一種雙井作業(yè)的智能抽油的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙井作業(yè)的智能抽油機(jī)，包括塔架、第一異徑輪組、第二異徑輪組、卷揚輪、大帶輪、電機(jī)和組合式配重塊；塔架的頂部平臺的左右兩端分別鉸接有第一導(dǎo)向臂和第二導(dǎo)向臂，第一導(dǎo)向臂和第二導(dǎo)向臂的外側(cè)分別安裝有第一導(dǎo)輪和第二導(dǎo)輪，第一異徑輪組和第二異徑輪組分別固定在第一導(dǎo)向臂和第二導(dǎo)向臂的內(nèi)側(cè)，卷揚輪和大帶輪同軸轉(zhuǎn)動設(shè)置，并且固定在塔架頂部平臺的中央，電機(jī)固定在大帶輪和第二異徑輪組之間，并且電機(jī)與大帶輪通過皮帶連接，塔架的頂部平臺的下端中央還固定有第一配重導(dǎo)向輪和第二配重導(dǎo)向輪。本實用新型整機(jī)傳動效率相比現(xiàn)有產(chǎn)品提高5%以上，真正實現(xiàn)高性價比。
【專利說明】一種雙井作業(yè)的智能抽油機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于石油機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種雙井作業(yè)的智能抽油機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]對于大多叢井式采油區(qū)塊，油井?dāng)?shù)量較多，相應(yīng)的如果采用一口井配一臺抽油機(jī)，那樣造成設(shè)備投入較多，鋼材及電子元件的浪費，因此針對油井?dāng)?shù)量較多的區(qū)塊，國內(nèi)很多廠家也研發(fā)出多種雙井式的抽油機(jī)，這樣就能降低了設(shè)備采購成本同時也節(jié)約了材料。
[0003]雖然已經(jīng)有現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)雙井作業(yè)，并且已公布有幾十種發(fā)明專利，例如:中國發(fā)明專利(專利號:201310182571.7，專利名稱:塔架式單雙井可調(diào)支撐臂及可調(diào)平衡抽油機(jī)?、中國發(fā)明專利(專利號200710300314.3，專利名稱:旋轉(zhuǎn)底座支臂曲柄雙向平衡雙井抽油機(jī)?、中國發(fā)明專利(專利號:201110121154.2，專利名稱:雙井節(jié)能抽油機(jī)及使用方法)和中國發(fā)明專利(專利號:200910036665.7，專利名稱:一種雙井共用抽油機(jī))均公開了一種可實現(xiàn)雙井作業(yè)的抽油機(jī)，但上述技術(shù)方案也存在很多不足，包括1.通過旋轉(zhuǎn)整臺抽油設(shè)備180。實現(xiàn)單井作業(yè)，可操作性差；2.基本上使用減速箱，未能較大程度的節(jié)約成本；3.只適用于雙井載荷相差不大的情況，不適用兩口井載荷相差較大的工況，局限了使用范圍；4.雖然能實現(xiàn)單井作業(yè)(另一口井修理或者停止作業(yè)),但無法實現(xiàn)單井載荷與配重的拉力平衡，造成電機(jī)過載，不得不使用更大功率的電機(jī)，成本優(yōu)勢不明顯在部分設(shè)備雖然配備有配重，但無法顯現(xiàn)自提配重，需借助吊車，操作不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述的技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低并且能滿足多種工況的雙井作業(yè)的智能抽油機(jī)。
[0005]為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0006]一種雙井作業(yè)的智能抽油機(jī)，包括固定安裝在基礎(chǔ)上的塔架、第一異徑輪組、第二異徑輪組、卷揚輪、大帶輪、電機(jī)和組合式配重塊；所述塔架的頂部平臺的左右兩端分別鉸接有第一導(dǎo)向臂和第二導(dǎo)向臂，第一導(dǎo)向臂和第二導(dǎo)向臂的外側(cè)分別安裝有第一導(dǎo)輪和第二導(dǎo)輪，所述第一異徑輪組和第二異徑輪組分別固定在第一導(dǎo)向臂和第二導(dǎo)向臂的內(nèi)側(cè)，所述卷揚輪和大帶輪同軸轉(zhuǎn)動設(shè)置，并且固定在塔架頂部平臺的中央，所述電機(jī)固定在大帶輪和第二異徑輪組之間，并且電機(jī)與大帶輪通過皮帶連接，所述卷揚輪的大輪通過第一減速牽引繩與第一異徑輪組的大輪相連接，所述卷揚輪的小輪通過第二減速牽引繩與第二異徑輪組的大輪相連接，第一異徑輪組的小輪與第一牽引繩的一端相連，第一牽引繩的另一端繞過第一導(dǎo)輪與第一懸繩器相連接，第二異徑輪組的小輪與第二牽引繩的一端相連，第二牽引繩的另一端繞過第二導(dǎo)輪與第二懸繩器相連接，所述塔架的頂部平臺上還固定有控制箱，所述塔架的頂部平臺的下端中央還固定有第一配重導(dǎo)向輪和第二配重導(dǎo)向輪，所述組合式配重塊位于塔架中央的底部。
[0007]作為優(yōu)選方案:所述塔架的頂部平臺的上端還設(shè)有保護(hù)罩。所采用的保護(hù)罩一體式設(shè)計，既保護(hù)上平臺部件防止陽光直接照射，又能防止雨水。
[0008]作為優(yōu)選方案:所述塔架兩端部分的寬度為塔架中間部分的寬度的一半。由于兩邊設(shè)有導(dǎo)向臂，塔架寬度減小可更好的承受載荷，中間寬度加大可在內(nèi)部放置配置，且這種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性好，能承受較大載荷的抽油桿拉力以及側(cè)向風(fēng)力載荷。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于:1、由于采用特殊的異徑輪組，沒有減速箱等，因此整機(jī)傳動效率相比現(xiàn)有廣品提聞5%以上，真正實現(xiàn)聞性價比；
[0010]2、無需旋轉(zhuǎn)整臺設(shè)備180。，只需將備用的配重塊快速安裝即可實現(xiàn)任意單井繼續(xù)作業(yè)；
[0011]3、可根據(jù)雙井實際距離任意設(shè)計塔架長度，另外可以通過導(dǎo)向臂微調(diào)設(shè)備與井口的距離；
[0012]4、配重塊為組合式，分別適用于雙井載荷相差大、單井作業(yè)等工況，進(jìn)行拉力的精確平衡，確保電機(jī)運行在最佳狀態(tài)，同時也更大限度的節(jié)能；
[0013]5、由于沒有減速箱結(jié)構(gòu)相比現(xiàn)有雙井抽油機(jī)成本節(jié)約25%以上，由于本發(fā)明電控及鋼結(jié)構(gòu)等雙井共用一套，因此相比單井抽油機(jī)2臺設(shè)備總成本能節(jié)約50%以上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本實用新型單井作業(yè)時的示意圖。
[0016]圖3為本實用新型雙井作業(yè)時的示意圖。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做一個詳細(xì)的說明。
[0018]如圖1、圖2和圖3所示的一種雙井作業(yè)的智能抽油機(jī)，包括固定安裝在基礎(chǔ)1上的塔架2、第一異徑輪組7、第二異徑輪組15、卷揚輪10、大帶輪11、電機(jī)13和組合式配重塊22 ；所述塔架2的頂部平臺的左右兩端分別鉸接有第一導(dǎo)向臂5和第二導(dǎo)向臂17，第一導(dǎo)向臂5和第二導(dǎo)向臂17的外側(cè)分別安裝有第一導(dǎo)輪4和第二導(dǎo)輪18，所述第一異徑輪組7和第二異徑輪組15分別固定在第一導(dǎo)向臂5和第二導(dǎo)向臂17的內(nèi)側(cè)，所述卷揚輪10和大帶輪11同軸轉(zhuǎn)動設(shè)置，并且固定在塔架2頂部平臺的中央，所述電機(jī)13固定在大帶輪11和第二異徑輪組15之間，并且電機(jī)13與大帶輪11通過皮帶12連接，所述卷揚輪10的大輪通過第一減速牽引繩9與第一異徑輪組7的大輪相連接，所述卷揚輪10的小輪通過第二減速牽引繩16與第二異徑輪組15的大輪相連接，第一異徑輪組7的小輪與第一牽引繩6的一端相連，第一牽引繩6的另一端繞過第一導(dǎo)輪4與第一懸繩器3相連接，第二異徑輪組15的小輪與第二牽引繩16的一端相連，第二牽引繩16的另一端繞過第二導(dǎo)輪18與第二懸繩器21相連接，所述塔架2的頂部平臺上還固定有控制箱8，所述塔架2的頂部平臺的下端中央還固定有第一配重導(dǎo)向輪20和第二配重導(dǎo)向輪19，所述組合式配重塊22位于塔架2中央的底部。所述塔架2的頂部平臺的上端還設(shè)有保護(hù)罩，所述塔架2兩端部分的寬度為塔架2中間部分的寬度的一半。
[0019]本實用新型在單井工作時，利用設(shè)備卷揚的特點，將不工作一側(cè)的導(dǎo)向臂快速向上折彎，無需整機(jī)讓位，方便快捷，也便于維修；工作一側(cè)的變徑輪組的小輪通過導(dǎo)向輪和皮帶再與塔架中央的底部的配重塊相連，以便于起到拉力的精確平衡；
[0020]本實用新型在雙井載荷相差不大時，采用高轉(zhuǎn)速電機(jī)通過皮帶輪及利用變徑輪組的減速方式，來實現(xiàn)雙井作業(yè)，既降低電機(jī)成本，又獲得較為理想的傳遞效率；
[0021]本實用新型在雙井載荷相差較大時，將配重塊通過導(dǎo)向輪和皮帶連接到載荷較小的一側(cè)的變徑輪上，以便于起到拉力的精確平衡，配重塊通過導(dǎo)向輪可施加在任意一邊的油井，連接方便，有效避免了電機(jī)過載。另外，本實用新型總體傳動方案為卷揚的形式，因此可根據(jù)同步電機(jī)低速大扭矩特點自提配重。
【權(quán)利要求】
1.一種雙井作業(yè)的智能抽油機(jī)，其特征在于:包括固定安裝在基礎(chǔ)(I)上的塔架(2)、第一異徑輪組(7)、第二異徑輪組(15)、卷揚輪(10)、大帶輪(11)、電機(jī)(13)和組合式配重塊(22);所述塔架(2)的頂部平臺的左右兩端分別鉸接有第一導(dǎo)向臂(5)和第二導(dǎo)向臂(17)，第一導(dǎo)向臂(5)和第二導(dǎo)向臂(17)的外側(cè)分別安裝有第一導(dǎo)輪(4)和第二導(dǎo)輪(18)，所述第一異徑輪組(7)和第二異徑輪組(15)分別固定在第一導(dǎo)向臂(5)和第二導(dǎo)向臂(17)的內(nèi)側(cè)，所述卷揚輪(10)和大帶輪(11)同軸轉(zhuǎn)動設(shè)置，并且固定在塔架(2)頂部平臺的中央，所述電機(jī)(13)固定在大帶輪(11)和第二異徑輪組(15)之間，并且電機(jī)(13)與大帶輪(11)通過皮帶(12)連接，所述卷揚輪(10)的大輪通過第一減速牽引繩(9)與第一異徑輪組(7)的大輪相連接，所述卷揚輪(10)的小輪通過第二減速牽引繩(16)與第二異徑輪組(15)的大輪相連接，第一異徑輪組(7)的小輪與第一牽引繩(6)的一端相連，第一牽引繩(6)的另一端繞過第一導(dǎo)輪(4)與第一懸繩器(3)相連接，第二異徑輪組(15)的小輪與第二牽引繩(16)的一端相連，第二牽引繩(16)的另一端繞過第二導(dǎo)輪(18)與第二懸繩器(21)相連接，所述塔架(2)的頂部平臺上還固定有控制箱(8)，所述塔架(2)的頂部平臺的下端中央還固定有第一配重導(dǎo)向輪(20)和第二配重導(dǎo)向輪(19)，所述組合式配重塊(22)位于塔架(2)中央的底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙井作業(yè)的智能抽油機(jī)，其特征在于:所述塔架(2)的頂部平臺的上端還設(shè)有保護(hù)罩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙井作業(yè)的智能抽油機(jī)，其特征在于:所述塔架(2)兩端部分的寬度為塔架(2)中間部分的寬度的一半。
【文檔編號】E21B43/00GK204140032SQ201420711347
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】李駿 申請人:浙江西傳電氣科技有限公司