本發(fā)明涉及一種急傾俯偽斜導(dǎo)向輸送機(jī)。

背景技術(shù)：

國內(nèi)薄和較薄煤層產(chǎn)量在整個(gè)煤炭產(chǎn)量中所占比重始終偏低，特別是近年來薄及較薄煤層的產(chǎn)量更是呈逐年下降的趨勢。通過對國內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)絕大多數(shù)礦區(qū)受經(jīng)濟(jì)驅(qū)使采厚丟薄現(xiàn)象十分普遍，受此影響，薄煤層綜采設(shè)備的發(fā)展緩慢。特別是厚度低于1.3米的急傾斜薄煤層，大多數(shù)都被丟棄。造成煤炭資源的極大浪費(fèi)。造成這種狀況的原因除經(jīng)濟(jì)利益外，同時(shí)也由于現(xiàn)有的國產(chǎn)技術(shù)裝備無法滿足薄煤層高效開采需要。而目前國內(nèi)特別是老礦區(qū)的薄煤層所占的比例越來越多。因此，為避免資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)資源均衡開采，設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)滿足急傾斜薄煤層采煤工藝要求的高產(chǎn)高效高可靠性的工作面送機(jī)設(shè)備將越來越成為各礦局迫切的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是：提供一種急傾斜薄煤層輸送機(jī)，可配套所有薄煤層雙滾筒采煤機(jī)，具有高強(qiáng)度、高壽命、高可靠性的特點(diǎn)。本發(fā)明的技術(shù)方案是：急傾俯偽斜導(dǎo)向輸送機(jī)，從機(jī)尾巷道(1)到機(jī)頭巷道(11)沿工作面煤田(6)鋪設(shè)輸送機(jī)，依次為機(jī)尾槽(3)、多個(gè)中部槽(5)、機(jī)頭槽(9)，機(jī)尾槽(3)、中部槽(5)機(jī)頭槽(9)之間一側(cè)由傳統(tǒng)的啞鈴銷(16)結(jié)構(gòu)連接，另一側(cè)則是在每節(jié)槽的兩端均焊接日字環(huán)凸頭(18)、日字環(huán)凹頭(19)，采用日字環(huán)(17)連接組成一個(gè)整體；組成整機(jī)的機(jī)尾槽(3)、中部槽(5)、機(jī)頭槽(9)上部固定有銷軌座(15)，銷軌座(15)連接銷軌(8)供采煤設(shè)備行走；機(jī)尾槽(3)上固定有油缸固定板(4)，機(jī)頭槽(9)上固定有機(jī)頭壓鏈板(10)，油缸固定板(4)固定張緊油缸(2)，張緊油缸(2)和機(jī)頭壓鏈板(10)由圓環(huán)鏈條組(7)連接在一起。根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種急傾俯偽斜導(dǎo)向輸送機(jī)，其特征是：機(jī)尾槽(3)到機(jī)頭槽(9)的方向是煤炭的自溜方向，煤炭自溜方向的左側(cè)設(shè)置了擋煤板(14)，并在擋煤板外部焊接了扶梯(12)和推移點(diǎn)(13)。

本發(fā)明張緊油缸(2)和機(jī)頭壓鏈板(10)由圓環(huán)鏈條組(7)連接在一起，使輸送機(jī)滿足張緊的同時(shí)又能滿足水平垂直方向偏轉(zhuǎn)角度要求，可適應(yīng)較為復(fù)雜的井下工況條件。急傾斜工作面煤田(6)開采后煤炭可自溜，其中為自溜的煤炭設(shè)置了擋煤板(14)，擋煤板(14)上焊接扶梯(12)，為工人在急傾斜工作面移動(dòng)提供方便，保證安全。

本發(fā)明是井下綜采設(shè)備中為提供采煤設(shè)備軌道、支護(hù)設(shè)備提供推移點(diǎn)(13)和輸送煤炭的重要一環(huán)。在其設(shè)計(jì)中為了能適應(yīng)急傾斜薄煤層，整機(jī)的可靠性、水平垂直方向偏轉(zhuǎn)、整機(jī)的張緊是需要解決的重點(diǎn)課題。

本發(fā)明的有益效果是：設(shè)計(jì)制造過程中本著保證可靠性，使各零、部件具有較高的強(qiáng)度和剛性的原則，同時(shí)兼顧安裝性和維修性，為薄煤層大傾角運(yùn)輸機(jī)創(chuàng)出一條新路。為改善礦工勞動(dòng)條件、安全狀況、為煤礦提高效益、節(jié)約資源、改善環(huán)境做出了貢獻(xiàn)。本發(fā)明是現(xiàn)代化高產(chǎn)、高效綜采和高檔普采工作面理想的輸送機(jī)。

本發(fā)明是井下綜采設(shè)備中為提供采煤設(shè)備軌道、支護(hù)設(shè)備提供推移點(diǎn)(13)和輸送煤炭的重要一環(huán)。在其設(shè)計(jì)中為了能適應(yīng)急傾斜薄煤層，整機(jī)的可靠性、水平垂直方向偏轉(zhuǎn)、整機(jī)的張緊是需要解決的重點(diǎn)課題。

整機(jī)每節(jié)運(yùn)輸槽中間的連接采用了日字環(huán)(17)連接，連接可靠，安裝方便，又能滿足輸送機(jī)在推移過程中的水平垂直偏轉(zhuǎn)角度要求。騎行在輸送機(jī)銷軌(8)上的采煤設(shè)備完成一刀落煤作業(yè)之后，煤炭從機(jī)尾槽(3)到機(jī)頭槽(9)的方向自溜，隨后通過推移點(diǎn)(13)使輸送機(jī)向煤田(6)推移，完成一個(gè)循環(huán)。

設(shè)計(jì)制造過程中本著保證可靠性，使各零、部件具有較高的強(qiáng)度和剛性的原則，同時(shí)兼顧安裝性和維修性，為薄煤層大傾角運(yùn)輸機(jī)創(chuàng)出一條新路。為改善礦工勞動(dòng)條件、安全狀況、為煤礦提高效益、節(jié)約資源、改善環(huán)境做出了貢獻(xiàn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明急傾俯偽斜導(dǎo)向輸送機(jī)結(jié)構(gòu)布置示意圖

圖2是本發(fā)明急傾俯偽斜導(dǎo)向輸送機(jī)中部斷面結(jié)構(gòu)示意圖

圖3是本發(fā)明急傾俯偽斜導(dǎo)向輸送機(jī)日字環(huán)連接示意圖

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種急傾俯偽斜導(dǎo)向輸送機(jī)，從機(jī)尾巷道1到機(jī)頭巷道11沿工作面煤田6鋪設(shè)輸送機(jī)，依次為機(jī)尾槽3、多個(gè)中部槽5、機(jī)頭槽9，機(jī)尾槽3、中部槽5機(jī)頭槽9之間一側(cè)由傳統(tǒng)的啞鈴銷16結(jié)構(gòu)連接，如圖3所示，另一側(cè)則是在每節(jié)槽的兩端均焊接日字環(huán)凸頭18、日字環(huán)凹頭19，采用日字環(huán)17連接組成一個(gè)整體；組成整機(jī)的機(jī)尾槽3、中部槽5、機(jī)頭槽9上部固定有銷軌座15，銷軌座15連接銷軌8供采煤設(shè)備行走；機(jī)尾槽3上固定有油缸固定板4，機(jī)頭槽9上固定有機(jī)頭壓鏈板10，油缸固定板4固定張緊油缸2，張緊油缸2和機(jī)頭壓鏈板10由圓環(huán)鏈條組7連接在一起。如圖2所示，機(jī)尾槽3到機(jī)頭槽9的方向是煤炭的自溜方向，煤炭自溜方向的左側(cè)設(shè)置了擋煤板14，并在擋煤板外部焊接了扶梯12和推移點(diǎn)13，為工人在急傾斜工作面移動(dòng)提供方便，保證安全。

綜采設(shè)備要求在工作中要求有極高的可靠性，尤其是在急傾斜工作面中，輸送機(jī)張緊力不足或機(jī)尾槽3、中部槽5、機(jī)頭槽9中出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象是極其危險(xiǎn)的，本發(fā)明中采用了高強(qiáng)度圓環(huán)鏈條組7，實(shí)現(xiàn)了剛?cè)峤Y(jié)合，既能保證張緊力的同時(shí)還可滿足不同工況條件下機(jī)尾槽3、中部槽5、機(jī)頭槽9之間的水平垂直方向的偏轉(zhuǎn)要求。

井下急傾斜薄煤層工作面中煤田6在開采過程中機(jī)尾巷道1位置在機(jī)頭巷道11之上，煤炭可自溜至機(jī)頭巷道11，針對自溜煤炭，如圖2所示，專門設(shè)置了擋煤板14，減少浮煤、提高了煤炭的回收率，為急傾斜工作面工作的礦工設(shè)置了扶梯12，讓礦工師傅在急傾斜工作面任何地方都能借力扶梯12移動(dòng)。