本技術(shù)涉及錨固設(shè)備，具體地，涉及一種錨索退錨器。

背景技術(shù)：

1、采空區(qū)頂板處采用的加固方式一般為采用錨索錨固，在綜采工作面掘進(jìn)期間采用密集的加固方式。由于采空區(qū)頂板在掘進(jìn)期間穩(wěn)定牢固、綜采工作面掘進(jìn)期間采用的加固方式密集等原因，綜采工作面兩端頭采空區(qū)的頂板拆除難度大，容易出現(xiàn)頂板垮落不實(shí)及懸頂過大的現(xiàn)象，給煤礦生產(chǎn)帶來一定的安全隱患。

2、在相關(guān)技術(shù)中，通常采用錨索退錨器來對錨索進(jìn)行拆除，以釋放和回收錨具。但是在退錨器長時(shí)間的使用之后，退錨器的液壓接頭的位置容易出現(xiàn)老化漏液的問題，當(dāng)退錨器工作時(shí)，倘若液壓接頭的位置發(fā)生斷裂，會使退錨器突然泄壓，進(jìn)而容易導(dǎo)致錨索托盤受到較大反彈力，以將退錨器直接打飛造成人員及設(shè)備傷害，安全性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

2、為此，本實(shí)用新型的實(shí)施例提出一種錨索退錨器，該錨索退錨器在液壓接頭的連接位置發(fā)生斷裂時(shí)，可以快速封閉液壓接頭的端口，以避免錨索退錨器發(fā)生突然泄壓的問題，有利于提高錨索退錨器使用時(shí)的安全性。

3、本實(shí)用新型的實(shí)施例的錨索退錨器包括：退錨器主體和兩個(gè)油管接頭，所述退錨器主體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油通道和回油通道，兩個(gè)所述油管接頭分別安裝在所述進(jìn)油通道和所述回油通道上；所述油管接頭包括陽接頭和陰接頭，所述陰接頭包括陰殼體、第一閥芯組件和卡緊組件，所述陽接頭包括陽殼體和第二閥芯組件，所述陰殼體安裝在所述退錨器主體上，所述陽殼體插接在所述陰殼體內(nèi)，所述卡緊組件與所述陽殼體卡接，所述陰殼體內(nèi)設(shè)有第一油道，所述陽殼體內(nèi)設(shè)有第二油道，在所述陽接頭與所述陰接頭插接到位時(shí)，所述第二閥芯組件朝向所述第一閥芯組件的方向壓迫所述第一閥芯組件，以使所述第一閥芯組件與所述第一油道的外壁之間具有間隙，在所述陽接頭與所述陰接頭脫離時(shí)，所述第一閥芯組件朝向靠近所述陽接頭的方向移動，以封堵所述第一油道。

4、根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的錨索退錨器，由于退錨器主體內(nèi)的進(jìn)油通道和回油通道均與油管接頭連接，且油管接頭在陽接頭與陰接頭插接到位時(shí)，第二閥芯組件朝向第一閥芯組件的方向壓迫第一閥芯組件，以使第一閥芯組件與第一油道的外壁之間具有間隙，由此可以使得第一油道和第二油道導(dǎo)通，以使得退錨器主體可以正常進(jìn)油和回油；在陽接頭與陰接頭脫離時(shí)，第一閥芯組件朝向靠近陽接頭的方向移動，以封堵第一油道。由此當(dāng)陽接頭與陰接頭出現(xiàn)斷裂(即連接失敗)時(shí)，可以通過第一閥芯組件封堵第一油道，避免退錨器主體突然泄壓的問題，因此，本實(shí)用新型的實(shí)施例的錨索退錨器在液壓接頭的連接位置發(fā)生斷裂時(shí)，可以快速封閉液壓接頭的端口，以避免錨索退錨器發(fā)生突然泄壓的問題，有利于提高錨索退錨器使用時(shí)的安全性。

5、在一些實(shí)施例中，所述第一閥芯組件包括第一彈性件和第一閥芯，所述第一油道內(nèi)同軸設(shè)有第一截止口，所述第一閥芯和所述第一彈性件設(shè)于所述第一截止口背離所述第二油道的一側(cè)，所述第一彈性件朝向所述第一截止口的方向壓迫所述第一閥芯，所述第二閥芯組件包括第二彈性件和第二閥芯，所述第二彈性件朝向所述第二閥芯的方向壓迫所述第二閥芯，在所述陽接頭與所述陰接頭插接到位時(shí)，所述第二閥芯朝向所述第一截止口的方向壓迫所述第一閥芯，以使所述第一閥芯與所述第一截止口間隔開，在所述陽接頭與所述陰接頭脫離時(shí)，所述第一閥芯與所述第二閥芯間隔開，且所述第一彈性件驅(qū)動所述第一閥芯與所述第一截止口抵緊。

6、在一些實(shí)施例中，所述第二油道內(nèi)同軸設(shè)有第二截止口，所述第二閥芯和所述第二彈性件設(shè)于所述第二截止口背離所述第一油道的一側(cè)，在所述陽接頭與所述陰接頭脫離時(shí)，所述第二彈性件驅(qū)動所述第二閥芯封堵所述第二截止口。

7、在一些實(shí)施例中，所述第一閥芯的外周套設(shè)有第一密封墊，所述第一密封墊與所述第一截止口彈性抵接；和/或，所述第二閥芯的外周套設(shè)有第二密封墊，所述第二密封墊與所述第二截止口彈性抵接。

8、在一些實(shí)施例中，所述卡緊組件包括鎖緊套和多個(gè)滾珠，多個(gè)所述滾珠沿所述陰殼體的周向間隔布置，且沿所述陰殼體的徑向可移動，所述陽殼體的外周設(shè)有鎖止槽，所述鎖緊套的內(nèi)周壁設(shè)有止擋部，所述鎖緊套沿所述陰殼體的軸向在鎖緊位置和釋放位置之間可移動，在所述鎖緊位置，所述止擋部與所述滾珠抵緊，所述滾珠的至少部分卡設(shè)在所述鎖止槽內(nèi)，在所述釋放位置，止擋部與所述滾珠間隔開，以便所述陽接頭在外力作用下與所述陰接頭分離。

9、在一些實(shí)施例中，所述卡緊組件還包括第三彈性件，所述第三彈性件設(shè)于所述鎖緊套的內(nèi)壁和所述陰殼體的外壁之間，所述第三彈性件與所述止擋部相抵，且具有驅(qū)動所述鎖緊套由所述釋放位置朝向所述鎖緊位置移動的彈性力。

技術(shù)特征：

1.一種錨索退錨器，其特征在于，包括：退錨器主體和兩個(gè)油管接頭，所述退錨器主體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油通道和回油通道，兩個(gè)所述油管接頭分別安裝在所述進(jìn)油通道和所述回油通道上；所述油管接頭包括陽接頭和陰接頭，所述陰接頭包括陰殼體、第一閥芯組件和卡緊組件，所述陽接頭包括陽殼體和第二閥芯組件，所述陰殼體安裝在所述退錨器主體上，所述陽殼體插接在所述陰殼體內(nèi)，所述卡緊組件與所述陽殼體卡接，所述陰殼體內(nèi)設(shè)有第一油道，所述陽殼體內(nèi)設(shè)有第二油道，在所述陽接頭與所述陰接頭插接到位時(shí)，所述第二閥芯組件朝向所述第一閥芯組件的方向壓迫所述第一閥芯組件，以使所述第一閥芯組件與所述第一油道的外壁之間具有間隙，在所述陽接頭與所述陰接頭脫離時(shí)，所述第一閥芯組件朝向靠近所述陽接頭的方向移動，以封堵所述第一油道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨索退錨器，其特征在于，所述第一閥芯組件包括第一彈性件和第一閥芯，所述第一油道內(nèi)同軸設(shè)有第一截止口，所述第一閥芯和所述第一彈性件設(shè)于所述第一截止口背離所述第二油道的一側(cè)，所述第一彈性件朝向所述第一截止口的方向壓迫所述第一閥芯，所述第二閥芯組件包括第二彈性件和第二閥芯，所述第二彈性件朝向所述第二閥芯的方向壓迫所述第二閥芯，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的錨索退錨器，其特征在于，所述第二油道內(nèi)同軸設(shè)有第二截止口，所述第二閥芯和所述第二彈性件設(shè)于所述第二截止口背離所述第一油道的一側(cè)，在所述陽接頭與所述陰接頭脫離時(shí)，所述第二彈性件驅(qū)動所述第二閥芯封堵所述第二截止口。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的錨索退錨器，其特征在于，所述第一閥芯的外周套設(shè)有第一密封墊，所述第一密封墊與所述第一截止口彈性抵接；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨索退錨器，其特征在于，所述卡緊組件包括鎖緊套和多個(gè)滾珠，多個(gè)所述滾珠沿所述陰殼體的周向間隔布置，且沿所述陰殼體的徑向可移動，所述陽殼體的外周設(shè)有鎖止槽，所述鎖緊套的內(nèi)周壁設(shè)有止擋部，所述鎖緊套沿所述陰殼體的軸向在鎖緊位置和釋放位置之間可移動，在所述鎖緊位置，所述止擋部與所述滾珠抵緊，所述滾珠的至少部分卡設(shè)在所述鎖止槽內(nèi)，在所述釋放位置，止擋部與所述滾珠間隔開，以便所述陽接頭在外力作用下與所述陰接頭分離。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的錨索退錨器，其特征在于，所述卡緊組件還包括第三彈性件，所述第三彈性件設(shè)于所述鎖緊套的內(nèi)壁和所述陰殼體的外壁之間，所述第三彈性件與所述止擋部相抵，且具有驅(qū)動所述鎖緊套由所述釋放位置朝向所述鎖緊位置移動的彈性力。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種錨索退錨器，錨索退錨器包括退錨器主體和兩個(gè)油管接頭，退錨器主體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油通道和回油通道，兩個(gè)油管接頭分別安裝在進(jìn)油通道和回油通道上；油管接頭包括陽接頭和陰接頭，陰接頭包括陰殼體、第一閥芯組件和卡緊組件，陽接頭包括陽殼體和第二閥芯組件，陰殼體安裝在退錨器主體上，陽殼體插接在陰殼體內(nèi)，陰殼體內(nèi)設(shè)有第一油道，陽殼體內(nèi)設(shè)有第二油道，陽接頭與陰接頭插接到位時(shí)，第一油道和第二油道導(dǎo)通，陽接頭與陰接頭脫離時(shí)，第一閥芯組件封堵第一油道。本技術(shù)的錨索退錨器在液壓接頭的連接位置發(fā)生斷裂時(shí)，可以快速封閉液壓接頭的端口，以避免錨索退錨器發(fā)生突然泄壓的問題，有利于提高錨索退錨器使用時(shí)的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：牛耀,韓偉,程上,宋永明,張鑫飛,王天宇,周云創(chuàng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：內(nèi)蒙古蒙泰不連溝煤業(yè)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240321
技術(shù)公布日：2024/10/24