟動空壓機(jī)(11)和水池(12)中的水泵(13),壓縮空氣通過輸氣管(6),從環(huán)狀噴氣管(7)和豎向噴氣管(9)噴出,壓力水通過輸水管(5),從環(huán)狀噴水管(8)和豎向噴水管(10)噴出,內(nèi)外鋼管(3,4)邊振動邊下沉至超過舊樁長lm;
      [0021]③靜拔內(nèi)鋼管⑷至樁孔外,將樁土振落后,內(nèi)鋼管⑷放入外鋼管⑶中;
      [0022]④向內(nèi)鋼管(4)中填土至離盾構(gòu)底標(biāo)高還有2m時,灌入由鉆孔灌注樁施工外排的廢棄泥漿,摻入8%水泥攪拌成的水泥土漿,同時投放雜填土至地面,再將內(nèi)外鋼管(3,4)振動拔出。
      【權(quán)利要求】
      1.一種地鐵施工用無涌水無涌泥的拔樁裝置,其特征是裝置包括振動錘、夾具、內(nèi)外鋼管、注水、注氣系統(tǒng)、泥漿攪拌機(jī)、泥漿泵、降水井和水泥土漿膠結(jié)雜填土的充填物;振動錘為中低頻電振動錘或高頻液壓振動錘,注水、注氣系統(tǒng)包括水泵、空壓機(jī)、輸水管、輸氣管、環(huán)狀或豎向的噴氣管和噴水管。
      【文檔編號】E02D19/16GK204112326SQ201420633955
      【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
      【發(fā)明者】陳開向, 鄒宗煊 申請人:溫州榮強(qiáng)海洋科技有限公司
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