本發(fā)明涉及礦山法隧道開(kāi)挖施工方法，尤其涉及一種礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制施工方法。

背景技術(shù)：

1、隨著我們國(guó)家交通行業(yè)的發(fā)展，交通隧道越來(lái)越多，礦山法隧道開(kāi)挖施工方法因?yàn)榇笮蜋C(jī)械設(shè)備的投入，施工速度越來(lái)越快。而且因?yàn)榈V山法隧道開(kāi)挖施工方法適用性比較強(qiáng)，尤其是在山嶺隧道普遍應(yīng)用。目前行業(yè)內(nèi)礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制一直是各個(gè)施工單位控制的重點(diǎn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，噴射混凝土損耗率一般在50％以上，二次襯砌混凝土損耗率一般在70％以上。造成施工成本大幅增加，且施工質(zhì)量難以保障。因此，亟需一種解決礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制的施工方法，能降低施工成本，同時(shí)能保證施工質(zhì)量。

2、因此需要一種更為簡(jiǎn)單、易實(shí)現(xiàn)的一種礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制施工方法，能夠克服以上不足，得到的數(shù)據(jù)也更加符合實(shí)際情況，結(jié)果也更加準(zhǔn)確可靠。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于改進(jìn)現(xiàn)有施工技術(shù)方法中的不足，提供一種系統(tǒng)的施工方法、提高礦山法隧道開(kāi)挖輪廓控制精度、降低隧道混凝土損耗率、同時(shí)保證施工質(zhì)量的施工方法。

2、為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提出了一種礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制施工方法，包括確定爆破參數(shù)階段和鉆孔階段以及初期支護(hù)階段。

3、確定爆破參數(shù)階段

4、s1.確定爆破參數(shù)階段包括通過(guò)爆破試驗(yàn)確定最佳爆破參數(shù)，確保巖石松動(dòng)同時(shí)減少巖壁破壞。

5、s2.所述的確定爆破參數(shù)階段為爆破設(shè)計(jì)。在爆破初期，先針對(duì)相應(yīng)的巖性和結(jié)構(gòu)進(jìn)行爆破試驗(yàn)，使得待爆破的巖石得到松動(dòng)，且?guī)r壁不受或少受破壞。

6、s3.所述的試驗(yàn)時(shí)，對(duì)爆破效果進(jìn)行分析，繪出爆破漏斗的特征曲線，求得試驗(yàn)條件下的臨界埋深、應(yīng)變能系數(shù)、最佳埋深、炸藥單耗等參數(shù)。

7、鉆孔階段

8、s4.所述的鉆孔階段包括鉆孔和清孔以及裝藥，采用精確鉆孔與及時(shí)清孔技術(shù)，配合大直徑螺旋掏槽爆破，提升爆破效果；裝藥過(guò)程中實(shí)施分片區(qū)、分段位管理，避免誤操作，并在必要時(shí)靈活調(diào)整炸藥量以應(yīng)對(duì)堵孔情況鉆孔及清孔。

9、s5.所述的裝藥前清孔。在炸藥到達(dá)掌子面前半個(gè)小時(shí)左右，利用多功能臺(tái)車(chē)人工進(jìn)行裝藥前二次清孔。清孔采用帶彎頭的鋼筋，主要目的是掏出孔內(nèi)石渣，避免裝藥無(wú)法安裝到設(shè)計(jì)位置，最后再用炮棍檢查孔深。

10、s6.所述的裝藥及爆破。利用多功能臺(tái)車(chē)人工裝藥，采用分片區(qū)、分段位進(jìn)行裝藥，避免雷管段位裝混及炸藥數(shù)量安裝錯(cuò)誤。

11、初期支護(hù)階段

12、s7.所述的初期支護(hù)階段通過(guò)斷面修整與初噴混凝土封閉，確保隧道開(kāi)挖面平整無(wú)欠挖。

13、所述的斷面修整。在爆破后出渣完成后，采用大型挖掘機(jī)帶破碎錘進(jìn)行爆破斷面修整及松動(dòng)石塊排除，同時(shí)在挖掘機(jī)炮頭安裝水管降低斷面修整產(chǎn)生的揚(yáng)塵。

14、優(yōu)先地，步驟s3中，以最佳埋深為裝藥深度進(jìn)行變孔距多孔同段爆破漏斗試驗(yàn)，以驗(yàn)證和選擇深孔爆破的孔間距，得到初步爆破參數(shù)，在此基礎(chǔ)上調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，完善設(shè)計(jì)方案，采用大直徑螺旋掏槽爆破技術(shù)。

15、優(yōu)先地，步驟s4中，爆破鉆孔設(shè)計(jì)圖由爆破工程師設(shè)計(jì)后，第一時(shí)間發(fā)給測(cè)量工程師，測(cè)量工程師核查后并轉(zhuǎn)換成三臂鑿巖臺(tái)車(chē)上傳數(shù)據(jù)的格式后，由操作手及時(shí)傳入三臂鑿巖臺(tái)車(chē)電腦中，現(xiàn)場(chǎng)鉆孔按照最新爆破設(shè)計(jì)圖進(jìn)行操作。

16、優(yōu)先地，步驟s4中，周邊孔外插角控制，周邊孔外插角控制一般根據(jù)鉆孔深度及爆破后殘孔確定，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)多次試驗(yàn)修正；鉆孔順序一般自上而下，避免上部鉆孔時(shí)候流出的泥渣流入下部已經(jīng)完成的孔中。

17、優(yōu)先地，步驟s4中，遇到掌子面有殘孔情況，可以適當(dāng)將鉆孔位置向旁邊移動(dòng)不超過(guò)10cm，以免影響爆破效果。

18、優(yōu)先地，步驟s4中，在底板孔及周邊孔附近出現(xiàn)明顯凸起欠挖的部分，或者巖石較硬部分，可在爆破設(shè)計(jì)孔鉆孔結(jié)束后再該部位增加1-3個(gè)孔，但是不裝藥，確保爆破效果；周邊孔鉆孔時(shí)候，鉆孔臺(tái)車(chē)頂進(jìn)梁靠中心方向布置，盡量確保開(kāi)孔位置靠近輪廓線。

19、優(yōu)先地，步驟s5中，每個(gè)孔鉆孔完成后，需要及時(shí)進(jìn)行清孔，當(dāng)發(fā)現(xiàn)孔中流出的水較為清澈、無(wú)石渣時(shí)候，清孔完成。然后換下一個(gè)孔繼續(xù)進(jìn)行鉆孔。

20、優(yōu)先地，步驟s5中，鉆設(shè)底板孔時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)每完成一個(gè)孔，及時(shí)安排工人進(jìn)行堵孔，堵孔采用塑料管，并且管頭纏裹土工布，防止泥沙進(jìn)入孔內(nèi)造成堵孔。

21、優(yōu)先地，步驟s6中，裝藥完成后，導(dǎo)爆線連接完成，人員撤出工作面，由爆破工程師在洞內(nèi)安全屋進(jìn)行爆破控制。

22、優(yōu)先地，步驟s6中，現(xiàn)場(chǎng)裝藥過(guò)程中，如果出現(xiàn)堵孔導(dǎo)致炸藥不能裝到孔底時(shí)，可在相鄰孔位增加1-3卷炸藥，確保整體爆破效果。

23、優(yōu)先地，步驟s7中，斷面修整時(shí)候，測(cè)量工程師實(shí)時(shí)進(jìn)行斷面檢查，確保斷面不欠挖。斷面修整完成后及時(shí)進(jìn)行初噴混凝土封閉開(kāi)挖巖面。

24、本發(fā)明基于其技術(shù)方案所具有的有益效果在于：

25、1.本發(fā)明通過(guò)從爆破鉆孔、清孔、裝藥等工序優(yōu)化，最大限度的提高了礦山法隧道開(kāi)挖爆破效果.

26、2..本發(fā)明很好的控制了隧道開(kāi)挖輪廓線，降低了隧道混凝土用量，有效的降低了隧道施工成本，并保證了隧道施工質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制施工方法，包括確定爆破參數(shù)階段和鉆孔階段以及初期支護(hù)階段。

2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制施工方法，其特征在于，步驟s3中，以最佳埋深為裝藥深度進(jìn)行變孔距多孔同段爆破漏斗試驗(yàn)，以驗(yàn)證和選擇深孔爆破的孔間距，得到初步爆破參數(shù)，在此基礎(chǔ)上調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，完善設(shè)計(jì)方案，采用大直徑螺旋掏槽爆破技術(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制施工方法，其特征在于，步驟s4中，爆破鉆孔設(shè)計(jì)圖由爆破工程師設(shè)計(jì)后，第一時(shí)間發(fā)給測(cè)量工程師，測(cè)量工程師核查后并轉(zhuǎn)換成三臂鑿巖臺(tái)車(chē)上傳數(shù)據(jù)的格式后，由操作手及時(shí)傳入三臂鑿巖臺(tái)車(chē)電腦中，現(xiàn)場(chǎng)鉆孔按照最新爆破設(shè)計(jì)圖進(jìn)行操作。

4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制施工方法，其特征在于，步驟s4中，周邊孔外插角控制，周邊孔外插角控制一般根據(jù)鉆孔深度及爆破后殘孔確定，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)多次試驗(yàn)修正；鉆孔順序一般自上而下，避免上部鉆孔時(shí)候流出的泥渣流入下部已經(jīng)完成的孔中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制施工方法，其特征在于，步驟s4中，遇到掌子面有殘孔情況，可以適當(dāng)將鉆孔位置向旁邊移動(dòng)不超過(guò)10cm，以免影響爆破效果。

6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制施工方法，其特征在于，步驟s4中，在底板孔及周邊孔附近出現(xiàn)明顯凸起欠挖的部分，或者巖石較硬部分，可在爆破設(shè)計(jì)孔鉆孔結(jié)束后再該部位增加1-3個(gè)孔，但是不裝藥，確保爆破效果；周邊孔鉆孔時(shí)候，鉆孔臺(tái)車(chē)頂進(jìn)梁靠中心方向布置，盡量確保開(kāi)孔位置靠近輪廓線。

7.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制施工方法，其特征在于，步驟s5中，每個(gè)孔鉆孔完成后，需要及時(shí)進(jìn)行清孔，當(dāng)發(fā)現(xiàn)孔中流出的水較為清澈、無(wú)石渣時(shí)候，清孔完成。然后換下一個(gè)孔繼續(xù)進(jìn)行鉆孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制施工方法，其特征在于，步驟s5中，鉆設(shè)底板孔時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)每完成一個(gè)孔，及時(shí)安排工人進(jìn)行堵孔，堵孔采用塑料管，并且管頭纏裹土工布，防止泥沙進(jìn)入孔內(nèi)造成堵孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制施工方法，其特征在于，步驟s6中，裝藥完成后，導(dǎo)爆線連接完成，人員撤出工作面，由爆破工程師在洞內(nèi)安全屋進(jìn)行爆破控制。

10.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制施工方法，其特征在于，步驟s6中，現(xiàn)場(chǎng)裝藥過(guò)程中，如果出現(xiàn)堵孔導(dǎo)致炸藥不能裝到孔底時(shí)，可在相鄰孔位增加1-3卷炸藥，確保整體爆破效果。

11.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制施工方法，其特征在于，步驟s7中，斷面修整時(shí)候，測(cè)量工程師實(shí)時(shí)進(jìn)行斷面檢查，確保斷面不欠挖。斷面修整完成后及時(shí)進(jìn)行初噴混凝土封閉開(kāi)挖巖面。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出了一種礦山法隧道開(kāi)挖超欠挖控制施工方法，包括確定爆破參數(shù)階段和鉆孔階段以及初期支護(hù)階段。確定爆破參數(shù)階段包括首先通過(guò)爆破試驗(yàn)確定最佳爆破參數(shù)，確保巖石松動(dòng)同時(shí)減少巖壁破壞；鉆孔階段包括采用精確鉆孔與及時(shí)清孔技術(shù)，配合大直徑螺旋掏槽爆破，提升爆破效果；裝藥過(guò)程中實(shí)施分片區(qū)、分段位管理，避免誤操作，并在必要時(shí)靈活調(diào)整炸藥量以應(yīng)對(duì)堵孔情況；初期支護(hù)階段包括通過(guò)斷面修整與初噴混凝土封閉，確保隧道開(kāi)挖面平整無(wú)欠挖。本發(fā)明的實(shí)施有效降低了隧道混凝土損耗率，顯著節(jié)約了施工成本，同時(shí)保障了隧道施工的質(zhì)量與安全，為礦山法隧道開(kāi)挖提供了一種高效、經(jīng)濟(jì)的解決方案。

技術(shù)研發(fā)人員：楊毅輝,吳廷堯,李川,劉俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中建橋梁有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10