數(shù)字化自動(dòng)選井計(jì)量系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種數(shù)字化自動(dòng)選井計(jì)量系統(tǒng)，氣液分離器分別與氣體過(guò)濾器以及油水分離器相連接；分離塔的中部設(shè)置有與油水分離器相連接的出水管；總進(jìn)口管上安裝有總質(zhì)量流量傳感器；上閥體連接有從上端穿出上腔體的控制桿，控制桿的上端設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)控制桿升降的電磁閥控制器；上腔體的上閥腔與出氣管相連接，下腔體的下閥腔與出油管相連接；還包括通過(guò)第三管路與上腔體的下閥腔相連接并通過(guò)第四管路與下腔體的上閥腔相連接的油氣匯集管；第三管路上安裝有氣體質(zhì)量流量傳感器，第四管路上安裝有油質(zhì)量流量傳感器。不僅提高了計(jì)量準(zhǔn)確度和工作效率，而且減輕了檢測(cè)、計(jì)量操作人員的數(shù)量和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了油田管理的自動(dòng)化程度。
【專利說(shuō)明】數(shù)字化自動(dòng)選井計(jì)量系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油井產(chǎn)出油氣的自動(dòng)化分離計(jì)量系統(tǒng)，其計(jì)量結(jié)果主要用作油田選井的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

【背景技術(shù)】
[0002]各油田普遍存在一定數(shù)量的“低能井”、“無(wú)效井”，由于原有儲(chǔ)量不同和開(kāi)采程度不同，這些油井的油、氣產(chǎn)率存在很大差異。由于尚沒(méi)有一種成熟的數(shù)字化選井系統(tǒng)用于對(duì)油井的產(chǎn)能進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確計(jì)量，目前，油田計(jì)量部門多采用氣液兩項(xiàng)分離后再瞬時(shí)計(jì)量，最后以瞬時(shí)計(jì)量結(jié)果為基礎(chǔ)分別折算出一天的油、氣產(chǎn)量。對(duì)于目前大多數(shù)進(jìn)入中后期開(kāi)發(fā)階段的油井，由于存在間歇出油和間歇出氣現(xiàn)象，一天時(shí)間之中油氣產(chǎn)出量不是均布的；另外，進(jìn)入中后期開(kāi)發(fā)階段的油井產(chǎn)出的液相中含水量也不穩(wěn)定，因此這種方法存在計(jì)量結(jié)果不準(zhǔn)確的缺陷。進(jìn)而影響對(duì)各油井的準(zhǔn)確評(píng)價(jià)，導(dǎo)致選井工作準(zhǔn)確率低，難度增大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種數(shù)字化自動(dòng)選井計(jì)量系統(tǒng)，單獨(dú)分離出油和燃?xì)夥謩e進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)計(jì)量，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化控制。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種數(shù)字化自動(dòng)選井計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于:它包括分離子系統(tǒng)和計(jì)量子系統(tǒng)；所述的分離子系統(tǒng)包括氣液分離器和分離塔，氣液分離器帶有總進(jìn)口管；分離塔中設(shè)置有油水分離器和位于油水分離器上方的氣體過(guò)濾器；氣液分離器分別與所述的氣體過(guò)濾器以及所述的油水分離器相連接；分離塔的上端設(shè)置有與氣體過(guò)濾器相連接的出氣管，下端設(shè)置有出油管，中部設(shè)置有與油水分離器相連接的出水管；所述的總進(jìn)口管上安裝有總質(zhì)量流量傳感器；所述的計(jì)量子系統(tǒng)包括活塞缸，安裝在活塞缸上端的上腔體以及安裝在活塞缸下端的下腔體；上腔體被分隔為上下兩個(gè)閥腔，兩個(gè)閥腔之間具有上閥孔，下腔體也被分隔為上下兩個(gè)閥腔，兩個(gè)閥腔之間具有下閥孔；活塞缸中安裝有活塞，活塞的上下兩端分別連接有上閥桿和下閥桿；上閥桿上端連接有位于上腔體中并用于封堵所述的上閥孔的上閥體，下閥桿下端連接有位于下腔體中并用于封堵所述的下閥孔的下閥體；上閥體還連接有從上端穿出上腔體的控制桿，控制桿的上端設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)控制桿升降的電磁閥控制器；所述的上腔體的上閥腔與所述的出氣管相連接，所述的下腔體的下閥腔與所述的出油管相連接；所述的計(jì)量子系統(tǒng)還包括通過(guò)第三管路與上腔體的下閥腔相連接并通過(guò)第四管路與下腔體的上閥腔相連接的油氣匯集管；第三管路上安裝有氣體質(zhì)量流量傳感器，第四管路上安裝有油質(zhì)量流量傳感器。
[0006]還包括分別與所述的電磁閥控制器、總質(zhì)量流量傳感器、氣體質(zhì)量流量傳感器以及油質(zhì)量流量傳感器相連接的控制裝置。
[0007]控制桿上套有復(fù)位彈簧。
[0008]本實(shí)用新型的積極效果在于:在氣液分離的基礎(chǔ)上，對(duì)液相進(jìn)行油水分離，實(shí)時(shí)、自動(dòng)、全天候計(jì)量油井油和氣的產(chǎn)能。有關(guān)壓力、流量數(shù)據(jù)分別通過(guò)壓力變送器和質(zhì)量流量傳感器傳輸?shù)街醒胂到y(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化監(jiān)控，計(jì)量結(jié)果能夠遠(yuǎn)程顯示。不僅提高了計(jì)量準(zhǔn)確度和工作效率，而且減輕了檢測(cè)、計(jì)量操作人員的數(shù)量和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了油田管理的自動(dòng)化程度。
[0009]通過(guò)電磁閥切換流體流向，本實(shí)用新型的計(jì)量系統(tǒng)可連接多井工作，進(jìn)一步提高了油田檢測(cè)、計(jì)量和管理評(píng)價(jià)的效能。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型分離子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型計(jì)量子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0013]本實(shí)用新型的實(shí)施例包括如圖1所示的分離子系統(tǒng)和圖2所示的計(jì)量子系統(tǒng)。
[0014]如圖1，所述的分尚子系統(tǒng)包括氣液分尚器2和分尚塔7，分咼塔7中設(shè)置有油水分離器5和位于油水分離器5上方的氣體過(guò)濾器。氣液分離器2帶有總進(jìn)口管I，氣液分離器2通過(guò)第一管路3與所述的氣體過(guò)濾器相連接，氣液分離器2還通過(guò)第二管路8與所述的油水分離器5相連接。分離塔7的上端設(shè)置有與氣體過(guò)濾器相連接的出氣管4，下端設(shè)置有出油管6，中部設(shè)置有與油水分離器5相連接的出水管5-1。所述的總進(jìn)口管I上安裝有總質(zhì)量流量傳感器9。
[0015]自總進(jìn)口管I進(jìn)入系統(tǒng)的油水氣混合物經(jīng)質(zhì)量流量傳感器9進(jìn)行總流量計(jì)量后先經(jīng)氣液分尚后氣液兩相分別進(jìn)入分尚塔7，在分尚塔7中被分尚成氣、油和水三路，其中水經(jīng)出水管5-1排出系統(tǒng)，氣經(jīng)出氣管4排至計(jì)量子系統(tǒng)，油經(jīng)出油管6排至計(jì)量子系統(tǒng)。
[0016]如圖2，所述的計(jì)量子系統(tǒng)包括活塞缸14，安裝在活塞缸14上端的上腔體16以及安裝在活塞缸14下端的下腔體12。上腔體16被分隔為上下兩個(gè)閥腔，兩個(gè)閥腔之間具有上閥孔，下腔體12也被分隔為上下兩個(gè)閥腔，兩個(gè)閥腔之間具有下閥孔。
[0017]活塞缸14中安裝有活塞13，活塞13的上下兩端分別連接有上閥桿15和下閥桿。上閥桿15上端連接有位于上腔體16中并用于封堵所述的上閥孔的上閥體17，下閥桿下端連接有位于下腔體12中并用于封堵所述的下閥孔的下閥體11。上閥體17還連接有從上端穿出上腔體16的控制桿19，控制桿19上套有復(fù)位彈簧18?？刂茥U19的上端設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)控制桿19升降的電磁閥控制器20。
[0018]所述的上腔體16的上閥腔通過(guò)進(jìn)氣管21與所述的出氣管4相連接，所述的下腔體12的下閥腔通過(guò)進(jìn)油管10與所述的出油管6相連接。
[0019]所述的計(jì)量子系統(tǒng)還包括通過(guò)第三管路23與上腔體16的下閥腔相連接并通過(guò)第四管路27與下腔體12的上閥腔相連接的油氣匯集管24。油氣匯集管24帶有總出口管25。第三管路23上安裝有氣體質(zhì)量流量傳感器22，第四管路27上安裝有油質(zhì)量流量傳感器26。
[0020]電磁閥控制器20驅(qū)動(dòng)控制桿19上升，上閥體17封堵上閥孔時(shí)，下閥孔打開(kāi)，分離子系統(tǒng)的油經(jīng)下腔體12和第四管路27進(jìn)入油氣匯集管24。電磁閥控制器20驅(qū)動(dòng)控制桿19下降，下閥體11封堵下閥孔時(shí)，上閥孔打開(kāi)，分離子系統(tǒng)的氣經(jīng)上腔體16和第三管路23進(jìn)入油氣匯集管24。油氣混合物經(jīng)總出口管25排除系統(tǒng)。
[0021]本實(shí)用新型的實(shí)施例還包括分別與所述的電磁閥控制器20、總質(zhì)量流量傳感器9、氣體質(zhì)量流量傳感器22以及油質(zhì)量流量傳感器26相連接的控制裝置。所述控制裝置從總質(zhì)量流量傳感器9、氣體質(zhì)量流量傳感器22以及油質(zhì)量流量傳感器26采集有關(guān)數(shù)據(jù)，計(jì)算處理后發(fā)送給中央系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化監(jiān)控，計(jì)量結(jié)果能夠遠(yuǎn)程顯示和打印。中央系統(tǒng)通過(guò)控制裝置驅(qū)動(dòng)電磁閥控制器20工作。
[0022]相關(guān)管路上還安裝有分別與所述的控制裝置相連接的壓力變送器，各處壓力變送器將采集的壓力數(shù)據(jù)通過(guò)控制裝置傳輸至中央系統(tǒng)，用以遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)工作狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種數(shù)字化自動(dòng)選井計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于:它包括分離子系統(tǒng)和計(jì)量子系統(tǒng)；所述的分咼子系統(tǒng)包括氣液分咼器(2)和分咼塔(7)，氣液分咼器(2)帶有總進(jìn)口管(I);分咼塔(7)中設(shè)置有油水分離器(5)和位于油水分離器(5)上方的氣體過(guò)濾器；氣液分離器(2)分別與所述的氣體過(guò)濾器以及所述的油水分離器(5)相連接；分離塔(7)的上端設(shè)置有與氣體過(guò)濾器相連接的出氣管(4)，下端設(shè)置有出油管(6)，中部設(shè)置有與油水分離器5相連接的出水管(5-1);所述的總進(jìn)口管(I)上安裝有總質(zhì)量流量傳感器(9);所述的計(jì)量子系統(tǒng)包括活塞缸(14)，安裝在活塞缸(14)上端的上腔體(16)以及安裝在活塞缸(14)下端的下腔體(12);上腔體(16)被分隔為上下兩個(gè)閥腔，兩個(gè)閥腔之間具有上閥孔，下腔體(12)也被分隔為上下兩個(gè)閥腔，兩個(gè)閥腔之間具有下閥孔；活塞缸(14)中安裝有活塞(13)，活塞(13)的上下兩端分別連接有上閥桿(15)和下閥桿；上閥桿(15)上端連接有位于上腔體(16)中并用于封堵所述的上閥孔的上閥體(17)，下閥桿下端連接有位于下腔體(12)中并用于封堵所述的下閥孔的下閥體(11);上閥體(17)還連接有從上端穿出上腔體(16)的控制桿(19)，控制桿(19)的上端設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)控制桿(19)升降的電磁閥控制器(20);所述的上腔體(16)的上閥腔與所述的出氣管(4)相連接，所述的下腔體(12)的下閥腔與所述的出油管(6)相連接；所述的計(jì)量子系統(tǒng)還包括通過(guò)第三管路(23)與上腔體(16)的下閥腔相連接并通過(guò)第四管路(27)與下腔體(12)的上閥腔相連接的油氣匯集管(24);第三管路(23)上安裝有氣體質(zhì)量流量傳感器(22)，第四管路(27)上安裝有油質(zhì)量流量傳感器(26)。
2.如權(quán)利要求1所述的數(shù)字化自動(dòng)選井計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于:還包括分別與所述的電磁閥控制器(20)、總質(zhì)量流量傳感器(9)、氣體質(zhì)量流量傳感器(22)以及油質(zhì)量流量傳感器(26)相連接的控制裝置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的數(shù)字化自動(dòng)選井計(jì)量系統(tǒng)，其特征在于:控制桿(19)上套有復(fù)位彈簧(18)。
【文檔編號(hào)】E21B43/34GK204186374SQ201420664255
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】楊世堯, 楊禎明 申請(qǐng)人:楊禎明