本申請(qǐng)涉及隧道工程，特別涉及一種用于危大舊隧道更換初期支護(hù)的施工方法。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的危大舊隧改建，涉及初支更換施工時(shí)，通常采用拱架分段拆除形式進(jìn)行施工，此方法存在一些弊端，比如，更換時(shí)通?？赡芫褪侵苯诱w全環(huán)更換，這導(dǎo)致改建效率低、施工成本高，且由于人員長(zhǎng)時(shí)間處于破拆斷面下，存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種用于危大舊隧道更換初期支護(hù)的施工方法，以解決相關(guān)技術(shù)中改建效率低、施工成本高，且由于人員長(zhǎng)時(shí)間處于破拆斷面下，存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)的問題。

2、本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種用于危大舊隧道更換初期支護(hù)的施工方法，其包括如下步驟：

3、對(duì)完成二襯拆除后的原初支進(jìn)行斷面檢測(cè)，以獲取原初支斷面輪廓圖；

4、將所述原初支斷面輪廓圖與設(shè)計(jì)初支斷面輪廓圖進(jìn)行對(duì)比，獲取原初支侵限類型；

5、基于所述原初支侵限類型，以及預(yù)設(shè)的侵限類型所對(duì)應(yīng)的初支更換方案，對(duì)原初支進(jìn)行更換施工。

6、一些實(shí)施例中，所述設(shè)計(jì)初支斷面輪廓圖為原初支的設(shè)計(jì)初支斷面輪廓圖，或者為危大舊隧道改造的目標(biāo)初支斷面輪廓圖。

7、一些實(shí)施例中，預(yù)設(shè)的侵限類型包括原初支無拱架侵限和原初支有拱架侵限，其中，所述原初支有拱架侵限包括拱部侵限且邊墻不侵限、拱部不侵限且邊墻侵限和拱部侵限且邊墻侵限。

8、一些實(shí)施例中，將所述原初支斷面輪廓圖與設(shè)計(jì)初支斷面輪廓圖進(jìn)行對(duì)比，獲取原初支侵限類型，具體包括：

9、先確定出原初支是否有拱架；

10、當(dāng)原初支無拱架，則將所述原初支斷面輪廓圖與設(shè)計(jì)初支斷面輪廓圖進(jìn)行對(duì)比，若原初支侵限，則確定原初支侵限類型為原初支無拱架侵限；

11、當(dāng)原初支有拱架，則將所述原初支斷面輪廓圖與設(shè)計(jì)初支斷面輪廓圖進(jìn)行對(duì)比，若僅拱部侵限，則確定原初支侵限類型為拱部侵限且邊墻不侵限；若僅邊墻侵限，則確定原初支侵限類型為拱部不侵限且邊墻侵限；若拱部和邊墻均侵限，則確定原初支侵限類型為拱部侵限且邊墻侵限。

12、一些實(shí)施例中，當(dāng)原初支侵限類型為原初支無拱架侵限，則初支更換方案為：先對(duì)欠挖部位采用機(jī)械鑿巖的方式進(jìn)行欠挖處理，再掛設(shè)網(wǎng)片，并進(jìn)行噴砼回填密實(shí)處理；

13、當(dāng)原初支侵限類型為拱部侵限且邊墻不侵限，則初支更換方案為：將原初支的拱部拱架劃分成原初支拱架單元以及原初支拱架單元之間的連接板，確定出侵限所在的原初支拱架單元，先拆除侵限所在的原初支拱架單元至連接板，再通過連接板將新拱架單元與原初支拱架單元連接固定；

14、當(dāng)原初支侵限類型為拱部不侵限且邊墻侵限，則初支更換方案為：采用長(zhǎng)鎖腳錨桿對(duì)原初支拱部拱架進(jìn)行加固后，拆除原初支邊墻拱架，再依次進(jìn)行網(wǎng)片掛設(shè)、噴砼回填密實(shí)處理和安裝新邊墻拱架；

15、當(dāng)原初支侵限類型為拱部侵限且邊墻侵限，則初支更換方案為：先拆除原初支拱部拱架，再依次進(jìn)行網(wǎng)片掛設(shè)、噴砼回填密實(shí)處理和安裝新拱部拱架；然后拆除原初支邊墻拱架，再依次進(jìn)行網(wǎng)片掛設(shè)、噴砼回填密實(shí)處理和安裝新邊墻拱架；最后拆除原初支拱腳拱架，再依次進(jìn)行網(wǎng)片掛設(shè)、噴砼回填密實(shí)處理和安裝新拱腳拱架。

16、一些實(shí)施例中，在對(duì)原初支進(jìn)行更換施工之后，所述施工方法還包括：

17、判斷拱部和/或邊墻是否存在空洞部位；

18、若存在空洞部位，則進(jìn)行空洞處理。

19、一些實(shí)施例中，當(dāng)所述空洞部位的深度小于空洞閾值時(shí)，在空洞部位掛設(shè)網(wǎng)片，并進(jìn)行噴砼回填密實(shí)處理；

20、當(dāng)所述空洞部位的深度大于等于空洞閾值時(shí)，在空洞部位打設(shè)無縫鋼管，以對(duì)空洞部位進(jìn)行支撐，再按照一定深度分層掛設(shè)網(wǎng)片，逐層安裝網(wǎng)片，逐層進(jìn)行噴砼回填密實(shí)處理。

21、一些實(shí)施例中，所述空洞閾值為1m。

22、一些實(shí)施例中，按照每20cm深度分層掛設(shè)網(wǎng)片。

23、一些實(shí)施例中，沿隧道延伸方向，每2m確定一個(gè)斷面，進(jìn)行斷面檢測(cè)。

24、本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案帶來的有益效果包括：

25、由于原初支侵限情況較多，比如原初支局部節(jié)段更換或者原初支全環(huán)更換，故首先可以根據(jù)侵限情況進(jìn)行分類，得到侵限類型，即預(yù)設(shè)的侵限類型，然后針對(duì)不同的侵限類型確定好不同侵限類型的初支更換方案，隨后對(duì)危大舊隧道進(jìn)行原初支斷面檢測(cè)，并將檢測(cè)結(jié)果跟設(shè)計(jì)初支斷面輪廓圖比對(duì)，確定出危大舊隧道的侵限類型，最終根據(jù)該侵限類型對(duì)應(yīng)的初支更換方案對(duì)危大舊隧道進(jìn)行原初支更換施工。由于將事先將原初支侵限情況進(jìn)行了分類并制定出不同的更換方案，在進(jìn)行更換施工時(shí)有的放失，而不是都進(jìn)行整體全環(huán)更換，這樣對(duì)于局部節(jié)段更換的情況，秉著少拆、盡量不拆的原則，相對(duì)整體全環(huán)更換而言可以提高更換施工效率，降低施工成本，且減少作業(yè)人員處于破拆斷面下的時(shí)間，極大的提升舊隧初期支護(hù)更換的安全系數(shù)。

26、本申請(qǐng)優(yōu)化了危大舊隧道更換施工操作流程，先做出斷面輪廓圖，再確定出原初支侵限類型，并確定出對(duì)應(yīng)的初支更換方案，能夠針對(duì)性地處理病害，杜絕后期質(zhì)量隱患。

技術(shù)特征：

1.一種用于危大舊隧道更換初期支護(hù)的施工方法，其特征在于，其包括如下步驟：

2.如權(quán)利要求1所述的用于危大舊隧道更換初期支護(hù)的施工方法，其特征在于：所述設(shè)計(jì)初支斷面輪廓圖為原初支的設(shè)計(jì)初支斷面輪廓圖，或者為危大舊隧道改造的目標(biāo)初支斷面輪廓圖。

3.如權(quán)利要求1所述的用于危大舊隧道更換初期支護(hù)的施工方法，其特征在于：預(yù)設(shè)的侵限類型包括原初支無拱架侵限和原初支有拱架侵限，其中，所述原初支有拱架侵限包括拱部侵限且邊墻不侵限、拱部不侵限且邊墻侵限和拱部侵限且邊墻侵限。

4.如權(quán)利要求3所述的用于危大舊隧道更換初期支護(hù)的施工方法，其特征在于，將所述原初支斷面輪廓圖與設(shè)計(jì)初支斷面輪廓圖進(jìn)行對(duì)比，獲取原初支侵限類型，具體包括：

5.如權(quán)利要求4所述的用于危大舊隧道更換初期支護(hù)的施工方法，其特征在于：

6.如權(quán)利要求1所述的用于危大舊隧道更換初期支護(hù)的施工方法，其特征在于，在對(duì)原初支進(jìn)行更換施工之后，所述施工方法還包括：

7.如權(quán)利要求6所述的用于危大舊隧道更換初期支護(hù)的施工方法，其特征在于：

8.如權(quán)利要求7所述的用于危大舊隧道更換初期支護(hù)的施工方法，其特征在于：所述空洞閾值為1m。

9.如權(quán)利要求7所述的用于危大舊隧道更換初期支護(hù)的施工方法，其特征在于：按照每20cm深度分層掛設(shè)網(wǎng)片。

10.如權(quán)利要求1所述的用于危大舊隧道更換初期支護(hù)的施工方法，其特征在于：沿隧道延伸方向，每2m確定一個(gè)斷面，進(jìn)行斷面檢測(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種用于危大舊隧道更換初期支護(hù)的施工方法，其包括如下步驟：對(duì)完成二襯拆除后的原初支進(jìn)行斷面檢測(cè)，以獲取原初支斷面輪廓圖；將所述原初支斷面輪廓圖與設(shè)計(jì)初支斷面輪廓圖進(jìn)行對(duì)比，獲取原初支侵限類型；基于所述原初支侵限類型，以及預(yù)設(shè)的侵限類型所對(duì)應(yīng)的初支更換方案，對(duì)原初支進(jìn)行更換施工。本申請(qǐng)可以解決相關(guān)技術(shù)中改建效率低、施工成本高，且由于人員長(zhǎng)時(shí)間處于破拆斷面下，存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭康,周永威,王朋,李漢軍,代毅,王乾坤,韓勝利,閆蔭泉,魏志剛,楊禮飛,魏寧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵大橋局集團(tuán)第一工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10