本技術涉及隧道防結露，具體涉及一種公路隧道內壁防結露結構。

背景技術：

1、在隧道工程中，為了確保隧道內部的安全與干燥，我們需要在構筑的隧道壁內設置環(huán)向和縱向的排水通道。通常，環(huán)向排水通道會與縱向排水通道相連接，形成一個完整的排水系統。這些通道都設計為透水結構，旨在將隧道襯砌背后的積水有效地通過縱向排水通道的出口排出至隧道兩側的測溝內，從而減少襯砌結構背后的水壓力。

2、然而，盡管現有的隧道技術已經實現了防水和排水的基本效果，但在公路隧道中，由于內外溫差的影響，隧道內壁常常會出現水汽凝結成露水的現象。此外，隧道內部的濕度增加也會進一步加大內壁出現露水的風險。這些累積的露水部分會直接滴落在隧道地面上，造成地面濕滑，對過往的車輛和行人構成潛在的安全威脅。更為嚴重的是，露水還會沿著隧道內壁滑落，可能影響到安裝在隧道內壁的照明設備，造成照明效果下降或設備損壞。

3、因此，現有的隧道排水結構雖然能夠處理隧道內部的滲水漏水問題，但對于隧道內壁露水的預防處理卻顯得無能為力。這成為隧道工程中需要解決的一個重要問題。

技術實現思路

1、為克服現有技術所存在的缺陷，現提供一種公路隧道內壁防結露結構，以解決現有的公路隧道缺少對結露的預防處理，導致對隧道照明燈以及過往的車輛或者人群造成安全隱患的問題。

2、為實現上述目的，提供一種公路隧道內壁防結露結構，包括：安裝架和密封盒，所述安裝架內部開設有通孔腔，且通孔腔內部安裝有鏤空盒，并且鏤空盒內部設有干燥劑，所述密封盒安裝在安裝架的外壁，且密封盒內部通過固定桿安裝有風扇，并且密封盒位于通孔腔的外側，同時密封盒外壁連接有連管，所述連管外端連接有出風管，且出風管的管壁開設有出風孔。

3、進一步的，所述安裝架設為拱形結構，且安裝架的底部兩側設有外凸的安裝角，且安裝角插接在隧道內側壁開設的預安裝孔中。

4、進一步的，所述安裝角外側焊接有固定塊，且固定塊內部螺接有固定螺栓。

5、進一步的，所述通孔腔朝向隧道中心的一側腔口設有隔離網，且隔離網內側設有照明燈，并且照明燈外側設有防水透氣膜和防塵網。

6、進一步的，所述防水透氣膜與防塵網連接為整體結構，且防塵網設為弧形結構，并且防塵網覆蓋在通孔腔的腔口外側。

7、進一步的，所述密封盒安裝在通孔腔朝向隧道內壁一側的腔口外側，且密封盒的殼體開設有連接孔，并且連管一端與連接孔連接。

8、進一步的，所述密封盒和照明燈均沿著安裝架的弧形方向等距安裝，且一個密封盒和一個照明燈分別對應安裝在安裝架的內外兩側。

9、本實用新型的有益效果在于：

10、1、使用時，通過安裝角、固定塊和固定螺栓將安裝架整體安裝在公路隧道內側且靠近內壁，同時與隧道內壁之間保持一段距離，然后通過通孔腔和防塵網，使得通過啟動風扇可以從外側抽風到密封盒內部，此時由于照明燈在空氣的流經路線上，因此照明燈工作產生的熱量被空氣一同帶入密封盒，同時空氣被鏤空盒中的干燥劑干燥，然后通過連接孔、連管和出風管，將干燥的熱風吹向隧道的內壁，進而縮小隧道內壁和外部環(huán)境的溫差，加上氣流在內壁表面的快速流動，使得避免隧道內壁產生結露的現象；

11、2、利用設置的防塵網和防水透氣膜，使得在風扇抽風過程中，對隧道內部空氣進入密封盒之間進行防塵過濾，以及將空氣中較多的水分截留，使得保持空氣的潔凈，此時經過照明燈的氣流在帶走照明燈熱量的同時，也實現給照明燈持續(xù)的降溫效果，然后通過鏤空盒的多孔結構，使得空氣經過鏤空盒進而被內部的干燥劑干燥。

技術特征：

1.一種公路隧道內壁防結露結構，包括：安裝架(1)和密封盒(2)，其特征在于：所述安裝架(1)內部開設有通孔腔(11)，且通孔腔(11)內部安裝有鏤空盒(12)，并且鏤空盒(12)內部設有干燥劑(13)，所述密封盒(2)安裝在安裝架(1)的外壁，且密封盒(2)內部通過固定桿(23)安裝有風扇(22)，并且密封盒(2)位于通孔腔(11)的外側，同時密封盒(2)外壁連接有連管(211)，所述連管(211)外端連接有出風管(212)，且出風管(212)的管壁開設有出風孔(213)。

2.根據權利要求1所述的一種公路隧道內壁防結露結構，其特征在于，所述安裝架(1)設為拱形結構，且安裝架(1)的底部兩側設有外凸的安裝角(14)，且安裝角(14)插接在隧道內側壁開設的預安裝孔中。

3.根據權利要求2所述的一種公路隧道內壁防結露結構，其特征在于，所述安裝角(14)外側焊接有固定塊(15)，且固定塊(15)內部螺接有固定螺栓(16)。

4.根據權利要求1所述的一種公路隧道內壁防結露結構，其特征在于，所述通孔腔(11)朝向隧道中心的一側腔口設有隔離網(6)，且隔離網(6)內側設有照明燈(5)，并且照明燈(5)外側設有防水透氣膜(4)和防塵網(3)。

5.根據權利要求4所述的一種公路隧道內壁防結露結構，其特征在于，所述防水透氣膜(4)與防塵網(3)連接為整體結構，且防塵網(3)設為弧形結構，并且防塵網(3)覆蓋在通孔腔(11)的腔口外側。

6.根據權利要求1所述的一種公路隧道內壁防結露結構，其特征在于，所述密封盒(2)安裝在通孔腔(11)朝向隧道內壁一側的腔口外側，且密封盒(2)的殼體開設有連接孔(21)，并且連管(211)一端與連接孔(21)連接。

7.根據權利要求1所述的一種公路隧道內壁防結露結構，其特征在于，所述密封盒(2)和照明燈(5)均沿著安裝架(1)的弧形方向等距安裝，且一個密封盒(2)和一個照明燈(5)分別對應安裝在安裝架(1)的內外兩側。

技術總結
本技術提供了一種公路隧道內壁防結露結構，涉及隧道防結露領域，包括：安裝架和密封盒，所述安裝架內部開設有通孔腔，且通孔腔內部安裝有鏤空盒，并且鏤空盒內部設有干燥劑，所述密封盒安裝在安裝架的外壁，且密封盒內部通過固定桿安裝有風扇，并且密封盒位于通孔腔的外側，同時密封盒外壁連接有連管，所述連管外端連接有出風管，且出風管的管壁開設有出風孔。本技術解決了現有的公路隧道缺少對結露的預防處理，導致對隧道照明燈以及過往的車輛或者人群造成安全隱患的問題。

技術研發(fā)人員：王德波,劉光亮,劉耀棟,崔志強,張金聰
受保護的技術使用者：青島庚昊建設工程有限公司
技術研發(fā)日：20240417
技術公布日：2024/12/19