本發(fā)明涉及建筑施工，更具體地說，它涉及一種適用于特長斜井輔助隧道的止水帶安裝方法。

背景技術：

1、隨著我國鐵路建設行業(yè)的快速發(fā)展，隧道施工標準化要求也在逐漸提高，同時對隧道的防排水施工工藝也有較高的要求，而目前有很多已經建成的隧道工程均在運營后出現(xiàn)或多或少的滲漏現(xiàn)象，在對其滲漏的原因進行分析后得出，導致其滲漏的主要原因是在隧道施工過程中止水帶安裝質量不過關。因為中埋式止水帶在澆筑仰拱混凝土過程中容易因為受到擠壓、埋入而失去防水作用，由于水不斷的通過施工縫流出，不僅會影響車輛的通行安全，而且還會造成隧道次生災害，嚴重威脅人民的生命與財產安全。

2、傳統(tǒng)的縱向施工縫的中埋式止水帶基本都是采用懸吊式卡具將一半的止水帶以懸吊的形式形成中埋方式，但是由于懸吊系統(tǒng)穩(wěn)定性較差，極容易導致止水帶在混凝土中發(fā)生扭曲、上浮、不居中、不順直甚至是偏移至仰拱、二襯混凝土之外，難以保證中埋式止水帶的安裝質量要求，而且起不到為施工縫防水的作用，一旦存在漏水或滲水現(xiàn)象，對隧道的耐久性和使用性會產生很大的影響。當然，目前也用采用牽引線牽引的方式對止水帶進行拉伸，使止水帶繃直，但是這種拉伸方式在施工過程中不僅穩(wěn)定性差，而且在拉伸過程中容易導致牽引線崩裂，嚴重影響施工質量和施工工期。

3、因此需要提出一種適用于特長斜井輔助隧道的止水帶安裝方法解決以上問題。

技術實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明的目的在于提出一種適用于特長斜井輔助隧道的止水帶安裝方法其通過將止水帶分段設置，使其依次固定連接，并在每段止水帶上設置滑動機構，在對止水帶進行拉伸的同時保證止水帶的穩(wěn)定性。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術方案：

3、一種適用于特長斜井輔助隧道的止水帶安裝方法包括以下步驟：

4、s1、根據(jù)隧道止水帶的設計位置，結合隧道已安裝結構的位置確定止水帶的長度以及寬度，并將止水帶分為若干段，在止水帶延伸方向的中部位置設置凸管；

5、s2、在止水帶的兩側粘接鋼板，將每段止水帶的兩端分別設置為梯形對接塊以及與對接塊相匹配的梯形凹槽，在止水帶的上側與止水帶、凸管以及鋼板輪廓貼緊包圍安裝可以滑動以及固定的滑動機構；

6、s3、將相鄰兩個止水帶的梯形對接塊與梯形凹槽對接安裝，相應對接的兩個鋼板的端部通過限位機構連接固定進行初步定位，相應的凸管相對接，并將梯形對接塊與梯形凹槽的接觸面采用粘接劑粘接，在滑動機構兩側的底部位置均設置調節(jié)組件，將調節(jié)組件與隧道已安裝結構連接；

7、s4、澆筑混凝土。

8、本發(fā)明的進一步設置為：所述滑動機構包括布設在止水帶上的若干滑動板，滑動板的兩端延伸至兩個鋼板的兩側壁，其底部連接有緊貼鋼板底部的底板，在所述滑動板位于鋼板上方的位置開設有螺栓孔，所述滑動板通過螺栓與螺栓孔配合安裝在鋼板上，在所述底板與鋼板對應的板面安裝有滑輪，在所述鋼板上對應滑輪的滑移軌跡設置有滑槽，所述滑輪滑動安裝在對應的滑槽內。

9、本發(fā)明的進一步設置為：所述限位機構在兩個對稱的鋼板上設置為兩組，且分別包括安裝在所述鋼板一端的對接板，與其對接的另一止水帶的鋼板的端面開設有與對接板相適配的對接槽，在所述鋼板的外側壁上與對接槽對應的位置開設有安裝槽，所述安裝槽的開口處安裝有擋環(huán)，在所述安裝槽的底部開設有通孔，在所述安裝槽內穿設有滑桿，所述滑桿的外端穿過擋環(huán)設置有拉板，其內端穿過通孔設置有斜向對接槽底部的限制齒，在所述對接板的側壁上設置有與限制齒相匹配的限制齒槽，在所述滑桿上位于安裝槽底部的位置固定有擋板，在所述滑桿上位于擋環(huán)與擋板之間套設有彈簧，當對接板卡接在對接槽內，在彈簧的作用力下，所述限制齒卡接在限制齒槽內，當對接板卡接進相應的對接槽內，用螺栓配合螺紋孔將對接板與鋼板連接固定。

10、本發(fā)明的進一步設置為：所述調節(jié)組件包括固定在所述底板下方的豎直方向的螺紋套筒，在所述螺紋套筒的底端安裝有與其相匹配的螺紋桿，在所述螺紋桿的下端固定有水平方向的連接架，所述連接架用于連接于隧道已安裝結構上。

11、綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：

12、通過設置止水帶，并根據(jù)止水帶的設計位置，結合已安裝結構的位置確定止水帶的長度以及寬度，將止水帶分為若干段，每段止水帶采用粘接劑粘接，并在止水帶的兩側粘接鋼板，結合滑動板可以在止水帶上滑動，當滑動板滑動至合適的位置，將其與鋼板使用螺栓固定連接，其中滑動機構的滑動板與止水帶、鋼板貼合設置，整體設置能夠將止水帶繃直的同時避免止水帶崩裂；

13、通過設置限位機構，使相鄰止水帶相互對接，對接板插進相對應的對接槽內，限制齒卡接進相應的限制齒槽內，限制齒對對接板起到一定的限制作用，在對相鄰兩個止水帶進行粘接之前可以起到初步定位作用，便于下一步粘接相鄰兩個止水帶；

14、通過設置調節(jié)組件，轉動螺紋桿，能夠根據(jù)隧道已安裝結構的位置調整整體套筒與螺紋桿的長度；

15、通過設置梯形對接塊以及梯形凹槽，梯形具有導向性，能夠便于將兩段止水帶對接。

技術特征：

1.一種適用于特長斜井輔助隧道的止水帶安裝方法其特征在于，包括以下步驟:

2.根據(jù)權利要求1所述的止水帶安裝施工方法，其特征在于，所述滑動機構包括布設在止水帶上的若干滑動板，滑動板的兩端延伸至兩個鋼板的兩側壁，其底部連接有緊貼鋼板底部的底板，在所述滑動板位于鋼板上方的位置開設有螺栓孔，所述滑動板通過螺栓與螺栓孔配合安裝在鋼板上，在所述底板與鋼板對應的板面安裝有滑輪，在所述鋼板上對應滑輪的滑移軌跡設置有滑槽，所述滑輪滑動安裝在對應的滑槽內。

3.根據(jù)權利要求1所述的止水帶安裝施工方法，其特征在于，所述限位機構在兩個對稱的鋼板上設置為兩組，且分別包括安裝在所述鋼板一端的對接板，與其對接的另一止水帶的鋼板的端面開設有與對接板相適配的對接槽，在所述鋼板的外側壁上與對接槽對應的位置開設有安裝槽，所述安裝槽的開口處安裝有擋環(huán)，在所述安裝槽的底部開設有通孔，在所述安裝槽內穿設有滑桿，所述滑桿的外端穿過擋環(huán)設置有拉板，其內端穿過通孔設置有斜向對接槽底部的限制齒，在所述對接板的側壁上設置有與限制齒相匹配的限制齒槽，在所述滑桿上位于安裝槽底部的位置固定有擋板，在所述滑桿上位于擋環(huán)與擋板之間套設有彈簧，當對接板卡接在對接槽內，在彈簧的作用力下，所述限制齒卡接在限制齒槽內，當對接板卡接進相應的對接槽內，用螺栓配合螺紋孔將對接板與鋼板連接固定。

4.根據(jù)權利要求1所述的止水帶安裝施工方法，其特征在于，所述調節(jié)組件包括固定在所述底板下方的豎直方向的螺紋套筒，在所述螺紋套筒的底端安裝有與其相匹配的螺紋桿，在所述螺紋桿的下端固定有水平方向的連接架，所述連接架用于連接于隧道已安裝結構上。

技術總結
本發(fā)明公開了一種適用于特長斜井輔助隧道的止水帶安裝方法包括以下步驟:S1、根據(jù)隧道止水帶的設計位置，結合隧道已安裝結構的位置確定止水帶的長度以及寬度，并將止水帶分為若干段，在止水帶延伸方向的中部位置設置凸管；S2、在止水帶的兩側粘接鋼板，將每段止水帶的兩端分別設置為梯形對接塊以及與對接塊相匹配的梯形凹槽，在止水帶的上側與止水帶、凸管以及鋼板輪廓貼緊包圍安裝可以滑動以及固定的滑動機構；S3、將相鄰兩個止水帶的梯形對接塊與梯形凹槽對接安裝，相應對接的兩個鋼板的端部通過限位機構連接固定，將梯形對接塊與梯形凹槽的接觸面采用粘接劑粘接，在滑動機構兩側的底部位置均設置調節(jié)組件，調節(jié)組件與隧道已安裝結構連接；S4、澆筑混凝土。

技術研發(fā)人員：孫衛(wèi)濤,張建軍,魯文學,王可,李二偉,劉浩,李復才,劉亞鋮,馬成,鄢浩
受保護的技術使用者：中鐵七局集團有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/11/14