本發(fā)明涉及施工混凝土灌注模板施工領(lǐng)域，尤其是涉及一種混凝土襯砌模板臺(tái)車(chē)插入式混凝土灌注施工方法。

背景技術(shù)：
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眾所周知，目前的隧道襯砌施工，采用模板臺(tái)車(chē)拱墻襯砌混凝土，灌注混凝土是從下至上，左、右對(duì)稱，在最后隧道頂部灌注混凝土，采用從頂端模板面板開(kāi)口，通過(guò)管道泵送頂入的方式進(jìn)行頂部灌注混凝土。由于模板與圍巖形成一個(gè)密閉的空間，不便于觀察其內(nèi)部灌注是否灌滿，全憑經(jīng)驗(yàn)和混凝土灌注量、壓力判斷。在拱頂部灌注入的混凝土，要克服已灌注混凝土帶來(lái)的阻力和新入混凝土本身的重力，以及內(nèi)部腔壓阻力等因數(shù)。很容易頂部形成空洞，造成隧道襯砌病害。如果因怕襯砌出現(xiàn)空洞，強(qiáng)制性增加混凝土量或提高混凝土輸送額定壓力，會(huì)損害模板臺(tái)車(chē)的模板，照成模板變形。如果在模板上預(yù)留二次注漿口，對(duì)其混凝土遺留的空洞進(jìn)行二次注漿，又會(huì)增加一道施工工序、增加成本。病害形成容易，解決難，因此必須從源頭開(kāi)始防止，才是最好的方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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為了克服上述的不足，本發(fā)明提供了一種混凝土襯砌模板臺(tái)車(chē)插入式混凝土灌注施工方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案：

一種混凝土襯砌模板臺(tái)車(chē)插入式混凝土灌注施工方法，包括如下步驟：

A、在隧道模板臺(tái)車(chē)拱頂模板最高處，沿隧道縱向軸線方向，每間距3米均勻布置插入式混凝土灌注口，灌注模板臺(tái)車(chē)混凝土至下而上，左、右對(duì)稱，當(dāng)頂端模板以下的部位灌注完成后，泵送管道與測(cè)管連接；

B、液壓油缸升起，推進(jìn)內(nèi)管，插入到接近圍巖處；

C、混凝土經(jīng)泵送管流入側(cè)管，之后進(jìn)入內(nèi)管，最終送至頂端模板內(nèi)；

D、模板內(nèi)混凝土灌注滿后，液壓油缸將內(nèi)管收回到模板外；

E、外管上的止脫塊封閉內(nèi)管上的混凝土，放置防止模板內(nèi)混凝土脫落而形成空洞；

F、關(guān)閉密封板，封閉模板上的灌注口；

G、拆除混凝土輸送泵管，沖洗內(nèi)管、外管和側(cè)管。

由于采用如上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)越性：

本發(fā)明所述的一種混凝土襯砌模板臺(tái)車(chē)插入式混凝土灌注施工方法，打破了隧道模板臺(tái)車(chē)混凝土施工中傳統(tǒng)的拱頂部混凝土灌注工藝方法，有效防止混凝土灌注過(guò)程中形成空洞，是一種改革性隧道混凝土施工方法，是模板臺(tái)車(chē)混凝土施工的一種新思路、新理念，能夠有效防止隧道混凝土病害。

附圖說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明的混凝土灌注示意圖；

圖2為本發(fā)明混凝土的封閉示意圖；

圖中：1、內(nèi)管；2、外管；3、止脫塊；4、液壓油缸；5、側(cè)管；6、封閉板；

具體實(shí)施方式：

通過(guò)下面實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本發(fā)明，公開(kāi)本發(fā)明的目的旨在保護(hù)本發(fā)明范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)，本發(fā)明并不局限于下面的實(shí)施例；

灌注口設(shè)有封閉板6，在澆注完成后密封模板上的模板灌注口，灌注管由內(nèi)管1、外管2和側(cè)管5組成，內(nèi)、外管能相互滑動(dòng)，且間隙很小，內(nèi)管1底端與液壓油缸4連接，液壓油缸4可以帶動(dòng)內(nèi)管1上下運(yùn)動(dòng)，外管2與側(cè)管5交叉焊接成一體，并相互貫通，內(nèi)管1底端側(cè)面開(kāi)口與外管2、側(cè)管5開(kāi)口都對(duì)齊，混凝土能流暢通過(guò)，外管2底部設(shè)有止脫塊3，止脫塊3包括焊接在外管底部的橫桿和搭在橫桿上并且位于內(nèi)管1內(nèi)的擋板，內(nèi)管1的側(cè)面上設(shè)有開(kāi)槽，方便內(nèi)管1在上下移動(dòng)的過(guò)程中，止脫塊3能夠固定不動(dòng)，防止混凝土的脫落。

具體工作過(guò)程如下：

一種混凝土襯砌模板臺(tái)車(chē)插入式混凝土灌注施工方法，包括如下步驟：

A、在隧道模板臺(tái)車(chē)拱頂模板最高處，沿隧道縱向軸線方向，每間距3米均勻布置插入式混凝土灌注口，灌注模板臺(tái)車(chē)混凝土至下而上，左、右對(duì)稱，當(dāng)頂端模板以下的部位灌注完成后，泵送管道與測(cè)管連接；

B、液壓油缸升起，推進(jìn)內(nèi)管，插入到接近圍巖處；

C、混凝土經(jīng)泵送管流入側(cè)管，之后進(jìn)入內(nèi)管，最終送至頂端模板內(nèi)；

D、模板內(nèi)混凝土灌注滿后，液壓油缸將內(nèi)管收回到模板外；

E、外管上的止脫塊封閉內(nèi)管上的混凝土，放置防止模板內(nèi)混凝土脫落而形成空洞；

F、關(guān)閉密封板，封閉模板上的灌注口；

G、拆除混凝土輸送泵管，沖洗內(nèi)管、外管和側(cè)管。

以上內(nèi)容中未細(xì)述部份為現(xiàn)有技術(shù)，故未做細(xì)述。