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      橋式轉(zhuǎn)載機(jī)行走限位報(bào)警裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11231267閱讀:1224來源:國(guó)知局

      本發(fā)明專利涉及一種煤礦井下掘進(jìn)機(jī)在工作過程中,掘進(jìn)機(jī)掘出的煤或矸石通過掘進(jìn)機(jī)的后配套橋式轉(zhuǎn)載機(jī)將煤或矸石轉(zhuǎn)載到皮帶機(jī)上,橋式轉(zhuǎn)載機(jī)在皮帶機(jī)機(jī)尾滑道上運(yùn)行。它的橋式轉(zhuǎn)載機(jī)在皮帶機(jī)跑道上運(yùn)行時(shí)如何限位的問題,設(shè)置限位后,解決了橋式轉(zhuǎn)載機(jī)在運(yùn)行過程中不安全的問題。



      背景技術(shù):

      針對(duì)煤礦井下掘進(jìn)機(jī)在截割煤體的過程中需要頻繁前后左右移動(dòng),必須在運(yùn)行時(shí)間段,安排專人進(jìn)行看護(hù)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行的位置,并人工發(fā)出信號(hào)給掘進(jìn)機(jī)司機(jī),由于掘進(jìn)機(jī)在運(yùn)行時(shí)噪音較大,人力發(fā)出到位指令不清,造成橋式轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行過位,損壞設(shè)備現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,還可能造成人員傷害事故。

      以上問題,為了避免設(shè)備損壞,提高設(shè)備安全運(yùn)行,設(shè)計(jì)了適用于專用于橋式轉(zhuǎn)載機(jī)行走限位報(bào)警裝置,能有效及時(shí)提醒掘進(jìn)機(jī)司機(jī)停機(jī),減少了人力的投入,減少了設(shè)備損壞頻率。

      發(fā)明的內(nèi)容

      本發(fā)明目的是發(fā)明一種橋式轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行的滾輪在快到達(dá)機(jī)尾終點(diǎn)時(shí),發(fā)出報(bào)警警示信號(hào),便于提醒掘進(jìn)機(jī)司機(jī)停止作業(yè)。

      本發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:防爆聲光電笛報(bào)警裝置懸掛在皮帶機(jī)機(jī)尾緩沖架內(nèi)側(cè)巷幫2.5米以上的高度位置;報(bào)警裝置鋼架用兩個(gè)u型卡鎖緊在皮帶機(jī)機(jī)尾緩沖架上,也就是固定在橋式轉(zhuǎn)載機(jī)行走軌道上,鋼制架外側(cè)的凹槽內(nèi)安裝一個(gè)防爆行程開關(guān),當(dāng)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)在行走過程中滾輪接觸防爆行程開關(guān)按鈕柄后,即可導(dǎo)通聲光電報(bào)警器的電源回路,繼而發(fā)生危險(xiǎn)的告警信號(hào),當(dāng)掘進(jìn)機(jī)司機(jī)接收到危險(xiǎn)告警信號(hào)后,立即停止掘進(jìn)機(jī)繼續(xù)向前移動(dòng)作業(yè)。

      有益效果:煤礦井下掘進(jìn)機(jī)在生產(chǎn)過程中,橋式轉(zhuǎn)載機(jī)需要專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)運(yùn)行安全狀況看,由于現(xiàn)場(chǎng)空間狹小,光線暗淡,又受人員動(dòng)態(tài)安全因素等問題,分秒疏忽導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行過位而損壞設(shè)備,人員磕碰傷時(shí)有發(fā)生,安全生產(chǎn)成本處在高位。通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研論證,對(duì)這一不合理的生產(chǎn)程序進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn),既能減少人員的投入,又能減少設(shè)備損壞的概率,又能減少設(shè)備日常維護(hù)檢修成本費(fèi)用,繼而有效提高安全生產(chǎn)的效率,極大降低了安全生產(chǎn)成本的投入,為掘進(jìn)設(shè)備在礦井特殊環(huán)境下安全運(yùn)行又增加了一道安全屏障。由于采用了上述方案,針對(duì)需要人員看管缺點(diǎn),根據(jù)生產(chǎn)施工的需要,設(shè)計(jì)這種裝置,靈活方便,所占空間小,維護(hù)簡(jiǎn)單等,達(dá)到了本發(fā)明的目的。

      優(yōu)點(diǎn):

      1、該裝置解決煤礦井下掘進(jìn)機(jī)在截割煤體運(yùn)行過程中,減少人員投入,有效減少或避免設(shè)備損壞及事故的發(fā)生頻率,提高安全生產(chǎn)的效率。減少作業(yè)人員的投入和勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省工作時(shí)間,減少消耗,提高生產(chǎn)率,增強(qiáng)設(shè)備安全運(yùn)行性能。

      2、該裝置滿足了煤礦井下掘進(jìn)工作面的掘進(jìn)機(jī)截割煤體移動(dòng)過位的安全要求,為煤礦井下掘進(jìn)機(jī)截割煤體時(shí)安全運(yùn)行提供保障之一;

      3、該限位報(bào)警裝置提高了出煤生產(chǎn)效率;

      4、該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、安裝、檢修、維護(hù)方便快捷、制作成本低廉、堅(jiān)固耐用,動(dòng)作可靠,推廣使用前景性價(jià)比高。

      5、技術(shù)簡(jiǎn)單,操作方便,有良好的市場(chǎng)前景和較高的市場(chǎng)價(jià)值,為行業(yè)內(nèi)部貢獻(xiàn)出了價(jià)值。

      具體實(shí)施方式

      實(shí)施例1以一個(gè)掘進(jìn)工作面為例:在生產(chǎn)過程中,按照每天三八制計(jì)算,每班必須有一名專職人員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)皮帶機(jī)行走進(jìn)行監(jiān)護(hù)管理,每班每個(gè)工人的工資按照200元計(jì)算,每天就需要600元的費(fèi)用支出;每個(gè)月按照30天計(jì)算,每月就需要600×30=18000元的費(fèi)用支出,每年需要18000×12=216000元的費(fèi)用支出,僅此一項(xiàng)每年就能為企業(yè)節(jié)省費(fèi)用支出21.6萬元。

      此外,掘進(jìn)機(jī)如果運(yùn)行過位而導(dǎo)致設(shè)備損壞的經(jīng)濟(jì)損失,如橋式轉(zhuǎn)載機(jī)皮帶機(jī)過位脫軌事故,需要停產(chǎn)處理,需要投入人員4至5人,而且還需要借助起吊設(shè)備才可以完成復(fù)位工作;如果因脫軌造成設(shè)備的部分部件的損壞,比如說皮帶機(jī)機(jī)尾緩沖托輥膠體開裂或托輥斷裂就需要修理或更換、安放緩沖托輥的馬鞍架變形或撕裂,就需要運(yùn)輸?shù)骄险位蚝附?,可想而知,停產(chǎn)檢修意味著生產(chǎn)效率的下降,經(jīng)濟(jì)效益的下降,再加上檢修人員、運(yùn)輸、材料等成本的投入。

      人的不安全因素成本的損失,如果橋式轉(zhuǎn)載機(jī)皮帶機(jī)運(yùn)行過位脫軌監(jiān)護(hù)人員因精力集中不夠或疏忽大意,自我保護(hù)意識(shí)薄弱,可能會(huì)導(dǎo)致人員受到傷害。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      橋式轉(zhuǎn)載機(jī)行走限位報(bào)警裝置是一種利用安裝在掘進(jìn)機(jī)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載的皮帶機(jī)機(jī)尾緩沖梁上,距軌道尾端500毫米的位置,當(dāng)掘進(jìn)機(jī)橋式轉(zhuǎn)載機(jī)行走輪接觸防爆行程開關(guān)后,發(fā)出聲光電危險(xiǎn)告警??刹僮餍詮?qiáng),使用方便。防爆聲光電笛報(bào)警裝置懸掛在皮帶機(jī)機(jī)尾緩沖架內(nèi)側(cè)巷幫2.5米以上的高度位置;報(bào)警裝置鋼架用兩個(gè)U型卡鎖緊在皮帶機(jī)機(jī)尾緩沖架上,也就是固定在橋式轉(zhuǎn)載機(jī)行走軌道上,鋼制架外側(cè)的凹槽內(nèi)安裝一個(gè)防爆行程開關(guān),當(dāng)掘進(jìn)機(jī)在行走過程中滾輪接觸防爆行程開關(guān)按鈕柄后,即可導(dǎo)通聲光電報(bào)警器的電源回路,繼而發(fā)生危險(xiǎn)的告警信號(hào),當(dāng)掘進(jìn)機(jī)司機(jī)接收到危險(xiǎn)告警信號(hào)后,立即停止掘進(jìn)機(jī)繼續(xù)向前移動(dòng)作業(yè)。

      技術(shù)研發(fā)人員:呂濤;朱澤祥;夏軍;李建強(qiáng)
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:中煤第五建設(shè)有限公司第二工程處
      技術(shù)研發(fā)日:2016.12.12
      技術(shù)公布日:2017.09.12
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