盾構(gòu)機(jī)注漿管路沖洗系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種盾構(gòu)機(jī)注漿管路沖洗系統(tǒng)，涉及盾構(gòu)施工【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型包括與砂漿攪拌臺車連通的同步注漿泵和與所述同步注漿泵連通的主注漿管，所述主注漿管設(shè)有兩根以上的分注漿管，在主注漿管上設(shè)有主氣動(dòng)球閥；所述各分注漿管均串接有分氣動(dòng)球閥和壓力傳感器，在進(jìn)分注漿管之前，還設(shè)有與主注漿管連通的氣泵，其中，氣泵與主注漿管相連的沖洗管上設(shè)有三通閥，三通閥的另一端與水管連通。本實(shí)用新型集水路氣路為一體，能夠同時(shí)對多根注漿管進(jìn)行沖洗作業(yè)，不僅能夠沖洗盾體內(nèi)的管路，還能反向沖洗臺車內(nèi)連接的管路，既能節(jié)約沖洗時(shí)間，又不會(huì)造成停機(jī)，能保證施工連續(xù)作業(yè)。
【專利說明】盾構(gòu)機(jī)注漿管路沖洗系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)施工【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種盾構(gòu)機(jī)注漿管路沖洗系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]盾構(gòu)機(jī)作為當(dāng)今最先進(jìn)的隧道掘進(jìn)超大型專用設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)、出土、支護(hù)等一次開挖成洞的高科技施工設(shè)備，廣泛用于城市軌道交通、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。
[0003]在施工過程中，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)后，在管片和地層之間、管片和盾尾殼體之間將存在一定的空隙，為控制地層變形，減少沉降，并有利于提高隧道抗?jié)B性以及管片襯砌的早期穩(wěn)定，需要在管片壁后環(huán)向間采用同步注漿的方式填充漿液。同步注漿在盾構(gòu)施工中是必不可少的作業(yè)環(huán)節(jié)，其注漿效果直接影響到隧道防水質(zhì)量和地表的沉降。漿液的凝固時(shí)間一般在3到10小時(shí)，因此注漿過程中漿液非常容易凝固。由于配制的漿液含砂量比較多，并不能制成流動(dòng)性和塑性都很好的漿液，漿液中的砂很容易沉淀，堵塞注漿管。再加上單條注漿管路從泵到盾尾大約有30米。以上種種原因造成注漿管路經(jīng)常堵塞，從而造成盾構(gòu)施工經(jīng)常停機(jī)。要想注漿管不堵塞，唯一的辦法就是經(jīng)常清洗。傳統(tǒng)的清洗辦法是分段拆開用水管沖洗干凈。這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，給盾構(gòu)施工造成停工損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種盾構(gòu)機(jī)注漿管路沖洗系統(tǒng)，集水路氣路為一體，能夠同時(shí)對多根注漿管進(jìn)行沖洗作業(yè)，不僅能夠沖洗盾體內(nèi)的管路，還能反向沖洗臺車內(nèi)連接的管路，既能節(jié)約沖洗時(shí)間，又不會(huì)造成停機(jī)，能保證施工連續(xù)作業(yè)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種盾構(gòu)機(jī)注漿管路沖洗系統(tǒng)，包括與砂漿攪拌臺車連通的同步注漿泵和與所述同步注漿泵連通的主注漿管，所述主注漿管設(shè)有兩根以上的分注漿管，在主注漿管上設(shè)有主氣動(dòng)球閥；所述各分注漿管均串接有分氣動(dòng)球閥和壓力傳感器，在進(jìn)分注漿管之前，還設(shè)有與主注漿管連通的氣泵，其中，氣泵與主注漿管相連的沖洗管上設(shè)有三通閥，三通閥的另一端與水管連通。
[0006]進(jìn)一步的，在三通閥與主注漿管之間的沖洗管上串接有控制球閥。
[0007]進(jìn)一步的，在主氣動(dòng)球閥與分注漿管之間的主注漿管上串接有流量計(jì)。
[0008]進(jìn)一步的，所述的分注漿管為四根。
[0009]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型的工作原理是在注漿管路內(nèi)充滿水，然后間斷性是向管路中注入高壓氣體，形成高壓水流，將管路內(nèi)的余漿沖洗出來。該系統(tǒng)集調(diào)節(jié)水路和氣路的壓力于一體，克服了在沖洗過程中需要更換管路的作業(yè)方式，且能夠同時(shí)對多根注漿管進(jìn)行沖洗作業(yè)；不僅可以沖洗前方盾體內(nèi)的管路，還可以反向沖洗臺車內(nèi)連接的管路；該系統(tǒng)與設(shè)備融為一體，結(jié)構(gòu)簡單，美觀協(xié)調(diào)。
[0010]利用該系統(tǒng)對注漿管路進(jìn)行沖洗，不僅大大節(jié)約沖洗時(shí)間，且又不會(huì)造成停機(jī)，能保證施工連續(xù)作業(yè)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1、同步注漿泵；2、主氣動(dòng)球閥；3、流量計(jì)；4、分氣動(dòng)球閥；5、壓力傳感器；6、盾尾；7、控制球閥；8、水管；9、三通閥；10、沖洗管；11、氣泵；12、砂漿攪拌臺車；13、分注漿管；14、主注漿管。

【具體實(shí)施方式】
[0013]本實(shí)用新型是將盾構(gòu)機(jī)自帶同步注漿設(shè)備經(jīng)過改造后而用于管路沖洗的一種新的工法。通過這種方法，能節(jié)省沖洗作業(yè)時(shí)間，提高作業(yè)效率，保證施工作業(yè)的連續(xù)運(yùn)行。
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]參見圖1，本實(shí)用新型包括與砂漿攪拌臺車連通的同步注漿泵I和與所述同步注漿泵I連通的主注漿管14，所述主注漿管14設(shè)有兩根以上的分注漿管13，本實(shí)用新型以四根為例，分注漿管13在主注漿管14上串接有主氣動(dòng)球閥2和流量計(jì)3 ;所述各分注漿管13均串接有分氣動(dòng)球閥4和壓力傳感器5，在進(jìn)分注漿管13之前，還設(shè)有與主注漿管14連通的氣泵11，其中，氣泵11與主注漿管14相連的沖洗管10上設(shè)有三通閥9，三通閥9的另一端與水管8連通。在三通閥9與主注漿管14之間的沖洗管10上串接有控制球閥7。
[0016]沖洗管路時(shí)，打開控制球閥7，水管8與水源連接，在注漿管內(nèi)注滿水，打開氣泵11，輸入6bar壓縮空氣，調(diào)節(jié)三通閥9，使進(jìn)入沖洗管10內(nèi)的水流保持一定的水壓，就可以將管路內(nèi)的余漿沖出來?？筛鶕?jù)需要打開或關(guān)閉分注漿管13上的分氣動(dòng)球閥4，使用一根或多根分注漿管13對盾尾6進(jìn)行沖洗；關(guān)閉分氣動(dòng)球閥4，打開主氣動(dòng)球閥2，水流回流，即可對砂漿攪拌臺車12進(jìn)行沖洗。
[0017]利用該沖洗系統(tǒng)對注漿管路進(jìn)行沖洗，不僅大大節(jié)約沖洗時(shí)間，且又不會(huì)造成停機(jī)，能保證施工連續(xù)作業(yè)。本沖洗系統(tǒng)在沉降要求很高的盾構(gòu)掘進(jìn)中效果會(huì)更加突出。
【權(quán)利要求】
1.一種盾構(gòu)機(jī)注漿管路沖洗系統(tǒng)，包括與砂漿攪拌臺車(12)連通的同步注漿泵(I)和與所述同步注漿泵(I)連通的主注漿管(14)，所述主注漿管(14)設(shè)有兩根以上的分注漿管(13)，在主注漿管(14)上設(shè)有主氣動(dòng)球閥(2);所述各分注漿管(13)均串接有分氣動(dòng)球閥(4)和壓力傳感器(5)，其特征在于，在進(jìn)分注漿管(13)之前，還設(shè)有與主注漿管(14)連通的氣泵(11)，其中，氣泵(11)與主注漿管(14)相連的沖洗管(10)上設(shè)有三通閥(9)，三通閥(9)的另一端與水管(8)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)機(jī)注漿管路沖洗系統(tǒng)，其特征在于，在三通閥(9)與主注漿管(14)之間的沖洗管(10)上串接有控制球閥(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)機(jī)注漿管路沖洗系統(tǒng)，其特征在于，在主氣動(dòng)球閥(2)與分注漿管(13 )之間的主注漿管(14 )上串接有流量計(jì)(3 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)機(jī)注漿管路沖洗系統(tǒng)，其特征在于，所述的分注漿管(13)為四根。
【文檔編號】E21D11/10GK204212788SQ201420671703
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月12日
【發(fā)明者】王同成, 張小毛, 王勇濤, 齊武升, 高景彬 申請人:中鐵六局集團(tuán)有限公司