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      一種異型側(cè)耳鉆爆臺車的制作方法

      文檔序號:40396905發(fā)布日期:2024-12-20 12:20閱讀:5來源:國知局
      一種異型側(cè)耳鉆爆臺車的制作方法

      本技術(shù)屬于臺車,特別是涉及一種異型側(cè)耳鉆爆臺車。


      背景技術(shù):

      1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,人們對能源的需求將不斷增加。抽水蓄能電站具備儲能時間長、成本低、環(huán)保等優(yōu)點,可以為社會提供更加穩(wěn)定、可靠的電力供應(yīng)。其次隨著清潔能源的普及,抽水蓄能電站將成為清潔能源的重要補充,抽水蓄能電站行業(yè)發(fā)展前景更加廣闊。一方面抽水蓄能電站將在戶外電源、移動電源等領(lǐng)域得到應(yīng)用。另一方面,抽水蓄能電站的技術(shù)更加成熟,運行成本將更加低廉,實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和使用??傊樗钅茈娬拘袠I(yè)發(fā)展前景分析顯示,其前景非常廣闊。

      2、抽水蓄能電站的地下廠房斷面尺寸較大,一般采用分部分塊法施工。通常采用中導(dǎo)洞先行,兩側(cè)側(cè)耳跟進的方式進行開挖。施工側(cè)耳鉆爆臺車主要由工字鋼、鋼管、方鋼、角鋼、鋼筋等原材組成。側(cè)耳鉆爆臺車主要用于工人操縱鉆機及安裝錨桿、噴射混凝土等提供操作工作平臺,是隧道開挖中使用頻率最多的設(shè)備。側(cè)耳鉆爆臺車的好壞直接影響工人施工進度,同時影響炮眼位置及方向的控制,從而影響隧洞開挖面的精度,積累誤差過大將導(dǎo)致下一步工序的延誤。原有施工設(shè)備存在操作平臺少工作效率低的缺點。


      技術(shù)實現(xiàn)思路

      1、本實用新型的目的是提供一種異型側(cè)耳鉆爆臺車,以解決現(xiàn)有設(shè)備工作效率低的問題。

      2、本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種異型側(cè)耳鉆爆臺車?,包括u型安裝架,所述u型安裝架底側(cè)固定安裝有同一個矩形穩(wěn)定架,u型安裝架的一側(cè)固定安裝有兩個第一側(cè)面支撐架,第一側(cè)面支撐架上固定安裝有第一活動平臺,第一活動平臺上固定安裝有第一護欄,u型安裝架的另一側(cè)固定安裝有兩個第二側(cè)面支撐架,第二側(cè)面支撐架上固定安裝有第二活動平臺,第二活動平臺上固定安裝有第二護欄,所述u型安裝架的頂側(cè)固定安裝有第一頂部工作臺、第二頂部工作臺、第三頂部工作臺、第四頂部工作臺、第五頂部工作臺、第六頂部工作臺;

      3、u型安裝架的一側(cè)固定安裝有升降支架,升降支架上滑動安裝有活動桿,活動桿上固定安裝有貨框。

      4、優(yōu)選的:所述第一頂部工作臺、第二頂部工作臺、第三頂部工作臺、第四頂部工作臺、第五頂部工作臺、第六頂部工作臺上均固定安裝有頂部護欄,第六頂部工作臺和矩形穩(wěn)定架之間固定安裝有頂部支架,多個頂部護欄上均開設(shè)有活動通道。

      5、優(yōu)選的:所述第一側(cè)面支撐架和u型安裝架之間固定安裝有第一支架,第一側(cè)面支撐架遠離u型安裝架的一端通過螺栓活動安裝有第一側(cè)面伸縮鋼管,第二側(cè)面支撐架和u型安裝架之間固定安裝有第二支架,第二側(cè)面支撐架遠離u型安裝架的一端通過螺栓活動安裝有第二側(cè)面伸縮鋼管,第二側(cè)面支撐架上固定安裝有樓梯。

      6、優(yōu)選的:所述u型安裝架上固定安裝有伸縮鋼管,伸縮鋼管上固定安裝有折疊網(wǎng)片,折疊網(wǎng)片和矩形穩(wěn)定架之間固定安裝有鋼絲繩,u型安裝架上固定安裝有內(nèi)部支架,u型安裝架底端轉(zhuǎn)動安裝有活動輪。

      7、優(yōu)選的:所述活動桿上開設(shè)有螺紋孔,螺紋孔內(nèi)螺紋安裝有絲桿,絲桿轉(zhuǎn)動安裝在升降支架內(nèi)壁上。

      8、優(yōu)選的:所述升降支架上固定安裝有升降電機,升降電機的輸出端固定安裝有驅(qū)動錐形齒輪,絲桿的頂端固定安裝有從動錐形齒輪,從動錐形齒輪和驅(qū)動錐形齒輪相嚙合。

      9、優(yōu)選的:所述升降支架的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有限位槽,兩個限位槽內(nèi)均滑動安裝有限位塊,兩個限位塊分別固定安裝在活動桿的兩端。

      10、本實用新型的有益效果是:主要適用于隧洞異型側(cè)耳的開挖、支護、拱架和防水板安裝等的平臺設(shè)施,通過臺車伸縮鋼管和鋼筋網(wǎng)片可以使整個平臺與側(cè)耳圍巖相接,同時由多個不同高度的操作平臺,可使多個工人多方位施工,極大程度上克服了施工進度慢操作不方便的困難。

      11、本實用新型中,利用機械的貨框上下活動來實現(xiàn)輔助工作人員運輸物料以及工作設(shè)備,降低了勞動強度,使得臺車具有良好的便捷性。



      技術(shù)特征:

      1.一種異型側(cè)耳鉆爆臺車,其特征在于,包括:u型安裝架(100),其特征在于:所述u型安裝架(100)底側(cè)固定安裝有同一個矩形穩(wěn)定架(101),u型安裝架(100)的一側(cè)固定安裝有兩個第一側(cè)面支撐架(200),第一側(cè)面支撐架(200)上固定安裝有第一活動平臺(201),第一活動平臺(201)上固定安裝有第一護欄(203),u型安裝架(100)的另一側(cè)固定安裝有兩個第二側(cè)面支撐架(205),第二側(cè)面支撐架(205)上固定安裝有第二活動平臺(206),第二活動平臺(206)上固定安裝有第二護欄(207),所述u型安裝架(100)的頂側(cè)固定安裝有第一頂部工作臺(300)、第二頂部工作臺(301)、第三頂部工作臺(302)、第四頂部工作臺(303)、第五頂部工作臺(304)、第六頂部工作臺(305),u型安裝架(100)的一側(cè)固定安裝有升降支架(400),升降支架(400)上滑動安裝有活動桿(401),活動桿(401)上固定安裝有貨框(402)。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型側(cè)耳鉆爆臺車,其特征在于:所述第一頂部工作臺(300)、第二頂部工作臺(301)、第三頂部工作臺(302)、第四頂部工作臺(303)、第五頂部工作臺(304)、第六頂部工作臺(305)上均固定安裝有頂部護欄(306),第六頂部工作臺(305)和矩形穩(wěn)定架(101)之間固定安裝有頂部支架(307),多個頂部護欄(306)上均開設(shè)有活動通道(308)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型側(cè)耳鉆爆臺車,其特征在于:所述第一側(cè)面支撐架(200)和u型安裝架(100)之間固定安裝有第一支架(202),第一側(cè)面支撐架(200)遠離u型安裝架(100)的一端通過螺栓活動安裝有第一側(cè)面伸縮鋼管(204),第二側(cè)面支撐架(205)和u型安裝架(100)之間固定安裝有第二支架(209),第二側(cè)面支撐架(205)遠離u型安裝架(100)的一端通過螺栓活動安裝有第二側(cè)面伸縮鋼管(208),第二側(cè)面支撐架(205)上固定安裝有樓梯(210)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型側(cè)耳鉆爆臺車,其特征在于:所述u型安裝架(100)上固定安裝有伸縮鋼管(104),伸縮鋼管(104)上固定安裝有折疊網(wǎng)片(105),折疊網(wǎng)片(105)和矩形穩(wěn)定架(101)之間固定安裝有鋼絲繩(106),u型安裝架(100)上固定安裝有內(nèi)部支架(102),u型安裝架(100)底端轉(zhuǎn)動安裝有活動輪(103)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型側(cè)耳鉆爆臺車,其特征在于:所述活動桿(401)上開設(shè)有螺紋孔(403),螺紋孔(403)內(nèi)螺紋安裝有絲桿(404),絲桿(404)轉(zhuǎn)動安裝在升降支架(400)內(nèi)壁上。

      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型側(cè)耳鉆爆臺車,其特征在于:所述升降支架(400)上固定安裝有升降電機(405),升降電機(405)的輸出端固定安裝有驅(qū)動錐形齒輪(406),絲桿(404)的頂端固定安裝有從動錐形齒輪(407),從動錐形齒輪(407)和驅(qū)動錐形齒輪(406)相嚙合。

      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種異型側(cè)耳鉆爆臺車,其特征在于:所述升降支架(400)的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有限位槽(408),兩個限位槽(408)內(nèi)均滑動安裝有限位塊(409),兩個限位塊(409)分別固定安裝在活動桿(401)的兩端。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)公開了一種異型側(cè)耳鉆爆臺車,包括U型安裝架,多個U型安裝架底側(cè)固定安裝有同一個矩形穩(wěn)定架,U型安裝架的一側(cè)固定安裝有兩個第一側(cè)面支撐架,第一側(cè)面支撐架上固定安裝有第一活動平臺,第一活動平臺上固定安裝有第一護欄,U型安裝架的另一側(cè)固定安裝有兩個第二側(cè)面支撐架,本技術(shù),解決了針對單臂鉆施工作業(yè)面少,成本高進度慢的問題的技術(shù)問題,具有適用于隧洞異型側(cè)耳的開挖、支護、拱架和防水板安裝等的平臺設(shè)施,通過臺車伸縮鋼管和鋼筋網(wǎng)片可以使整個平臺與側(cè)耳圍巖相接,同時由多個不同高度的操作平臺,可使多個工人多方位施工,極大程度上克服了施工進度慢操作不方便的困難的有益效果。

      技術(shù)研發(fā)人員:潘志杰,楊國富,陳浩,田新國,齊世超
      受保護的技術(shù)使用者:中建二局第三建筑工程有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240508
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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