本發(fā)明涉及錨桿支護，具體為一種緩沖讓壓式多級端錨結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在地下工程和隧道建設(shè)中，錨固系統(tǒng)是確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的關(guān)鍵組成部分。

2、傳統(tǒng)錨固系統(tǒng)常面臨以下問題：

3、一、錨桿在復(fù)雜地質(zhì)條件下的穩(wěn)定性不足，容易出現(xiàn)滑脫現(xiàn)象；

4、二、圍巖變形引發(fā)的局部壓力集中可能導(dǎo)致錨桿損壞；

5、三、安裝和維護過程繁瑣，增加了施工成本和風(fēng)險。

6、而在現(xiàn)有技術(shù)中，多數(shù)錨固系統(tǒng)采用簡單的單級緩沖設(shè)計，難以有效應(yīng)對各種地質(zhì)條件下的壓力變化。因此，本發(fā)明提供了一種緩沖讓壓式多級端錨結(jié)構(gòu)以解決現(xiàn)有技術(shù)中一個或者多個問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種緩沖讓壓式多級端錨結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種緩沖讓壓式多級端錨結(jié)構(gòu)，包括：錨桿外筒，錨桿外筒內(nèi)開設(shè)有錨桿槽，主錨桿安裝于錨桿槽內(nèi)，且環(huán)繞主錨桿外壁設(shè)有若干組緩沖保護部件，緩沖組件安裝于錨桿外筒端頭處，端錨桿穿過錨桿外筒末端并延伸至錨桿外筒內(nèi)，且環(huán)繞端錨桿外壁安裝有錨固組件。

5、優(yōu)選的，錨桿槽與錨桿槽內(nèi)壁之間通過螺紋進行連接。

6、優(yōu)選的，主錨桿末端延伸形成導(dǎo)向環(huán)，端錨桿端頭延伸形成限位環(huán)，且導(dǎo)向環(huán)活動設(shè)于限位環(huán)內(nèi)。

7、優(yōu)選的，讓壓式多級緩沖組件靠近主錨桿的一端開設(shè)有若干組盲孔，固定環(huán)一活動套接于主錨桿外壁，且固定環(huán)一與錨桿槽內(nèi)壁固定連接，環(huán)繞錨桿外筒外壁末端開設(shè)有若干組避讓槽。

8、優(yōu)選的，緩沖保護部件包括：導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿一端與固定環(huán)一固定連接，導(dǎo)向桿另一端活動設(shè)于盲孔，緩沖彈簧一以及兩組導(dǎo)向塊均套接于導(dǎo)向桿外壁。

9、優(yōu)選的，導(dǎo)向塊與導(dǎo)向桿活動連接，緩沖彈簧一兩端分別與兩組導(dǎo)向塊固定連接，第一連桿一端與導(dǎo)向塊活動連接，第一連桿另一端鉸接有緩沖連接件，且緩沖連接件與錨桿槽內(nèi)壁固定連接。

10、優(yōu)選的，錨固組件包括：固定環(huán)二固定套接于端錨桿外壁，環(huán)形固定件固定設(shè)于錨桿外筒內(nèi)壁，且端錨桿活動貫穿固定件，環(huán)繞固定環(huán)二固定設(shè)有若干組錨定桿一，若干組錨定桿二以及若干組鉸接座一一對應(yīng)避讓槽進行設(shè)置，且鉸接座與環(huán)形固定件固定連接，錨定桿二一端與錨定桿一進行鉸接，錨定桿二另一端與鉸接座進行鉸接。

11、優(yōu)選的，讓壓式多級緩沖組件包括：承壓底片一和支撐頂件，中心柱以及兩組承壓底片二均固定設(shè)于承壓底片一上，且兩組承壓底片二對稱設(shè)于中心柱兩側(cè)，限位立柱固定設(shè)于承壓底片二上，橡膠底環(huán)通過若干組緩沖彈簧二與承壓底片二進行連接，側(cè)向橡膠頂柱一端與橡膠底環(huán)固定連接，側(cè)向橡膠頂柱另一端與支撐頂件固定連接，橡膠連桿兩端分別與兩組限位立柱外壁固定連接。

12、優(yōu)選的，第二連桿一端與限位立柱固定連接，第二連桿另一端活動穿過側(cè)向橡膠頂柱并固定設(shè)有弧形保護件，弧形保護件與中心柱之間設(shè)有若干組緩沖彈簧四，兩組弧形保護件端頭之間通過緩沖彈簧三進行連接，中心柱遠(yuǎn)離承壓底片一的一端設(shè)有若干組彈性伸縮桿，且彈性伸縮桿的活動端固定設(shè)有防滑墊片，緩沖彈簧五套接于彈性伸縮桿輸出端外壁。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

14、1.該結(jié)構(gòu)通過設(shè)有緩沖保護部件、緩沖組件及錨固組件，提供多級緩沖功能，有效吸收和分散荷載，減少主錨桿和端錨桿的應(yīng)力集中，提升整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐用性。

15、2.錨桿槽與其內(nèi)壁通過螺紋連接，增強了結(jié)構(gòu)的緊固性和穩(wěn)定性，確保在使用過程中不容易松動或移位。

16、3.導(dǎo)向環(huán)與限位環(huán)的設(shè)計允許主錨桿和端錨桿之間有更好的對位和穩(wěn)定性，減少了相對移動，提升了整體的結(jié)構(gòu)精度和可靠性。

17、4.讓壓式多級緩沖組件的設(shè)計包括盲孔和避讓槽，能夠更有效地適應(yīng)負(fù)載變化，通過緩沖環(huán)的活動來減少沖擊力對錨桿的影響。

18、5.緩沖保護部件的導(dǎo)向桿、緩沖彈簧和導(dǎo)向塊的組合，有助于精確控制主錨桿的運動，減輕沖擊負(fù)荷，提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性和耐用性。

19、6.導(dǎo)向塊與導(dǎo)向桿的活動連接及緩沖彈簧的設(shè)計，提高了緩沖效果和導(dǎo)向精度，確保主錨桿在工作過程中能夠平穩(wěn)運行，減少了系統(tǒng)的振動和噪音。

20、7.錨固組件通過固定環(huán)和錨定桿的設(shè)計，提高了端錨桿的固定和錨固能力，增強了整體結(jié)構(gòu)的安全性和承載能力。

21、8.緩沖組件包括承壓底片、支撐頂件、橡膠底環(huán)和彈簧的組合設(shè)計，實現(xiàn)了高效的負(fù)載分散和緩沖，增加了結(jié)構(gòu)的彈性和耐久性。

22、9.第二連桿和弧形保護件的設(shè)計進一步增強了緩沖效果，通過彈性伸縮桿和防滑墊片的配合，提供了更穩(wěn)定的緩沖和保護性能，提高了整體結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性和安全性。

23、本發(fā)明提高端錨結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力，通過多級緩沖組件有效減小對主錨桿和端錨桿的沖擊力，緩沖保護部件和錨固組件增加了結(jié)構(gòu)的耐用性和安全性，讓壓式多級緩沖組件能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的負(fù)載控制，從而提升了整體結(jié)構(gòu)的工作效率和壽命。

技術(shù)特征：

1.一種緩沖讓壓式多級端錨結(jié)構(gòu)，其特征在于，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖讓壓式多級端錨結(jié)構(gòu)，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖讓壓式多級端錨結(jié)構(gòu)，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖讓壓式多級端錨結(jié)構(gòu)，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種緩沖讓壓式多級端錨結(jié)構(gòu)，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種緩沖讓壓式多級端錨結(jié)構(gòu)，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種緩沖讓壓式多級端錨結(jié)構(gòu)，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖讓壓式多級端錨結(jié)構(gòu)，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種緩沖讓壓式多級端錨結(jié)構(gòu)，其特征在于，

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種緩沖讓壓式多級端錨結(jié)構(gòu)，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種緩沖讓壓式多級端錨結(jié)構(gòu)，涉及錨桿支護技術(shù)領(lǐng)域，包括：錨桿外筒，錨桿外筒內(nèi)開設(shè)有錨桿槽，主錨桿安裝于錨桿槽內(nèi)，且環(huán)繞主錨桿外壁設(shè)有若干組緩沖保護部件，緩沖組件安裝于錨桿外筒端頭處，端錨桿穿過錨桿外筒末端并延伸至錨桿外筒內(nèi)，且環(huán)繞端錨桿外壁安裝有錨固組件。本發(fā)明提高端錨結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力，通過多級緩沖組件有效減小對主錨桿和端錨桿的沖擊力，緩沖保護部件和錨固組件增加了結(jié)構(gòu)的耐用性和安全性，讓壓式多級緩沖組件能夠?qū)崿F(xiàn)更精準(zhǔn)的負(fù)載控制，從而提升了整體結(jié)構(gòu)的工作效率和壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：宋高峰,金松麗,許廣輝,張楊,肖靜洋,高經(jīng)緯,楊皓然,張鵬飛,孔德中
受保護的技術(shù)使用者：北方工業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/14