本技術(shù)涉及井下防水，具體為一種手動、自動雙控制防水門。

背景技術(shù)：

1、為了應(yīng)對井下裂隙水突然變大，減少或避免淹井事故的發(fā)生，需要在關(guān)鍵巷道安設(shè)防水門，在關(guān)閉防水門后可以控制井下涌水流入水倉的速度和水量，緩解排水系統(tǒng)的壓力，保護(hù)水泵房、中央變電所和豎井等井下關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施。

2、常規(guī)防水門的安裝需要將門扇開關(guān)范圍內(nèi)的道軌予以撤除，硬化地面；有運(yùn)輸需要的話，將門扇開關(guān)范圍內(nèi)道軌做成活動的，可拆卸，但每班運(yùn)輸前后，需要拆按道軌、固定道軌，非常不方便（正常情況下道軌為22kg/m,門扇開關(guān)范圍道軌長度約2米，這樣每班運(yùn)輸前后，均需要拆按44kg道軌一次)，對于主運(yùn)輸巷道來說，如果有人投機(jī)取巧，很難做到每班結(jié)束后將道軌重新安裝，這樣防水門就無法實(shí)現(xiàn)自動關(guān)閉或人工關(guān)閉時貽誤時機(jī)情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本實(shí)用新型的實(shí)施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實(shí)施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和實(shí)用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實(shí)用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實(shí)用新型的范圍。

2、鑒于上述和/或手動、自動雙控制防水門使用中存在的問題，提出了本實(shí)用新型。

3、因此，本實(shí)用新型的目的是提供一種手動、自動雙控制防水門，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟閉防水門體的目的，防水性好，使用方便。

4、為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

5、一種手動、自動雙控制防水門，其包括：

6、基底，所述基底的頂部設(shè)置有固定軌道，所述基底的頂部設(shè)置有位于固定軌道內(nèi)側(cè)的凹槽，所述基底的頂部設(shè)置有活動槽；

7、防水機(jī)構(gòu)，所述防水機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于基座頂部的防水門框、設(shè)置于防水門框側(cè)壁的油缸和設(shè)置于油缸輸出端的防水門體；

8、升降軌道，所述升降軌道沿著活動槽升降；

9、防水堵條，所述防水堵條沿著活動槽升降。

10、作為本實(shí)用新型所述的一種手動、自動雙控制防水門的一種優(yōu)選方案，其中，所述防水門框的內(nèi)壁設(shè)置有密封條，所述防水門體的外壁設(shè)置有外密封條。

11、作為本實(shí)用新型所述的一種手動、自動雙控制防水門的一種優(yōu)選方案，其中，所述升降軌道底部設(shè)置有第一升降桿，所述第一升降桿的底部套有第一密封套筒，所述第一密封套筒的底部內(nèi)部設(shè)置有強(qiáng)力彈簧。

12、作為本實(shí)用新型所述的一種手動、自動雙控制防水門的一種優(yōu)選方案，其中，所述防水堵條的底部設(shè)置有第二升降桿，所述第二升降桿的底部套有第二密封套筒，所述第二密封套筒與第一密封套筒之間連通有連通管。

13、作為本實(shí)用新型所述的一種手動、自動雙控制防水門的一種優(yōu)選方案，其中，所述第一升降桿的底部設(shè)置有第一密封活塞，所述第二升降桿的底部設(shè)置有第二密封活塞。

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果是：該種手動、自動雙控制防水門，通過強(qiáng)力彈簧將升降軌道升起，在通車時，使得升降軌道與固定軌道接通，便于礦車穩(wěn)定通過，在防水門體將升降軌道壓下后，第一密封套筒中的空氣被擠壓至第二密封套筒中，將防水堵條升起，防水堵條用于在關(guān)閉防水門體時，將凹槽封堵，防止水流經(jīng)過，通過油缸外接供油設(shè)備，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制防水門體的升降，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟閉防水門體的目的，防水性好，使用方便。

技術(shù)特征：

1.一種手動、自動雙控制防水門，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手動、自動雙控制防水門，其特征在于，所述防水門框（210）的內(nèi)壁設(shè)置有密封條，所述防水門體（230）的外壁設(shè)置有外密封條。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種手動、自動雙控制防水門，其特征在于，所述升降軌道（300）底部設(shè)置有第一升降桿（310），所述第一升降桿（310）的底部套有第一密封套筒（320），所述第一密封套筒（320）的底部內(nèi)部設(shè)置有強(qiáng)力彈簧（330）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種手動、自動雙控制防水門，其特征在于，所述防水堵條（400）的底部設(shè)置有第二升降桿（410），所述第二升降桿（410）的底部套有第二密封套筒（420），所述第二密封套筒（420）與第一密封套筒（320）之間連通有連通管（340）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種手動、自動雙控制防水門，其特征在于，所述第一升降桿（310）的底部設(shè)置有第一密封活塞，所述第二升降桿（410）的底部設(shè)置有第二密封活塞。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種手動、自動雙控制防水門，包括基底、防水機(jī)構(gòu)、升降軌道和防水堵條，所述基底的頂部設(shè)置有固定軌道，所述基底的頂部設(shè)置有位于固定軌道內(nèi)側(cè)的凹槽，所述基底的頂部設(shè)置有活動槽，所述防水機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于基座頂部的防水門框、設(shè)置于防水門框側(cè)壁的油缸和設(shè)置于油缸輸出端的防水門體，所述升降軌道沿著活動槽升降，所述防水堵條沿著活動槽升降，本技術(shù)，通過防水門體將升降軌道壓下后，第一密封套筒中的空氣被擠壓至第二密封套筒中，將防水堵條升起，防水堵條用于在關(guān)閉防水門體時，將凹槽封堵，防止水流經(jīng)過，通過油缸外接供油設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟閉防水門體的目的，防水性好，使用方便。

技術(shù)研發(fā)人員：宋洪宇,張良玉,王英方,李林,趙建國,劉凌東,苗帥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中礦金業(yè)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240304
技術(shù)公布日：2024/12/12